1樓：輝達精選二手車
suv汽車1.5排量的上路動力是夠的!
由於現在人們生活水平日益增高，購買力也逐漸加大，現在一個家庭有輛車已成為了標配，但隨著汽車量的增大，環境問題也日益嚴峻起來。雖然國家實行了搖號政策.單雙日限號上路等政策，但依然控制不了人們對汽車購買的需求。
所以我國推行了小排量汽車政策，導致如今小排量發動機已經不是小型suv或者緊湊型suv的專用了，這兩年也進入到中型suv的領域.而我們所說的小排量是值得1.5l的發動機.
1.5l的汽車家用也好，辦公也罷，都是足夠的！
2樓：匿名使用者
一個車動力好不好看匹配技術的，而不是看發動機一個引數的！
3樓：扶瀾微步
可以的沒有問題
既然有這種車型
肯定考慮到了你的使用感受
4樓：匿名使用者
1.5排量是suv的上路動力夠了。
5樓：匿名使用者
1.3l: 這個排量可以說的就太多了。
由於油價的不斷攀升、國家各項新政都明顯向小排量車型傾斜。而兼顧油耗和動力性的1.3l車型則備受購車一族的青睞。
進口品牌、合資品牌和自主品牌汽車都紛紛殺向小排量汽車市場，長安奔奔、奇瑞qq6、力帆520兩廂、天津一汽威志、大發d-01等20餘款各種型號再加上原來的新威馳、千里馬、派力奧、雨燕、夏利等市場元老不同檔次的新車都往1.3市場發起進攻。1.
3升被業界稱為繼1.6升「**排量」後的「新**排量」無可非議。 適合人群：
兼顧油耗和動力性的小資一族 代表車型：新威馳、千里馬、雨燕、力帆520、天津一汽威志、吉利自由艦 1.4l———1.
5l: 始終感覺這兩個排量的車有都點怪異。最開始各大廠商、經銷商都在鼓吹1.
4、1.5會是繼1.6以後的「**排量」，然而卻又把苗頭紛紛指向1.
3。而生產1.4排量的多數都是些大廠。
如上海通用的樂風、樂騁，上海大眾的polo，東風標緻的206，東風雪鐵龍的富康、c2，還有北京現代的雅紳特等等。而這些車型又基本都有1.6排量車型，可能他們認為1.
4和1.6都是**排量吧。1.
5這個排量的車就有點慘了，消費者都不怎麼看重，總覺得油耗比1.4排量的高很多，幾乎接近1.6排量的車，而動力比1.
6的又差，夾在中間最難受了。所以車型不是很多，除了風光一時的老威馳外，銷量都一般。當然這裡面也有個另類的，那就是一汽豐田普銳斯。
普銳斯是首款量產的混合動力車，其功率相當於2.3l排量的發動機輸出功率。且油耗之低———當車輛在城市路況行駛時，油耗僅為3升，節油率達到50％，當車輛在高速狀態下行駛，節油率約達25％，油耗在5升左右。
只可惜高昂的**讓好多人只能望車興嘆。 適合人群：對動力性有一定要求且油耗又不要太高的知本一族 代表車型：
1.4l：樂風、206、c2；1.
5l：飛度、老威馳、
15排量的車換什麼樣機油，1 5排量汽車用5w30機油好還是5w40好？謝謝。
關鍵是需要看發動機的型別。如果是渦輪增壓發動機建議使用全合成機油，因為渦輪增壓工作時是高溫和高轉速對機油的潤滑效果高，所以需要使用全合成機油。全合成機油是機油中的高等級油品。是來自 中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯 丙烯，再經聚合 催化等複雜的化學反應煉製成大分子組成的潤滑液。在本質上，它使用的是...
1 4排量的車比1 5排量的車提速還要快這是為什麼
扶瀾微步 車輛的排量是重要指標之一，是車輛的動力因素但是每輛車的實際加速度與動力有關，還與變速箱及自重密切相關你在考察排量的同時，還要關注自重 另外，車輛裡面的雜物都是車輛的載荷，影響加速度 屁屁蟲1號 是不是1.4t 1.5l 轎車1.4排量和1.5排量動力差多少 這個具體bai看情況，也看廠du...
3 0排量的車和兩個1 5排量的車油耗是否相同
當然不可能一樣 假設理論上功率是一樣的，但是兩個1.5的負載不一樣，兩輛車重加兩個人肯定油耗大！那是在理論下 但是現實生活中又難說了，主要要看開車環境，我兩個同事1.6手動擋的油耗開車習慣以及開車環境不一樣，油耗差距很大的，一個是7.5，另外一個達到9點多，差很多。生活中你這樣的問題，1.5的估計油...