1樓：週六必須換床單
看你的個人需求了。
博瑞是b級車，福克斯是a級，追求大空間家用車就選博瑞，追求動力小鋼炮就選福克斯。
博瑞是吉利的當家旗艦，品質不用多說，而且是混動的，油耗也***。
福克斯是福特主推車型，新三缸版軸距加長，體驗也比之前幾代要舒服。
2樓：
這兩臺車完全不是一個級別的車，博瑞ge是中級轎車，福克斯是緊湊級轎車，無論是安全性，底盤質感，空間中級車都要比緊湊級轎車要好很多，這是平臺的優勢，因此說這兩臺車一般不放在一塊兒比較，如果一定要放在一塊兒作比較，我覺得吉利博瑞ge更值得入手
3樓：匿名使用者
ge是中型轎車，福克斯是緊湊轎車。技術來說博瑞是山寨7代索納塔的，而福克斯的豪華版就是領克03！看明白就懂得選誰了？
4樓：
居家。商務就博瑞ge是b級車油電混動畢竟空間動力在那放在 整體行駛品質還是很不錯的
年輕個性就福克斯 福克斯的操控還是有目共睹的
5樓：車行車語麼
現在還有幾個人買福克斯，變速箱好像漏油傳聞
6樓：雲南萬通汽車學校
您好！吉利博瑞這款車在同價位車型中其操控配置更加齊全，安全配置更全面，舒適性較高，價效比不錯。
新福克斯和吉利博越哪個更好
7樓：賣汽車的小仙女
不瞭解新福克斯，不過吉利汽車有了解過、國產中算很好的了，這兩年都有進步，去看過車子，感覺挺不錯的。有時間你可以去看看實車，或者試駕一下。希望採納！謝謝
8樓：匿名使用者
新福克斯和吉利博越質量總體來說都說的過去，個人認為考慮城市代步為主新福克斯適合，考慮自駕遊或者行駛路況條件差吉利博越好一些。
9樓：匿名使用者
都不好！！！不想修車就上豐田！！！
10樓：蘇光光
福克斯空間太小 配置太低 安全性差 買博越吧
11樓：
我也糾結福克斯和博越，17款和19款的福克斯配置感覺非常的厚道，就是不知道品控如何，好像博越的油耗非常的高，
起亞的質量比吉利的好很多嗎？哪個更值得入手？
12樓：石家莊萬通汽車學校
總體來說起亞質量比吉利好，但是價位稍微高點，看自己需求選擇合適的車輛入手
博瑞ge怎麼樣？值得買嗎？
13樓：不太確定的猴子
在國產車中比較好，值得購買。
吉利博瑞成為“中國b級轎車新旗艦”，在設計、科技、舒享、效能、安全、服務等方面樹立行業標杆。
2023年8月19日，全新一代吉利博瑞正式上市，推出1.8td燃油、1.5td mhev、1.
5td phev 三種動力總成共8款車型，包括新增1.8td領航版和phev領航版，官方指導價為13.68-20.
98萬元。作為市場首款覆蓋燃油、輕混、插混的最全動力b級車。
擴充套件資料：
1、空間
吉利博瑞的長寬高為4986/1861/1513mm，軸距為2870mm。其中博瑞2870mm的軸距在同級別競爭車型中處於領先地位，其內部乘坐空間良好，同時儲物格的設定和內部空間都不錯。
2、動力
吉利博瑞新增1.8td+ 6at燃油動力車型，成為覆蓋1.8td燃油動力、1.5td mhev與phev且全系符合國六b排放標準的b級車。
3、底盤
吉利博瑞在底盤系統方面，採用的是前雙叉臂式後多連桿懸架的結構，並且底盤前後都帶有橫向的穩定杆，由沃爾沃御用底盤調校**商、國際著名調校公司lean nova針對底盤操穩性和舒適性進行優化調校。
14樓：匿名使用者
隨著人們生活水平的提高，很多人都買車了，那麼買車選擇日產途達好嗎？可能很多人都不清楚，今天發兔就來說說途達怎麼樣？值得買嗎？
15樓：汽車老胡
吉利博瑞ge發自肺腑的測評
16樓：匿名使用者
博瑞作為吉利打入b級市場的重要車型，不管是從外觀，還是內飾方面都是特點十分鮮明和突出的，尤其是推出博瑞ge之後，更是將博瑞品牌在國內市場是打造的十分具有影響力的，尤其是還推出首款搭載48v輕混動力系統的車型，這讓吉利在新能源汽車領域邁出重要的一步。雖然博瑞ge外觀跟博瑞長得比較像，但其實他們在很多地方還是不太相同。
博瑞ge mhev和博瑞ge phev已經在5月底正式上市，售價區間為13.68-19.98萬元。
相比吉利博瑞跟燃油版還是要貴了一些，但是在同級別混動汽車比較來說，這個定價並不算太高，在某些層面來說，可以看到吉利對新能源汽車尤其是混動汽車領域的嘗試。
除了**要燃油車貴之外，博瑞ge的整體尺寸也要比燃油版要長30毫米，雖然其他尺寸都相差無幾，但是整體來看還是非常有氣勢的。當然，外觀還是沿襲了吉利的水滴漣漪是風格設計，同時前臉搭配柳葉的led大燈，看起來相當有中國風。
內飾方面，相較於博瑞燃油版沒有什麼太大不同，但是在配置方面，博瑞ge採用了全新的cma平臺，不管是從調教還是混動技術，這些都採用的是沃爾沃的技術，這也是吉利收購沃爾沃之後共同研發的新平臺。
最後就說說博瑞ge的這套動力總成，1.5t發動機搭載48v一體機的輕混系統，同時匹配7速雙離合變速箱，不管是從引數上還是整體表現方面，博瑞ge都是表現非常不錯的，在ev模式下續航里程也能達到60公里，尤其是在充電方面，讓人眼前一亮，最快可以在1.5小時內由0充到100%。
總結：總的來說，不到20萬就可以擁有一輛l2級別的智慧駕駛車型，這看起來或許是博瑞ge的一小步，但我覺得這是自主品牌的一大步，同時吉利有了沃爾沃的技術的加持，這在眾多合資品牌中優勢明顯，如果你對油耗比較在意或者所在城市對新能源車型比較友好的話，值得考慮！
17樓：騎重機的周先生
推薦那是當然的，看著外形那麼好看水波漣漪中網佔據了整個前臉，這種快漲的設計感覺給路人看著就感覺很貴的樣子，貌似只有概念車序列裡才有出現吧
不得不說啊，目前吉利的從造車到品控的環節，可以說真的是領先對手一大截，水波漣漪，家族中網，走到**都知道這是吉利車，下裝飾格柵，又有那麼點運動的調調，味道到了這車就感覺很高階
博瑞ge聽說貌似好很多，外形感覺設計**於博瑞，不過她比博瑞的外觀更靈動，更新潮，我個人感覺從翼子板向後延伸到尾部的腰線，加上車門下方的鍍鉻裝飾條，讓ge靈動中有那麼一絲堅實
這幾年國產車的質量都有很大的提升了，價效比越來越高，做工縫隙均勻，品質感提升滿滿，acc感應，已經成為吉利車的標配了，我簡單查了一下配置，給你列出來：保險槓處的acc探頭，博瑞ge支援icc智慧領航系統，可以實現車道內的跟車轉彎，配合lka車道保持系統、全速acc自適應巡航系統、apa全自動智慧泊車系統、slif交通限速標識智慧識別、lim電子限速、城市預碰撞、行人識別與保護等功能，可以一定程度的解放雙手。
我感覺啊，這個價錢買到這麼多東西，價效比是很高的，畢竟國產車中的小米就是吉利嘛。
18樓：匿名使用者
博瑞ge是博瑞的混動版本，他的外觀和普通版的博瑞幾乎沒有區別，所有外觀就不多說啦。
內飾的做工用料，還有設計都沒得挑，大面積的多**螢幕，在同級別中也是屬於領先水平，檔次感也非常足。
細節上我會比較喜歡c柱的造型，溜背+硬線條看起來很健壯。尾燈的細節也很有辨識度，交叉狀的光帶有很強的的識別率，而且你發現了嗎，尾燈延伸到車身側面的面設計很大。
幾百公里的駕駛之後我對座椅可以給好評，對背部和腿部的貼合性相當好，填充材料的柔軟度也很合適，能提供一個放鬆的駕駛坐姿。內飾設計見仁見智，我坐在裡面的感覺是有一定的豪華感，重要的是吉利收購沃爾沃之後在產品當中使用了大量沃爾沃的**商，內飾的用料和做工都非常棒。
欠缺的地方也還是有，比如前排儲物空間依舊不順手，大部分儲物空間被放在地臺下面，只能反手腕掏東西，不方便。另外就是前排坐姿還是偏高，這兩個問題從第一代博瑞開始就有，我們也希望在以後的車型中能改進。另外，後備廂的進深也受到了一定的影響，如果有兩人的大件裝載可能會有些吃力。
從設計來看有特點，車內的檔次感也是比較高的，做工用料都已經達到了很棒的水平。核心動力系統的平順性以及高階感是具備的，這也是中國品牌中稍有的48v混動系統落地的產品，實際的油耗表現以中型車的標準來要求是達標的。你可能會說不是跟排量更大的凱美瑞混動油耗差不多嗎，從更巨集觀的角度來看，如果它能有一個相比凱美瑞更實惠的定價，那麼在配置上博瑞ge的優勢是相當明顯的。
19樓：飛度魯魯
博瑞ge和博瑞的區別主要是混動系統，簡單化來說吧，功能如下：
功能一：對發動機的助力
在起步和急加速時，電動機可以額外為發動機提供一些動力，降低大負荷時的油耗。
功能二：“動態啟停”
“動態啟停”是我個人理解之後起的名字，簡單來說就是由於有了48v電源，就可以配更大功率的啟動機。在車速高於50公里/小時只要鬆開油門踏板，發動機就會主動停機，進入低負荷的滑行狀態，輕踩油門踏板時發動機會立刻被電動機拖拽啟動。也就是說通過頻繁的讓發動機停機和滑行達到省油目的。
功能三：動能**
這個功能就簡單理解了，**多餘的動能給電池。
以上就是這套混動系統節油的三個主要途徑。需要注意的是，這套混動系統並不能純電行駛，哪怕時速1公里/小時都不行，這是它與雅閣混動和凱美瑞混動最大的區別。
從設計來看有特點，車內的檔次感也是比較高的，做工用料都已經達到了很棒的水平。核心動力系統的平順性以及高階感是具備的，這也是中國品牌中稍有的48v混動系統落地的產品，實際的油耗表現以中型車的標準來要求是達標的。你可能會說不是跟排量更大的凱美瑞混動油耗差不多嗎，從更巨集觀的角度來看，如果它能有一個相比凱美瑞更實惠的定價，那麼在配置上博瑞ge的優勢是相當明顯的。
吉利博瑞ge，這個混動車怎樣？值不值得入手
20樓：你好要碼
朋友買了一輛博瑞ge上下班用，聽他說phev油耗很低，用車成本非常便宜，感覺值得入手
21樓：租非
博瑞ge作為吉利打入b級市場的重要車型，不管是從外觀，還是內飾方面都是特點十分鮮明和突出的，而且吉利將博瑞ge在國內市場上打造的是十分具有影響力的，尤其是還推出首款搭載48v輕混動力系統的車型，讓吉利在新能源汽車領域邁出重要的一步，顏值大方帥氣，發動機技術與沃爾沃共同研發，配置甩過同級合資品牌幾條街，這些年銷量和口碑也做得相當不錯，絕對是一款值得入手的b級車型。
22樓：七百效率
個人覺得這款車挺不錯的呀，混動車是未來發展的趨勢，相比燃油車在油耗上更低，更省油，混動車還分為mhev輕度混動和phev插電混動兩種，其中插電混動支援充電也支援純電行駛，所以在車廂靜音性上也比燃油車更好，總的來說博瑞ge的混動車還是值得入手的。
23樓：代入時
我覺得挺不錯的呀，混動車相比燃油車油耗更低更經濟。
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