1樓：熔安電氣
控制雙作用油缸，可以選用二位五通電磁閥（進/退兩種狀態）；或者三位五通電磁閥（除了進，退兩種狀態外，還需要不進不退的停頓保持狀態）。
控制單作用油缸較簡單，選用二位三通閥即可。
2樓：平湖皎月
單作用選二位三通，雙作用二位五通
一個泵站通過電磁閥同時控制兩個雙向油缸，並且每個油缸單獨工作，需要什麼工件 20
控制雙作用單活塞桿油缸使用兩位三通或三位四通電磁閥有什麼區別？若三位四通電磁閥在中位時油缸的狀態是 20
3樓：液壓醫院
用 2位的是 要麼開啟 要麼關閉 用3位的可以在任意位置停止 中位時候的油缸狀態看你選擇什麼樣的中位機能了 有 o h y p 等
4樓：匿名使用者
二位閥只有兩個位置，而三位閥有三個位置。三位閥滑閥機能不一樣在中位時狀態也不一樣
讓液壓油缸在任意一個位置停頓應該選擇什麼樣的電磁閥？
5樓：黃氏行三
用o型中位機能電磁換向閥，或者用y型電磁換向閥再加上夜控單向閥，就可以了
6樓：匿名使用者
三位四通，中間是o型機能的電磁閥
單向電磁閥如何控制液壓油缸迴路
7樓：匿名使用者
如果你的油缸是單作用，就可以使用單向電磁閥，例如一些升降平臺的液壓缸，使用的支撐閥就是單向的（兩位三通），也就說，油缸伸出靠油壓頂出去，油缸縮回靠自重縮回，
8樓：匿名使用者
首先呢，你要是使用三位四通比例電磁閥該多好，一個它就可以控制油缸前進後退，還可以控制速度。
再次來看樓主問題，單向電磁閥是不是單向閥，如果是的，我繼續...如果不是就忽略下文。
描述的太麻煩，...
9樓：啄木鳥
單向電磁閥不是用於一般場合的。
只有裝置需要特殊動作或特殊保護時才使用。即在特定需要時才動作。
10樓：匿名使用者
讓油單向流通，不返回
怎樣能讓四個同樣型號的雙作用液壓缸升降一至？舞臺車升頂，10通徑電磁閥，一控制四個油缸， 5
11樓：動力特區
估計您的系統工作壓力不高，這樣的話最好是同步馬達，或者叫齒輪分流器。用3個分流閥也行，但**較高。用4個調速閥也可以，也是**略高。
用節流閥不行，負載有變化就得重新調。
急 一個電磁閥怎樣控制兩個油缸同步
12樓：匿名使用者
這個不幹電磁閥的事情，電磁閥只是控制油路通斷的。
兩缸同步，你要供油路接三通的話，也並不能保證兩缸負載相同（沿程壓損、區域性壓損、液壓缸摩擦阻力），就算你調整到了兩缸進油-回油壓差相同了，也還是不能保證執行一段時間之後仍然穩定。
如果我來做這樣的東西，電磁閥（電磁閥左位i i右位x）a口出來之後接三通的中口，另兩口每個都接調速閥再接油缸，油缸回油口接電磁閥b口。這樣的話調整調速閥可以比較好的控制兩個油缸同步（但是達到精確同步的話你一定是要用那種活塞連體的油缸，有點類似於單缸雙杆）
按上面的連線方式的話，回油（電磁閥右位）的時候過單向閥繞過調速閥。
如果你學過液壓，應該能明白我在說什麼。不明白的話ms7[猴頭號]tom.com交流
13樓：
兩個油缸油路並聯
因為氣缸阻力不一致，如通過節門調節還不行就用連桿聯接或用一個氣缸
14樓：匿名使用者
電磁閥的出油口處接個三通。。然後分配到兩個汽缸上。實現同步！如果你是專業的看到這些應該明白了吧。
15樓：劉建美的
把兩個油缸進口和出口分別並起來，接到電磁閥上即可
16樓：液壓醫院
你什麼意思 沒有聽明白啊
單作用油缸用什麼型號的電磁閥
17樓：匿名使用者
看您幹什麼用，如果是做升降平臺用，用支撐閥就行。
18樓：
兩位三通的電磁閥。你說的應該是單作用氣缸吧。
液壓缸上升下降都有負載，控制它上、下、停三個狀態。不知道該選什麼樣的液壓電磁閥？
19樓：祈蕾杞培
使用三位四通氣動液壓電磁閥，在系統管路設計上應考慮安裝“單向閥”。因為負載在下降或暫停狀態下，受重力影響，若不安裝單向閥，液壓油就流回油箱，洩壓發生不安全事故。
20樓：勾蘭英蔚嬋
如果是就控制一組液壓缸，使用h機能的電磁換向閥就行，如果需要控制多組這樣的液壓缸就是用y機能的電磁換向閥，然後在系統上匹配一個液壓鎖和平衡閥就行。流量大的話使用電液換向閥。
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