1樓：華挽辭一直在
我對汽車空調溫度有深入調查,車內空調溫度與室外溫度及爆晒後車內溫度以及內飾吸熱程度有關，但空調出口溫度是最決定因素,汽車內循行駛十五二十分鐘後可達最低溫度，南方36度以上天氣要感到涼爽出風口必須在3度左右,6度以上背後要出汗了，本人對n多款車測溫,最冷的極限溫度為老豐田亞洲龍0.8度...
2樓：匿名使用者
一般最低可以達到5度左右，但如果還要低，證明空調系統是有問題了。
3樓：
一般的是10度左右，但是要看你是什麼車如果是高檔的轎車可以到5度一下
4樓：小歆嵩
一般10度左右，空調製冷好的。空調製冷不好的那就不好說了， 那要看車的製冷狀態。
出風口與儀表板的連線應是卡接的，若有螺釘擰出也方便，然後出風口的葉片可以取出，再清洗即可。
後座出風口是為後排乘客設計的空調出風口，一般安裝於前排座椅的**扶手後面，也有處於b柱位置的。
它主要解決了前後排乘客對汽車空調需求冷熱不均的問題，有助於全車乘客都能享受到空調的功用。而且在必要時，甚至可以單獨關閉前排空調出風口或者後排空調出風口來滿足不同體質乘員的需求。
5樓：匿名使用者
要是5度的話,那不成了冷藏櫃,
汽車空調最低溫度為多少
6樓：撰年
一般來說，汽車車內的空調溫度最低在10度左右，並且還需要看汽車空調製冷劑的效果，但是大多數的汽車空調製冷劑的製冷底限溫度為10度。
擴充套件資料:
總體來說，汽車空調製冷劑有兩類，一類叫做cfc12（二氯二氟甲烷），也就是所謂的r12。
另一類叫做hfc134a（1，1，1，2-四氟乙烷），也就是所謂的r134a。由於r12對環境不友好，所以世界各國基本都停止在車載空調上使用。
2023年，聯合國的26個會員國簽署了《蒙特利爾破壞臭氧層物質管制議定書》，簡稱《蒙特利爾議定書》。該議定書中，發達國家和發展中國家分別作出承諾，在未來停止使用r12作為空調製冷劑，並尋找新的替代品。
這個替代品，就是今天廣泛使用的r134a。按照承諾，我國自2023年起下線的新車，已不再使用r12空調系統，而採用更加環保但成本更高的r134a系統。
r134a最初是由杜邦公司研發而成的，它的最大優勢是odp值為零（odp指對臭氧層的破壞潛力）。此外，r134a不含氯原子，具有良好的安全效能，物理效能與r12比較接近，所以製冷系統的改型比較容易；其熱傳導效能也比r12好，可以減少製冷劑的用量。
7樓：佛心向魔
汽車空調最低溫度5度左右，太冷蒸發箱會結霜。
8樓：弓魁
汽車空調最低溫度一般10度左右。空調製冷不好的那就不好說了， 那要看車的製冷狀態。空調出風口的方向也很有講究。
開冷氣時將出風口向上，因為冷空氣會自動下沉的。出口溫度最低10℃臺太低了，容易在冷凝管上面結露珠。
出風口與儀表板的連線應是卡接的，若有螺釘擰出也方便，然後出風口的葉片可以取出，再清洗即可。後座出風口是為後排乘客設計的空調出風口，一般安裝於前排座椅的**扶手後面，也有處於b柱位置的。
擴充套件資料：
汽車空調使用注意事項
室內溫度不可調得太低，否則對人體不利，應適當調節設定溫度。
若感到室內溫度過高，可適當降低設定溫度。
有效使用定時器，可達到既節能又舒適的效果。
空調房間內人員不可過多、過擠、否則冷量顯得不足，溫度難以下降。
房間門窗不可頻繁開關，人員不可頻繁進出，以免冷氣損失。
9樓：miniso咖色
國家規定空調器出風口最低不得低於11℃。
一般10度左右，空調製冷好的。空調製冷不好的那就不好說了， 那要看車的製冷狀態。
10樓：默默她狠傷
汽車空調最低溫度一般10度左右，空調製冷好的。空調製冷不好的那就不好說了， 那要看車的製冷狀態。
空調出風口的方向也很有講究。開冷氣時將出風口向上，因為冷空氣會自動下沉的。出口溫度最低10℃臺太低了，容易在冷凝管上面結露珠，所以換了繼電器後冷凝管上面不結露珠，屬正常情況。
出風口與儀表板的連線應是卡接的，若有螺釘擰出也方便，然後出風口的葉片可以取出，再清洗即可。後座出風口是為後排乘客設計的空調出風口，一般安裝於前排座椅的**扶手後面，也有處於b柱位置的。
它主要解決了前後排乘客對汽車空調需求冷熱不均的問題，有助於全車乘客都能享受到空調的功用。而且在必要時，甚至可以單獨關閉前排空調出風口或者後排空調出風口來滿足不同體質乘員的需求。
11樓：北京萬通汽車學校
汽車空調出風溫度是決定製冷效果，唯一因素，製冷效果良好的車輛出風溫度在8到12攝氏度
12樓：普及新能源汽車知識
那要看是什麼汽車的空調了，一般的汽車空調製冷普遍在10之12度左右，具體還要看這部車是在那生產的
13樓：離開以後的溫柔
您好，由於汽車的空間比較小，空調最低溫度最低也不會低於12度的，人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低於14℃，人就會覺得冷。因此，空調會將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。
14樓：匿名使用者
您好，汽車空調最低溫度也就是在16°左右。
15樓：柿子樹
一般在都低於10°c。3-7°c效果就很好了
16樓：她是我的小太陽
一般10度左右，空調製冷好的。空調製冷不好的那就不好說了， 那要看車的製冷狀態。
出風口與儀表板的連線應是卡接的，若有螺釘擰出也方便，然後出風口的葉片可以取出，再清洗即可。
後座出風口是為後排乘客設計的空調出風口，一般安裝於前排座椅的**扶手後面，也有處於b柱位置的。
它主要解決了前後排乘客對汽車空調需求冷熱不均的問題，有助於全車乘客都能享受到空調的功用。而且在必要時，甚至可以單獨關閉前排空調出風口或者後排空調出風口來滿足不同體質乘員的需求。
汽車空調出風口的標準溫度是多少
17樓：qq的勾k先生
汽車空調出風口沒有標準溫度，但出風口的溫度，據經驗值大約在5攝氏度左右為正常。
檢查溫度是否正常的注意事項：
在檢查高低壓管溫度之前要將空調要設定到最大製冷，風量最大，直吹的位置，空氣內迴圈，a/c開關開啟。
18樓：
沒有標準的，出風口溫度還取決於環境溫度、風量大小等因素，一般來說只要進風口和出風口溫差大於10度就可以了
19樓：華挽辭一直在
我對汽車空調溫度有深入調查,車內空調溫度與室外溫度及爆晒後車內溫度以及內飾吸熱程度有關，但空調出口溫度是最決定因素,汽車內循行駛十五二十分鐘後可達最低溫度，南方36度以上天氣要感到涼爽出風口必須在3度左右,6度以上背後要出汗了，本人對n多款車測溫,最冷的極限溫度為老豐田亞洲龍0.8度...
20樓：甄胤
沒有標準的，一般在10度以下就可以了
21樓：
環境溫度25——30度，空調出風口風溫不高8℃就好
汽車空調出風口溫度是多少度?
22樓：張天思雨
空調進風口38度，熱車怠速開啟空調（最大風量），5分鐘後，出風口溫度不高於15度。
汽車空調四個迴圈過程：
1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。
2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。
3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。
4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。
上述過程周而復始的進行，達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。
23樓：堅香菱亢心
我對汽車空調溫度有深入調查,車內空調溫度與室外溫度及爆晒後車內溫度以及內飾吸熱程度有關，但空調出口溫度是最決定因素,汽車內循行駛十五二十分鐘後可達最低溫度，南方36度以上天氣要感到涼爽出風口必須在3度左右,6度以上背後要出汗了，本人對n多款車測溫,最冷的極限溫度為老豐田亞洲龍0.8度...
24樓：鄺弘義有亮
沒有標準的，出風口溫度還取決於環境溫度、風量大小等因素，一般來說只要進風口和出風口溫差大於10度就可以了
25樓：檀夏菡第元
溫度是正常的，不過流水少有點不正常，有可能空調出水口鬆脫，導致空調排水排在車內，這樣就不好了。
汽車空調製冷時出風口的最低溫度是多少？（一般）
26樓：手機使用者
一般10度左右，空調製冷好的。空調製冷不好的那就不好說了， 那要看你的車的製冷狀態？
27樓：碡鹺逎
出風口1檔在8度左右，4檔在12度左右，因車而定啊
汽車空調出風口正常溫度是多少度
28樓：鍾彩傑
製冷溫度可以參照您的汽車使用說明書，一般車的製冷出風口溫度可以是16-28度不等，如果您覺得您空調機出風口溫度過高，首先看看水溫指示器有沒有報警，風扇，冷凝器等部件工作是否正常，如果以上都正常建議檢查一下您的氟壓。
車內空調溫度與室外溫度及爆晒後車內溫度以及內飾吸熱程度有關，但空調出口溫度是最決定因素,汽車內循行駛十五二十分鐘後可達最低溫度，南方36度以上天氣要感到涼爽出風口必須在3度左右,6度以上背後要出汗了。
目前看到過最冷的極限溫度為老豐田亞洲龍0.8度..
29樓：
我的出風口溫度為0.5度，我把蒸發箱裡的熱敏電阻，用鐵絲伸在離蒸發箱翅片較遠的距離，所以熱敏電阻變的不那麼敏感！出風口溫度現在最低0.5度。
30樓：匿名使用者
暖風時應該能達到40度，涼風時應該能低於15度。
31樓：羿桂花史女
沒有標準的，出風口溫度還取決於環境溫度、風量大小等因素，一般來說只要進風口和出風口溫差大於10度就可以了
32樓：匿名使用者
明銳經典版 出風口溫度晚上為4度，邁騰為4.3度
33樓：匿名使用者
和車子當時室外差差不多，時間開的久了，就高了。
34樓：看馬副官胡彪
7度是最正常溫度，到5度就更好
35樓：匿名使用者
12～14攝氏度左右
空調出風口最低溫度多少
36樓：相當小把戲
家用壁掛式或櫃式空調製冷模式執行時室內機的最低出風溫度在10℃左右，通常情況下都在13℃左右。
室內機設定溫度16℃，室外環境溫度25℃左右，室內機低風擋運轉時候，室內機的實際出風溫度會接近10℃。
但室內機的最低設定溫度是16℃或17℃.
37樓：好名字已經註冊
我家裡的壁掛空調，自己加雪種。在環境溫度32度，溼度45％時，出風口是6度，出水口連續不斷的出水，感覺是森森的冷，刺骨的感覺。所有的空調都可以除錯得很好。
關鍵是看維修人員願不願意花時間和精力反覆除錯。至於加藥水多少，沒有標準答案，只能是看實際效果。因為每個空調的管道長短，工況，使用環境都有差別！
38樓：溫智旋
正常空調的最低溫度是16度
汽車空調出風口製冷時溫度多少算正常
39樓：qq的勾k先生
汽車空調出風口沒有標準溫度，但出風口的溫度，據經驗值大約在5攝氏度左右為正常。
檢查溫度是否正常的注意事項：
在檢查高低壓管溫度之前要將空調要設定到最大製冷，風量最大，直吹的位置，空氣內迴圈，a/c開關開啟。
40樓：
空調進風口38度，熱車怠速開啟空調（最大風量），5分鐘後，出風口溫度不高於15度。
汽車空調四個迴圈過程：
1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。
2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。
3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。
4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。
上述過程周而復始的進行，達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。
汽車空調最低溫度為多少，汽車空調出風口的最低溫度是多少
撰年 一般來說，汽車車內的空調溫度最低在10度左右，並且還需要看汽車空調製冷劑的效果，但是大多數的汽車空調製冷劑的製冷底限溫度為10度。擴充套件資料 總體來說，汽車空調製冷劑有兩類，一類叫做cfc12 二氯二氟甲烷 也就是所謂的r12。另一類叫做hfc134a 1，1，1，2 四氟乙烷 也就是所謂的...
空調最低溫度是多少，空調的最低溫度一般是多少度
小夏在深圳 空調最低溫度是16度。空調的製冷迴圈過程中，製冷系統內製冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入並壓縮為高壓蒸汽後排至冷凝器，通過室內空氣不斷迴圈流動，從而達到降低全屋溫度的效果。實際上，人體所感覺到的有效溫度，比室內空氣的溫度要相應略低一些，一般約低1 2 即空調的送風溫度雖然略為高一些，但是，人體...
冰箱最低溫度是多少，冰箱的最低溫度是多少度
電冰箱上的星級符號表示該電冰箱冷凍部分儲藏溫度的級別，是國際標準。每個星表示電冰箱冷凍室內儲藏溫度應達到 6 以下，冷凍食物的儲藏時間為1周。例 三星級電冰箱，表示電冰箱冷凍室內儲藏溫度應達到 18 以下。 冰箱分等級的，應該上面有雪花標誌。不同等級代表了不同的最低工作溫度。這個溫度是在正常情況下的...