1樓：hao大森
各有優劣，這要看是什麼樣的車了。
汽車懸架是保證乘坐舒適性的重要部件。
同時，汽車懸架做為車架（或車身）與車軸（或車輪）之間作連線的傳力機件，又是保證汽車行駛安全的重要部件。因此，汽車懸架往往列為重要部件編入轎車的技術規格表，作為衡量轎車質量的指標之一。
汽車懸架包括彈性元件，減振器和傳力裝置等三部分，這三部分分別起緩衝，減振和力的傳遞作用。從轎車上來講，彈性元件多指螺旋彈簧，它只承受垂直載荷，緩和及抑制不平路面對車體的衝擊，具有佔用空間小，質量小，結構簡單，無需潤滑的優點，但由於本身沒有摩擦而沒有減振作用。
減振器指液力減振器或壓縮空氣減振器，是為了加速衰減車身的振動，它是懸架機構中最精密和複雜的機械件。
傳力裝置是指車架的上下襬臂等叉形剛架、轉向節等元件，用來傳遞縱向力，側向力及力矩，並保證車輪相對於車架（或車身）有確定的相對運動規律。
什麼是整體橋式非獨立懸掛？和鋼板彈簧式懸掛有什麼區別？拉貨哪
舊愛成夢 整體橋式 硬軸 懸掛的結構很簡單，通過一根硬軸將左右兩個車輪相連，再將硬軸與車身相連。早期的整體橋採用的是鋼板彈簧，現在則多數採用螺旋彈簧作為彈性元件。這種懸掛結構簡單，能承受很大扭力，同時採用螺旋彈簧的整體橋懸掛具備更大的行程，在複雜的越野路面行駛時，可以讓四輪獲得更好的抓地力，所以延續...
什麼樣的汽車底盤好獨立和非獨立懸掛有什麼區別
阿歐 雖然按照懸架的檔次和複雜程度以及用料來排名的話，多連桿是最好的，其次是雙叉臂再其次是麥弗遜，雖然檔次可以這樣劃分，但世界上的事物都是有利有弊的，這三種懸架之所以能在各種車型上大量存在當然有著各自的效能優點。在這三種懸架中，麥弗遜是結構最簡單的，也是製造成本最低用途最廣的。它主要用在大多數中小型...
法人與獨立法人的區別，非獨立法人公司與獨立法人公司區別？
法人是具有民事權利能力和民事行為能力，依法獨立享有民事權利和承擔民事義務的組織。企業法人是具有國家規定的獨立財產，有健全的組織機構 組織章程和固定場所，能夠獨立承擔民事責任 享有民事權利和承擔民事義務的經濟組織。企業法人的這種獨立資格的意義在於 一是獨立於自己的主管部門，企業和主管部門之間是兩個完全...