1樓：匿名使用者
2023年美國萊特兄弟設計製造的飛機進行了成功的飛行，這是世界上首次實現重於空氣的航空器的有動力、可操縱的飛行。第一次世界大戰中(2023年8月—2023年11月)，飛機已用於作戰，當時飛機的速 度已達180～220千米/時，升限6000～7000米，航程400～450千米，轟炸機載彈量1000～2000千克。在第二次世界大戰中，飛機的速度達到750千米/時，轟炸機載彈量可達10噸左右。
20世紀40年代中期以後，發動機由活塞式發展到噴氣式，飛機的飛行效能顯著提高；80年代飛機的升限已超過30000米，最大速度超過3倍音速，航程超過20000千米，最大載重量超過100噸。
2023年，由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一臺蒸汽機車，時速為5至6公里。因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它「火車」，於是一直沿用至今。2023年2月22日由康瓦耳的工程師查理‧特里維西克所設計的世界上第一列真正在軌上行。
2023年，德國西門子電氣公司研製了第一臺電力機車。
是不是100年前有飛機和火車，你看了就知道了。
2樓：湖莊農業科技
有的，一戰時就有飛機，火車兩百年前就有了
飛機和火車，到底哪個安全？飛機的死亡率幾乎是100%
3樓：匿名使用者
飛機的安全係數很高，很少出事，一旦出事，死亡率幾乎百分百出事的飛機還是非常少的
有的說火車最安全，有的說飛機最安全，我也說不清楚，火車事故比飛機事故多一些，但話說回來，火車的車次應該比飛機的班次多吧，運輸人次肯定遠遠比飛機多，即使出事，死亡人數也不會太多
反正火車和飛機的安全係數都很高
其實也不要太在意這個，該選擇哪種交通工具就選擇哪種，事故率再低，如果趕上了，也只能認倒黴；事故率再高，該沒事照樣沒事，看命運了
不管哪種交通工具，出事的畢竟是極少數
4樓：匿名使用者
你說的是，一旦飛機出事死亡率幾乎百分百
關於空難，永遠都擁有著兩種截然不同的概率解釋——1，小概率事件；2，大概率死亡。前者可以「小」到微乎其微，而後者卻可以「大」到無以復加。
飛機更安全，因為飛機又是最安全的交通工具，他出事的概率是百萬分之一，如果真不幸讓你碰上了，那就沒辦法了，只能怪自己點背
同為交通工具，近10年每年全世界死於車禍的人都至少以數十萬計（其中印度和中國兩個世界上人口最為眾多的國度都在10萬以上）；而全世界死於空難的人數從上世紀90年代的平均每年1128人呈直線下降的趨勢——過去的2023年，這個數字為539人。
2023年死亡事故率為每130萬次飛行中發生1次死亡事故；至於近20年每百萬乘客的死亡人數，如下圖所示，其中2023年大體每650萬乘客中有1人死於空難。
5樓：匿名使用者
xiaozhao081573 你說的「車禍」是指汽車，火車的出事率很低，絕對是火車安全。
6樓：匿名使用者
火車最安全，最少在地上開。
7樓：申晨濡
飛機的死亡率不是百分百，假如飛行員技術好，還是可以挽救的。再說了，你坐30萬次飛機才有一次可能出事，是可能，不是一定
8樓：匿名使用者
坐兩輩子的火車也碰不上一次事故，統計應該把火車出車次數和飛機出發次數，以及開機時間統計上
100年前中國人是怎麼出行的
9樓：黃沙漠之舟
100年前也就是2023年，中國人出行與美國人出行差不多，都是要員乘專機，富人乘火車座汽車，窮人走路。
今天美國富人出行首選火車，以觀光為主，白領出行首選飛機，圖的是速度快，窮人出行只能自己開汽車，因為，汽油便宜，所有高速公路不收錢。
現在，中國窮人出行只能靠硬座火車，而且，春運期間根本買不著票。
10樓：雙手那上面飄
有錢人坐船坐馬車坐轎子，窮人走路靠雙腿，推著獨輪裡面放著乾糧出遠門（我們老家以前有個老頭，在唐山大**的時候，還是這麼出門的，推著土車，帶著乾糧，從山東出發，去唐山）。
11樓：匿名使用者
100年前，殼牌已經在上海開設加油站了。好像在洋涇浜吧
12樓：旺仔666奶牛
上網查 我不知道！或者問老師。
13樓：匿名使用者
基本甩腿........北方有馬的甩馬腿......南方水多甩船.......
坐飛機流程和火車有什麼區別
14樓：水瓶空潭
1、飛機有登機牌
坐飛機需要辦理了登機手續才能進安檢，機場都有顯示屏顯示哪個航班在哪個櫃檯，找到相應櫃檯，將機票、身份證交給機場值機人員進行辦理。而坐火車是直接進行安檢。
2、託運
如果有大件行李，需要辦理託運，經濟艙20公斤以內的行李是免費的。要注意託運的行李不要夾帶違禁物品，辦完登機手續，值機人員會將機票的旅客聯、登機牌、行李票，身份證退回。坐火車行李可自己攜帶。
3、時間
航空公司規定航班起飛前30分鐘停止辦理登機手續，所以最好在起飛前1個小時到機場。坐火車則沒這麼趕，大約半小時（大站）約10分鐘（小站）提前點進入候車室比較好。
一、飛機注意事項
1、出生滿14天的嬰兒（14天-2週歲）可憑出生證明、戶口簿、獨生子女證等有效證件原件購票乘機。
2、懷孕超過8個月（32周）不足9個月（36周）的健康孕婦要乘機，應在乘機前72小時內提供省級以上醫療單位蓋章的《診斷證明書》，經航空公司同意後方可購票乘機。
3、患非傳染性重病的旅客如要乘機，需預先送交縣級以上醫療機構出具的適宜乘機的證明到直屬航空公司購票，並經直屬公司同意方可購票。直屬航空對患病旅客乘機旅行可能產生的一切後果，不負責任。
二、火車注意事項
1、驗票是在上火車的時候和在車上乘務員要查票的時候，還有到站出火車站的時候。
2、如果暈車買車票時給售票員買靠窗戶的位置，尾號0、4、5、9是靠窗戶的車票，為了預防暈車，買好暈車藥。
3、有時車站會檢查身份證，最好帶在身上，並易於取出，車票也要全程隨身攜帶，路上會有查票和查臥鋪證的，出站的時候也會查票，所以用過的車票出站前不能丟掉。
15樓：正午的葡萄
首先是取票的區別
火車你可以提前去車站或代售點出票，登機牌代售點或機場都不會提前給你出的，當然網上值機是可以提前自行用a4紙列印登機牌的，但網上值機都是起飛前24小時內才開放。
機票代售點購票只給你出行程單，不會出機票（登機牌）
機票與火車票不同的是，機票需要去機場對應的航空公司的指定值機櫃臺辦理，非該航空公司的櫃檯是不給登機牌的。
時間成本也不太一樣，很多機場距離市區都比較遠，雖然有很多高鐵站距離市區也遠，當兩者比較的話，還是機場更遠一些，那麼路程所用時間成本就會高一些
火車票只要開車檢票前10分鐘都還可以取票、進站、檢票，飛行不行！飛機一般登機前30-40分鐘就不再給換登機牌了，國際航班更早！
安檢也不一樣，火車站是進站就安檢，且無票不允許進站，機場安檢之前的大廳是開放性的，任何人都可以進去，不需要安檢。兩者安檢的級別也不一樣，機場的安檢查得更細一些，有些坐火車可以攜帶的東西，坐飛機是不允許的，如充電寶超過一定毫安的，機場安檢是絕對不允許你帶進去的，安檢時電子產品如充電寶、筆記本、收集等都需要從包裡拿出來單獨過安檢的，火車站沒有這個限制，火車站都是直接全包過安檢機就可以了，不會要求你單獨拿出來檢測。再如一些洗面奶、沐浴露、化妝品等在機場安檢有一定克數限制，但火車隨便帶。
有些時候機場安檢級別提高時，是要脫鞋檢查的，火車站再嚴的時候也沒出現過脫鞋檢查的情況。
火車站安檢完進站理論上就是候車室，一般小站是這麼個佈局，當然有些車站會是分佈很多個候車室，如北京站，還有些大的車站是通透式的大候車室，分佈不同檢票口，一般交通樞紐站，省會城市都是這種車站，進站找到對應車次檢票口，檢票後基本就到了站臺了。飛機完全不同，飛機安檢過後小機場轉身或上樓就是候機室，大機場的話過了安檢，看你的航班停機位遠不遠了，遠端機位你要走很遠很遠才能到候機的位置，能直接登機的也算還好，有的你還需要檢票後需要乘坐機場的擺渡車到停機位
再有就是行李的問題，機場帶行李箱只能是20寸以下的才能隨身攜帶登機，超出尺寸的都要辦託運，而且攜帶公斤數有限，火車站基本沒這個限制。
為什麼飛機比火車快？
16樓：當熊掌踩扁企鵝
因為飛機會飛,火車不會飛 簡單算一下就知道了 飛機速度有很多種,平常的300m/s 火車一百都是時速一百五,約40m/s 七八倍吧 飛機燒油,火車燒碳
17樓：知道的不多不少
我覺得飛機會飛，火車不會飛是比較合理的答案。飛機會飛所以沒有地面摩擦的阻力。只要在地上走就免不了摩擦阻力的影響。
所以即使在動力相同的情況下，飛機也要比火車快，但是在地面的時候飛機也不比火車快。何況飛機的動力要比火車的動力好很多倍呢。
18樓：犬夜叉
首先 火車受地形等限制 不可能走直線，要繞過大山、河流等而飛機不用 其次，火車在開動過程中，不近會有空氣阻力還有鐵軌的摩擦力等，阻力大，而飛機只有空氣阻力 最後，從安全方面考慮，火車開動中，轉彎等收到安全速度的限制，速度不能大於某些值，導致火車的整體速度必須低於某些值才能保證安全執行，而飛機幾乎不受這一限制。所以即使現有科技能造出速度很高的火車，也不能實現高速度情況下的執行。 另外，火車需要停站和會車，不斷地走走停停，影響了速度，而飛機幾乎全是直達或者只需要中途短暫停站，所以並且沒有會車這一說。
所以飛機快
19樓：笑天老貓
為什麼你會問這個問題？？
20樓：好奇蝴蝶
為什麼火箭會比飛機快？
21樓：我愛淼淼一生
兄弟你這是問題嗎？為什麼跑比走快？
22樓：匿名使用者
火車燒碳,什麼時代的火車，還蒸汽機呢
查一查有沒有坐過飛機或火車怎麼找
飛機快還是火車快。
23樓：座標北偏東
總體來說是飛機快，但是現在比較慢的飛機就已經比不上比較快的火車了。比如輕型螺旋槳飛機的時速通常是一百多公里每小時，動車已經達到200公里每小時，高鐵接近400公里每小時，還能更高。
24樓：匿名使用者
通常來說，應該是飛機快！但也許將來會有火車快的時候！
25樓：斯蒂普一米歐奇
火車是行駛在鐵軌上的,飛機是行駛在空中的。
火車在鐵軌上主要受鐵軌摩擦阻力的影響,摩擦力一方面提供火車前進的動力,一方面限制了火車的高速前進,因為當速度達到一定值後,摩擦力和火車前進的動力達到平衡,而使速度無法再提高。
飛機在空中行駛,首先要克服重力,即要讓它停在空中,另外在飛機飛行過程中主要受空氣阻力影響,當速度達到一定值後,動力的空氣阻力會有一個平衡值而使飛機速度無法再快。
當然鐵道上的阻力相比空氣阻力要大得多,因此火車的最快速度無法趕上飛機速度。
坐飛機好，還是火車好
26樓：留住初冬的溫暖
首先根據你的經濟承受能力來選擇出行的交通工具，火車可以看到各地領域不同的風景，飛機上可以體驗穿梭凌霄寶殿的感覺。
27樓：
對於趕時間的人來說，乘坐飛機是最好的選擇，方便快捷。如果時間允許，單純的就是去旅遊，我認為乘坐火車挺好，在火車上從車窗向外望去，山光水色盡收眼底，沿途留下美好的回憶。現在，有許多人擔心飛機的安全性，頻繁播報的飛機失事事件，讓人們望機生畏。
請大家放心，民航特別理解大家的顧慮，在安全性上不斷提升，況且失事的概率是微乎其微的。
火車和飛機上的糞便怎麼處理，飛機上的糞便如何處理？
火車上的廁所大多和外界是直通的,就是廁所的糞便直接排放到路基上,不會做任何的處理,不過列車速度高的時候廁所的汙物會瓦解,但是速度慢的時候就會汙染環境,所以列車在站臺或者接近市區的時候都要關閉廁所.目前我國採用bsp和25t以及供電25g型車底的列車,廁所都採用了 真空集便器,就是廁所的汙物不再直接排...
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