火車不同座位的問題!??火車票一起買座位會在一起嗎

時間 2023-03-23 03:25:07

1樓:流浪兒

除了硬座,軟座,硬鋪,軟鋪。

還有動車組一等艙二等艙~ 還有站票~

有的車上面只有臥鋪沒有硬座~

臥鋪都是靠窗戶的~

2樓:匿名使用者

1、火車上是分硬座、軟座、硬臥、軟臥,這幾種席位。

2、不是每個火車上都是這些席位。這要根據火車執行時間、客流量而選擇設定火車席位。

3、硬臥和軟臥都是靠窗的。

3樓:匿名使用者

現在的火車基本上就是分為硬座、軟座、硬臥和軟臥。初次之外就是火車個人包廂了(不是一般人坐的)。但是不是每列火車上都有上面所以的作為,一般長途都有硬座、硬臥和軟臥。

軟臥也就是一些好的列車上有,軟臥也是好的車或是長途上有。

硬臥和軟臥都是靠窗的。硬座靠窗戶的座位尾號一般是0、4、5、9.

4樓:匿名使用者

我把火車所有的車廂佈局給你介紹一下:

客車車廂分為硬座車(yz),硬臥車(yw),軟坐車(rz),軟臥車(rw),另外還有雙層硬座車(syz),雙層軟坐車(srz),雙層硬臥車(syw)和雙層軟臥車(srw),其中雙層硬臥車(syw)和雙層軟臥車(srw)比較少見,貌似目前只有北京西到寶雞的t55次列車還在用。動車組分一等坐車和二等坐車。對於非25t車底空調車來說,需要加掛空調發電車(25t空調車不需要空調發電車)

短途客車(一般在白天執行)會掛有硬座車,軟坐車,而長途客車(需要過夜的車)一般掛有硬座車,硬臥車,軟臥車,餐車(ca),行李車(xl),有的還有郵政車(uz),這類客車一般沒有軟坐車。

所以說火車上有什麼型別的位置主要起取決於其執行距離的遠近,比如鄭州到洛陽的4737次雙層空調普快,執行距離短,就只掛有雙層硬座車,雙層軟坐車和空調發電車,而鄭州到南寧的1627次,執行24個小時多,距離長,所以掛有硬座車,硬臥車,軟臥車,空調發電車,餐車和行李車。

給你說說內部的佈局。硬座車一般以節車廂是118個或128個座,一般情況下座位尾號是0,4,5,9的靠窗戶,軟座這個不好說,因為沒有一般規律。硬臥車一節66個臥鋪,分1—22號,每個號有上中下三個鋪,只有上鋪是完全看不見窗戶,中鋪下鋪都靠窗戶。

軟臥車又分兩種,普通軟臥車,一個包間4個臥鋪,兩個上鋪兩個下鋪,上鋪看不見窗戶外面。高階軟臥車,又叫高包,一個包間兩個人,這個我沒做過,所以李面具體啥樣我也不太清楚。高包只在個別車上有。

5樓:網友

第一,基本上就是這四種型別,只是每一種還有一些細分,比如有些軟座分一等,二等,比如有些軟臥還包括高階軟臥。

不是每個火車上都有這些。每個火車上到底有哪幾種是無規律的,都是人為定的。比如有些火車就是全列臥鋪,沒有硬座,也有些火車沒有軟臥。

第三個問題,臥鋪與窗戶是垂直方向,不是平行方向,所以,由於臥鋪是單側靠窗戶,你的問題可以為都靠窗戶~

6樓:我的人生不打折

火車分硬座、軟座、硬臥、軟臥是真的。

客車一般有硬座車、軟座車(車廂定員比硬座車少,乘坐更舒適一些)、行李車(運送行包)、郵政車(郵政局自備運送郵包的車)、硬臥車(一般分為上中下三層鋪位)、軟臥車(一般為上下兩層鋪位,且每四個鋪位一個房間)、餐車(為旅客**飲食和商品的車廂)、發電車(空調列車供電專用)等。

你可在車門附近看到每節車的種類:硬座車為yz、軟座車為rz、硬臥車為yw、軟臥車為rw、餐車為ca。

票價由高到低分別為:軟臥下鋪、軟臥上鋪、硬臥下鋪、硬臥中鋪、硬臥上鋪、軟座、硬座。

沒錯硬臥、軟臥都是靠窗戶。

火車票一起買座位會在一起嗎

7樓:些傲菱

需要根據火車票的剩餘情況而定,如果餘票充足,一起購買的火車票基本是連在一起的,如果剩餘的票是零散的座位,那麼大概率不會在一起。座位不在一起也不影響,如果隨行的是特殊人群,上車後可以請求乘務員幫忙。

在12306網上購買火車票,是隨機出票的,尤其是候補的票。

買到的火車票若不是連在一起的,上車後可以和旁邊的人商量,看看能否換一下位置。

火車票最開始發售的時候票是最多的,想要買到連在一起的票,建議第一時間購買車票。

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