1樓：匿名使用者
在法國：
這是同一檔次的品牌，標緻注重時尚，追求靚麗的外型，比較受時尚一族歡迎。 而雪鐵龍歷史悠久，技術方面有非常獨到的一面，但它的外型一般也比較前衛，兩者各有各的消費群體，但就汽車文化和歷史來說，雪鐵龍要勝過標緻，品質上也是雪鐵龍較耐用。
在中國：
由於大街小巷的富康，對大多數國民來講，富康=雪鐵龍，就認為這個品牌比較低檔。在國內，標緻相比較要稍貴於雪鐵龍的同級車型，這主要是針對消費群體的營銷策略而已，其品質其實差不多。
2樓：匿名使用者
雪鐵龍不覺得標誌的車做的很粗糙嗎？肥大的身軀和碩大的臀部看起來有點傻傻的雪鐵龍品牌形象在國人的心目中還停留在富康的水平，但是在歐洲，他的車廣受好評而且他現在在中國也努力改變自己的品牌形象，c5即將推出就是最好的例子
法系車標緻和雪鐵龍底盤那麼牛那麼好為什麼在全球和中國賣不過德系和日系?
3樓：泰山小女人
1、不符合中國消費者的審美觀。
2、定價、定位不合理。
3、從汽車三大核心技術來說：發動機、底盤、變速器，法國人掌握兩樣：發動機和底盤，但是自動變速器不行。
法國地處西歐，西歐諸國的道路狀況與中國有著很大差異：城市路況並不像中國的城市那麼擁堵——法系車在自動變速器上的短板就充分地暴露出來。
4、法系車的人機工程學設計非常奇葩，很多按鍵和儲物空間設計不合理，不符合中國消費者的使用習慣，影響使用的便利性。
5、法系車自然吸氣版本車型的發動機型號比較老，技術比較落伍。
6、法國造車理念不像國產車那樣使用，其追求的浪漫主義，從外觀上很多中國人都不喜歡，這是不是說到中國人不懂浪漫呢?對於基於面子買車的中國人來說，無論哪款車買的好，可定是符合國內主流審美觀的車。
眾所周知，法系車企賽車頻頻斗魁，缺少並非技術，但在民用車上似乎不怎麼捨得用。看看隔壁的德國大眾，以渦輪直噴發動機雙離合變速箱遍襲中國市場，即使用了多年的4at依然堅挺。雖然現在法系車也逐漸將小排量渦輪增壓發動機應用到民用車上，但基於前面兩點，法系車的口碑還是打不響。
4樓：匿名使用者
這個我比較有資格說，前陣子我想買輛車，在網上看來看來看去，看中了雪鐵龍c3xr，就去實體點看了一下，外觀不符合中國人的審美，內飾很多不合理的地方，啟停技術雞肋，其實1.3t的也很省油，又有推背感，空間也給力，雖然還有很多有點，保養週期長，保養費便宜，但是看來看去我就下手不了，後來去看了其他的，現在已經準備預定其他車系了，不考慮法系了。首先顏值沒滿足我們吧，內飾很不合理。
不過4008很好看，總結一下，法系就好像是一個過氣的貴族，它有著貴族的氣質，卻缺少了一些現代的時尚感和未來的科技感
5樓：callmegod神
你要明白客戶需求是什麼，國人大部分的需求是省油~都是在省油的前提下 追求的效能、舒適、安全！
6樓：匿名使用者
在中國的全是低端產品。
法系車標緻和雪鐵龍底盤為什麼在全球和中國賣不過德系和日系?
7樓：泰山小女人
1、不符合中國消費者的審美觀。
2、定價、定位不合理。
3、從汽車三大核心技術來說：發動機、底盤、變速器，法國人掌握兩樣：發動機和底盤，但是自動變速器不行。
法國地處西歐，西歐諸國的道路狀況與中國有著很大差異：城市路況並不像中國的城市那麼擁堵——法系車在自動變速器上的短板就充分地暴露出來。
4、法系車的人機工程學設計非常奇葩，很多按鍵和儲物空間設計不合理，不符合中國消費者的使用習慣，影響使用的便利性。
5、法系車自然吸氣版本車型的發動機型號比較老，技術比較落伍。
6、法國造車理念不像國產車那樣使用，其追求的浪漫主義，從外觀上很多中國人都不喜歡，這是不是說到中國人不懂浪漫呢?對於基於面子買車的中國人來說，無論哪款車買的好，可定是符合國內主流審美觀的車。
眾所周知，法系車企賽車頻頻斗魁，缺少並非技術，但在民用車上似乎不怎麼捨得用。看看隔壁的德國大眾，以渦輪直噴發動機雙離合變速箱遍襲中國市場，即使用了多年的4at依然堅挺。雖然現在法系車也逐漸將小排量渦輪增壓發動機應用到民用車上，但基於前面兩點，法系車的口碑還是打不響。
法系車的優缺點有哪些？故障率高麼？
8樓：18個褶的裙襬
法系車在質量、做工、後期保養上都不錯，缺點就是設計不符合日常習慣，技術革新也慢，故障率相比於其他車系來說，還是很低的。
優點：法系車最大的一個優點就是質量夠好，法國造車的工藝採用了鐳射拼焊，電鍍底漆，焊縫防鏽膠等，所以造出來的車身比較剛硬，耐用，使用年限也長，而且，法國車的內飾質量也好，同樣價位的車，法國車的內飾質量會比其他車系的好。
法系車後期的維修和保養便宜，很多人都說國產車維修和保養比較便宜，其實法系車也很便宜，比如法系車新370的保養間隔是1.5萬公里，比一般汽車的保養間隔長了很多呀。
缺點：不得不說的就是法國人那不同於常人的思維，法國車的設計使人真的搞不懂，比如他們把喇叭放在轉向燈控制桿上;轉方向盤裡面是不會跟著動的;自動升窗按鈕在擋杆的後面。雖然有些設計看起來會比較好看，但是操作起來確實不順手，不習慣呀。
所以這可能就是法系車銷量不好的最大的原因了吧。
第二個原因是因為技術更新的太慢，中國的法系車這麼多年幾乎沒有什麼大的技術改變，而且他們也不把最新的車型引進中國，有種不在乎中國市場的感覺，也不像其他車系一樣廣告做的特別好，感覺法國人給人一種高傲，無所謂的感覺，廣告宣傳不到位，知道的人自然就少了。
9樓：可愛的若若若
法系車的優點是外觀好看，底盤紮實，配置均衡；缺點是變速箱有點滯後，舒適性不佳。故障率不高。
高速穩不穩主要看底盤。底盤穩定性最好的是法系車，其次是福特和大眾，寶馬能拿自己的發動機技術與標緻雪鐵龍換底盤技術那是有道理的，開過法系車的人就知道法系車的底盤有多穩。
法系車品質很不錯，鐳射焊接、空腔注蠟等汽車工藝，在人們的印象裡彷彿這些都是德系車的專利了。其實，像這些提高車身剛性、延長使用壽命的工藝在法國車上也同樣可以看得到。像東風標緻新307用的是12年不鏽的雙面鍍鋅鋼板，鐳射拼焊，電鍍底漆，焊縫防鏽膠等工藝。
這些技術工藝絲毫不遜色於德國車。
但是法系車的缺點也同樣明顯，就是技術更新滯後，在中國聊到法系車，很多人也會說起法國人的那種傲慢：總是不把最新的車型、最新的技術帶來中國，似乎中國市場的成敗與他們毫不相干一樣。中國市場的這些法系車大多沒有什麼值得誇耀的新技術，車廂設計也常常給人怪異而又不實用的感覺。
10樓：夙鳶小九
法系車的優點是做工、品
質特別棒；缺點是個別設計不太人性化。故障率不太高。
人無完人，汽車也是一樣，只要是產品，就難逃"缺陷"二字。選車主要看自我需求。法系車可以說是讓人又愛又恨，愛在法系車做工、技術、品質方面都非常不錯，尤其是行駛質感和操控方面比起德系車有過之而無不及；恨在法系車老打著浪漫的名義，做出一些***設計（比如方向盤中心不隨著方向盤轉、雙a柱設計、啟動鍵左置等等）。
其實法系車最讓人接受不了是它不用心做市場，永遠比其他車系慢半拍。比如大眾推出渦輪增壓加雙離合變速器的時候，法系車還在使用4at變速箱，這就難免給人一種技術落後的感覺。法系車的豪華品牌基本車型也太少，估計也只有法國人自己覺得豪華而已，大多法系車的車主還是講究的浪漫情懷，買的是個意境吧。
身為產品就難免有缺陷，選車關注的應該是自己的需求，然後再去綜合考慮這個車的缺點。畢竟沒有一款車能真正做到完美，或多或少都有缺陷，選車還是要看自我需求。其實，只要不是買到問題車，一輛自己喜歡，能滿足需求，**也合適的車就是最好的車。
11樓：匿名使用者
優點是法系車在做工，技術，品質方面都非常不錯，尤其是行駛質感和操控方面體驗感都極好。缺點是法系車型在國內技術革新慢，車身比較重，油耗稍高的。法系車故障率不高。
法系車優點很多。內飾的風格和外觀一樣，非常炫酷、個性，當然這樣的設計能夠俘獲年輕人的心，整體的內飾可玩性很高，比如小巧的方向盤、炫酷的全液晶儀表盤等。目前在國內的法系車雪鐵龍、標緻、雷諾、ds、東風標緻和雪鐵龍是法系車的代表車型。
法系車的底盤調校技術非常好。psa旗下的1.2thp發動機都曾多次蟬聯全球“最佳發動機”“年度發動機”等國際大獎，1.
2thp發動機最大功率100kw，最大扭矩230n·m，效能上已超過大多數同級產品。
法系車缺點比較明顯。法國人的浪漫不是國人能接受的，設計比較突破思維很難被人接受。而且國內生產的大多拉皮車型，明顯不用心做市場。
雪鐵龍c4l是一款非常好的車型，代替原來的世嘉，但是國內不認高轉速發動機，國內道路也不適合高轉速發動機行駛。
12樓：愛笑的褚凱玥
法系車的優點是：外觀好看，效能好，動力強。缺點：**高，維護費用高，成本高。故障率不高。
優點：第一代主動液壓懸掛系統首次使用在雪鐵龍xm車上。該系統主要是通過車載電腦和感測器，自動調節懸掛的軟硬程度。
而選擇不由電腦控制的運動模式，依然可以使駕駛者體會到原始的駕駛樂趣。
法國psa集團的標緻車外形最具浪漫氣息，獨一無二兼且透著精緻。雪鐵龍以操控性為訴求。標緻適應年齡和場合廣得多，被動安全性略好於雪鐵龍，例如前後保險槓厚度、車身鋼板厚實度。
他倆的發動機和變速箱在不少車型上是相同的。
缺點：首先要說的是外觀，法系車的外觀設計功底並不差，但並沒有真正的去迎合國內消費者的審美標準。大家都知道，中國消費者在買車的時候對於外觀設計都是非常注重的，而法系車的那一套浪漫主義風格並不符合當下的主流審美，所謂的浪漫主義跟主流文化完全是兩碼事。
***的細節設計，法系車對於自己的浪漫主義設計一向都充滿信心，這一點在它的一些細節設計上得到了淋漓盡致的體現。還記得雪鐵龍的那個中間不轉外面轉的方向盤嗎？這個方向盤算得上是汽車歷史上最奇葩的設計之一，一般人還真的無法適應。
質量問題，質量是現在消費者都非常關心的一個話題，德系車和日系車在質量方面都不錯，但法系車的質量一直不是很令人滿意。在質量方面，雷諾還是不錯的，但標緻和雪鐵龍就比較差勁了。
法系車(雪鐵龍，雷諾，標誌)為什麼銷量這麼差？ 10
13樓：紅色獵人
法系車（雪鐵龍，雷諾，標誌）銷量差，個人認為一方面是因為國人對其品牌知名度還是不如德系，日系和美系品牌那樣認可，而且這些法系車也沒有真正摸準大多數國人的喜好推出車型。
同樣是法系車，為什麼雪鐵龍賣不過日產
別克車和雪鐵龍哪個好同價位的
別克是美國通用旗下品牌，美國車的車身比較偏重，安全性在同級別車中算是不錯的，因為美國有沒有非常嚴格的道路交通安全法，同樣的安全碰撞專案，在美國nhtsa機構要求下要比亞洲和歐洲同樣嚴格，別克車的起步不會太快，但是中期加速還不錯，這點主要看你的用車習慣了。美國車的油耗也會比較高 相比同排量的德系車和日...
雪鐵龍和標緻哪個好，雪鐵龍和標緻哪個好點
不存在誰收購誰，屬於一個集團，只不過標緻品牌更大。雪鐵龍 citro n 汽車公司是法國第三大汽車公司，它創立於1915年，創始人是安德列 雪鐵龍。當時的雪鐵龍家族成立了一家以生產農具和部分馬車配件的小作坊，現在主要產品是小客車和輕型載貨車。雪鐵龍公司總部設在法國巴黎。僱員總數為5萬人左右，可年產汽...
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