1樓：新力
買之前你不是已知這是庫存車，而且你當時肯定已檢查了才買的，所以一年後才想索賠這是沒可能的。
2樓：匿名使用者
索賠可能有問題，因為這些車是庫存處理的，也就是說，他們已經盡了告知義務。最合理的方法應該是協調修理，維修後爭取延保，至少能得到一點保障。說明便宜沒好貨，以後還是小心點。
3樓：老朱
內部**，相當於處理品，買前就應知道會有瑕疵的，沒機會索賠。
4樓：匿名使用者
買的時候就已經說明是庫存車，那就是間接的告訴你會有損耗，索賠的機率不大，如果死纏爛打非要索賠他們也沒辦法。
5樓：來自三衢石林忠誠的大黃蜂
質量問題肯定能索賠啊，又不是買的二手車。除非已經告知你車子的情況，並且訂車前你也默許了，現在不滿意了，這估計沒辦法啦。
6樓：泥醉柳
內部價錢賣給你，很大的優惠了，至於零部件老化，可以申請售後協商更換。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
正常情況下是可以的，可以去4s店申請索賠。
8樓：山峰武陟
那你就要去翻你得合同了，你應該是給汽貿公司買的，不是直接在4s店買的車把？
9樓：愛看書的小先生
車是退不了，三包法裡沒規定老化可以退車。但是可以到售後申請索賠換新配件
10樓：匿名使用者
認倒黴吧！便宜沒好貨！
11樓：
賠錢是不可能的，你可以走售後，申請更換老化的部件。
新車放了4個月，算“庫存車”嗎
12樓：途虎話養車
關於庫存車這個概念，我國並沒有在法律上做出明確規定，但人們一般觀念上認為，生產日期半年之外的車型屬於庫存車。
所以一般在4s店買的新車，生產時間半年內較為合適。
13樓：來子真何愷
過六個月的車輛屬於庫存車。所以這臺車不屬於庫存車。
1.所謂的“庫存車”是沒有一個明確法律定義的，但在汽車銷售行業確實有“庫存車”一說，它一般是指出廠後超過六個月還沒有銷售出去的汽車。由於作為一種商品，汽車的體積巨大，**昂貴，倉儲成本高，同時佔用經銷商大量資金，因此，經銷商一般不允許商品車庫存較長時間。
但由於種種原因，市場上的確存在很多出廠超過六個月的汽車。
2.相比正常車輛，庫存車主要存在三方面：第一是輪胎。
不少輪胎質保期的起算期為“自生產之日起兩年”。這意味著，如果整車“庫存”半年，那輪胎的質保期就少了四分之一。第二是雨刮器、防水條等橡膠件。
由於在庫存過程中，車輛難免會經歷陽光直晒和雨水的“洗禮”，暴露在外的橡膠件容易老化。第三是機油。機油在車記憶體放到一定時間，可能會出現變質，從而影響潤滑效果。
因此，如果車輛庫存半年以上，開走前最好先更換機油。
3.其實是否庫存車無需分辨。一來車輛的出廠時間車輛銘牌上寫得清清楚楚，二來經銷商也不會隱瞞庫存車的身份，因為，根本隱瞞不了。
我們需要分辨的，只有這輛車在庫存期間是否得到良好的維護和保養而已。要知道，保養的好壞，對車況的影響十分明顯。這關係到你是買回一輛車齡較長的新車，還是一輛零公里的舊車。4.
14樓：就是非常感謝您
1、庫存車，一般是指製造完成出廠以後超過3個月以上仍沒有銷售出去的車。由於汽車製造業特別講究及時，正常情況下新車從製造出廠到銷售給買車人基本上在一兩個月裡便能夠完成，超過3個月或者更長時間的車一般就是庫存車。
2、庫存車和新車車況對比
“車不是開壞的，而是放壞的”。對於停在原地不動幾個月甚至一年的庫存車來說，蓄電池、各種油液、各種橡膠製品、漆面以及相關的排水孔洞多少都會受到一些影響。
因為沒有專業的知識和檢測裝置，這也讓消費者無法對庫存車的車況進行全面的瞭解，最後也只能相信經銷商的“一面之詞”。當然，如果經銷商能按照正確的方式對待庫存車，如週期性地啟動車輛；定期的清潔庫存車；定期給電瓶充電；時常移動車輛。那麼即使庫存一年以上的車輛，車況也不會差。
不過實際極少數4s店會按照上面說的對庫存車進行適當養護，特別是一些銷售情況不好的品牌更是對庫存車“大撒把”，甚至小鳥在庫存車的車輪裡“定居”的。
3、買庫存車該不該有“附加售後保障”？
目前消費者購車的時候一定會和4s店簽訂購買合同，但在合同中並沒有針對消費者購買庫存車是否享有特殊的延保或者售後服務進行規定，而且國家也沒相關法律條例對庫存車輛品質進行監管。在實際情況中，基本上所有經銷商不會給長時間的庫存車提供特殊的延保或者售後服務，解釋的原因都是一個：廠家沒有相關的規範。
而在相關法律方面，之前釋出的《汽車三包》草案中，也沒有規定廠家一定要對停放一定週期的庫存車的質量有監管和保障義務，因此對於庫存車是否應該享有特殊的延保或者售後服務還需要從法律途徑進行權益的維護。
4、購買庫存車到底靠不靠譜？
從個人的角度來看，4s店的庫存車還是值得購買的，但要從下面幾個方面進行檢查：
1）檢查漆面
大多數品牌4s店的庫存車都是放在室外的，車身普遍比較髒，建議讓4s店將車洗乾淨後再仔細進行漆面檢查，看看是否有劃痕和凹坑，因為庫存車在各種移動中也是可能發生小刮蹭的。
2）檢查輪胎、密封膠條等橡膠材質
橡膠受外界的影響比較大，在不同的季節裡，溫度、溼度、陽光的暴晒、帶有酸性的雨水、大雪天氣的冷凍都會對橡膠製品的壽命產生影響。所以要仔細檢查車輛上的橡膠製品是否有老化的現象，重要橡膠零件：輪胎、發動機皮帶、雨刷等。
3）看機械：最先當然是看發動機了，工作良好的發動機應該是外觀無油漬，啟動時反應迅速靈敏，執行時平穩不抖動，聲音平順，沒有尖利的雜音或非固定頻率的噪音。冷車狀態怠速略高，看轉速錶約1000轉左右。
水溫上升後，怠速下降至780轉左右，此時輕加油，感覺應該反應敏捷，無爆震音或鬆曠音。用手摸發動機蓋，無明顯震動，坐進車內，基本聽不到發動機工作噪音。如果對以上方面心裡沒底，也可以通過兩部同時運轉的發動機進行橫向比較，也是一種好辦法。
發動機加機油的部位應該乾淨無油漬，即使沒有明顯油漬，有粘灰塵的情況也等同這點，只有粘油的部位才會粘灰塵的。對於其他機械部件，也可以同這種辦法輔助判斷。檢查好發動機的三油兩液（三油：
機油，剎車油，方向助力油。兩液：冷卻液，風窗清洗液）的液麵高度，接下來就是檢查電瓶了。
新車可以通過觀察電瓶狀態指示瞭解電瓶的狀態，如果是綠色指示，表示電瓶狀態良好且蓄電充足，如果是黑色或白色，則表明蓄電不足甚至已損壞，最好儘快充電。
15樓：匿名使用者
您好！新車出廠六個月以內都不是庫存車的，四個月不是庫存車的！不用擔心！
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浪跡天涯去還錢 1 庫存車，一般是指製造完成出廠以後超過3個月以上仍沒有銷售出去的車。由於汽車製造業特別講究及時，正常情況下新車從製造出廠到銷售給買車人基本上在一兩個月裡便能夠完成，超過3個月或者更長時間的車一般就是庫存車。2 庫存車和新車車況對比 車不是開壞的，而是放壞的 對於停在原地不動幾個月甚...
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