1樓：可愛的我覺得就覺得
小螞蟻採用了2門的設計，在微型車領域是一個相對獨特的存在，難能可貴的是，小螞蟻的身材看起來非常協調，尤其是尾部線條並非垂直於地面，而是有一定梯度，過渡流暢，並沒有戛然而止的不適感。這一點單單語言描述是不夠的
雙門的設計，讓這臺車看起來不那麼“實用”，很難做為家庭主力，因此買這輛車的人家裡肯定都會還有一臺標準尺寸的車輛——smart其實就會給人一種這樣的感覺。
事實上，奇瑞新能源方面也確實是這樣來定位這輛車的——家庭第二輛車。有了這個定位，**、配置、空間、安全等等配置都按照第二輛車的標準去設計，因此它的針對性更強。
它確實能大大提升便利性。另外，小螞蟻還配備了無線充電設施，可以為配備無線充電功能的手機和電子裝置充電
2樓：匿名使用者
開著還行。就是車門，內飾做工細節差的一逼。我就是車主。
3樓：匿名使用者
短小精悍，所謂麻雀雖小五臟俱全
4樓：油潑面不要蔥
雖然體型小，但是動力十足。
5樓：森嶼小鬼
小螞蟻引用了直流快充和交流慢充，所以顯得逼格很高。
6樓：雲梔雨下
唯一擁有2+2座椅佈局的新能源兩門車，大空間、靈活多變，置物空間佈局合理，前後座椅空間適中，後排座椅可放倒，與後備箱可形成平整大空間，完全滿足日常家庭出行時的裝載需求
7樓：cheese草莓
小螞蟻顏值高跑得快效能更優秀。
8樓：
這是因為小螞蟻外形高階大氣有內涵。
9樓：吹氣球小男孩
唯一擁有2+2座椅佈局的新能源兩門車
10樓：
因為它的自身科技感很高，大家都被吸引，可且**也比較便宜的。
11樓：
這是因為它的外形看起來非常不錯。
為何奇瑞小螞蟻這類方便的微車難成車市主流？
12樓：
6月28日，奇瑞新能源旗下微型純電動車，2019款小螞蟻在北京舉辦了上市釋出會。現場很多**都在討論小螞蟻的配置和**，以及補貼降低後的競爭力。我則在考慮另一個問題，就是類似小螞蟻這樣的微型汽車，為什麼很難成為市場的主流？
要知道小螞蟻初次上市至今已有兩年，累計銷量不過區區10萬輛，但這已經是同級車型中數一數二的成績，這個級別的微型轎車，在整個汽車市場的佔率不足1%，這是一個並不太正常的資料。日本喜歡k-car，中國卻愛大車 首先，車騁認為中國今天的道路環境已經非常惡劣，道路狹窄，車輛繁多，交通嚴重擁擠，堵車正在從北上廣深等一線城市逐步蔓延到二三四線城市，甚至包括很多縣城和鄉鎮也不能倖免。
同時，中國停車位資源也嚴重匱乏，尤其是在大城市，停車一直是個讓人頭疼的問題，很多時候，人們找不到停車位，只能在目的地附近來回兜圈子，因此導致周圍的交通更加擁堵。而類似小螞蟻這樣3米左右的小車，其實非常適用於這樣的環境，車身短小，機動靈活，停車方便。特別是在北上廣深等一線城市，大多數人買車僅僅是為了代步通勤，類似小螞蟻這樣的微型車完全能夠滿足日常使用。
但令人遺憾的是，在北京上海等理論上最適合小螞蟻生存的地方，卻很難看到小螞蟻的影子。筆者曾經在車流量巨大的東四環蹲點觀察，在一小時範圍內，駛過的幾千輛汽車中，沒有一輛小螞蟻，只有2輛同級別的smart，絕大多數都是雅閣、q5、賓士c或者奧迪a6l這類大車。
而在我們的鄰國日本，這種情況則正好相反，在東京、大阪、名古屋等城市，大街上幾乎都是微型車的天下，這些k-car有的甚至比奇瑞小螞蟻還小，車長不到3米，車寬只有1米多，排量只有0.67升，通常只乘坐一兩個人，非常靈活，在日本的汽車銷量排行榜上，通常都是這些k-car在霸榜。在歐洲，情況也和日本有些類似，作為****和汽車文化高度發達的地區，雖然沒有像日本那麼極端微型化，但熱銷的也是高爾夫、polo、嘉年華、標緻207等a0級小車，車身尺寸和級別，明顯比國內小一號到兩號。
反觀中國，作為****的後起之秀，大街上基本都是a級以上的大車，別說小螞蟻這種a00級別的微型車，即便是飛度和polo這種a0級小車，也已經愈發邊緣化。但在馬路上奔跑的各類大車上，其實絕大多數時候，都只坐了一兩個人，後排滿座的情況少之又少，屬於典型的資源浪費。這是個值得很多專家**的課題。
13樓：木一一
中國今天的道路環境已經非常惡劣，道路狹窄，車輛繁多，交通嚴重擁擠，堵車正在從北上廣深等一線城市逐步蔓延到二三四線城市，甚至包括很多縣城和鄉鎮也不能倖免。
特別是在北上廣深等一線城市，大多數人買車僅僅是為了代步通勤，類似小螞蟻這樣的微型車完全能夠滿足日常使用。但令人遺憾的是，在北京上海等理論上最適合小螞蟻生存的地方，卻很難看到小螞蟻的影子。
一般你選擇什麼汽車就代表著什麼身份，在普通人的認知中，開賓士的，肯定比開本田的有錢。即便是在同系品牌內部，對於大車的尊重和對於小車的鄙視同樣深入人心，開雅閣的看到開思域的就會有一種優越感，開思域的遇到開飛度的也會更自信一些。
14樓：魅力之藍
因為**還是虛高啊。5.98-7.58這個**如果是補貼前還差不多。各項補貼後2.98-3.98應該大有市場。
15樓：西門瀟灑
因為中國大多數家庭都是一輛車，這個小電動車適合作為第二輛車用。
16樓：畢竟我是
奇瑞小螞蟻純電動車,也不過區區6萬元左右,這屬於汽車市場的絕對底層,
17樓：笙笙橙
因為在大城市裡面其實很多人都是有車的
18樓：傑森
因為做工都不好好做，小螞蟻雖然體積小，但從內飾到零部件，沒有一個是良心貨，整體質量偏次，人家smart做微型車，體積雖然減了，質量可一點沒減，返觀奇瑞，雖然外邊有顏值，但一副做共享汽車零部件，實在對不起消費者。
19樓：匿名使用者
說實在的，我們中國人講究實用，這小螞蟻6.8萬太貴了，有這6.8萬，可以考慮別的車型了，它要是燃油的，你看搶手不。
20樓：匿名使用者
從微車從外觀上，還有續航里程少。都沒有融入大眾的心裡。所以很難成為車市的主流。
21樓：飛翔的鯤
惡劣，道路狹窄，車輛繁多，交通嚴重擁擠，堵車正在從北上廣深等一線城市逐步蔓延到二三四線城市，甚至包微車從外觀上，還有續航里程少。都沒有融入大眾的心裡。所以很難成為車市的主流。
22樓：在烏石山拔蘿蔔的丹頂鶴
因為停車收費是一樣的、如果收費少一半就會有人買
23樓：黃家祿
車輛繁多，交通嚴重擁擠，堵車正在從北上廣深等一線城市逐步蔓延到二三四線城市，甚至包括很多縣城和鄉鎮也不能倖免
24樓：傅鵾
我覺得是因為這個實在是太小眾的，所以才一直火不起來。
奇瑞小螞蟻憑什麼賣那麼貴，還是電動車！！！！！
25樓：匿名使用者
現在就是電動車比較貴，因為電池很貴的，成本比內燃機車貴，現在就是電動車續航能力還不夠，不適合上高速，不過在城裡面是足夠了的，祝你 好運，祝你幸福快樂每一天！
26樓：領悟
奇瑞小螞蟻運用了最先進的造車理念，配置豐富，功能齊全，續航里程長，耐用皮試
小螞蟻眨巴著眼說,老師怎麼編寫童話啊 聰明的你怎麼
在平日的學習 工作和生活裡，大家都有寫作文的經歷，對作文很是熟悉吧，作文是人們把記憶中所儲存的有關知識 經驗和思想用書面形式表達出來的記敘方式。你所見過的 聰明的小螞蟻 童話作文 作文是什麼樣的呢？以下是為大家整理的 聰明的小螞蟻 童話作文 作文，僅供參考，大家一起來看看 聰明的小螞蟻 童話作文 吧...
歌詞是不管別人怎麼說這樣的我才有逼格什麼歌
非正常勵志歌 詞曲 齊一 你以為這是一首慢歌 但我想你錯了 生活不是電影沒有慢動作 不要被我的前奏迷惑 我的確寫過很多慢歌 但開始節奏慢其實是我故意的 你說這一定是首裝逼的歌 我想你又特麼的錯了 我們為何要複製別人的生活 有態度就會擁有快樂 不要管別人怎麼去說 喜歡就做 這樣才顯的有逼格 從來都是天...
為何說佛教是唯心的？為何說佛教不是唯心的？哪個真正對
高某人 把佛法劃歸進哲學就是錯誤！現在所謂唯物與唯心，都不究竟。佛法講人有8識，前5識為眼耳鼻舌身意，這是唯心與唯物都不研究的。第6識偏重於 由外向內 近於唯物的說法 第8識偏重於 由內向外 強調的是對客觀世界起改造作用的意識，近於唯心的說法。而第7識像一個儲藏庫，把第6識儲藏起來，緣分到時再作為導...