1樓：
1000公里，磨損應該不大的。你先看看兩邊輪胎的氣壓是否一致。
2樓：葫蘆娃的大媽
因為右輪胎是沒有磨損，有輪胎有磨損，建議，換胎的話換2個這樣就可以對車身穩定也有好處！
3樓：匿名使用者
補胎之後最好做動平衡，換胎以後最好最四輪定位
4樓：廣東來漢子
去修理廠看看，估計是四輪定位沒做的原因，
5樓：匿名使用者
你好，你的車是向右跑偏。看一下輪胎是不是原廠的。不是輪胎問題的話，把輪胎重新上一遍。如果還是不行。看一下偏心螺絲。新車不建議做四輪定位，這是最後一步
6樓：匿名使用者
您好，因為兩面的輪胎磨損度不同，跑起來的話，車子會向輪胎低的一面跑的，可以做個四輪定位
新車才幾百公里就磕到馬路牙了，前幾天換了個前右輪胎，感覺方向盤左偏，車子才能直行。 5
7樓：匿名使用者
我今天也是出現同樣的情況
8樓：匿名使用者
如果排除了你的錯覺的話，最好需要檢測一下四輪平衡才能確定是不是車的問題 。
9樓：
可能是你在馬路上撞的輪胎跑偏了，不是錯覺，你去4s店做個四輪定位就好了，要不輪胎會磨損更嚴重，縮短輪胎壽命。
10樓：馬玉傑
去做一個四輪效正就行了
車更換了一個輪胎，方向盤往左邊偏是怎麼回事？
11樓：ヤ鈊の①戀
個人建議先做個四輪定位，如果還是不行就把另一個輪胎也換掉，因為新胎和舊胎的紋路不同！
12樓：匿名使用者
輪胎沒有換一個的！要換兩個一起換！新輪胎比舊輪胎大、同樣的轉速一個輪胎大一個輪胎小、大的跑得快。
13樓：ね 追愛少年心不落
當然了，這是普遍現象 因為沒換的那邊輪胎和新的重量不一樣方向肯定可以打飄， 去做一下四輪定位 他會給你鋼圈上加陪中鐵的 配重鐵也就是錫
14樓：劉石海
如果輪胎規格沒有問題，胎壓測一哈
15樓：孟祥波
輪胎磨損嚴重兩個一起換就不會偏
我的車方向盤要向左偏一點才能跑直，能夠調嗎？
16樓：
這個是可以調整的，如果不存在其他非正常現象的話，。
具體辦法：
1、通過調整轉向機構中的橫拉桿定位螺母可以實現；
這種辦法最好在有四輪定位的儀器上進行調整，需要一定的專業技術；
2、也可以通過調整方向盤來實現：
這種方法可以在一般的維修企業進行，把方向盤中間的大固定螺母拆下來，保持車輪垂直向前，方向盤對正後緊固就好了，注意螺母的緊固力矩一定要符合出廠要求。
17樓：匿名使用者
方向盤跑偏需要做一下四輪定位 檢視一下具體引數 在進行確認
如果車沒有碰撞 或者其他車禍的情況下都是可以調的
比如說左前輪羊角外傾 就會導致方向盤出現所謂的"跑舵", 四輪定位後調一下基本就好了
18樓：鹹聰睿
做一下四輪定位。就能解決。
19樓：匿名使用者
當然能調整啦，去維修店十分鐘搞定。
20樓：匿名使用者
去換輪胎的地方做一下四輪定位就ok了。
21樓：匿名使用者
四輪定位就可以解決了
22樓：幫我解問題
樓主的問題也真是我要請教的問題~~~~~~
朗逸方向盤和輪胎都是正的為什麼開起來會往右邊偏,需要往左邊拉點方向才能直行。
23樓：五桂蘭焉汝
1.四輪定位失準。大多數情況下，通過做四輪定位可以解決，但如果做四輪定位仍不能解決，這一定是其他原因導致。
2.兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及後軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。
3.兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。
4.前減震器彈簧變形兩側緩衝不一致。可通過按壓或拆卸後比較來判斷減震器彈簧的好壞。
5.前減震器失效。前減震器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。
可以通過專用減震測試儀來檢測減震器的吸收度，判斷減震器的好壞；如無條件可拆卸，用拉抻的方法來判斷。
6.車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩定杆膠套等是常見的間隙易過大的部位，應舉升車輛仔細檢查。
7.某個輪的制動器回位不良分離不完全。這相當於一側車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏。
檢查時，可感覺一下輪轂的溫度，如某一車輪超過其他車輪很多，說明該輪的制動器回位不良。
8.車架總體變形。兩側軸距相差過大，超出最大允許範圍，可以通過捲尺來測量；如超出範圍必須用校正臺進行校正
方向盤需要向右偏一點車才能走直線，這個問題嚴重否
24樓：傻兔笨牛
如果不跑偏，自己習慣就沒有必要，如果不習慣建議做個四輪定位即可，回一般修理廠**在100左右。答
出現以下情況需要做四輪定位：
1、車輛的行駛效能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動回輪也算一個）。
2、因事故造成底盤及懸架的損傷。
3、輪胎出現磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面**的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損；如果一側出現偏磨，則有可能是外傾角出現偏差。）
4、車橋以及懸架的零件被拆下過。
擴充套件資料：
四輪定位的內容
前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。
四輪定位要調整的資料：
1、主銷後傾
作用：直線穩定性，轉向回正。
2、主銷內傾
作用：穩定性，轉向回正。
3、車輪外傾（負外傾）
作用：增大輪胎接觸面，抵消不良影響。
4、前束（前展）
作用：抵消車輪外傾（內傾）造成的不利影響。
25樓：小木木喲哎
不嚴重，如果想修復，可以做下四輪定位或者端正方向盤。
汽車方向盤抖動，是日內常行車過
程中最為常見的容車輛毛病之一，特別是車輛行駛到5萬公里至7萬公里之間最易出現這種現象。方向盤抖動、車身共振會導致行車不安全。
出現這種情況多數是由於輪胎變形或車輛傳動系統引起的，須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準應調整；架起前橋試轉車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大，如變形應更換。
26樓：匿名使用者
你好！最好去修理廠叫修理工幫你量一下前束！如果前束不對車就會跑偏和吃輪胎的！希望能幫到你！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
27樓：匿名使用者
這個問題不嚴重只要調整一下轉向橫拉桿就可以了，把左側內拉桿往鬆的方向調整九十度右側內拉桿忘緊調整九十度在試車【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
28樓：匿名使用者
你好，不是太嚴重，只是方向偏，建議去做個四輪定位。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
29樓：匿名使用者
你好建議做做四輪定位【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
輪胎對調以後，直行的時候方向盤要打的偏右一點，是什麼問題啊？奸商做了手腳麼？
30樓：匿名使用者
輪胎在日常行駛中是車輛眾多部件中最容易損耗的，四個車輪的車胎因為路面、駕駛習慣等客觀因素磨損度不可能保持很精確的一致，輪胎氣壓也會因為各輪胎的自身密封原因，也會有些許變化。所以，你說的輪胎換位後所產生的方向跑偏，很可能是原有輪胎和換位後的輪胎胎紋厚度不一致，或者輪胎氣壓不一致造成車輛前束值變化，繼而影響了方向跑偏，謹慎一點的維修店或維修工在輪胎換位時應該要提前和你說明輪胎換位可能會造成這樣的影響。對這種情況，省錢的做法是把氣壓做一定調整，但不一定能達到好的效果，最穩妥的做法是給車輛做一個四輪定位，四輪定位其實也可以視為定期保養的一種專案，這樣對車輛也有好處。
個人意見，僅供參考。
31樓：常湘汽修
輪胎有點問題，對調之後有往左跑偏的傾向，需要校正輪胎。
32樓：生來總天真
這種情況是因為你的輪胎有些吃偏就造成有些跑偏，你要是駕駛時影響不大就先這麼用，如果覺得不是很適應，那就再到四輪定位那裡去做做定位和動平衡。
33樓：簡單
建議你去做一下四輪定位。
做完四輪定位，方向盤需要往右偏一點才能跑正，求如何解決？ 10
34樓：匿名使用者
一、故障bai現象：根據你的描述，可以確
du定是方向zhi向左偏移，所dao
以需要把方向盤向內右轉動一些。容
二、 測試檢查故障部位的方式：
1、進行左右車輪對調，方向轉變為向右偏，需要把方向盤向左轉動一些。這種情況是車輪變形造成。
2、 測量四輪定位的數值： a、左前輪到左後輪的數值；b、右前輪到右後輪的數值；c、左前輪到右後輪的數值；d右前輪到左後輪的數值，進行一下對比。
三、解決方法：
1、如果是車輪問題：
a、更換變形的車輪
b、把變形的車輪做為備胎（備胎必須是與其他車輪一樣的）
2、如果是四輪定位數值出現問題：
a、數值相差不大，可以通過裝置調整汽車左側與右側的車身大梁的數值。
b、數值相差過大或左側大梁（內襯）變形過大，需要更換左側大梁（內襯）後，再進行四輪定位資料的檢測。
35樓：匿名使用者
這種情況來一般是四輪自定位的資料調整有誤差，左右輪胎氣壓不同，左右車身高度有偏差或方向盤不正等原因導致。可以先測測左右輪胎氣壓是否相同，用捲尺測量左右輪眉至輪胎相同部位的高度是否相同（左右有高度差會使車輛跑偏）如方向盤不正調整就行。
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