1樓：世通吉利汽車
吉利星越過硬顏值殺
提到轎跑suv，現在市面上這類車型不在少數，這些車子給年輕人帶來感官享受的同時，都存在一個不容忽視的缺點，那就是車型都略顯臃腫。至於星越，不用擔心，ta就是個穿衣顯瘦，**有肉的超級型男。
在前後車門把手處，都做了一個非常明顯的凹線連線，形成一個巧妙的假窗線。以此吸引視覺重心，大家自然便會以此作為分界線。從而來衡量高低方向的比例，進一步弱化了設計上的衝突感。
不得不說，設計師的心思你是永遠猜不到的，必須是別出心裁與眾不同。
僅僅如此，自然是不夠的。星越的a柱可以說相當的比直，溜背線條也十分乾淨利落。再配合以鯊魚鰭天線和黑色車頂的點綴，呈現出的完美側顏足以秒殺一切。
車頂的曲線經過b柱後大幅下墜，加之雙腰線設計，也讓側面也更加立體、飽滿，富有運動感和肌肉感。而低重心設計為星越賦予了些許跑車基因，又帥又酷。
不得不說提起的還有星越的尾部，設計師在尾部的細節中融入了「小鴨尾」，且處理得恰到好處。從視覺感官上看很舒服，沒有其他同類車子的臃腫感。星越給人的感覺就是身形利落，身材健美，凹凸有致。
如此表裡合一
不用多說，一直以來吉利都相當注重內飾的質感，因為車子就是人的第二個家，沒有人希望自己的家充滿塑料感和廉價感。星越的內飾是藝術感＋科技感＋高階感的完美融合，它摒棄了以往的中式風格，採用了煥然一新的設計風格。
中控臺採用了非對稱的設計，讓人眼前一亮。同時，採用嵌入式的大尺寸中控屏，並略微向主駕駛座傾斜，這便能使駕駛者產生更好的使用體驗。而不規則的飾條，與儀表盤連為一體，打破了傳統中控各顯示屏間的割裂感，讓整體更為流暢和舒適。
更讓人驚豔咋舌的是星越的副儀表板，十分具有潮玩黑科技之感。它打破了常規的平行關係，佈局的空間錯落感相當強烈，這」出血」式的疊層設計讓人倍感新奇。航機式電子檔把、碩大的金屬扶手、斜切面的扶手箱都走的是不同尋常的設計，時尚、潮流、酷炫。
除了有著l2級別智慧自動駕駛、acc自適應巡航、gkui2.0吉客智慧生態系統、全綵hud、人臉識別等高科技加持之外，星越還有數不勝數的動人細節。帶呼吸效果的氛圍燈、手機無線充電、可加熱/製冷杯託、香氛系統、bose音響等等。
每一個細節，都超出你的期待。
2樓：中國老怪
說實話這車真的不錯，十幾萬能開出幾十萬的感覺，我看為數也不多了，實際上3缸有些不太懂車的車友來說確實是不能理解的配置，大家想想吉利汽車難道傻了嗎，花巨資打造出來的國產中高階車型，設計師想不到他的弊端嗎，仍然選擇是有理由的兄弟們，本人搞機械28年，星越1.5t開了一年多才出來說說感受，加速，顏值，空間，操控，這些大家都知道了不多說，我評9.2分。
今天就說說3缸發動機，如果說的不對還請多多見諒提出疑問。1,3缸機和四缸機它的曲軸是不一樣的，3缸機他的圓周120°做工一次的，也就是說在一個缸做工的時候另外兩缸是處在活塞缸筒的1/2處，這時候是沒有壓縮阻力的，這時候點火做工，能發揮最大的能效，再加上缸筒直徑比四缸機大了一個級別（同等排量），所提供的動力是四缸機不能比的，120°迴圈做工，所以可以少量的燃料就可以提供足夠的動力，以此提高能效，節省燃油。
2,穩定疑問，有兄弟們就問了，三缸機肯定抖動很嚴重，這裡我跟大家再聊聊120°做工均勻問題，當一個缸做工的時候另外兩個缸處於缸體1/2處，曲軸的配重是做工時的1/2動平衡配重，所以在一個缸做工，另外兩個缸的配重低消為0，所以大家理解的抖動問題是錯誤的。
我的用車感受：1.5t三缸，1,起步有力，超車迅速，推背感十足，如果你捨得加油門，讓你體驗飛機起飛時那種感覺。
2,智慧系統，車內所有功能，加減音量，加減空調風量，溫度，開關車窗，天窗，等等，反正車上所有的功能都可以語音控制，自動駕駛（找不到操作）哈哈?，這句是調侃。
3,售後，這車子吧天窗是出了一點問題，內簾開啟時打皺，去了ssss店，非常有禮貌的接待，登記，把我們安排到休息室，環境非常不錯，用了20分鐘檢查後告訴我們需要換一下總成，那就換吧，5天后通知我們到店更換，用了3個小時，更換完畢，大讚，說實話服務方面不比合資品牌的國際品牌差，我看是隻有過而不及，這車買的值，我想還再入手一輛，沒有親身體驗是沒有發言資格的。
評價：歐美外觀內飾，超日系的節能系統，對了還有最重要的一個配置沒有說，1.5t，7速變速箱，採用的是日本愛信的成熟變速箱，加速換擋無聲無息，無頓挫感，油耗，我開百公里7.
3，我老婆開8.4左右，隨時接受噴子和老師們挑戰和指導。韓衛v信799383795
3樓：富貴尼桑小象拔
廠家現在給星越低配用的是最新的系統，但是高配居然是低版本，這確實讓人無法理解，而廠家給出的解釋是高配車型車機晶片無法承受高強度計算符合。這雖然是個理由，但並不足以說明問題。現在廠家要做的就是儘快推出新的系統搭載在高配車型上，平衡高配車主的不滿情緒。
或者給廣大車主一個合理的，認真的，有說服力的解釋。否則在車質網上的大量星越車機問題的投訴，短期內不會消除。
根據在車質網上已經撤銷投訴的車主反饋，目前廠家正在全面督促4s店與車主協商，先撤銷車質網上關於車機問題的投訴，條件是告知車主廠家可能在下月推出新的車機系統，但具體時間還不確定。所以暫時無法確定此訊息的真實性。
4樓：戚念風
吉利星越終於在5月10日正式上市，推出三種動力版本共計11款車型，其中300t(1.5td+7dct)售價13.58萬-14.
88萬元;350t(2.0td+8at)售價15.58萬-19.
58萬元;400t(1.5td phev)售價18.88萬-21.
68萬元。分別是1.5t的渦輪增壓三缸發動機，以及2.
0t的渦輪增壓發動機，其最大功率分別為177馬力（130千瓦）和238馬力（175千瓦），可滿足國六標準，1.5t預計匹配7速溼式雙離合變速箱，而2.0t或將沿用愛信八速手自一體變速箱。
並且在整車的外觀方面設計也將會採用兩種風格，分別是普通版本以及運動版本兩種，運動版本採用的是大溜背的車身設計，使整車看上去更加的年輕運動化，並且在車窗上還增加黑色邊框，增加紅色剎車卡鉗，對運動視覺方面得到進一步的提升。
5樓：匿名使用者
這個車子是吉利cma架構下面的首款車型，用的是沃爾沃t5發動機加愛信8at變速箱，車子很好
6樓：河北泰麗吉利
轎跑suv，成為了現階段國內市場的熱寵兒。尤其是年輕人成為消費主力軍的市場，也使得不少車企紛紛駐紮這一陣營，試圖依靠自家的產品，以此提升競爭力，最終起到促進銷量的目的。
7樓：
不考慮價位的情況下，2.0t的非常不錯，沃爾沃發動機，愛信8at變速箱，外觀溜背造型很帥氣，科技配置也豐富。
8樓：匿名使用者
提到轎跑suv，現在市面上這類車型不在少數，這些車子給年輕人帶來感官享受的同時，都存在一個不容忽視的缺點，那就是車型都略顯臃腫。至於星越，不用擔心，ta就是個穿衣顯瘦，**有肉的超級型男。
9樓：匿名使用者
這個車屬於吉利的高階車，沃爾沃t5的發動機，日本愛信的變速箱
10樓：有曼珠
配備沃爾沃2.0t +愛信8at的發動機 可謂讓星越搶了風頭但是一說到**就沒人說話了 動力方面分別是1.5t的渦輪增壓三缸發動機 1.5t預計匹配七速七式雙離合變速箱
11樓：匿名使用者
從車質網看這個車的車機系統用的還是老版本，導致各種卡頓失靈，具體的可以去車質網看看。
12樓：77愛吃紅薯
星越這款車的總體來說不算貴，然後從外觀上看，也比較時尚精緻，看起來還是很亮眼的，然後是內部空間也不錯，算是比較適中吧。油耗方面，考慮到發動機是三缸機，少了一個氣缸，省油是必然的，然後抖動問題也差不多得到解決了，開起來會比較穩妥一點，然後百米加速也是6秒多，這個動力是很多車子比不上的。感覺還行吧。
13樓：雙魚座不是愛情
星越是吉利高階轎跑suv，現在市面上這類車型不在少數，這些車子給年輕人帶來感官享受的同時，都存在一個不容忽視的缺點，那就是車型都略顯臃腫。至於星越，不用擔心，ta就是個穿衣顯瘦，**有肉的超級型男。
14樓：匿名使用者
星越2.0t動力強，推背感十足。
15樓：從新再來少年
戰略車型吧，估計就沒指望走量，沃爾沃的平臺和發動機，可以了
16樓：匿名使用者
cma平臺，安全性不錯，動力也好，電氣先進
17樓：裝輪胎的狗子
顏值擔當，動力擔當，值得擁有
18樓：匿名使用者
頂配 跑起來超燃 推背感十足
19樓：匿名使用者
價效比一般，動力好，值得購買。
20樓：匿名使用者
比之前的山寨車好的多了
21樓：臨沂興華吉利店
我去試駕過！總體來說很不錯！時間長了不清楚！
吉利繽越開著怎麼樣，吉利汽車的吉利繽越怎麼樣？
這車開著太好了，就是費點油，駕駛感很人性化挺舒服的，外觀和內飾都有個性很時尚感還有高檔感，這車就心不錯。你好 想要買車的話建議你去圈圈買車看看 首付低 上個人戶 可以選擇的車型有很多 挺好的 吉利汽車的吉利繽越怎麼樣？優點 科技感很強，行車過程中需要用到的功能基本上都配備了。led大燈，自適應巡航 ...
博越的空間表現怎麼樣，吉利汽車博越缺點，空間怎麼樣，舒適性好
為了儘量保證客觀，我選擇了下面那個同價位的車型，總得來說，論空間資料長安歐尚的軸距是要比博越大，但是博越的寬度較歐尚x7也有著不小的優勢，也就是說博越的空間其實並不小。事實上，作為一個試駕過博越的人，我覺得博越的車內空間是相當大的，合理的排布，不僅不會感到擁擠，反而會有一種坐在家裡沙發上的感覺。空間...
吉利汽車 遠景 開著怎麼樣？吉利的新遠景怎麼樣？
一 座椅設定 1.鑰匙通電自檢狀態下，按自己的需要調好座椅 左右後視鏡 2 持續按座椅記憶set鍵，然而選數字鍵123中任意一個，聽到一聲鑼響，即座椅記憶設定成功 二 鑰匙儲存如下 1.鑰匙處於通電自檢狀態下 2 按座椅記憶set鍵，然而選原儲存座椅設定的那個數字鍵，如原記憶在1的，就按1 3 拔出...