1樓：霸氣女人範
1、燃料**系:
燃料**系由氛圍**零碎、燃油**零碎和電子控制零碎構成。
2、 起動系:
次要由蓄電池、起動控制與傳動機談判起動機(馬達)等構成 。
3、冷卻系:
冷卻零碎次要由水泵、散熱器、電扇、水套和節溫器等構成。
4、 光滑系:
光滑零碎由機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、集濾器等構成。別的，光滑零碎還包羅機油壓力錶、溫度表和機油管道等。
5、點火系:
點火系構成:傳統式由蓄電池、發電機、點前線圈、斷電器、火花塞等構成。平凡式和傳統式點火零碎相似，只是用電子元件代替了斷電器。
電子點火式全部是全電子點火零碎，完全取消了機器安裝，由電子零碎控制點火時辰，包羅蓄電池、發電機、點前線圈、火花塞和電子控制零碎等。
柴油機是沒有點火系，柴油機是任務原理:氛圍進入氣缸後，緊縮成低溫體同時再由高壓的柴油泵經過噴油嘴間接噴到氣缸後自燃後發生動能。
不外是柴油機照舊汽油都是四衝程:進氣衝程，緊縮衝程，熄滅衝程(作功衝程)，排氣衝程。
發動機：
1、發動機（engine,motor）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。
發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。
2、有人把引擎稱為發動機，其實，發動機是一整套動力輸出裝置，包括變速齒輪、引擎和傳動軸等等，可見引擎只是整個發動機的一個部分，但卻是整個發動機的核心部分。人們不斷地研製出各種不同型別的發動機，主要可分為：內燃機、外燃機、電動機三類。
3、2023年8月份，發動機產品出口32.82萬臺，比去年同期增長了10.15%;出口金額1.
50億美元，比去年同期增長了4.21%，1-8月份，發動機產品累計出口246.89萬臺，比去年同期增長了11.
19%;累計出口金額11.43億美元，比去年同期增長了8.53%，8月份，發動機產品出口主要國家和地區為：
巴基斯坦、伊朗、俄羅斯聯邦、阿拉伯聯合大公國、埃及、祕魯、日本、越南、菲律賓、巴西等。
2樓：機器傑克
1分鐘看完汽車五大系統：發動機、剎車、離合器、變速箱、傳動
汽車四大機構五大系統是什麼？
3樓：途虎話養車
（1）曲柄連桿機構
如圖所示，曲柄連桿是汽車發動機實現工作迴圈，完成能量轉換的重要組成部件，它是由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成，在執行過程中，活塞承受燃氣壓力在氣缸內作直線運動，通過連桿換成曲軸的旋轉運動，並從曲軸對外輸出動力。並且在進氣、壓縮與排氣過程中，飛輪釋放出能量，又把曲軸的旋轉運動轉化成活塞的直線運動。
（2）配氣機構
配氣機構的功用是根據發動機的工作順序與工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使得可燃混合氣或空氣進入氣缸內，並將廢氣從氣缸內排出，實現換氣過程。配氣機構大多采用頂置氣門式配氣機構，一般是由氣門組、氣門傳動組和氣門驅動組組成。
瞭解了以上兩大機構之後，我們在來看一下它的五大系統：起動系統、燃料供給系統、冷卻系統、潤滑系統、點火系統
（1）起動系統
如果要使發動機從靜止狀態變為工作狀態，首先需要借用外力轉動發動機的曲軸，使活塞能夠作重複運動，氣缸內的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉。發動才能自行運轉，工作迴圈才能自行進行。因此，曲軸在外力作用下開始轉動到發動機開始自動地怠速運轉的全過程，被稱為發動機的起動，完成起動過程中所需的裝置，稱為發動機的起動系。
（2）燃料供給系統
汽油機燃料供給系的功用是根據發動機的要求，配製出一定數量和濃度的混合氣，供入氣缸內部，並將燃燒之後的飛起從氣缸內排出；柴油機燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸內，在燃燒室內形成混合氣並燃燒，最後將燃燒後的廢氣排出。
（3）冷卻系統
冷卻系的功用是將受熱的熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，ecar520.com保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。水冷發動機的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風扇、水箱、節溫器等元件構成。
（4）潤滑系統
潤滑系的功用是相對運動的零件表面輸送定量的情景潤滑油，以實現液體摩擦，減少摩擦阻力，減輕機件的磨損。並對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑系通常都是由潤滑油道、機油濾清器、汽油泵和一些閥門等組成。
（5）點火系統
在汽油機中，氣缸內的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內。能夠按時在火花塞電極間產生電火花的全部裝置稱為點火系，點火系通常是由發電機、蓄電池、分電器、點火線圈和火花塞等零件組成。
4樓：匿名使用者
四大組成部分：發動機、底盤、車身、電氣裝置。
五大系統：燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系、起動系。
發動機：機體是構成發動機的骨架，是發動機各機構和各系統的安裝基礎，其內、外安裝著發動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機體必須要有足夠的強度和剛度。
機體組主要由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。
底盤：底盤是指汽車上由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發動機動力，保證正常行駛。
車身：車身指的是車輛用來載人裝貨的部分，也指車輛整體。有的車輛的車身既是駕駛員的工作場所，又是容納乘客和貨物的場所。車身包括車窗、車門、駕駛艙、乘客艙、發動機艙和行李艙等。
電氣裝置：在電力系統中對發電機、變壓器、電力線路、斷路器等裝置的統稱。
冷卻系:一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式,即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多采用水冷卻。
潤滑系:發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。
燃料系:汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組。
點火系：火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器、點火開關等。
啟動系：起動機、蓄電池等。
擴充套件資料：
典型車身結構
1、箱型汽車
美國福特汽車公司在2023年生產出一種不同於馬車型的汽車，其外形特點很像一隻大箱子，並裝有門和窗，人們稱這類車為“箱型汽車”。因這類車的造型酷似於歐洲貴婦人們用於結伴出遊和其他一些場合的人抬“轎子”式輕便座椅，所以它在商品目錄中被命名為“轎車”。
2、甲殼蟲型汽車
2023年，流體力學研究中心的雷依教授，採用模型汽車在風洞中試驗的方法測量了各種車身的空氣阻力，這是具有歷史意義的試驗。
2023年，美國的克萊斯勒公司首先採用了流線型的車身外形設計。2023年，德國設計天才費爾南德·保時捷開始設計類似甲殼蟲外形的汽車。甲殼蟲不但能在地上爬行，也能在空中飛行，其形體阻力很小。
保時捷博士最大限度地發揮了甲殼蟲外形的長處
3、船型汽車
2023年，福特汽車公司重點進行新車型的開發，經過幾年的努力，終於在2023年推出了具有歷史意義的新型v8型福特汽車。
因為這種汽車改變了以往汽車造型的模式，使前翼子板和發動機罩，後翼子板和行李艙罩溶於一體，大燈和散熱器罩也形成整體，車身兩側形成一個平滑的面，車室位於車的中部，整個造型很像一隻小船，所以人們把這類車稱為“船型汽車”。
4、魚型汽車
為了克服船型汽車的尾部過分向後伸出，在汽車高速行駛時會產生較強的空氣渦流作用這一缺陷，人們又開發出像魚的脊背的魚型汽車。2023年，美國通用汽車公司的別克牌轎車開創了魚型汽車的時代。如果僅僅從汽車背部形狀來看，魚型汽車和甲殼蟲型汽車是很相似的。
但如仔細觀察，會發現魚型汽車的背部和地面所成的角度比較小，尾部較長，圍繞車身的氣流也就較為平順些，所以渦流阻力也相對較小。
5、楔形汽車
“魚型鴨尾式”車型雖然部分地克服了汽車高速行駛時空氣的升力，但卻未從根本上解決魚型汽車的升力問題。在經過大量的探求和試驗後，設計師最終找到了一種新車型――楔形。
這種車型就是將車身整體向前下方傾斜，車身後部像刀切一樣平直，這種造型能有效地克服升力。第一次按楔形設計的汽車是2023年的司蒂倍克·阿本提，這輛汽車在汽車外形設計專家中得到了極高的評價。2023年，通用公司的奧茲莫比爾·託羅納多改進和發展了楔形汽車，2023年又為凱迪拉克高階轎車埃爾多所採用。
楔形造型主要在賽車上得到廣泛應用。因為賽車首先考慮流體力學(空氣動力學)等問題對汽車的影響，車身可以完全按楔形制造，而把乘坐的舒適性作為次要問題考慮。如20世紀80年代的義大利法拉利跑車，就是典型的楔形造型。
5樓：匿名使用者
四大機構：發動機 底盤 車身 電氣裝置五大系統：燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系、起動系五大效能：動力性、經濟性、排放性、安全性、穩定性希望對你有所幫助！
6樓：甘肅萬通汽車學校
發動機兩大機構：
1、曲柄連桿機構 2、配氣機構
發動機 五大系統：
1、燃料供給系統 2、潤滑系統 3、冷卻系統 4、點火系統 5、起動系統
7樓：北京奧菲達
兩大機構 五大系統
連桿機構 配氣機構
潤滑系 冷卻系 燃料夠給系 啟動系 點火系
8樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車的五大系統指：
1、燃料**系:
燃料**系由氛圍**零碎、燃油**零碎和電子控制零碎構成。
2、 起動系:
次要由蓄電池、起動控制與傳動機談判起動機(馬達)等構成 。
3、冷卻系:
冷卻零碎次要由水泵、散熱器、電扇、水套和節溫器等構成。
4、 光滑系:
光滑零碎由機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、集濾器等構成。別的，光滑零碎還包羅機油壓力錶、溫度表和機油管道等。
5、點火系:
點火系構成:傳統式由蓄電池、發電機、點前線圈、斷電器、火花塞等構成。平凡式和傳統式點火零碎相似，只是用電子元件代替了斷電器。
電子點火式全部是全電子點火零碎，完全取消了機器安裝，由電子零碎控制點火時辰，包羅蓄電池、發電機、點前線圈、火花塞和電子控制零碎等。
柴油機是沒有點火系，柴油機是任務原理:氛圍進入氣缸後，緊縮成低溫體同時再由高壓的柴油泵經過噴油嘴間接噴到氣缸後自燃後發生動能。
不外是柴油機照舊汽油都是四衝程:進氣衝程，緊縮衝程，熄滅衝程(作功衝程)，排氣衝程。