1樓：hu胡頭頭
因為雖然白光波長不是長，穿透力不夠，但其能夠清晰地照亮您身旁的任一物體。而黃光相對模糊。
人體對於各個顏色的色溫感知度上以白光最易接受。黃光雖然穿透力強，但其對於周圍的物體“並不是那麼清晰”，有點捨近求遠之意。而對於人體眼睛來講，必竟是“肉眼”，達不到“千里眼”之功能，只要在一定安全範圍內能夠分辨事物，能夠保持安全性距離就足夠。
白光，就正好填補了這個其他光源所達不到的“缺陷”。
色溫是表示光線中包含顏色成分的一個計量單位，用符號k表示。
6000k左右的白光色溫正好是人眼最能夠接受的光線，其色譜上處於由白略微轉藍的色溫，人眼易接受且不易疲勞，更回提高了行車的安全性，
2樓：菁兒
人體對於各個顏色的色溫感知度上以白光最易接受。
黃光雖然穿透力強，但其對於周圍的物體“並不是那麼清晰”，有點捨近求遠之意。而對於人體眼睛來講，必竟是肉眼，達不到“千里眼”之功能，只要在一定安全範圍內能夠分辨事物，能夠保持安全性距離就足夠。白光，就正好填補了這個其他光源所達不到的“缺陷”。
也可以理解為你說的“好看”。
擴充套件資料：車燈顏色的決定因素不同技術的的車燈發光原理是不一樣的，決定車燈顏色的是燈光的色溫，鹵素燈色溫3000k左右，是黃光，led車燈色溫高白光，氙氣燈的色溫可以達到更高。
影響色溫的因素很多就不來講了。
3樓：
其實汽車改燈後氙氣燈反而能發揮更好的穿透力，因為氙氣燈可以通過調整來實現各種色溫值,而鹵素燈一般的鎢絲髮光色色溫3500k左右,很多鹵素燈是通過在燈泡壁上鍍藍膜來提高色溫,這種做法是通過亮度來提升色溫的,是一種不可取的做法。但是升級氙氣燈一般不推薦過低的色溫氙氣燈，因為這樣是犧牲亮度達到穿透力的表現，與燈光升級的基本原則相違背並不可取。不同色溫度的光，具有不同的照明和視覺效果，不同色溫對應不同顏色的光如下圖：
色溫參照圖
3000k黃色光，強穿透力
4300k白中帶黃，原車配氙氣燈
5000k光全白，老的歐規最高色溫
6000k光全白，略帶藍色
6500k陽光下的白天
7000—8000k白中明顯帶藍
8000k以上藍光，穿透力極差
4樓：匿名使用者
問得好，今晚遇到幾位問到些關鍵性的問題。。。難得。。。。 ：）
（1）先講一下“光” ：自然狀態 各種顏色下的光均有不同的波長。而人眼所能夠“適應”的有許多種類，而光波的不同，可以讓人眼輕易的判斷出 “色” 感。
也就是大自然當中，為何會那麼的“絢麗多彩”的原因了。。。呵呵。。
（2）人體眼睛可感知光的顏色有紅、黃、綠、橙、、藍、紫、靛(藍紫)等。眼睛的敏感度隨波長的變化而強烈變化。
如在很好的照明條件下，眼睛對550nm波長的光源(黃光)的敏感程度是紅光或藍光的20倍！這就充分說明了現在為何一些馬路上的路燈或是汽車的霧燈均彩用黃色光源的一個重要原因！
色溫是度量顏色溫度的標準，並不是度量燈的亮度。鹵素燈的色溫可以由2300k到7000k；hid燈的色溫由4200k到超過8000k；燈的色溫越高，它對霧和雨的穿透力越差(不亮)!
白熾燈的發展：
物理學教授的大膽暢想發生於2023年，物理學家彼德羅夫宣佈，他打算“以電取光”。在篝火、松明、動植物油以及燃氣還是主要照明方式的19世紀初期，在電流還是一件新鮮事物的前提下，這一決定無異於天方夜潭。但是彼德羅夫的熱情並沒有被眾人的冷嘲所打擊，經不懈的努力發現了“電弧”，電弧的發現標誌著人類由電到光的轉化過程中邁出了決定性的一步。
2023年，蘭米爾首次往玻殼裡充入氮氣，這是繼燈絲由炭絲改為鎢絲之後，白熾燈的又一重要革新。
2023年，人們製成了雙螺旋燈絲，使充氣白熾燈的工作溫度提高到2500°以上，而攝影用的白熾燈甚至達到了3000°：第一代白熾燈出現了。
2023年正在埋頭進行電化學研究的英國著名化學家戴維也發現了電弧。他親手做了個很大的蓄電器，動用了2000個伏打電池，得到了更強烈更明亮的弧光。
2023年，愛迪生在前人研究實踐的基礎上，製造了世界上第一批可供使用的炭絲白熾燈。
以下發展（略）。。。。。。。。。
為何人類對“白”光情有獨鍾？雖然波長不是長，穿透力不夠，但其能夠“清晰地照亮您身旁的任一物體，如太陽光那麼親切。。。”。這句話也是一位物理學學形容的。
以上這些，其實很好的說明了，人體對於各個顏色的色溫感知度上以白光最易接受。黃光雖然穿透力強，但其對於周圍的物體“並不是那麼清晰”，有點捨近求遠之意。而對於人體眼睛來講，必竟是“肉眼”，達不到“千里眼”之功能，只要在一定安全範圍內能夠分辨事物，能夠保持安全性距離就足夠。。。。
白光，就正好填補了這個其他光源所達不到的“缺陷”。。。
又據科學資料研究表明：6000k左右的白光色溫正好是人眼最能夠接受的光線，其色譜上處於由白略微轉藍的色溫，人眼易接受且不易疲勞，更回提高了行車的安全性，對於3000k黃色光，只是警示更大範圍內的安全性，提醒更遠處的行人或車輛，光源的**處有活動的物體或是行人。。。
物盡天澤，各盡其用。。。各有各的好處，各有各的恰到好處的派場。。。合理利用，特別是汽車關乎於安全性最重要的工具，燈光的選用，容不得半點馬虎。。
以上內容，僅供參考。。。。謝謝。。。。
祝好運。。。平安出行。。。。
－－－cfa386.l
5樓：我的愛在漂泊
是因為現在流行白光，為了迎合大眾，所以才出現了這個情況，國家也沒有出臺相應的評測結果和法規，所以還是觀望一下再說，有了明確的測評還有制度後再改也不遲
6樓：郝愛春
黃光透霧力強 霧燈用 大燈用白光的清楚
7樓：夜深路歸人
白光的照明效果更好！
希望對您有所幫助！
8樓：北京步驚雲
成本問題，還有設計沒有考慮到。