1樓：山東萬通汽車學院
外觀方面：這一代別克的飛羹前臉我比較喜歡,特別是車燈比老款的簡直好看太多了。屁股就比較一般了,選擇大漠米的原因就是不想在停車場找自己的車,路上的大8太多了,所以選擇比較小眾的顏色。
內飾方面：中控臺的設計風格還是不錯的,看起來頗為亮眼,但是我不明白的一點,就是為什麼要用硬塑料，畢竟這個價位裡面不能用好一點的嗎?嗯,還有就是味道真的是比較重,當時提回來的時候，加了一堆的活性炭,開了很久的車窗才搞定這個味道。
不過,想到新車都有這個味道,也只能說算了吧，自己做好通風,多開車窗吧。
空間方面：像這個車的乘坐空間和儲物空間都是相當寬敞的。像我這樣一米八的大個子，坐在主駕駛安全是可以的，還剩很多頭部空間和腿部空間，而且第二排和第三排空間也很寬裕。
第二排坐上人也很舒服。第三排坐三個人，完全是妥妥的，中間過道還可以放一些，嗯，吃的和喝的東西，拿起來也很方便。
動力方面：等你感覺還是非常好的給油就有推背感，相對這麼大的車，這個動力還是不錯的，畢竟商務車主打是空間大，坐著舒服就行。加速表現也是非常好的，被人開車的時候也是比較猛，急加速的話，表現十分不錯，動力輸出源源不斷的很強勁，很有力量。
操控方面：方向精準，電動助力很好，低速時輕盈，高速時力道適中
人無完人，車無完車，購買過別克gl8的車主是這麼評價這車的：
[優點]
gl8的空間大，可以舒服的做下七個人，每一個人坐在裡面都不會有擁擠不舒服的感覺。座椅舒適，感覺車子帶來整體的質感都很舒適。接送客戶的時候總會被客戶誇獎，也讓客戶感覺很高的待遇，也讓我有一種體面感。
[缺點]
說我對中控臺的內部不滿意。棕色面板穿過整個駕駛艙，給人的印象是它與整個燈光內部不協調。塑料非常堅固，這是我對這款車不滿意的唯一地方。
其他方面都很好，蘿蔔白菜有自己的愛，這只是我個人的看法。
2樓：情感核彈
目前別克gl8的官方指導價為: 22.99-44.99萬
排量: 2.0t 2.5l
級別: mpv
變 速 箱: 手自一體
車身型別: mpv
別克gl8絕對可以算是國內商務mpv市場大哥級的存在了，無論是產品力、口碑、銷量都是這個級別的旗艦車型，如今全新的第三代gl8已經上市，陪伴了我們多年歲月的老款也將全面革新以商旅版的形式繼續銷售，兩代同堂的模式給了消費者巨大的選擇空間。
gl8商旅車在車身造型上和老款基本保持一致，但是外觀上採用了全新的家族設計，飛翼式的前臉格柵取代了老款的直瀑式設計，設計上的巨大變革讓gl8商旅車從氣質上有了更本性的改變，給人更加靈動時尚的感覺，與時俱進煥然一新。
gl8商旅車全系搭載的是一臺帶有自動啟停的2.5l sidi全鋁智慧直噴發動機，相比老款上的2.4l發動機，該發動機最大功率提升至147kw，最大扭矩253nm，不單超越老款車型，在該**區間內也是幾乎無人能比，變速箱搭配的是第三代6速手自一體變速箱。
全新的gl8商旅車採用全新家族外觀設計、換上了全新動力、優化內部配置，真正從實用實惠出發打造這臺價效比超高的商務mpv，二十萬出頭的最低售價拉低了合資品牌商務mpv的入門門檻，繼承了老款gl8的優秀口碑和產品力，gl8商旅車外換新顏內換芯全面升級跟上時代步伐，讓其基本上成為了商務或者家用的首選。
3樓：浩浩看體壇
就個人而言，這輛車的價效比比較低的，不建議入手。下面是我的一些見解。
1、外觀內飾空間方面
老別克gl8的外形我就不多做點評了，大家都知道，比較中庸，沒有什麼時尚的元素，比較的傳統。別克gl8的內飾設計非常簡潔，中規中矩，沒有什麼亮眼的設計，唯一亮眼的懷擋卻非常的不人性化，經常會擋住儀表盤。mpv裡面沒的說，有足夠的空間，滿載時後面還可以裝些行李！
每個人的空間都很充足！
2、動力操控方面
雖然是2.4l的發動機，但是發動機技術有點落後，再加上gl8本身體重就已經精金1.9噸，所以別克gl8在起步的時候有點慢，當然只要你捨得給油，提速還是可以的，前提是你不關心油耗了。
別克gl8開的時候給我有幾個感覺，第一是剛上手的時候懷擋真特麼不習慣，第二上高速開起來很穩，第三就是車太長，不靈活。
3、配置油耗方面
置整體來說還是比較低的，沒有天窗，沒有真皮方向盤，沒有真皮座椅，空調還是手動的，對了，連倒車雷達都沒有，哎，還是二十萬的車呀。油耗確實有點高了，2.4l的排量加上將近2噸的車重，別克gl8的油耗不可能低的，跑高速還好，可能就11個油多一點，在市區就嚇人了，有時候瞬時油耗顯示50多，嚇死人，現在綜合油耗是14l100km。
總的來說，不建議入手！
4樓：學會淡忘不敢愛
目前別克gl8的官方指導價為22.99萬到44.99萬，在同等級競爭車系排行在廣汽傳祺-傳祺gm8、本田-艾力紳之前，位居榜首。
在別克gl8系列中，一共有十五款車。耗油量最高的是別克gl8 2017款 es 28t 尊享型 國v這一款，平均100km耗油12.5l；而耗油量最低的是別克gl8 2018款 28t 尊貴型 國vi這款，平均100km耗油8.
4l。而其餘各款耗油量在10.0l/km與12.
0l/km之間。
別克gl8的內部空間很大，坐七個人綽綽有餘，並且還有剩餘的空間，滿座時，乘客並不會覺得擁擠不舒服。別克gl8整體給人一種舒適的感覺，作為一款商務車，中重要的就是給人留**面的感覺，而別克gl8完全能做到。
相比同等級別的其他車系，別克gl8算是顏值擔當，車身前部擁有獨特設計的車燈，流線型的側面，以及霸氣的尾部，使得別克gl8整個車身呈現出完美的樣子。
別克gl8的內飾也非常的有特色，中控臺明顯與其他款式的車不同，按鈕緊湊，富有層次感。唯一的不足就是內部用了一大堆的硬塑料，導致內飾有點美中不足。
在這裡我要重點推薦別克gl8 2018款 28t 豪華型 國vi，這款車長寬高為5256*1878*1776，採用2.0tl4發動機，渦輪增壓進氣形式，最大馬力能夠到達260匹，最大扭矩為350，變速箱為6檔手自一體。這款車無論是從外觀到內飾，配置還是耗油，都是比較親民的，所以如果想要入手別克gl8，這款車可以選擇。
在同等級的mvp車型中，不論是從款式數量還是外觀配置，都要優勝其他車系。
5樓：飄零久生師友
別克gl8**在22萬~40萬左右，這臺車我認為入手還是比較不錯的，那我們就來看一下，這臺車的優點和缺點都是什麼。
首先說一下外觀，別克gl8的外觀很大氣而且很時尚，整體來說就是霸氣又不失檔次。相比老款車型，現在的外觀比之前更加上檔次，也很時尚大方，畢竟車開出去不能說要多麼的引人注目，多麼的漂亮，起碼要看起來大方，大氣。
這款車的空間也非常的大，這臺車的空間真的沒的說，中間一排，翹一個二郎腿是真的沒有什麼大問題，這款車比較適合接待客戶，客戶來的話也比較適合坐在中間排，很舒適。第三排的話，空間也不是很擁擠，如果坐三個成年人的話，那是綽綽有餘，絕對不會感覺擁擠，駕駛座也非常的舒適，出長途的話，可以躺在座椅上舒舒服服睡一覺。而且隔音效果也很不錯。
內飾的話也很上檔次，方向盤大小適中，並且是真皮材質，手感非常不錯。車上的基本功能基本上都集中在了方向盤，這樣做任何操作可以不用看別的地方，這樣安全性也很強。
這臺車的動力也還算是比較不錯的，大概不會出現很吃力的狀況，換擋的話也不會有明顯的頓挫感，，如果你不要求車有極強的提速感，更注重車的安全性的話，那這個車的動力是很不錯的。
要說有什麼不足的地方，那就是這是一臺比較上檔次的商務車，但是側門和後備箱都不是電動的，這個點是真的很遺憾，但是也可以理解，畢竟**有十全十美的車呢。
我的回答就到這裡，希望有所幫助，希望大家都能買到心儀的車。
6樓：匿名使用者
上汽通用別克gl8**，共8個在售車款，最高優惠達0.70萬元。別克gl8的指導價分兩個車型，一個是2.
5l自然吸氣版本的，22.99~26.99萬，2.
0t渦輪增壓版本的，25.29~44.99萬。
gl8在外觀設計和內部乘坐等軟硬體更多的考慮更多家庭使用者喜好，基於常理，一般的駕駛者自拿駕駛證以後是很少會接觸mpv車型，這多少源自對駕駛的陌生感，甚至對mvp車型會有一點抗拒。我也是一樣，但不是因為此，而是作為一個英菲尼迪q50的車主，時刻都在講究的駕駛樂趣是mvp車型無法給予我的。
對於開慣轎車的我來說，開gl8的第一感受就是方向盤的虛位略多，要很大幅度擺動方向盤才能感受到車輪的方向有所改變。因此在拐彎路段，一般轎車只需打二分一的方向盤就可以通過，而gl8往往要把方向盤打夠五分之三的幅度才可以。
駕駛在城市道路上，mvp的劣勢還是有所存在。雖然說別克在gl8身上已經很用心，換上了mpv車型中絕無僅有的2.0t發動機，能爆發出260匹馬力不輸凱美瑞、雅閣，可畢竟是1.
98噸的車重，gl8在0-40km/h的起步階段還是顯得有點“肉”。就算搭載了6速變速箱，可那260匹的馬力要在2000-5000轉才能完全發揮出來。在城市道路上，如果想隨意變道超車或者在排隊的紅綠燈路口插隊一下，gl8還是會顯得力不從心。
別克GL8用什麼機油，別克GL8用什麼機油最好？
現在我都是選擇用 gt 魔力紅機油，相比較之前我現在所使用的機油低溫流動性有了較高的提升，品質也比較高，減短了暖車時間，在動力方面也有提升，方便多了。現在的原廠機油都是半合成的，品質方面完全就不行，基本上跑個2 3000公里之後動力就跟不上了，如果想要好點的話，可以更換成金美孚或者嘉實多極護這樣的的...
別克gl8車身控制模組安裝位置，別克GL8車身控制模組安裝位置
在儀表臺中間下面，拆開副駕駛座飾板就可以看到。或者在雜物箱旁邊。車身控制模組就是設計功能強大的控制模組，實現離散的控制功能，對眾多用電器進行控制。車身控制模組的功能包括 電動門窗控制 中控門鎖控制 遙控防盜 燈光系統控制 電動後視鏡加熱控制 儀表背光調節 電源分配等。車身控制器的功能 1 接收感測器...
09年別克GL8中控控制盒在那，別克GL8車身控制模組安裝位置
曉龍 09年上汽通用別克gl8中控控制盒位於位於引擎蓋下面，發動機艙蓄電池左側的位置處 找到上汽通用別克gl8中控控制盒的具體步驟如下 一 開啟上汽通用別克gl8駕駛室這邊的車門。二 拉動上汽通用別克gl8駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋開關。三 向上掀起上汽通用別克gl8的發動機引擎蓋。四 用支撐杆支...