1樓：鳥
一種是光電感測器，一種是霍爾效應感測器
2樓：蓬蒼劇醉巧
可以用zls系列感測器可以實現你要測的方案
zls-px成本會低一些，但是最大可測的速度只有4m/s。zls-c50可以測最高50m/s的速度。應該比較合適你的應用。
具體內容和引數你到網上搜尋一下吧
常用的轉速測量感測器有哪些
3樓：古德里安
常用的就是編碼器，裝在電機軸上，輸出轉速訊號到訊號採集模組。
4樓：ofweek維科網
常用的轉速感測器有光電式、電容式、變磁阻式以及測速發電機。
光電式轉速感測器優點：
1、抗干擾性好；2、結構緊湊；3、測量能力好；4、非接觸式轉速錶電容式轉速感測器優點：
1、溫度穩定性好；2、動態響應好；3、可以非接觸測量且靈敏度高變磁阻式轉速感測器優點：
1、結構簡單；2、靈敏度高解析度大；3、重複性好線信度優良測速發電機優點：
1、輸出斜率大；2、負載電阻較小；3、溫度補償較容易
5樓：isweek工採網
常用的輪速感測器主要有：1.光電式轉速感測器、2、變磁阻式轉速感測器、3.電容式輪速感測器、4.霍爾轉速感測器。
6樓：玉田齋
可用的感測器可以多種，光電，接近開關，微動開關等
7樓：
戒毒所怎麼說呢南沙街
常見的轉速感測器有哪三大類
8樓：匿名使用者
轉速感測器由抄
磁敏襲電阻作感應元件，是新型的轉速感測器。核心部件是採用磁敏電阻作為檢測的元件，再經過全新的訊號處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過與其它型別齒轉速感測器的輸出波形對比，所測到轉速的誤差極小以及線性特性具有很好的一致性.
感應物件為磁性材料或導磁材料，如磁鋼、鐵和電工鋼等。當被測體上帶有凸起(或凹陷)的磁性或導磁材料，隨著被測物體轉動時，感測器輸出與旋轉頻率相關的脈衝訊號，達到測速或位移檢測的發訊目的。
磁場中有一個霍爾半導體片，恆定電流i從a到b通過該片。在洛侖茲力的作用下，i的電子流在通過霍爾半導體時向一側偏移，使該片在cd方向上產生電位差，這就是所謂的霍爾電壓。
9樓：魚柒
交直流測速發電機、電容式轉速感測器、光電式轉速感測器
三種型別的轉速感測器各有什麼特點，如何正確檢測
10樓：飄葉亂舞
轉速感測器是將來旋轉物體的
自轉速轉換為電量輸出的感測器。轉速感測器屬於間接式測量裝置，可用機械、電氣、磁、光和混合式等方法制造。按訊號形式的不同，轉速感測器可分為模擬式和數字式兩種。
轉速感測器由磁敏電阻作
感應元件，是新型的轉速感測器。核心部件是採用磁敏電阻作為檢測的元件，再經過全新的訊號處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過與其它型別齒轉速感測器的
輸出波形對比，所測到轉速的誤差極小以及線性特性具有很好的一致性.感應物件為磁性材料或導磁材料，如磁鋼、鐵和電工鋼等。當被測體上帶有凸起（或凹陷）
的磁性或導磁材料，隨著被測物體轉動時，感測器輸出與旋轉頻率相關的脈衝訊號，達到測速或位移檢測的發訊目的。
發動機轉速感測器有哪些？
11樓：仝利葉邵賦
你的轉速是多少？用在什麼上面的發動機？目前市場上比較成熟的感測器有：霍爾、磁電式、電渦流
從效能上比較（從高到底）：電渦流、霍爾、磁電式；
從**上比較（從高到底）：電渦流、磁電式、霍爾；
希望有用！
輪速感測器有幾種分別如何檢測
12樓：立港娜娜
一、輪速感測器主要有：磁電式輪速感測器、霍爾式輪速感測器。
二、檢測方法：
（1）通過示波器或計數器來檢測輪速感測器感應轉動齒輪所產生的電壓訊號，以此來判斷感測器好壞，即無上位機軟體。
（2）用微控制器做下位機、 labview或其他軟體做上位機對輪速感測器進行檢測。
（3）用labview和資料採集卡對輪速感測器進行檢測， 但功能單一， 只能對單一訊號型別的感測器進行檢測。
輪速感測器種類介紹：
1、磁電式輪速感測器;
電磁感應式車速感測器安裝在自動變速器輸出軸附近的殼體上，用於檢測自動變速器輸出軸的轉速。電控單元ecu根據車速感測器的訊號計算車速，作為換擋控制的依據。
車速感測器由永久磁鐵和電磁感應線圈組成，它被固定安裝在自動變速器輸出軸附近的殼體上，輸出軸上的停車鎖定齒輪為感應轉子，當輸出軸轉動時，停車鎖定齒輪的凸齒，不斷地靠近或離開車速感測器，使線圈內的磁通量發生變化，從而產生交流電,車速越高。
輸出軸轉速也越高，感應電壓脈衝頻率也越高，電控元件根據感應電壓脈衝的大小計算汽車行駛的速度。用萬用表測導通，阻值還有有沒有電壓訊號。
磁電式輪速感測器是利用電磁感應原理設計的。它具有結構簡單、成本低、不怕泥汙等特點，在現代轎車的abs防抱死制動系統中得到廣泛應用。
但是磁電式輪速感測器也有一些缺點：
（1）頻率響應不高。當車速過高時，感測器的頻率響應跟不上，容易產生誤訊號；
（2）抗電磁波干擾能力差，尤其是輸出訊號振幅值較小時。
2、霍爾式輪速感測器：
在汽車應用中是十分特殊的，這主要是由於變速器周圍空間位置衝突霍爾效應感測器是固體感測器，它們主要應用在曲軸轉角和凸輪軸位置上，用於開關點火和燃油噴射電路觸發，它還應用在其它需要控制轉動部件的位置和速度控制電腦電路中。
霍爾效應感測器或開關，由一個幾乎完全閉合的包含永久磁鐵和磁極部分的磁路組成，一個軟磁鐵葉片轉子穿過磁鐵和磁極間的氣隙，在葉片轉子上的視窗允許磁場不受影響的穿過併到達霍爾效應感測器，而沒有視窗的部分則中斷磁場。
因此，葉片轉子視窗的作用是開關磁場，使霍爾效應象開關一樣地開啟或關閉，這就是一些汽車廠商將霍爾效應感測器和其它類似電子裝置稱為霍爾開關的原因，該元件實際上是一個開關裝置，而它的關鍵功能部件是霍爾效應感測器。
測試步驟將驅動輪頂起模擬行使狀態， 也可以將汽車示波測試線加長進行行駛的測試。 波形結果當車輪開始轉動時， 霍爾效應感測器開始產生 一連串的訊號，脈衝的個數將隨著車速增加而增加，與圖例相像，這是大約30英里/小時時記錄的。
車速感測器的脈衝訊號頻率將隨車速的增加而增加， 但位置的佔空比在任何速度下保持恆定不變。車速感測器越高，在示波器上的波形脈衝也就越多。
確認從一個脈衝到另一 個脈衝的幅度，頻率和形狀是一致的，這就是說幅度夠大通常等於感測器的供電電壓，兩脈衝間隔一致，形狀一致，且與預期的相同。確定波形的頻率與車速同步，並且佔空比決無變化,還要觀察如下內容： 觀察波形的一致性，檢查波形頂部和底部尖角。
觀察幅度的一致性： 波形高度應相等， 因為給感測器的供電電壓是不變的。 有些例項表明波形底部或頂部有缺口 或不規則。
這裡關鍵是波形的穩定性不變，若波形對地電位過高，則說明電阻過大或感測器接地不良。
觀察由行駛效能問題的產生和故障碼出現而誘發的波形異常，這樣可以確定與顧客反映的故障或行駛效能故障產生的根本原因直接有關訊號問題。
雖然霍爾效應感測器一般 設計能在高至150℃溫度下執行，但它們的工作仍然會受到溫度的影響，許多霍爾效應感測 器在一定的溫度下(冷或熱)會失效。如果示波器顯示波形不正常，檢查被幹擾的線或連線不 良的線束，檢查示波器和連線，並確定有關部件轉動正常。
當 示波器顯示故障時，搖動線束，這可以提供進一步判斷，以確認霍爾效應感測器是否是故障的根本原因。霍爾式輪速感測器利用霍爾效應原理製成，
霍爾式輪速感測器具有如下特點：
（1）輸出訊號電壓振幅值不受轉速的影響。
（2）頻率響應高。
（3）抗電磁波干擾能力強。
3、光電式車速感測器；
光電式車速感測器是固態的光電半導體感測器，它由帶孔的轉盤兩個光導體纖維，一個發光二極體，一個作為光感測器的光電三極體組成。一個以光電三極體為基礎的放大器為發動機控制電腦或點火模組提供足夠功率的訊號， 光電 三極體和放大器產生數字輸出訊號(開關脈衝)。
發光二極體透過轉盤上的孔照到光電三極體上實現光的傳遞與接收。轉盤上間斷的孔可以開閉照射到光電三極體上的光源，進而觸發光電三極體和放大器，使之像開關一樣地開啟或關閉輸出訊號。
從示波器上觀察光電式車速感測器輸出波形的方法與霍爾式車速感測器完全一樣，只是光電感測器有一個弱點即它們對油或髒物在光通過轉盤傳遞的干涉十分敏感。
所以光電感測器的功能元件通常被設計成密封得十分好，但損壞的分電器或密封墊容器在使用中會使油或贓物進入敏感區域，這會引起行駛效能問題併產生故障碼。
光電式車速感測器檢測時拔下車速感測器聯結器接頭用萬用表測量感測器兩接線端子間電阻。不同車型自動變速器的這種車速感測器感應線圈的電阻值不同，一般為幾百歐到幾千歐。
將車支起，用手轉動懸空的驅動車輪，同時用萬用表測量車速感測器的兩接線端子間有無脈衝感應電壓。若萬用表指標有擺動，說明感測器有輸出脈衝電壓，感測器工作正常。
否則，說明感測器有故障，應進一步 檢查感測器轉子及感應線圈是否髒汙，若髒汙，應進行清潔，再進行測試。若感測器仍無脈衝電壓產生，確認感測器已經損壞，應進行更換。車速感測器脈衝電壓測量。
單件檢測。
拆下車速感測器，測量感測器輸出脈衝電壓。具體操作是，用一根鐵棒或一塊磁鐵迅速靠近或者離開感測器，同時用萬用表測量感測器兩接線端子間有無脈衝電壓產生。如果沒有感應電壓或感應電壓很微弱，說明感測器有故障，應進一步檢查，再試驗，確認有故障後，再進行更換 。
4、磁阻元件式車速感測器：
可變磁阻式車速感測器主要由磁阻元件、轉子、印刷電路板和磁環等組成。 可變磁阻式車速感測器的工作原理,當齒輪帶動感測器軸旋轉時，與軸連在一起的多級磁環也同時旋轉，磁環旋轉引起磁通的變化，是積體電路內的磁阻元件的電阻值也發生變化。
當流向磁阻元件mre的電流方向與磁力線方向平行時，其電阻值最大；電流方向與磁力線方向垂直時，其電阻值最小。
在磁環上n極與s極交替排列，隨著磁環的迴轉使其磁力線方向不斷的變換，伴隨每一回轉，在內建磁阻元件（mre）的積體電路（ic）中發出20個脈衝訊號，該訊號即車速訊號，送入速度表。
磁通量的變化與磁環轉速成正比，這樣可以利用磁阻元件電阻值的變化檢測出磁環旋轉引起的磁通變化，將電壓的變化輸入到比較器中進行比較，再由比較器輸出的訊號控制電晶體的導通和截止，這樣就可以檢測出車速。
可變磁阻式車速感測器在檢測時，可用手轉動感測器軸，在轉動的同時，用萬用表測量感測器兩端子間輸出的電壓訊號，若有脈衝電壓訊號輸出，說明感測器良好，若無脈衝訊號產生, 則說明感測器已經損壞，應當更換。
利用開關式霍爾感測器測轉速時被測物件要滿足什麼條件
被測體上帶有凸起 或凹陷 的磁性或導磁材料，隨著被測物體轉動時，感測器輸出與旋轉頻率相關的脈衝訊號，達到測速或位移檢測的發訊目的。如果把開關型霍爾感測器按預定位置有規律地佈置在軌道上，當裝在運動車輛上的永磁體經過它時，可以從測量電路上測得脈衝訊號。根據脈衝訊號的分佈可以測出車輛的運動速度。擴充套件資...
感測器有哪些分類，感測器的分類
勵天韻 按用途分 壓力敏和力敏感測器 位置感測器 液位感測器 能耗感測器 速度感測器 加速度感測器 射線輻射感測器 熱敏感測器。2 按原理分 振動感測器 溼敏感測器 磁敏感測器 氣敏感測器 真空度感測器 生物感測器等。3 按其製造工藝分 整合感測器是用標準的生產矽基半導體積體電路的工藝技術製造的。通...
常用的測距感測器，測距感測器有哪些？
超聲波測距 鐳射測距 接觸位移感測器 磁致伸縮位移感測器光柵尺 問題不詳。請補充 是型別？還是品牌？測距感測器有哪些？標準型別 1 漫反射型 一般型或能量型 8 聚焦式 8 h 帶背景抑制功能型 8 h 帶背景分析功能型 8 hw 光電感測器 2 反射板型 一般型 6 帶偏振濾波功能型 54,55 ...