1樓：笨蛋小姐
畫簡略圖，並注意沿線的主要城市，最多畫兩次基本就會記住了。
五縱：京哈線－京廣線（就哈線：北京－天津－瀋陽－長春－哈爾濱；京廣線：北京－石家莊－鄭州－武漢－長沙－廣州）
京滬線（北京－天津－濟南－南京－上海）
京九線（北京－南昌－香港九龍）
焦柳線（焦作－柳州）
寶成－成昆線（寶雞－成都－昆明）
三橫京包－包蘭線（北京－包頭－銀川－蘭州）隴海－蘭新線（連雲港－徐州－鄭州－洛陽－西安－寶雞－蘭州－烏魯木齊）滬杭－浙贛－湘黔－貴昆（上海－杭州－南昌－株洲－貴陽－昆明）
2樓：雙靖易
一、“五縱三橫”主幹線
五縱1.京滬線
跨越省市區：京-津-冀-魯蘇-皖-滬
經過的城市：北京、天津-德州-濟南-徐州-蚌埠-南京-鎮江-常州-無錫-上海
經過的地形區：華北平原-江淮平原-長江三角洲
重要意義：溝通了華北與華東，是東部沿海的交通大動脈
2.京九線
跨越省市區：京-津-冀-魯-豫-皖-鄂--贛-粵-港
經過的城市：北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-贛州-龍川-深圳-九龍
經過的地形區：華北平原-江淮平原-鄱陽湖平原-江南丘陵-珠江三角洲
重要意義：緩解京廣線、京湖滬線的運輸壓力，加速老區脫貧致辭富，維護港澳的穩定繁榮
3.京廣線
跨越省市區：京-冀-豫-鄂-湘-粵
經過的城市：北京-石家莊-邯鄲-新鄉-鄭州-武漢-長沙-株洲-衡陽-韶關-廣州
經過的地形區：華北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南嶺-珠江三角洲
重要意義：溝通了華北、華中與華南，我國鐵路網的中軸，運量最大的南北大動脈
4.焦柳線
跨越省市區：豫-鄂-湘-桂
經過的城市：焦作-洛陽-襄樊-枝城-懷化-柳州
經過的地形區：豫西山地-江漢平原-湘西山地-兩廣丘陵
重要意義：改善鐵路佈局，提高晉煤南運能力，分流京廣線運量
5.寶成 -成昆線
跨越省市區：陝-甘-川-滇
經過的城市：寶雞-成都-攀枝花-昆明
經過的地形區：秦巴山地-成都平原-雲貴高原
重要意義：促進西南地區經濟建設，加強民族團結
三橫1.京包-包蘭線
跨越省市區：京-冀-晉-內蒙古-寧-甘
經過的城市：北京-大同-集寧-呼和浩特-包頭-銀川-中衛-蘭州
經過的地形區：冀北山地-內蒙古自高原-河套平原-寧夏平原
重要意義：促進華北與西北聯絡，分擔隴海線運量，建設民族地區，鞏固邊防
2.隴海-蘭新線
跨越省市區：蘇-皖-豫-陝-甘-新
經過的城市：連雲港-徐州-商丘-開封-鄭州-洛陽-西安-寶雞-蘭州-烏魯木齊-阿拉山口
經過的地形區：黃淮平原-黃土高原-河西走廊-吐魯番盆地-準噶爾盆地
重要意義：溝通東部和西北，促進西北發展，鞏固邊防，橫向聯合貫亞歐為主的第二條大陸梅，加速沿線工業的發展。
3.滬杭-浙贛-湘黔-貴昆線
跨越省市區：滬-浙-贛-湘-黔-滇
經過的城市：上海-杭州-鷹潭-萍鄉-貴陽-六盤水-昆明
經過的地形區：長江三角洲-江南丘陵-雲貴高原
重要意義：橫貫江南的東西幹線，加強華東、中南、西南的聯絡，與長江航線相輔相成
3樓：用智慧為你解答
我國鐵路的“三橫五縱”。南北向的鐵路線主要包括：京哈線——京廣線，京九線，京滬線，同蒲線——太焦線——焦柳線，包蘭線——寶中線——寶成線——成昆線；東西向的鐵路線主要包括：
大秦線——京包線——包蘭線，隴海線——蘭新線——滬杭線——浙贛線——湘黔線——貴昆線。需要強調的是，從濱綏線——濱洲線的長度看起來，似乎也是一條非常重要的鐵路線，但由於它只是分佈在我國的東北地區，所以不能算是一條國家級的幹線。我國鐵路網已基本形成，鐵路幹線縱貫南北，橫穿東西。
我國縱貫南北的鐵路主要有： 京廣線。北起首都北京，南到廣州，全長2313公里。
這條鐵路穿越河北、河南、湖北、湖南、廣東5省，跨過海河、黃河、淮河、長江、珠江五大水系，是我國中部南北運輸的大動脈。 京哈線。起於北京，經天津、河北、遼寧、吉林、黑龍江等省市，終點在東北北部最大城市哈爾濱，全長1388公里，是東北通往首都和全國各地的一條鐵路幹線。
1.京滬線 京滬鐵路北起北京，經天津、德州、濟南、兗州、徐州、蚌埠、南京、無錫、蘇州，南達上海，縱慣北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、和上海七省市，跨越海河、黃河、淮河和長江四大水系，全長1462千米，是我國東部沿海地區的南北交通大動脈。 京滬線在天津交匯了京沈線，銜接天津港；在德州交匯了石德線，與京廣線相連通；在濟南交匯了膠濟線，可達青島港和煙臺港；在兗州交匯了焦石線，接通石臼所港；在徐州交匯了隴海線；在南京交匯了寧蕪線，進而與皖贛線相連通；在上海交匯了滬杭線。
2.京廣線 京廣線北起北京，南止廣州，橫貫我國中部，經過河北、河南、湖北、湖南、廣東等省，跨越海河、黃河、淮河、長江、珠江五大流域，連線華北平原、長江中下游平原珠江三角州，全長2324千米。 京廣線是我國關內地區主要的南北向鐵路，為我國鐵路網的中軸。
在北端北京交匯了京秦、京包、京原、京通、京承、京沈等鐵路線。在南端廣州交匯了京九線、廣茂線和廣梅汕線，可達香港、茂名和汕頭。 3.
京九線 京九線北起北京，經天津、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東，南至香港九龍，跨越9省市，全長2364千米。京九線是我國鐵路建設史上規模最大、投資最多，一次建成里程最長的鐵路幹線。它的建設對完善我國鐵路佈局，緩和南北運輸緊張狀況，帶動沿線地方資源開發，推動革命老區經濟發展，加快老區人民脫貧致富，促進港澳地區穩定繁榮，具有十分重要的意義。
4.北同蒲—太焦—焦柳線 同蒲線橫貫山西的南北，從山西的大同到陝西的孟塬，北接京包線，南連隴海線。北同蒲線是指大同到太原這一段鐵路。
太焦線從太原經長治到焦作。焦柳線自焦作經襄樊、枝城、懷化到柳州。 北同蒲—太焦—焦柳線北起大同，南到柳州，是一條與京廣線平行的南北向的交通大動脈，全長2395千米。
5.京秦—京包—包蘭—蘭青—青藏線 這是我國北部地區一條重要的東西向鐵路幹線。東起秦皇島，經豐潤到北京的鐵路線為京秦線；從北京向西經張家口、大同、集寧、呼和浩特到達包頭的鐵路線為京包線；從包頭向西經銀川到蘭州的鐵路為包蘭線；自蘭州到西寧的鐵路線為蘭青線；從西寧經格爾木到拉薩的鐵路為青藏線。
青藏線現正在建設中。 6.隴海—蘭新線 隴海線東起黃海之濱的連雲港，西止黃土高原的蘭州，全長1754千米，連通江蘇、安徽、河南、陝西、甘肅五省，沿線經過徐州、商丘、開封、鄭州、洛陽、孟塬、西安、咸陽、寶雞、天水等重要城市。
蘭新線起自蘭州，向西經張掖、酒泉、嘉峪關、吐魯番、烏魯木齊、昌吉、石河子、烏蘇、博樂至阿拉山口，全長2459千米。 隴海—蘭新線橫貫我國中部地帶，把經濟發達的東部沿海地區與西北邊疆地區連線起來，是一條具有重要經濟、政治、國防意義的鐵路幹線。 7.
滬杭線—浙贛線—湘黔線—貴昆線 滬杭線—浙贛線—湘黔線—貴昆線組成了一條橫貫我國江南地區的東西向交通大動脈。它東起東海之濱的上海，西到雲貴高原的昆明，全長2598.5千米，貫通上海、浙江、江西、湖南、貴州和雲南五省一市。
這條鐵路線對加強華東、中南和西南地區的經濟聯絡具有重要的作用。 津滬線。北起天津，過河北、山東、江蘇、安徽等省市，南達上海，是我國東部南北交通的大動脈，所經地區人口稠密、工農業發達，人員和物資交流頻繁。
寶成線。起於陝西寶雞，穿秦嶺山地、達“天府之國”成都。是聯絡關中與川內西北與西南的重要幹線。
成昆線。北起成都，南至“春城”昆明，是我國西南的又一重要幹線。 太焦—焦枝—枝柳線。
北起有“煤海”之稱的山西省會太原，南至西南地區的對外聯絡的“出海前哨”廣西柳州，成為與京廣線平行，穿越腹地的又一條“小京廣”。 除了上述縱貫南北的大鐵路外，我國還有一些重要的橫貫東西的鐵路幹線，它們是： 京包線和包蘭線。
從首都北京到“草原鋼都”包頭，再從包頭到西北工業中心的蘭州，這一干線加強了首都與西北地區的聯絡。 隴海線和蘭新線。隴海線東起連雲港，西至蘭州；蘭新線從蘭州到烏魯木齊。
這兩條鐵路是橫貫我國東西的大動脈，後與原蘇聯阿拉木圖接軌，成為“歐亞大路橋”，對開發我國西部工區與加強對歐洲的聯絡具有重大意義，它與京廣線構成我國鐵路的主要骨架。 滬杭線、浙贛線、湘黔線和貴昆線。滬杭線從上海到杭州；浙贛線從杭州到株洲。
湘黔線從株洲到貴陽；貴昆線從貴陽到昆明。這4條鐵路線構成我國南部橫貫東西的大動脈，它把我國經濟落後而資源較豐富的西南地區聯結起來，對密切這兩個地區的經濟聯絡、發展經濟、鞏固國防具有重要的意義。
中國鐵路幹線分佈圖中的“五縱三橫”是指哪些路線
4樓：小小芝麻大大夢
我國鐵路的“三橫五縱”。南北向的鐵路線主要包括：京哈線──京廣線，京九線，京滬線，北同蒲──太焦──焦柳線，寶成──成昆線。
東西向的鐵路線主要包括：京秦──京包──包蘭線，隴海──蘭新線，滬杭──浙贛──湘黔──貴昆線。需要強調的是，從濱綏──濱洲線的長度看起來，似乎也是一條非常重要的鐵路線，但由於它只是分佈在我國的東北地區，所以不能算是一條國家級的幹線。
擴充套件資料：
京滬線跨越省市區：京-津-冀-魯-蘇-皖-滬。
經過的城市：北京、天津-德州-濟南-徐州-蚌埠-南京-鎮江-常州-無錫-上海。
經過的地形區：華北平原-江淮平原-長江三角洲。
重要意義：溝通了華北與華東，是東部沿海的交通大動脈。
京九線跨越省市區：京-津-冀-魯-豫-皖-鄂--贛-粵-港。
經過的城市：北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-贛州-龍川-深圳-九龍。
經過的地形區：華北平原-江淮平原-鄱陽湖平原-江南丘陵-珠江三角洲。
重要意義：緩解京廣線、京滬線的運輸壓力，加速老區脫貧致富，維護港澳的穩定繁榮。
京廣線跨越省市區：京-冀-豫-鄂-湘-粵。
經過的城市：北京-石家莊-邯鄲-新鄉-鄭州-武漢-長沙-株洲-衡陽-韶關-廣州。
經過的地形區：華北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南嶺-珠江三角洲。
重要意義：溝通了華北、華中與華南，我國鐵路網的中軸，運量最大的南北大動脈。
我國鐵路幹線的分佈格局，中國鐵路幹線分佈
你家招財貓 五縱三橫 主幹線大布局 現在還得加上青藏線的開通結束全國最後一個省區沒有鐵路的歷史！幹線名稱 跨越省市區 經過的城市 經過的地形區 重要意義 五縱 京滬線 京 津 冀 魯蘇 皖 滬 北京 天津 德州 濟南 徐州 蚌埠 南京 鎮江 常州 無錫 上海 華北平原 江淮平原 長江三角洲 溝通了華...
中國鐵路幹線與支線，鐵路幹線和支線定義
鐵路幹線和支線定義 10.什麼是鐵路幹線？在鐵路網中起骨幹 聯絡或輔助作用，區別於支線 專用線的鐵路。11.什麼是鐵路支線？從幹線引出，長度較短，為地區服務的盡端式鐵路。12.什麼是鐵路專用線？引入廠 礦 企業，專供廠 礦 企業使用的鐵路。13.什麼是單線鐵路？區間只有一條正線的鐵路。在同一區間或同...
中國最長的鐵路幹線是
中國最長的五大鐵路，排名第一的2500公里是中國最偉大鐵路之一 第一名京九鐵路 全長2553公里，是中國一次性建成雙線線路最長的鐵路工程，北起北京，南至香港紅磡。京九鐵路被譽為20世紀中國最偉大的鐵路工程之一。京九鐵路北起北京，跨越京 冀 魯 豫 皖 鄂 贛 粵 港等9個省級行政區的103個市縣，南...