1樓：匿名使用者
個人認為一般來說買開過三年行駛公里數五萬公里以內的二手車相對最合適，這樣的二手車在車況還有尾氣排放方面相對更有優勢。
2樓：會開車的蛐蛐
國產車的保值率讓人擔憂
3樓：好資源大家分享
家用轎車一般在3-4年，行駛在6-8萬公里時，達到車輛最佳狀態，磨合到最佳狀態，在這之後將走下坡路。這是一般的轎車，如果是寶馬、賓士等好車，將相對延長2倍甚至更長，因為豪車的材質更好，更耐磨。
那麼我們選擇二手車就應該選擇3年以內 5萬公里以內的車，到手後還能省心的開幾年。二手車在3年內折舊也最大，3年後折舊逐漸降低。因此建議購買3年以內的二手車。
3年內的車輛大部分都在保，相對存在的問題也很少，只要不是過水、過火的車就可以買。
國產車折舊大，二手車更省錢，但是大部分國產車在一些細節上做的還不夠好，例如3年後個別的車子的輪轂爆漆，車子在行駛時頂棚容易發出吱吱扭扭的聲響，但這些都可以修復都不是什麼大毛病，就是要做好心理準備，其他的例如發動機、變速箱大部分都是純進口的沒有什麼毛病，個別的會出現情況就是概率問題，豪車也會出問題的。
合資車在我國的保有率最大，相對零件也便宜些，技術也成熟。合資車的二手車也最多，一線品牌的折舊低一些，例如：豐田、大眾、本田、日產、別克等。
二線的折舊大一些，例如凱迪拉克、標緻、雪鐵龍等。但是並不是一線的品牌一定比二線品牌好。因此，新車買一線品牌，二手車買二線甚至三線品牌的。
要是想買豪車，那就更划算了，豪車的折舊更大，從2023年以後國內的豪車也便宜了好多有的甚至便宜了30%，這是新車的情況，那麼二手車也隨著大降價，豪車6年內基本上都會很好，但是個別品牌的豪車也會出現一些毛病，甚至達到了20%以上發動機漏油。但是豪車一旦出現問題，維修費用特別高，零配件更貴，保養費用也高，保險費也相對高一些，這都是買二手車時要考慮的。因此不推薦工薪階層買二手豪車，如果是工薪階層買二手豪車，將會很痛苦！
幾年的二手車最值得買
4樓：l霧l中花
你要是想知道最值得購買的二手車的辦法其實很簡單，那就看看上年銷量最好的車子，最好是連續幾年的銷量都不錯的車子，一般情況下連續幾年銷量都很好的車子型號，在二手車市場上銷售的肯定不會差。這裡給你簡單介紹幾款：
搜狗問問
日系車裡例如卡羅拉和軒逸這種車子，一手車的時候就是銷量最好的，如果作為二手車賣掉，**方面非常透明，只要車子沒有大事故，買家都是很爽快！為什麼？車子品質好，只要不是事故車買來之後都不會出現問題，你平時沒事開著上下班或者新手作為過渡車型使用非常適合。
正常情況你買的時候10萬左右的，開了一兩年跑個5萬公里左右，轉手賣個七八萬非常簡單。
搜狗問問
德系的車子的話也比較簡單捷達、桑塔納、朗逸、寶來是最值得購買的車子，大眾的車子一向都是以操控性和安全性著稱，所以德系的車子買的話要買手動擋的，操作效能好，並且手動擋的車子還比較省油。
美系的車子的個人是不建議買的，因為美系車子油耗高是一個主要的問題，並且你買了之後在賣的時候，保值率就要低很多了，對比同等價為的德系和日系的車子要低1-2萬的**才有人選擇。
5樓：甘肅萬通汽車學校
之前講過，3年以內的二手車，價效比最高，最划算。
不論是從價錢還是保值率的角度來說，新車前三年的折舊率是最高，根本是裸車價錢的30%左右。之後的五年裡折舊率比擬平緩，每年根本上在5%-10%之間。
也就是說，三年之內的二手車掉價最快，所以我們在選二手車的時分，車齡3年以內的是最划算，價效比最高。
為什麼買3年內的二手車最划算，價效比最高呢？理由有3點！
1點，如今的新車質保期根本上都是3年，這個時分買，哪怕明天過質保，今天到4s店，把一切有毛病有問題的配件全部都換一遍都是免費的，是不是爽呆了？
ps：這就也就是說比買三年後的車，要省去很多維修頤養的本錢。
2點，普通來說，一輛車開了三年需求磨合的都全部搞定了，就是說這個時分車況是最佳的時分。當然了，前提是這輛3年以的二手車不是事故車，買回來隨意做個頤養，什麼機油一換，空氣濾清器，什麼其他各種小易損件，什麼雨刮片，輪胎什麼的，檢查一遍，沒有問題的話，根本上跟新車差不多。最主要的是這樣的車用起來也是比擬省心省事，最最少什麼磨合，按規則頤養什麼的，費事事都省了。
3點，從另一個角度來說的話， 3年的車齡買來，再用3年，等到6年的時分再去賣，好出手不說，而且根本上虧不了幾錢。
依據汽車流通協會發布的資料，以及二手車資料統計來看，根本上車齡在3-6年之間的二手車，是最受歡送的。要佔到二手車總買賣量的50%左右。
所以巨匠才說，3年以內車齡的車買來，再用個3年之後賣掉，輕鬆高興，價效比也比擬高。最關鍵的是3年內的車齡可享用質保，車況還比擬好。
3-6年車齡的車能否值得買呢？
3到6年車齡的二手車，他們有一個比擬大的特性，就是價錢要廉價不少，有的以至掉價一半了，比方15萬的車，花7.5萬就能夠買回來了，而且還不用交置辦稅什麼的，省去很多必要的費事事。
當然了，3年以後的車，車況相對3年以前的車肯定會差一些，畢竟過了質保期；另外大區域性車主過了質保後根本上都不在4s店做頤養，據汽車流通協會調查的資料顯現，脫保後65%的車主都選擇了除4s店之外的路邊店，維修廠頤養。有一些在4s店強迫做的專案，在外面做頤養的時分可能就不做了，為了省錢嘛！
比方說變速箱油，這種東西可換可不換，反正對車的影響也沒那麼大。這種過質保斯的車買回來，維修頤養的這些費用有可能要比3年內車齡的多花不少，但是由於總價廉價，總的攤過來的話，這個價錢還是比擬廉價的。
6樓：勤勤
保值率較高的二手車一般都是合資車，一般是6年內的車輛保值率較高。
汽車的折舊率第一年最高，開一年就要打7折，5年後只值半價。從車型看，suv的保值率表現卓越，無論哪種車型都很堅挺，緊湊型suv保值率最高。其次保值率較高的為b級車。
綜合保值率來說，德系車都名列前茅，且佔比較大。
買車看保值率這只是一方面的影響因素，另外還需要看車輛的年限、行駛證里程等等具體車況。
7樓：跑馬的漢子
關鍵還得看價效比啊，一般新車5000公里以內，又是當二手車賣，**合適，沒修，不是進水車，都合適的
8樓：途虎話養車
5萬左右**
，可選的範圍還是蠻多，如果選年份近三年的車那麼選個別克凱越、榮威350，大眾捷達，polo，朗逸，克魯斯等。
那麼家用當然要選三項使用款省油又使用傾向於選擇科魯茲吧，如果年份5-8年那麼，大眾高爾夫是首選經典車型。
9樓：夢到雲淡風輕
肯定是年數越少越值錢呀，幾乎可以當新的賣
10樓：小巷微雨靄芳原
最好不要超過五年吧。一般一兩年兩三年的最值得買。
12萬左右買什麼二手車最合適
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