1樓：匿名使用者
您好，電動車逆行與三無牌照的電動三輪車相撞雙方都需要承擔責任的，具體的事故責任劃分以當地交警部門出具的交通事故責任認定為依據。
逆行電動車與無牌無證摩托車相撞責任怎麼區分
2樓：無名小卒
逆行電動車與無牌無證摩托車相撞責任劃分需要交警開具責任認定書。
一、交通事故責任認定是指公安機關在查明交通事故原因後，根據當事人的違章行為與交通事故之間的因果關係，以及違章行為在交通事故中的作用，對當事人的交通事故責任加以認定的行為。
二、道路交通事故成因無法查清的，公安機關交通管理部門應當出具道路交通事故證明，載明道路交通事故發生的時間、地點、當事人情況及調查得到的事實，分別送達當事人。
3樓：蘇義飛律師
先看公安機關責任如何認定，然後賠償方面適當照顧電動車一方。
公安機關認定的道路交通事故責任與人民 法院認定的民事侵權賠償責任並非同一概念，不可簡單等同。
機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的損失超出交通事故責任強制保險責任限額的部分，機動車一方有事故責任的，由機動車一方按照下列規定承擔賠償責任：
(一)機動車一方在交通事故中負全部責任的，承擔100%的賠償責任;
(二)機動車一方在交通事故中負主要責任的，承擔80%的賠償責任;
(三)機動車一方在交通事故中負同等責任的，承擔60%的賠償責任;
(四)機動車一方在交通事故中負次要責任的，承擔40%的賠償責任。
法律依據
電瓶車逆行和摩托車相撞怎麼劃分責任
4樓：廣航浚736湘
僅僅從字面上分析，逆行的電瓶車要負全責。因為任何車輛在道路上逆行都是違反交通規則的。
5樓：
實際交規中，認的是機車與非機動車(目前電瓶車還不算機動車)會判摩托車次責，電瓶車主責，兩者都傷差不多，各看各，單電瓶車主受傷，會要求摩托車主付藥費
三無摩托車右轉與逆行電動車相撞:責任怎麼分
6樓：匿名使用者
正常情況下雙方都要承擔一定的責任，具體的責任劃分以當地交警部門出具的交通事故責任認定書為依據。三無摩托車右轉與逆行電動車相撞:責任怎麼分
7樓：毛秀才嗎
逆行主要責任，摩托車無牌無證和事故沒有必然因果關係，不予考慮，但是疏於觀察負次要責任。
交通事故電瓶車逆向與摩托車相撞怎麼劃分責任
逆行電動車與無牌無證摩托車相撞責任怎麼劃分？
8樓：無名小卒
逆行電動車與無牌無證摩托車相撞責任劃分需要交警開具責任認定書。
一、交通事故責任認定是指公安機關在查明交通事故原因後，根據當事人的違章行為與交通事故之間的因果關係，以及違章行為在交通事故中的作用，對當事人的交通事故責任加以認定的行為。
二、道路交通事故成因無法查清的，公安機關交通管理部門應當出具道路交通事故證明，載明道路交通事故發生的時間、地點、當事人情況及調查得到的事實，分別送達當事人。
摩托車逆行與電動車相撞事故責任怎麼認定
9樓：匿名使用者
摩托車逆行與電動車相撞，如果電動車走快車道或逆行的，摩托車負主要版責任，如果電權動車走慢車道正常行駛，摩托車在慢車道逆行與電動車相撞，摩托車負全責，具體責任認定，以出事故現場的交警認定為準，別人認定只是參考而已。
無牌無證摩托車被逆行的電動車撞到，責任如何劃分
10樓：匿名使用者
這個案件要分兩個部分來進行分析。
一個是道路交通法規的執行問題，也就是說誰在這個事故中有違章行為。從樓主的敘述看，顯然電動車逆行且靠裡側（對方車道的外側）行駛，連續違反了兩個規定。一個是逆行，另一個是應在車道內側（靠人行道一側）行駛。
這兩個違法行駛與事故的發生具有直接的因果關係，由此電動車承擔主責以上責任是肯定的。但摩托車違反的是轉彎（掉頭）必須在確保安全情況下進行，在沒有瞭望清楚的情況下就一下子切入了對方車道，這與事故的發生也存在著直接的關係。另一方面，道路交通法規對體積、重量、額定速度相對對方要高的車輛要求更謹慎的駕駛。
因此一般在事故責任判定中常提高一級責任進行認定。由此考慮各種因素，摩托車將承擔次責或半責。
我個人認為摩托車之所以一下子切入對方車道，是因為無法想象內側會有逆行車存在。因此以次責認定為妥。
另一個角度是從道路行駛的資格。摩托車無牌無證是沒有道路行駛權的，假定摩托車依法沒有上道路行駛，則這個事故就不會發生。因此，個別地區內凡是無牌無證車輛與其它車輛行人發生肇事，一律按全責處理。
這從法理上也並無不當。但我國絕大多數地區，還是與道路交通法規考查分開處理。無牌無證車輛肇事，依法可進行扣車，對駕駛員進行拘留15天，罰款2000元以下的處分。
通過上面的分析，我認為樓主不要意氣用事，實際上交警已經非常寬容了。遵紀守法謹慎駕駛，這是每一個機動車駕駛員的基本操守。尊重自己和他人的生命權，時刻確保安全行車，不論對己對人都是一種品德的昇華。
11樓：郟湛穎嘉子
1.電動車逆行連續違反了《道路交通安全法》。這個違法行駛與事故的發生具有直接的因果關係，由此電動車承擔主責以上責任。
2.《道路交通安全法》對體積、重量、額定速度相對對方要高的車輛要求更謹慎的駕駛。因此一般在事故責任判定中常提高一級責任進行認定。由此考慮各種因素，摩托車將承擔次責或半責。
3.無牌無證摩托車是沒有道路行駛權的。個別地區內凡是無牌無證車輛與其它車輛行人發生肇事，一律按全責處理。
4.但我國絕大多數地區，還是與道路交通法規考查分開處理。無牌無證車輛肇事，依法可進行扣車，對駕駛員進行拘留15天，罰款2000元以下的處分。
12樓：
就你所說的情況來看，電動車的責任要大與你，因為首先他是逆行，其次是撞的你車的後輪，說明他看見你沒有采取補救措施。 還有一種就是同責，因為你沒有駕照和車照，這本身就違反了新交法。 嗯，你說的也有一定道理，可是你想過沒有，如果一輛大貨車和一個騎自行車的人在十字路口相遇了，騎自行車的闖紅燈，大貨車正常行駛，難道說看見他闖紅燈就把他壓死嗎？
難道這樣就合理了嗎？
13樓：一葉盾
就事故責任而言，逆行的主責，機動車負次責，無牌無證另案處理
14樓：江風
哎，你這個才一點小事啊，關鍵是你碰到的人有點敲竹槓啊，算你倒黴啊，證照不全，要不你應該理直氣壯啊
摩托車與逆行電動車相撞責任怎麼劃分，醫藥費應該誰給
15樓：匿名使用者
摩托沒超速，而且是正常行駛的話，電動車全責
本人騎電動車正常行駛，一逆行電動車撞到我車逃逸了，他逃的時候把身份證和手機掉在地，然後我就報警，交
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你只是說兩輪電動車與三輪電動車在鄉村道路上發生碰撞。但沒有描述具體的經過。怎麼幫你劃分責任？這個沒有辦法劃分。交通事故劃分責任就是看雙方在道路行駛中有哪些違法行為。例如逆行。佔道。隨意變道。超速超載。等等，都是劃分責任的主要依據。你要把雙方在行駛過程中，有哪些違法行為描述清楚，然後才能幫你劃分責任。...
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