1樓：匿名使用者
本田凌派跑30碼到40碼發動機會抖節氣門，火花塞，汽油格都換了，建議檢查一下車子發動機機腳墊，一般車子發動機機腳墊問題也可能導致車子行駛發動機抖動。
2樓：
你的本田凌派多少公里啦？抖動主要看是什麼抖動，發動機抖動還是車身抖動。如果是車身抖動的話，可能會考慮到雞腳的問題。
檢查一下發動機機腳。然後看哈變速箱有沒有問題。是不是變速箱導致的抖動。
3樓：府俊豪
變速箱的變扭器有問題，換了百分百解決
4樓：虢旋
應該是發動機的問題吧，建議你及時去維修吧，以免壞在路上，影響你的正常出行。
發動機抖動，火花塞換了，節氣門洗了，還是抖，還有其他原因嗎
5樓：春暖花開
發動機抖動的原因有多種誘因，你說的這兩件都不是很重要的原因，你應該先檢查一下固定發動機的幾個螺絲有沒有出現鬆動情況，如果沒有就要檢查機油倉是不是保持足夠的機油，如果也沒有問題，再檢查活塞環是不是該換了，再不行就要換掉鋼頭活塞和鋼套了，這樣就不會再抖動了。
6樓：石門光影
發動機抖動油嘴和節氣門積碳以外還有可能是油路不暢通，油泵壓力不足這些都會引起發動機抖動。
還有如果是舊車，那麼檢查一下發動機爪墊，如果發動機爪墊出現了磨損的話，發動機就有可能出現嚴重抖動問題。
清洗了節氣門後發動機出現抖動是什麼原因．火花塞換了四個新的還是抖
7樓：陽光真精彩
一、其實火花塞是否需要更換，拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。如果發現汽車在涼車狀態下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，或者發動機加速效能下降時，都應該及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現上述幾種表現，都有可能是因為火花塞老化所造成的。
二、汽車保養很麻煩的，當車子行駛到一定的公里數時，火花塞就會產生積炭電極間隙也會增大，積炭會使發動機油耗增大，火花塞間隙增大會造成啟動困難。因此，經常檢查保養火花塞，能延長發動機壽命。
三、要做到保養：
1、應定期清理空氣濾清器，以避免灰塵隨混合氣進入燃燒，這樣可防止火花塞受腐蝕。
2、也可以自行拆下火花塞，清理點火頭上的汙垢、積炭。不過特別需要注意的是，在拆裝火花塞時，要注意火花塞進出時，注意不要讓粉塵進入缸內，應預先在拆卸火花塞時將周圍清理乾淨。缸內如有機油，還應及時更換活塞環或其它零部件，以免火花塞積炭造成電極短路。
3、另外，燃油油品也與火花塞的壽命密切相關，所以加油時一定要注意，不應貪圖便宜新增品質存在問題的油品，不然後悔莫及。
計程車油轉汽的燈閃，發動機故障燈也閃，車還頓一下，車還有點抖，火花塞，都換了，節氣門也洗了，
8樓：朋哥永不認輸
建議檢查燃油、潤滑油是否具有抗凍效能，
再者檢查汽車蓄電池是否有故障，
一般來說冬季使用的燃油和潤滑油都是抗凍性的，所以猜測是蓄電池的故障會多些！
9樓：寶財哥
燒氣的方面有問題，看看氣嘴。燒氣溫度高看看氣門是不是也有問題
標緻307近期出現怠速不穩，加速放炮，換了節氣門，火花塞，點火線圈，油品，汽油格，還是沒能解決，求
10樓：老妖要打怪
一、原因解析
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、pcv閥堵塞； 5、節氣門位置感測器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。
二、怠速不穩怎麼辦?
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：
怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封效能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。
三、怎樣判別怠速不良?
工作正常的發動機，應能在300-500r/min的轉速範圍內均勻運轉。如果發動機最低穩定轉速超過這個轉速範圍，或在此轉速範圍內發動機出現熄火、轉速不穩，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時，可根據其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩和怠速過高。
如發動機起動後，從低速到高速時運轉良好，但一鬆開加速踏板後就立即熄火，或是先運轉不穩繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發動機怠速運轉不平穩，排氣管發出「突、突」響聲，則一般為怠速不穩故障。如發動機最低穩定轉速高於規定範圍，且又無法使此轉速降低，則為怠速過高或無怠速故障。
四、怎樣調整怠速?
調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉並達到高速。
然後再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速舊能降到最低。然後再調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。如此反覆進行，直到節氣門開度最小，發動機在最低穩定轉速下運轉。
最後再提高轉速並突然關閉節氣門，以發動機不熄火仍然轉動為宜。
五、怠速熄火怎麼辦?
發動機怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整。調整後，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當。調整後，如故障不能消失，可將節氣門開大些，使發動機保持運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，並同時吹通怠速油道，然後再裝複試驗，這時如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。
對於裝有怠速截止閥的化油器，還應檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節油量孔堵死，則應對怠速截止閥進行修理。
六、怠速過高怎麼辦?
發動機怠速過高時，先應起動發動機，然後用手控制節氣門臂，使節氣門關閉。如此時怠速正常，則為節氣門拉簧過軟，應更換拉簧。如用手控制關閉節氣門無效，則應檢查節氣門軸是否鬆曠或節氣門關閉是否嚴密，如節氣門關閉不嚴或節氣門軸鬆曠，則應修整;如節氣門正常，則應檢查節氣門下方是否有輕微漏氣，如有應消除漏氣現象，如無應對怠速作進一步調整，直到怠速合適為止。
奇瑞瑞麒g3發動機抖動，火花塞更換了，噴油嘴節氣門剛洗的，怠速抖動，提速慢，發啃，有大師能指點嗎
11樓：heart白鼠
原車裝配的火花塞是短頭的，更換長頭的就好了
東風風行菱智v316款發動機故障總亮著，更換了火花塞，汽油格，水溫感測器，清洗節氣門息速電機， 30
12樓：安全護航
如果亮燈沒有涉及到其他的問題，不影響使用，請他們用電腦消掉這個故障碼。
英菲尼迪ex35低速行駛時老容易熄火，40碼以上不會熄火，節氣門，火花塞，油路該檢查的都檢查了，該
13樓：車丶世界
去4s店用檢測電腦檢查下發動機vtc電磁閥線圈是否故障
14樓：這還真不容易
你試試查一下氧感測器以及連線是不是正常。
15樓：汗凡巧
兄弟你的車怎麼解決的
16樓：王長林
麻煩問一下你這毛病修好了嗎
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reboot大幅 ge of pebring them here, 腦袋超過 已經優惠到可以的程度了。本田凌派180turbo cvt豪華版，入手要多少錢？ 晴天 12萬左右，全款的話車指導價11.98萬優惠2萬左右，加各種稅保險上牌2萬。 你到底敢不敢 本田凌派180turbo cvt豪華版，廠商...
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