如何正確坡道起步調整邊線30釐米

1樓：匿名使用者

方法1：

很多考試車都是捷達，我們就以此車為例，每個車都有兩個雨刷器，調整好自己的坐姿，看右邊雨刷器的根部，當雨刷器根部的點正好落在右邊線的延長線的時候，右車輪距邊線就正好是30cm，而且這個看點和座椅的高低以及前後都沒有關係。

考試標準：機動車駕駛員考試

雨刷器根部示意圖：

方法2：

有的車蓋正中有個圓盤，從其右邊五指寬豎直切線，以這個五指寬距離的最左邊切粗白線內側，車子按著這個方式走，右車輪離邊線距離就在30cm以內了。

方法3：

看車頭上的小後視鏡，從裡面看到邊線與車身貼在一起就行了。　如果車頭沒有後視鏡，也可以看車筋，讓車筋與邊線重合走，那麼距離也在合格的範圍內。

一些科二操作技巧：

一、根據身高調整看點的位置

每個人的升高都不一樣，看到的點也是不一樣的，比如直角轉彎時，身高不一的學員看到蓋線打方向的時機就不一樣。因此在實際操作過程中，不能生搬硬套教練教的判斷點，要根據自己身高情況，靈活調整、多嘗試。

二、固定駕駛姿勢，調整座位、後視鏡

坐姿不同和座位調節不同也影響看點，尤其是在坡道定點停車和起步這一項中。即使是同一個參考點，座位靠前還是靠後直接影響停車時機。因此最好形成自己固定的座位調整習慣和後視鏡調整習慣。

三、離合器控制和追線練習很重要

新手手眼配合慢、離合器和剎車一定要穩住，離合器和剎車穩不穩重點靠學員對速度的把控。速度控制得好，參照點也就越準。這個直接決定你能不能把車子停在適合的位置，以及車身是否擺正。

四、注意打方向盤的手法

打方向盤要快速、準確。因為方向盤可以打兩圈，所以一開始有的人經常搞不清楚方向盤是否回正，需要形成默記方向盤圈數的習慣，還有習慣自己握方向盤的位置，久了就自然有手感了。

五、享受開車的過程

對開車有心理畏懼的學員一般是很難學好車的，因此一定要冷靜下來放開膽子。按自己的本能來，不要把自己當個菜鳥，假裝自己是個老司機，久而久之你就會發現開車越來越嫻熟。

2樓：匿名使用者

車輛在進入坡道之前就向右打方向，使邊線和車輪的距離到30釐米左右，之後打正方向，直直的向上開。首先把車輛順正了，這是半坡停車的關鍵，因為進入坡道後再調整車輛比較費勁，還經常容易跑偏。

半坡起步定點停車的技巧：

半坡起步定點停車是考駕照的考題之一，這個技能比較難一些，要求也比較多，對於初學者來說要多練習，力爭做到。

上車後，首先要調整好前後座椅及靠背的傾斜度，讓自己以比較舒適的姿勢開始練車。另外要紮好安全帶，調好後視鏡，只有養成良好的習慣才能更順暢的通過各科考試。車輛在進入坡道前要擺正方向，把車輛順正了，這是半坡停車的關鍵，因為進入坡道後再調整車輛比較費勁，還經常容易跑偏。

順正車後，掛上一檔慢慢前行，這時要靠右打一點方向了，因為坡道定點停車對邊線的要求特別高，只有邊距達到30cm，才算合格。因此要儘量在上坡前把車輛向右稍稍移動，大約離邊線（下圖一中右邊的白色實線）30cm左右了再回輪，繼續前進爬坡。爬到坡上後，要看好坡道停車處的標杆和停車虛線標誌。

一定要集中注意力，車速不要過快，對準坡頂標誌慢慢往上爬就行。車輛距離坡道停車起步線越來越近時，要踩住離合器和剎車降低車速，離停車線有20--30公分處就要停穩車了。踩住剎車的同時拉緊手剎，如果摘了檔（即車輛檔位處於空擋位置）可以不用踩離合器了。

這樣坡道停車基本完成。下面是關鍵的坡道起步了，駕駛人要屏氣凝神，注意手眼腳配合。右腳鬆開剎車後輕點油門，左腳踩離合器緊接著右手掛一檔，輕點油門的同時鬆手剎。

注意鬆手剎時左腳的離合器一定要控制好，要確保離合器出去“半分離”狀態，這時車輛有些抖動，這樣鬆了手剎能確保車輛不向後溜車。繼續加油門後車輛開始爬坡，等走出幾米後可以完全抬起離合器，加著油門繼續爬坡。這樣坡道停車和起步順利完成。

注意事項

駕駛員要根據車輛上的某些部位（比如沖洗前擋風玻璃的小噴水頭等）來判斷左右前後的距離。