1樓：小新媽
開大型貨車需要考取一定的資格證書，由於現在交通事故頻發，
國家對駕駛證考試相對來說把控的比較嚴。大型貨車的種類很多，
這裡說一下，貨車主要分為微型、輕、中等、重型貨車，大貨車
分為中型和重型載貨汽車。
但主要是b2證，考取了b2證就可以去開大型貨車了。當然要在技
術熟練的情況下再去開車。
圖一：駕駛證
開大貨車是挺有前途的。現在快遞、建築什麼的都需要用大型貨車來運輸，用途廣
泛，自己學會後既可以開大貨車賺錢也可以自己開車玩，一舉兩得。
圖二：大型貨車
開大貨車這個行業是不會被取代或者消失的，就現在的科技技術來說是不太
可能的。現在道路建設的更多更遠，使車輛出行更加方便，大貨車的需求量
大貨車，每次在國道上的時候看到那些開著大貨車的人就不禁有一種敬畏之
情。我哥哥就是開的大型貨車，聽說工資比較高，少說一個月也有一萬，是挺美的。
上面的大貨車整個翻了，看著就讓人捏了把汗。工資高但是危險啊，而且還
要熬夜，也是很辛苦的。但是很多人就看中了它工資高這點就開始去考取駕駛
證，卻不去問問自己是否喜歡這個行業，這就有點本末倒置了。
圖三：大貨車翻車
各行各業都有不容易的一面，有沒有前途不是工資的多少決定的，而是
由自己的內心決定的。但是在考取駕駛證時會磨鍊你的意志，在開車時
考驗你的駕駛能力和抗壓能力。總的來說，它教給你的遠比錢有價值多
了。選擇自己喜歡的工作是首先要考慮的，接下來才應該考慮其他方面。
2樓：睿祥ab本保級
在中國物流行業發展的初期，流傳著一句俗語：方向盤一轉，給個鎮長都不換。大車司機是令人羨慕的職業，高昂的運費讓“卡友家庭”能夠快速踏入小康的門檻。
隨著我國的全面發展，物流行業也迅速的發展成熟，大車司機的紅利逐漸消失，如今運費比以前低，同行之間的競爭越來越厲害，卡友們紛紛抱怨錢沒以前好掙了。
但是抱怨歸抱怨，360行，行行出狀元，任何職業都需要用心，開大車依然是一條謀生的路子。
選擇開卡車的兄弟們往往都是受教育程度有限，自己需要承擔起整個家庭的支出，能夠吃苦耐勞就能有回報。那我四叔來舉例，前些年的時候，家裡只有一個孩子，家裡還經常週轉不開，找我家借錢是經常，但是近幾年，真的稱得上是翻天覆地的變化，自己掌握著一個物流公司，給孩子買了房，自己開上了雷克薩斯。捫心自問，除了開大車，還有多少職業能給自己帶來這樣的生活，大傢伙心裡都有一杆秤。
開大車很苦，這是真的，但是同樣也是願意吃苦耐勞的兄弟們的一條出路，為了這個家，咬牙就是幹。
3樓：願以此生賦杏林
開大貨車至少從工資收入上來說還是十分的可觀的。但是，這份工作有一個問題就是長期在外面跑車，可能會顧不到家庭，同時，也比較辛苦。
4樓：吃瓜預備役選手
開大貨車非常有前途。能夠掙很多的錢，但同時也非常辛苦，責任心也非常強，壓力是很大的。
5樓：如此多麼給力
如果是在20年前是有前途，但是現在市場車輛已經飽和了，風險大收益還不高。現在連物流公司都不好做了，何況你司機？
6樓：衡知蓋樂荷
其實，每個行業都會有每個行業的規百則，你只要努力專心幹好一件事，那就是最大的成功，再說了，開度大貨車也蠻掙錢的，現在是經濟型社會，問人民幣一再貶值，只有能掙錢就好，你如果有自答己的打算，你感覺會通過拼搏而能盡最快的時間掙錢嗎？不能，既然家裡父親想讓你做這一行，那版也是有他老人家的想法權和見解。開大車很掙錢，唯獨就有一點一定要注意安全！！
7樓：大風大浪
開大貨這個行業是不會消失的，電影裡就算是美國也會有很多開大貨的司機出現；在當今這個社會裡，是離不開貨物運輸這個行業，前途是有的，但就是比較辛苦。
8樓：趙斌杞語柳
開大貨車有前途!現在國家投資建設的專案越來越多、越來越大，用的車輛也是大型的，開大型車會越來越吃香。目前學車的大多學小車，都想自己以後買個車自駕，學大車的很少了，開大車的越來越少。
所以開大車非常有前途。
9樓：紅果汽車用品
這個不知道該怎麼說！我開車開了十幾年，什麼車都開過，到現在為止沒覺得開車有什麼前途！現在的司機不像以前那麼少那麼吃香了，拿著票找活的又都是！
司機掙得也是死工資，不過這是個比較穩定的職業，只要手把好的話一般活都能接得上，薪酬普遍都不低，養家餬口沒有問題！如果有錢自己買一個貨車跑的話那就更好了，前提是活能跟得上的話，貨車掙錢還是很快的！如果有別的好路子儘可能不開車，畢竟還是比較危險的，老婆孩子都跟著擔心！
10樓：阿驊洋
開大貨車有前途，因為現在交通越來越便利，人們的需求日益增長，物質上的提高將會促使貨物之間頻繁的交替，大貨車在目前情況下，仍處於貨運的核心存在，所以開大貨車是有前途的。
11樓：匿名使用者
開了二十多年大卡了，慶幸自己還活著！什麼捨棄妻子都不說了！?哪有高啊都是血汗錢！
如果再能選擇一次，下輩子打死不當車伕！奉勸現在的年輕人為了家庭別沾車，無人駕駛已經在路上了！
12樓：六爾煙
開大貨車也是一項營生的技能，三百六十行，行行出狀元。國內的貨運還是有剛需的，畢竟目前還沒有出現過機器遠端運輸取代人工的，哪一個行業都要用心去做去經營。
13樓：駟馬玻璃
大貨車（前四後四以上）雖然比較辛苦，如果業務比較多的話還是蠻賺錢的，主要是業務量的問題，可以把車輛資訊釋出在貨運資訊平臺和掛靠在貨運部或者物流公司（我所知道的德邦就很多這樣的車）
14樓：竹華勤若雁
我也想開大車。但開大巴我覺得還不是一般人能開的，並不是車友多難開，而是那東西是拉人的，出些事情會相當的麻煩，大貨會強一點點。至於有沒有前途，如果能不開的話還是不開的好。
高檔的人誰自己開車啊。
15樓：考可欣市子
開大型車會越來越吃香。目前學車的大多學小車，學大車的很少了開大貨車有前途!現在國家投資建設的專案越來越多、越來越大，都想自己以後買個車自駕，用的車輛也是大型的，開大車的越來越少。
所以開大車非常有前途
16樓：看你妹妹啊
如果沒找到什麼好活的話並且書沒讀好還不想出大力。玩大車還是一個挺不錯的職業挺能養家的。但是危險也高。 再說現在的大車安全係數都比以前的車高
17樓：
學個b照幹c照的活就很好了，給人家開開130或箱貨或黃牌依維柯之類，跑跑市內貨運或者固定給廠子當送貨司機，活還輕鬆，還管吃住，錢也不少掙，跑大車辛苦又危險，開泥頭車又累又髒。
18樓：白羊曹立龍
怎麼說呀，我來大貨車開了也不少年了，我就是覺得我的工資能把這個家撐起來，一個月13000左右吧
19樓：匿名使用者
養家餬口沒問題，升官發財沒可能
20樓：昆吾雁絲
這個職業需要的是時間和耐心，賺錢快，前景好，你說有沒有前途
21樓：匿名使用者
膽大心細不浮燥的人還是可以選擇大貨車職業的。要說危險係數高，更多在於自身注意，不喝酒、不疲勞駕駛、不超速、遵守交通規則，我感覺還是很安全的。我也是很熱愛司機這個職業，年輕時沒條件與機會學駕駛，直到09年底34歲時才拿b2證，現在長沙的一家攪拌站開前四後八15方罐車，雖然工作時間長，但工資還是不錯的，一個月**千吧，但我不滿足於此，目前在增駕a2，為了那更高的月薪，為了讓家人過上好一點的生活，43歲的我繼續努力。
開大貨車的人都說不掙錢，為什麼還要繼續做司機呢？
22樓：愛梅玥
說到開貨車，外行人一致認為是個賺大錢的行當。動輒上萬的運費比起普通的上班族確實可觀很多。但只有幹過貨運的人知道看似高收入背後的付出也極大，去掉成本開支真正拿到手裡的錢寥寥無幾。
近幾年環保的嚴查，對貨執行業影響可謂是很大，加上同行之間的惡性競爭，導致運價是越來越低，明知道這行賺錢難，為啥還有這麼多搞貨運的呢？
轉行難很多卡車司機從事運輸好多年了，即使現在**不好，但是幹了這麼多年貨車運輸，突然轉行也不知道能幹什麼，所以也只能湊合著。
門檻低、相對自由
買輛貨車跑運輸門檻低一些，很多車輛都可以分期付款。自己的車不想跑也能歇歇，比其他行業更自由一些。
有穩定貨源
有的卡車司機多年奔走，有了自己的固定穩定貨源，沒有中間資訊部的資訊費，利潤相對高一些。
貨執行業“車輪一轉就是錢”的**時代已經過去了，現在卡車司機最希望的就是能團結，避免惡性競爭，不然最後苦的還是我們自己。
23樓：人在天邊
二十幾歲看透行業了早不幹了，剩下那些基本都知道男人三十幾歲不宜跳槽，隔行如隔山，所以
24樓：嫵媚妖君
因為沒他路可走，也不忍心放下貨車，總覺得將來可能多賺點
25樓：在神農源轉陀螺的信天翁
看了你問問題的時間我八成懂了
修理大貨車有前途嗎，開大貨車有前途嗎？
猶豫的白襯衫 前景不錯，而且利潤客觀。但是前提是你必須有著吃苦耐勞的精神，然後學得真學，以後慢慢發展還可以自己開店，那樣的話收入就更可觀了大車修理廠客戶群是固定的，市內的中大型修配廠是不修大車的，所以沒有競爭者的，客戶源頭在客運及周邊物流汽車市場上發放名片就可以。大卡車的專業性 對口性比較強。現在的...
夢見老婆帶著我開大貨車，夢見老婆開大貨車
顧念之 做夢 入睡後大腦皮層未完全抑制，腦海中出現各種奇幻情景，是人類的一種正常生理現象 那只是個夢而已，不能代表什麼，也沒有任何意義，更不是什麼徵兆。周公解夢 裡提到，夢與現實是相反的，也就是說現實生活中不可能發生的。希望能對你有所幫助，更祝你開心快樂每一天。 愉快的一天！不知不覺就在玩鬧的氣氛中...
會開車的人進來幫下忙，我是開大貨車的，進來幫下忙
還是建議你去正規駕校學習。從理論到實踐都要好好學。雖說開車容易，但是，對於新手來說還是有難度的，而且是有危險的。開車上路，就不僅是你一個人的安全問題還關係到其他人的生命，兒戲不得！既然你想開車就必須懂得遊戲規則。不按規則來，馬路不都堵死了？你不學交法知識，買個駕照也很快就被吊銷的！你周圍沒有司機教你...