1樓：路虎類似
股價不漲的重要原因之一，就是比亞迪不賺錢。有人一講到為什麼不賺錢，就會很寬泛的舉一堆原因，沒有定量的分析。首先搞清楚公司是幹什麼的。
公司的主營業務目前分為四大塊：1）汽車，包括傳統燃油汽車及新能源汽車，2）代工，手機部件及組裝業，3）手機電池，二次充電電池及光伏業務，4）軌道交通，跨座式單軌“雲軌”、“雲巴”等。接下來我將按照從收入到毛利，再到費用，最後到利潤總額的順序，將利潤表梳理一遍，並結合其他兩張表，看看究竟是那個環節讓公司不賺錢。
一、收入。看一看收入結構。2023年收入1300億元中，760億元是汽車收入，佔58%；420億元是代工業務收入，佔32.
5%；手機電池收入90億元，佔比不到7%。除此之外還有一塊收入將近29億元，第一眼看到時我是眼前一亮的，以為是軌交產生收入了，於是讀遍年報找線索，但人家壓根沒提。大家的疑問也是深交所的疑問，於是深交所發了一個問詢函，答曰：
其他收入是公司建的員工福利房，低價賣給員工產生的收入。空歡喜一場。
二、毛利。看一下公司是靠什麼賺錢的，這裡先看毛利，毛利乃盈利之源。總體結論是：
汽車和代工是賺錢的，分別貢獻毛利的70%和25%，光伏和軌道交通業務有坑兒。汽車業務其實是很賺錢的，18年760億收入，產生了150億的毛利，毛利率為19%-20%，對比廣汽18%-19%，長城15%-16%，長安14%-15%，上汽13%-14%，北汽藍谷11%-12%。所以，大家人云亦云地說“比亞迪不賺錢是因為新能源汽車還在起步階段，所以不賺錢”的說法是站不住腳的。
事實上新能源汽車業務迅速改觀了比亞迪的盈利能力。如下圖所示，汽車毛利率在2014-2023年迅速攀升，也拉高了公司整體毛利率。
由於公司是把國家對消費者的補貼放在收入中的，故毛利中包含補貼的部分。所以隨著補貼下滑，汽車毛利率也在下滑，到2023年僅19.8%。
關鍵是繼續退坡後毛利率能維持嗎？這一點也是值得擔心的，有時間我另外開一篇講。代工業務其實是很賺錢的，420億的收入產生了53億的毛利，業務性質的原因毛利率低一點只有12%-13%，但三費也低啊。
代工業務由於絕大部分是裝到比亞迪電子，在港股上市的，所以資料會比較詳細，根據財報比亞迪電子18年收入414億，淨利潤有21-22億，扣非淨利潤18-19億元。對於比亞迪來說，扣除少數股東權益，歸屬的淨利潤為12-13億元。要知道2023年整個比亞迪扣非淨利潤不到6億元，也就說，除代工以外的業務整體是虧錢的。
2樓：匿名使用者
是的，因為公司自己定位不準確。
3樓：匿名使用者
比亞迪股價一直不漲，一是因為目前股價己處在高處，市盈率高，二是投資者看不到增長空間。
4樓：
股價不漲的重要原因之一，就是比亞迪不賺錢
5樓：崛起的男神
利好不斷而股價不漲大概率是主力建倉未完成，或者存在隱性利空，建議迴避觀望。
6樓：吹氣球的小男孩
公司自己定位不準確賺不到錢股價自然長不了
7樓：匿名使用者
也不是吧，可能研發投入的費用比較多
8樓：匿名使用者
也不是因為不賺錢可能是某些因素影響
9樓：匿名使用者
賺不到錢股價自然長不了，原因有很多。
10樓：來自仙島湖給力的孫策
原因很多，有待於觀察。
11樓：笙笙橙
利好不斷而股價不漲大概率是主力建倉未完成
比亞迪最近股價暴漲，暴漲的原因是什麼?
12樓：ch陳先生
主要是比亞迪汽車的銷量明顯大漲，同時刀片電池的產量也在爬坡階段，業績不斷上升，也導致比亞迪最近的股價不斷**。近日，比亞迪釋出財報後，其公司的股價不斷**，一度站上了150元的高位，市值也首度突破了4000億人民幣。從今年年初開始，比亞迪的股價一直在高漲，漲幅超過190%，可以說絲毫不受疫情的影響。
而更好的訊息在於，中國汽車市場在疫情恢復之後，開始持續復甦，以比亞迪為主的國內汽車品牌股價不斷船新高，尤其是新能源車領域，各品牌的銷量都超出了預期，國產新能源車在品牌方面不斷髮力。
如果只看比亞迪汽車資料的話，9月份全系列比亞迪汽車銷量達1.9萬輛，從銷量上超過了11萬輛，受汽車銷售量的影響，比亞迪的財務資料也十分亮眼。公司還上調了業績預告，預計今年前三季度能實現34億人民幣的利潤，實現增長超過110%，比早前**的要更高。
比亞迪在公告中也表示，目前比亞迪“漢”系列的車型主打三十萬以上的**區間，並且取得非常好的銷量，目前汽車的銷量還在爬坡過程中，而且公司的磷酸鐵鋰電池也不斷開拓了更多的客戶，產能也在爬坡階段。
13樓：花花就是我
暴漲的原因其實就是現在比亞迪的銷量還是非常不錯的，因為**活動做得好。
14樓：唯有美食和愛不可辜負
加班加點不分晝夜趕工生產當時最緊俏的硬通貨口罩。但是，比亞迪賣口罩非常良心價在國內，初期只是保本銷售
15樓：三棵樹
比亞迪最近股價暴漲，暴漲的原因是很多國家越來越重視新能源，減少尾氣的排放，而比亞迪主打的就是新能源。
16樓：匿名使用者
比亞迪股價**主要原因是“外因+內因”的雙重作用，外因主要是受益新能源汽車整體環境一片向好，內因主要是比亞迪在新能源汽車佈局、電池、半導體等層面佔據很大的技術優勢。
17樓：健康成長起來
比亞迪汽車的銷量**，尤其是新能源車銷量超出了預期。
磷酸鐵鋰電池的產量處於上升階段，銷售業績也不斷**。
18樓：小小女生的生活
因為在汽車的質量和效能方面又有了很大的突破性的進步，而且再加上現在有好的平臺加大宣傳的力度，不火是不可能的。
比亞迪利好不斷,可是股價為什麼老是不漲
19樓：匿名使用者
利好不斷而股價不漲大概率是主力建倉未完成，或者存在隱性利空，建議迴避觀望。
比亞迪**這段時間為什麼一直跌啊，要不要拋
20樓：白白胖胖
特斯拉無人駕駛事故新聞的影響，不單是比亞迪，鋰電池，充電樁，半導體等等板塊最近都一樣，可以等等這個新聞結果出來
21樓：金玉亭愛寫詩
堅持住，新能源汽車是熱點，沒必要拋。會上來的
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