1樓：匿名使用者
汽車上有個可以讓我們在下雨天也能繼續開車行駛的設計，那就是雨刮。今天我們就只說有骨雨刮和無骨雨刮，那麼，先來了解一下雨刮的知識吧。雨刮，學名刮水器，是指安裝在擋風玻璃前的片式結構，由電動機、減速器、四連桿機構、刮水臂心軸、刮水片總成等組成，主要作用是掃除檔風玻璃上妨礙視線的雨雪和塵土。
今天我們就著重講一下這個“刮水片總成”。
有骨雨刮通過龍骨架上的若干支撐點施力，把雨刮片壓在玻璃上的，使雨刮片上的各個支撐點儘量保持壓力平均。將雨刮膠條緊緊的按在玻璃上，相比較無骨雨刷來說，結構略複雜，有兩根鋼條夾著雨刮膠條，在骨架的帶動下刮擦玻璃，這種結構的優點就是下壓力度比較大，力大，擦的相對乾淨，但是缺點也很明顯，刮擦噪聲比較大，由於摩擦力大，所以對雨刮電機的損耗也就相對而言更重一些。
無骨雨刮片是相對於傳統的有金屬支架的雨刮片來講的。兩者的主要差異是在工作壓力上：有骨雨刮片難以承受較大的壓力。
無骨雨刮本身是由雨刮膠條、無骨雨刮鋼片、雨刮護套和塑料件四種配件組成。其中支架為不鏽鋼材質，鋼片為碳鋼且長度在10-28英寸之間，厚度為0.80~0.
90毫米，寬度一般在7.00~14.00毫米。
無骨雨刮中的鋼片利用一整根導力鋼片條來分散壓力，使雨刮片各部分受力均勻，以達到減少水痕、擦痕的效果。鋼片外層包裹有電鍍層，使其更加耐鏽。另外，無骨雨刮鋼片的彈性比一般有骨雨刮鋼片更好一些，可降低抖動磨損，再加上其受力均勻、防日晒、結構簡單、重量更輕等特性。
因此無骨雨刮的電機和刮片壽命比傳統雨刮至少要延長一倍。
理論上無骨雨刮的成本是要比有骨雨刮更便宜一些的，然而實際上市場的零售**，卻是無骨雨刮更貴，有骨雨刮便宜。這並不太科學。批發市場上的無骨刮其實便宜的令人髮指，只不過由於無骨雨刮的構造原因，可以將雨刮膠條做的很薄，實際上也就不什麼耐用，基本上***一點的2年拋，用料不好的膠條也就是保3個月。
相對於有骨刮，無骨雨刮真的很安靜，新刮時候刮擦也比有骨刮更輕快，效果也不錯，由於下壓力沒有有骨刮那麼大，所以無骨刮通常會修型，將迎風面做坡，以防止高速行車的時候，雨刮被吹飄離玻璃，影響刮水效果。
2樓：tv嘻哈車
無骨雨刷更高階？為什麼現在的車型都配備無骨雨刷？看完清楚了
3樓：匿名使用者
我覺得油股的好一點吧，這樣可以支撐起整個雨刷器不會破壞。
4樓：如來神掌
有骨雨刷多為鐵質連線，強度較高不易變形，使用時產生下壓力較大
5樓：你罵我我吃虧
雨刮器，一般都是有骨的比較好，質量上更有保障。
6樓：匿名使用者
小車上用無骨的多，大車因為太長了，很少是無骨的。我買原廠件，應該是“飛鵬”的。
7樓：匿名使用者
有骨雨刮通過龍骨架上的若干支撐點施力，把雨刮片壓在玻璃上的，使雨刮片上的各個支撐點儘量保持壓力平均。
8樓：匿名使用者
但是缺點也很明顯，刮擦噪聲比較大，由於摩擦力大，所以對雨刮電機的損耗也就相對而言更重一些。
9樓：
有骨的效果好而且也便宜，壽命長；無骨的時尚，你自己選擇，我建議你還是用有骨的
雨刮器一般多長時間更換是無骨的好還是有骨
途虎話養車 有骨雨刮是通過多個支點來壓迫雨刮片和玻璃之間的密切配合，由於需要雨刮臂的大力壓迫，這樣就會造成雨刮電機的疲勞，所以它的好處就是外殼比較堅硬，但是壞處就是在使用中擺動性就很差。無骨雨刮的第一個好處就是輕，這個就不用多說，第二個好處就是通過一個支點來支撐的，也就是所謂的彈性鋼片，它和雨刮片的...
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