1樓：老墨說史
換避震器不一定要換彈簧，如果晃的厲害的話應該和彈簧沒有太大的關係，因為彈簧畢竟是屬於起到一個緩衝作用的。
一個會避震器彈資影響汽車的平衡性，左右成對更換則不會影響，有異響一般是避震緩衝膠老化磨損了多
2樓：風不停息
換減震器不一定要換彈簧，可以只換減震花(通常稱之為普減)。
當車子開了四五年，減震器出現漏油或者異響，彈簧出現了偏軟或者變形，這是才需要同時更換避震器和彈簧，並且要換成一套的。
3樓：或許有
換減震器不一定要換彈簧，可以只換減震花(通常稱之為普減)。什麼情況下減震器和減震彈資需要一一起更換呢。主要是對汽車前減震器而言。
車子開了四五年，減震器出現漏油或者異響，同時減震彈簀出現偏軟或者變形。同時滿足這兩種條件時，需要同時換減震器和減震彈簍，並且定要配套更換。汽車後減震器是不需要更換彈簧的，如果汽車後減震器出現問題，只能換新的減震芯。
如果發現彈簧偏軟或者偏硬，都只需要更換配套的減震彈資。而且減震彈簧要成對更換，不能只換一一個彈簧。 原因很簡單，換一個會減震彈資影響汽車的平衡性，左右成對更換則不會影響
拓展資料減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此應使減震器經常處於良好的工作狀態。
4樓：石家莊萬通汽車學校
變形的減震很難效正，就算效正了鋼性也不如新的
5樓：匿名使用者
如果是像你說的這樣，應該是減震器的故障。感覺應該是品質的問題，因為一般情況下沒有漏油的話是不需要更換減震器的。
如果晃的厲害的話應該和彈簧沒有太大的關係，因為彈簧畢竟是屬於起到一個緩衝作用的。
你可以到改裝店看看換一個好點兒的減震器，彈簧就沒有必要換了。
6樓：匿名使用者
有異響一般是避震緩衝膠老化磨損了多,像坐船一般是避震筒多了.
更換汽車後減震器，同時需要更換那些減震器附件？
7樓：逾輪
緩衝墊和襯套，如果平面軸承和頂膠不好也要更換。
減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其他機件的壽命，因此我們應使減震器經常處於良好的工作狀態。可用下列方法檢驗減震器的工作是否良好。
1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10公里後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油；否則，說明減震器失效。
2、用力按下保險槓，然後鬆開，如果汽車有2～3次跳躍，則說明減震器工作良好。
3、當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車震動比較劇烈，說明減震器有問題。
4、拆下減震器將其直立，並把下端連線環夾於臺鉗上，用力拉壓減震杆數次，此時應有穩定的阻力，往上拉復原 的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。
在確定減震器有問題或失效後，應先檢視減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。
若發現漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若減震器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減震杆，若感到有髮卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。
如果減震器沒有漏油的現象，則應檢查減震器連線銷、連線杆、連線孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況採取修磨或換件的辦法修理。
另外，減震器在實際使用中會出現發出響聲的故障，這主要是由於減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。
8樓：匿名使用者
減震防塵套，減震頂膠，檢查減震壓彈簧蓋板，檢查減震緩衝塊
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