1樓：撰年
一般來說，汽車車內的空調溫度最低在10度左右，並且還需要看汽車空調製冷劑的效果，但是大多數的汽車空調製冷劑的製冷底限溫度為10度。
擴充套件資料:
總體來說，汽車空調製冷劑有兩類，一類叫做cfc12（二氯二氟甲烷），也就是所謂的r12。
另一類叫做hfc134a（1，1，1，2-四氟乙烷），也就是所謂的r134a。由於r12對環境不友好，所以世界各國基本都停止在車載空調上使用。
2023年，聯合國的26個會員國簽署了《蒙特利爾破壞臭氧層物質管制議定書》，簡稱《蒙特利爾議定書》。該議定書中，發達國家和發展中國家分別作出承諾，在未來停止使用r12作為空調製冷劑，並尋找新的替代品。
這個替代品，就是今天廣泛使用的r134a。按照承諾，我國自2023年起下線的新車，已不再使用r12空調系統，而採用更加環保但成本更高的r134a系統。
r134a最初是由杜邦公司研發而成的，它的最大優勢是odp值為零（odp指對臭氧層的破壞潛力）。此外，r134a不含氯原子，具有良好的安全效能，物理效能與r12比較接近，所以製冷系統的改型比較容易；其熱傳導效能也比r12好，可以減少製冷劑的用量。
2樓：佛心向魔
汽車空調最低溫度5度左右，太冷蒸發箱會結霜。
3樓：弓魁
汽車空調最低溫度一般10度左右。空調製冷不好的那就不好說了， 那要看車的製冷狀態。空調出風口的方向也很有講究。
開冷氣時將出風口向上，因為冷空氣會自動下沉的。出口溫度最低10℃臺太低了，容易在冷凝管上面結露珠。
出風口與儀表板的連線應是卡接的，若有螺釘擰出也方便，然後出風口的葉片可以取出，再清洗即可。後座出風口是為後排乘客設計的空調出風口，一般安裝於前排座椅的**扶手後面，也有處於b柱位置的。
擴充套件資料：
汽車空調使用注意事項
室內溫度不可調得太低，否則對人體不利，應適當調節設定溫度。
若感到室內溫度過高，可適當降低設定溫度。
有效使用定時器，可達到既節能又舒適的效果。
空調房間內人員不可過多、過擠、否則冷量顯得不足，溫度難以下降。
房間門窗不可頻繁開關，人員不可頻繁進出，以免冷氣損失。
4樓：miniso咖色
國家規定空調器出風口最低不得低於11℃。
一般10度左右，空調製冷好的。空調製冷不好的那就不好說了， 那要看車的製冷狀態。
5樓：默默她狠傷
汽車空調最低溫度一般10度左右，空調製冷好的。空調製冷不好的那就不好說了， 那要看車的製冷狀態。
空調出風口的方向也很有講究。開冷氣時將出風口向上，因為冷空氣會自動下沉的。出口溫度最低10℃臺太低了，容易在冷凝管上面結露珠，所以換了繼電器後冷凝管上面不結露珠，屬正常情況。
出風口與儀表板的連線應是卡接的，若有螺釘擰出也方便，然後出風口的葉片可以取出，再清洗即可。後座出風口是為後排乘客設計的空調出風口，一般安裝於前排座椅的**扶手後面，也有處於b柱位置的。
它主要解決了前後排乘客對汽車空調需求冷熱不均的問題，有助於全車乘客都能享受到空調的功用。而且在必要時，甚至可以單獨關閉前排空調出風口或者後排空調出風口來滿足不同體質乘員的需求。
6樓：北京萬通汽車學校
汽車空調出風溫度是決定製冷效果，唯一因素，製冷效果良好的車輛出風溫度在8到12攝氏度
7樓：普及新能源汽車知識
那要看是什麼汽車的空調了，一般的汽車空調製冷普遍在10之12度左右，具體還要看這部車是在那生產的
8樓：離開以後的溫柔
您好，由於汽車的空間比較小，空調最低溫度最低也不會低於12度的，人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低於14℃，人就會覺得冷。因此，空調會將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。
9樓：匿名使用者
您好，汽車空調最低溫度也就是在16°左右。
10樓：柿子樹
一般在都低於10°c。3-7°c效果就很好了
11樓：她是我的小太陽
一般10度左右，空調製冷好的。空調製冷不好的那就不好說了， 那要看車的製冷狀態。
出風口與儀表板的連線應是卡接的，若有螺釘擰出也方便，然後出風口的葉片可以取出，再清洗即可。
後座出風口是為後排乘客設計的空調出風口，一般安裝於前排座椅的**扶手後面，也有處於b柱位置的。
它主要解決了前後排乘客對汽車空調需求冷熱不均的問題，有助於全車乘客都能享受到空調的功用。而且在必要時，甚至可以單獨關閉前排空調出風口或者後排空調出風口來滿足不同體質乘員的需求。
汽車空調出風口的最低溫度是多少?
12樓：寸舒蘭邗民
一般10度左右，復空調製
製冷好的。空調
製冷不好bai的那就不好說了，du
那要看車的制zhi冷狀態。
出風口dao與儀表板的連線應是卡接的，若有螺釘擰出也方便，然後出風口的葉片可以取出，再清洗即可。
後座出風口是為後排乘客設計的空調出風口，一般安裝於前排座椅的**扶手後面，也有處於b柱位置的。
它主要解決了前後排乘客對汽車空調需求冷熱不均的問題，有助於全車乘客都能享受到空調的功用。而且在必要時，甚至可以單獨關閉前排空調出風口或者後排空調出風口來滿足不同體質乘員的需求。
13樓：關冬靈環厚
一般最低可以達到5度左右，但如果還要低，證明空調系統是有問題了。
14樓：陽浩曠諾禎
沒有標準的，出風口溫度還取決於環境溫度、風量大小等因素，一般來說只要進風口和出風口溫差大於10度就可以了
汽車開空調時，車內溫度最低多少度正常？
15樓：匿名使用者
最適宜人體的空調溫度是24-27攝氏度。
1. 車內高溫，先開空調外迴圈
夏天停放在烈日下的汽車，車內溫度可能高達攝氏六七十度，這時應先把車門，車窗開啟，等兩三分鐘熱氣排出後再坐進去發動汽車，且不要中國於關上車窗，先開啟空調外迴圈，待車廂內外溫度相近時，再關閉車窗，啟用內迴圈。這樣雖然開始時熱了點，但避免了發動機啟動時過大的負荷，同時空調壓縮機也能很快進入到最佳工作狀態，所以是最好的選擇。
另外，內迴圈使用時間長了會造成車內空氣含氧量降低，發動機不完全燃燒產生的一氧化碳等有害氣體也可能在車內累積，所以適時定期切換到外迴圈模式，讓車外的新鮮空氣吹進來。
2. 開冷氣時將出風口向上
同時，空調出風口的方向也很有講究。開冷氣時將出風口向上，因為冷空氣會自動下沉的。另外，空調溫度不要調得太低，風速不要太小。
非恆溫式空調，可先把冷氣溫度設在最低，風速開到最大，等覺得冷時再把溫度調高一點，把風速降一擋，如還冷，再將溫度調高些，然後將風速降下來，反覆這樣才是正確操作。
3.省油小竅門堵車時開啟車窗
在行駛中適當關閉空調對省油幫助不小，因為長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這不僅會對製冷系統造成損耗，而且也會降低空調的製冷效果。所以，在車內溫度已經讓您暑氣頓消的時候，不妨將空調關閉一會兒。除了在行駛中適當關閉空調，在堵車的時候最好也讓空調歇歇。
因為堵車時車輛是在怠速運轉，這時候空調的效能也比較低，而且發動機的負擔也較大，所以在堵車的時候最好開啟車窗吹吹自然風，等車輛跑起來以後再開啟空調。
4.到目的地前先關空調
在到達目的地前三五分鐘關掉空調，不僅可以降低油耗，更能避免空調產生異味，做到一舉多得。空調異味的產生，大多是由於空調管道內的冷凝水形成一個陰暗潮溼的環境，使得黴菌的繁衍而造成的。而在停車前幾分鐘關掉空調，同時適當加大風量，在停車前使空調管道內的溫度回升，就可以減少冷凝水的產生而保持空調系統的相對乾燥，黴菌自然沒了生存的空間。
汽車空調出風口的最低溫度是多少，汽車空調最低溫度為多少
我對汽車空調溫度有深入調查,車內空調溫度與室外溫度及爆晒後車內溫度以及內飾吸熱程度有關，但空調出口溫度是最決定因素,汽車內循行駛十五二十分鐘後可達最低溫度，南方36度以上天氣要感到涼爽出風口必須在3度左右,6度以上背後要出汗了，本人對n多款車測溫,最冷的極限溫度為老豐田亞洲龍0.8度.一般最低可以達...
空調最低溫度是多少，空調的最低溫度一般是多少度
小夏在深圳 空調最低溫度是16度。空調的製冷迴圈過程中，製冷系統內製冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入並壓縮為高壓蒸汽後排至冷凝器，通過室內空氣不斷迴圈流動，從而達到降低全屋溫度的效果。實際上，人體所感覺到的有效溫度，比室內空氣的溫度要相應略低一些，一般約低1 2 即空調的送風溫度雖然略為高一些，但是，人體...