1樓：匿名使用者
會使極板活性物質硬化脫落，併產生失水和蓄電池變形。
使用時不要將蓄電池置於過熱環境中，特別是充電時應遠離熱源。蓄電池受熱後要採取降溫措施，待蓄電池溫度恢復正常時方可進行充電。蓄電池的安裝位置應儘可能保證良好散熱，發現過熱時應停止充電，應對充電器和蓄電池進行檢查。
蓄電池放電深度較淺時或環境溫度偏高時應縮短充電時間。
電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
第一輛電動車於2023年製造出來，發明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車。
2樓：匿名使用者
電瓶車衝完電忘記拔電源了,連續插了兩天一夜會，促使極板活性物質硬化脫落，併產生失水和蓄電池變形。
避免過充電。當充電器顯示充滿就停止充電，不能一充電就一夜甚至幾天。過充電會促使極板活性物質硬化脫落，併產生失水和蓄電池變形。
蓄電池在高溫季節執行，主要存在過充電的問題。因此，夏天應儘量降低蓄電池溫度，保證良好的散熱，防止在烈日暴晒後即充電，並應遠離熱源。避免過充電，另外要選擇充電器引數要與蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節的執行狀況，以及整個使用壽命期間的變化情況。
使用時不要將蓄電池置於過熱環境中，特別是充電時應遠離熱源。蓄電池受熱後要採取降溫措施，待蓄電池溫度恢復正常時方可進行充電。蓄電池的安裝位置應儘可能保證良好散熱，發現過熱時應停止充電，應對充電器和蓄電池進行檢查。
蓄電池放電深度較淺時或環境溫度偏高時應縮短充電時間。
3樓：
好的充電器有自動保護。當電池充滿後自動斷開。電壓降低就重新充電。一般不會有太大問題。除非買的是劣質充電器。
4樓：匿名使用者
電瓶會**，我的電瓶就**了！要注意，不能充太久呀！
5樓：港口人民
一般沒事，除非你用的是劣質電池。
6樓：迷妹
連續插了兩天一夜會促使極板活性物質硬化脫落，併產生失水和蓄電池變形。
避免過度充電。
當充電器顯示充滿就停止充電，不能一充電就一夜甚至幾天。
誒過總是這樣電池會給壞掉的，壽命減短，本來你的一般能用一年左右，像你這樣子的在來一次我看一年都不到的。
也容易發生危險，電瓶會損壞，還可能引發火災。
最好買一個定時器，每天8小時，這樣子就是對電池最好的保護。
電動車電瓶充滿電，充電器一直插著一天一夜會怎麼樣？ 50
7樓：途虎話養車
短時間是可以的，但時間太長，會對裝置裡的電池，或者是充電器本身，產生或多或少的影響。關鍵是與裝置相配套的電池，以及充電器本身，因為長時間充電而發熱。
長久的發熱，對一些質量不好的電池來說，就容易產生**等安全隱患，雖然這種概率低，但也不得不防，因為新聞裡面也時有爆出充電器**的事件。
8樓：雷風新能源
你充電的時間太長了，正常的電池充電時間最好是8—10個小時，如果經常這樣充會造成電池極板過度硫化，縮短使用壽命。
正確的充電方法是當電池電量低於75%，高於90%的時候充電。
電池使用保養注意：
一、正確使用充電器。
1.確定交流電源與充電器輸入電壓是否相符。
2.確定充電器輸出電壓與電瓶額定電壓是否相符。
3.先插充電器與電池盒相連的插頭，後插交流電源插頭。
4.充電器用於室內，應注意防潮，防震動。充電時嚴禁覆蓋，應放在通風散熱的地方。
二、電瓶隨用隨充：
1.電瓶最怕虧電，經常保持電量充足可延長電瓶壽命。
2.充電時，充電器的指示燈是先紅燈後綠燈，燈變綠後應保證浮充2小時，這對抑制電池硫化有好處。
三、防止電瓶過充電：
四、防止電瓶過放電：
防止大電流放電，在起步、上坡和逆風行駛時，儘量用腳助力。
防止長時間放電，不要經常放完電行駛。在電量降低1/2 時要充電。
五、防止電瓶虧電 對長期擱置不用的電瓶，應每月充足電一次，一般以充電器紅燈轉綠燈後繼續浮充5小時為佳。
六、經常護理電瓶。雖然電動車電瓶是免維護的，但電瓶使用半年後，隨著水份的不斷消耗，引起極板硫化、軟化的發生，會造成電瓶容量下降甚至失效。應及時進行補水或新增小銅匠電池活化劑，可延長電池使用壽命至二年以上。
隨著科技的進步，現在都是掃碼智慧充電，既便捷又省心。
用科技網際網路保障電動車充電安全不失為有效便利之舉，電寶讓科技惠及更多人。
9樓：
1.對充電器來說，充電器***，質量過關，於充電器影響不很顯然，只是稍有縮短其使用壽命方面的影響，因為插在電上，即使不充電，它還在工作;另外就是消耗電能;
2.對電瓶來說，長時間處於充電器最高止充電壓狀態下，相當於電瓶過充電，會影響電瓶使用壽命。
建議充滿即關斷充電器電源，既能延長充電器、電瓶壽命，也能節約用電。
以上回答，明白嗎？希納。這個問題兩個方面說:
1.對充電器來說，充電器***，質量過關，於充電器影響不很顯然，只是稍有縮短其使用壽命方面的影響，因為插在電上，即使不充電，它還在工作;另外就是消耗電能;長時間浮衝也會導致電池池失水硫化，縮短電池使用時間，一般衝滿電轉燈後再衝兩個小時就可以了，你可以去買個充滿就停的衝電器，
10樓：軍械師
如果只有幾天不會造成太大的影響，如果經常這樣，就不好了，因為電瓶充滿電以後還會對電瓶進行浮充，浮充時間過長會造成電瓶缺液，影響電瓶壽命。
11樓：匿名使用者
充滿之後充電器自動跳轉為涓流充電模式，電流相當小，不會對電池造成影響。
12樓：匿名使用者
電動車充滿電一天沒有撥充電器問題也不大，因為電動車充電器充滿電後會自動轉入伏充電階段，這個階段充電電流非常小，基本上對電池沒有危害。
13樓：長悅叟
對電池影響不大，充電器長時送電會縮短使用壽命，同時浪費了電能。
14樓：zuizaode早安
對電池沒有任何影響。在電池電量飽和後充電器會自動停止充電的，插著充電器和不插著是沒有區別的。
15樓：陽谷龍行天下
這個是不好說，最好不要長時間插著。因為有的廠家的充電器設定的輸出電壓高，長時間插著雖然電流很小，但是電壓高，會導致電瓶發熱，鼓包
16樓：匿名使用者
電瓶充電電壓達到14v後會轉綠燈，同時電壓升高到14.7v，如果用這個電壓長期充電電瓶會缺液充鼓。
17樓：紙箱加工
電充滿後充電器就不工作了，一天一夜不會有什麼事的。建議最好不要充那麼長時間。
18樓：九聽楓
會增加那個嗯，真快，那個電池老化嗯，充不進去電，充電不抗使的建議不用那個過度充電
19樓：暨陶宜
縮短電池壽命！！也有可能會造成電池充鼓
20樓：
如果你的事智慧充電器，就沒關係，充滿電變綠燈後充電器是自動斷電的，沒有電壓輸出，不是的話會嚴重縮短電池壽命，也可能造成以後充慢點，充電器不轉綠燈，既然懶得把充電器，或者不方便拔充電器，就買一個充滿電自動斷電的充電器，有的原車充電器也是帶移動斷電的，這種充電器用起來比較方便，也不會把電瓶充壞的，不是自動斷電的充電器理論上要充電電後再充半小時到一小時再把拔掉，估計是沒有幾個人能做到，否則會影響電池壽命的
21樓：bxfbxf薄
這個問題兩個方面說:
1.對充電器來說，充電器***，質量過關，於充電器影響不很顯然，只是稍有縮短其使用壽命方面的影響，因為插在電上，即使不充電，它還在工作;另外就是消耗電能;
2.對電瓶來說，長時間處於充電器最高止充電壓狀態下，相當於電瓶過充電，會影響電瓶使用壽命。
建議充滿即關斷充電器電源，既能延長充電器、電瓶壽命，也能節約用電。
以上回答，明白嗎？希納。
給電瓶車充電忘了拔掉了，充了整整24小時，會不會損傷電池
22樓：匿名使用者
給電瓶車充電忘了拔掉，有充電保護裝置的對電池沒有損壞。全新的電池，使用配套的充電器，那麼充電器會有過充保護裝置，當電池充滿後，便不會再給電池充電。這時，即便不拔下電源插頭，電池也不會過充。
如果沒有使用配套的充電器，或者充電器有故障，或者電池已經老化，那麼過充保護裝置就可能失效。給電動車電池充電，儘量不要超過4小時，以免對電池造成傷害，甚至引發火災等事故。
23樓：軍械師
如果你的充電器還能變燈，雖然變燈以後還可以對電瓶進行浮充，但是電流很小，對電池的損傷就會很小，如果你的充電器已經不變燈了，那就會造成電瓶內部電解液減少，可能會引起電瓶鼓脹。
電動車電瓶最好的維護方法就是勤騎勤衝，每天都要充電，衝到燈變就結束，冬天變燈以後可以多充2個小時。
24樓：匿名使用者
一般來說，過充對電池都不好，但是和充電器也有一定的關係，好的充電器帶保護裝置，能夠防止過充，充滿後電流變小，很長時間才充一下，起到一定的保護
25樓：匿名使用者
是有一定影響 不過不厲害
出差忘了拔插頭了,電動車充電充了將近3天了，會影響電池嗎？
26樓：life音無
會影響電池，抄
持續充電時間如果超過襲12小時會促使極板活性物質硬化脫落，併產生失水和蓄電池變形，嚴重影響電池壽命。而且過沖時如果受到外界影響，例如溫度或者溼度的因素，平衡被打破，可能出現安全隱患。
擴充套件資料為防電動車在充電過程中發生意外，充電時應該注意哪些？據《齊魯晚報》報道，在為電動車充電過程中應注意以下幾點：
1、檢查電源以及電池是否有電動液，如果沒有應及時補充後再充電。
2、電池儘量避免在晚上充電，充電時間不能過長，一般不應超過8小時。
3、避免將電動車的充電器放置在車墊、海綿等容易受熱**的地方。
4、不要在電動車旁堆放易燃易爆物品。
參考資料 科學充電-人民網
27樓：匿名使用者
出差忘了來拔插頭了,電動車充源
電充了將近3天了，電池
過充，會影響電池壽命的。
1、持續充電時間不能超過12小時，過充電會促使極板活性物質硬化脫落，併產生失水和蓄電池變形。。
2、當充電器顯示充滿就停止充電，不能一充電就一夜甚至幾天。
3、過充造成電池損壞，不屬保修範圍。
避免過充電。當充電器顯示充滿就停止充電，不能一充電就一夜甚至幾天。過充電會促使極板活性物質硬化脫落，併產生失水和蓄電池變形。
蓄電池在高溫季節執行，主要存在過充電的問題。因此，夏天應儘量降低蓄電池溫度，保證良好的散熱，防止在烈日暴晒後即充電，並應遠離熱源。 避免過充電，另外要選擇充電器引數要與蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節的執行狀況，以及整個使用壽命期間的變化情況。
使用時不要將蓄電池置於過熱環境中，特別是充電時應遠離熱源。蓄電池受熱後要採取降溫措施，待蓄電池溫度恢復正常時方可進行充電。蓄電池的安裝位置應儘可能保證良好散熱，發現過熱時應停止充電，應對充電器和蓄電池進行檢查。
蓄電池放電深度較淺時或環境溫度偏高時應縮短充電時間。
我的小車跟電瓶車撞了電瓶車主要責任然後電瓶主拖著不出面處理我該怎麼辦我要去告他嗎
範雲鳳律師 既然是對方主責，那就是已經出具交通事故認定書。若你對自己的小車投全保，可以直接向保險公司理賠。如果沒有投全保，對方又不配合處理，也不配合交警的調解，那唯有訴訟。當然，如果金額不多，你可以讓對方自己去諮詢一下當地法律專業人士，瞭解下一旦訴訟會產生更多的費用成本，讓他權衡利弊來和你溝通處理。...
電瓶車 電瓶能帶上火車嗎，火車上能帶電動車電瓶嗎？
jada 琛 不能的。電動車蓄電池裡的電解液含有硫酸，是強腐蝕性危險品 鋰電池怕熱 怕壓 怕摔，遇顛簸 擠壓 高溫等容易造成鋰電池 後不能直接噴水，而乾粉滅火器和泡沫滅火器均無法徹底滅火，且電池製品著火後會發出毒氣。所以無論攜帶哪種電動車電瓶坐火車都很危險，是不能攜帶進站上車的。拓展資料 第六十七條...
電摩電瓶車48V換成60V的電瓶為什麼里程跑不遠
貴詿瓦流 電動車電瓶只有容量增加里程才可以增加，60v20ah和48v20ah的里程一樣，只是用的控制器和電機不一樣，電壓高不等於輸出就高 48v的電機用60v的電池供電，電池的額定電壓超過了電機的額定電壓，會把電機燒壞的。電動車最好不要自己自行更換配置，請在技術人員或者電動車售後維修人員的幫助下實...