1樓：匿名使用者
鐵路幹線東西走向稱之為三橫（四橫）；南北走向稱之為六縱。
三橫（四橫）
1.京包-包蘭線
跨越省市區：京-冀-晉-內蒙古-寧-甘
經過的城市：北京-大同-集寧-呼和浩特-包頭-銀川-中衛-蘭州
經過的地形區：冀北山地-內蒙古自高原-河套平原-寧夏平原
重要意義：促進華北與西北聯絡，分擔隴海線運量，建設民族地區，鞏固邊防
2.隴海-蘭新線
跨越省市區：蘇-皖-豫-陝-甘-新
經過的城市：連雲港-徐州-商丘-開封-鄭州-洛陽-西安-寶雞-蘭州-烏魯木齊-阿拉山口
經過的地形區：黃淮平原-黃土高原-河西走廊-吐魯番盆地-準噶爾盆地
重要意義：溝通東部和西北，促進西北發展，鞏固邊防，橫向聯合貫亞歐為主的第二條大陸梅，加速沿線工業的發展。
3.滬杭-浙贛-湘黔-貴昆線
跨越省市區：滬-浙-贛-湘-黔-滇
經過的城市：上海-杭州-鷹潭-萍鄉-貴陽-六盤水-昆明
經過的地形區：長江三角洲-江南丘陵-雲貴高原
重要意義：橫貫江南的東西幹線，加強華東、中南、西南的聯絡，與長江航線相輔相成
4.滬蓉-滬蓉客專線
滬漢蓉高速鐵路（上海-武漢-成都），亦稱滬漢蓉快速客運通道、滬蓉高速鐵路、滬漢蓉客運專線，起於上海虹橋站，途經南京、合肥、武漢、重慶等城市，終到成都東站，全長1985公里，設計速度160~350公里/小時（其中上海到南京段為350公里/小時、宜昌到利川段為160公里/小時，其餘段為200-250公里/小時），是中國規劃的“四縱四橫”鐵路骨幹網中四條橫向高速鐵路之一，於2023年7月1日全線開通動車組。
六縱京滬線
跨越省市區：京-津-冀-魯蘇-皖-滬
經過的城市：北京、天津-德州-濟南-徐州-蚌埠-南京-鎮江-常州-無錫-上海
經過的地形區：華北平原-江淮平原-長江三角洲
重要意義：溝通了華北與華東，是東部沿海的交通大動脈
2.京九線
跨越省市區：京-津-冀-魯-豫-皖-鄂--贛-粵-港
經過的城市：北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-贛州-龍川-深圳-九龍
經過的地形區：華北平原-江淮平原-鄱陽湖平原-江南丘陵-珠江三角洲
重要意義：緩解京廣線、京湖滬線的運輸壓力，加速老區脫貧致辭富，維護港澳的穩定繁榮
3.京廣線
跨越省市區：京-冀-豫-鄂-湘-粵
經過的城市：北京-石家莊-邯鄲-新鄉-鄭州-武漢-長沙-株洲-衡陽-韶關-廣州
經過的地形區：華北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南嶺-珠江三角洲
重要意義：溝通了華北、華中與華南，我國鐵路網的中軸，運量最大的南北大動脈
4.焦柳線
跨越省市區：豫-鄂-湘-桂
經過的城市：焦作-洛陽-襄樊-枝城-懷化-柳州
經過的地形區：豫西山地-江漢平原-湘西山地-兩廣丘陵
重要意義：改善鐵路佈局，提高晉煤南運能力，分流京廣線運量
5.寶成 -成昆線
跨越省市區：陝-甘-川-滇
經過的城市：寶雞-成都-攀枝花-昆明
經過的地形區：秦巴山地-成都平原-雲貴高原
重要意義：促進西南地區經濟建設，加強民族團結
6.包粵線
跨越省市區：陝-甘-川-廣
經過的城市：包頭-寶雞-成都-貴陽-廣州
經過的地形區：秦巴山地-成都平原-雲貴高原
重要意義：促進西南和廣東地區經濟建設，加強民族團結
2樓：匿名使用者
東西鐵路幹線是“三橫”
京包-包蘭線
隴海-蘭新線
滬杭-浙贛-湘黔-貴昆線
詳細的這裡有
中國地理,鐵路南北向幹線6條,東西幹線4條是哪幾條？
3樓：匿名使用者
1 縱貫南北的鐵路幹
線▪ 京滬線
▪ 京廣線
▪ 京九線
▪ 北同蒲—太焦—焦柳線
▪ 寶成—成昆線
2 橫貫東西的鐵路幹線
▪ 京秦—京包—包蘭—蘭青—青藏線
▪ 隴海—蘭新線
▪ 滬杭線—浙贛線—湘黔線—貴昆線
4樓：時光如水
中國主要的南北鐵路幹線有以下幾條：
1： 京哈通道——自北京經天津、瀋陽、哈爾濱至滿洲里，全長2344千米。由現有的京秦、京山、沈山、沈哈、濱州線和規劃中的京沈哈客運專線構成，是東北與其他地區客貨交流的主要通道，也是東北地區的交通命脈。
2： 東部沿海通道——自瀋陽經大連、煙臺、膠州、新沂、長興、杭州、寧波、溫州、福州、廈門、廣州至湛江，全長4019千米。本通道將溝通環渤海、長江三角洲和珠江三角洲地區，在國家社會經濟和國防建設中的地位十分重要。
該通道由現有的沈大、藍煙、宣杭線、杭長段、蕭甬、鷹廈線、廈門至漳平段、梅坎、廣梅汕、三茂、黎湛線，在建的新長鐵路，以及規劃建設的煙大輪渡，膠州至新沂鐵路和寧溫、溫福、福廈鐵路等構成。
3： 京滬通道——自北京經天津、濟南、徐州、南京至上海，全長1463千米，由現有的京滬鐵路和規劃中的京滬高速鐵路構成，是華北地區與華東地區客貨交流的主要通道。京滬線全線均為複線，既是客運快速線路，也是貨運過載線路。
4： 京九通道——自北京經聊城、商丘、九江、南昌、深圳至九龍，包括霸州至天津、麻城至武漢兩條支線，全長2538千米。該通道是我國華北地區與華東、中南地區客貨交流的主要通道之一，對京廣、京滬兩大通道具有重要的分流作用。
5： 京廣通道——自北京經石家莊、鄭州、武漢、長沙、株洲至廣州，全長2265千米。是東北、華北、西北地區通往華南地區的主要通道。
考慮到京廣通道運輸質量的需求，需儘快實施客貨分線。
6： 大湛通道——位於我國中西部的結合部，自大同經太原（北同蒲）、洛陽、襄樊、石門、益陽、永州、柳州、黎塘、湛江至海口，全長3108千米。由此同蒲、太焦、焦柳、石長、湘桂、黎湛和益陽至永州鐵路、粵海通道構成，是我國“三西”（山西、陝西、內蒙古西部）煤炭南運的主要通道之一，也是我國內地通向南部港口城市的主要出海通道。
7： 包柳通道——自包頭經西安、重慶、貴陽至柳州（南寧），全長3011千米，由現有的包神、西延、襄渝、川黔、黔桂、湘桂鐵路和已建成的神延、西康鐵路構成，是我國西部南北向的一條重要鐵路通道。
8： 蘭昆通道——自蘭州經寶雞、成都至昆明，全長2261千米，由現有隴海線寶蘭線、寶成線和成昆線構成，是西部地區南北向的重要通道。
我國鐵路幹線有哪些?分別是連線**到**的?
我國主要的鐵路線有哪些?
5樓：小星義義
京滬線京滬鐵路北起北京，經天津、德州、濟南、濟寧、徐州、蚌埠、南京、常州、無錫、蘇州，南達上海，縱貫北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇和上海七省市，跨越海河、黃河、淮河和長江四大水系，全長1462千米，是我國東部沿海地區的南北交通大動脈。所經地區人口稠密、工農業發達，人員和物資交流頻繁。
京滬線在天津交匯了京沈線，銜接天津港；在德州交匯了石德線，與京廣線相連通[1] ；在濟南交匯了膠濟線，可達青島港和煙臺港；在兗州交匯了焦石線，接通石臼所港；在徐州交匯了隴海線；在南京交匯了寧蕪線，進而與皖贛線相連通；在上海交匯了滬杭線。
京廣線京廣線北起北京，南止廣州，橫貫我國中部，經過河北、河南、湖北、湖南、廣東等省，跨越海河、黃河、淮河、長江、珠江五大流域，連線華北平原、長江中下游平原珠江三角州，全長2324千米。
京廣線是我國關內地區主要的南北向鐵路，為我國鐵路網的中軸。在北端北京交匯了京秦、京包、京原、京通、京承、京沈等鐵路線。在南端廣州交匯了京九線、廣茂線和廣梅汕線，可達香港、茂名和汕頭。
京九線京九線北起北京，經天津、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東，南至香港九龍，跨越9省市，全長2364千米。京九線是我國鐵路建設史上規模最大、投資最多，一次建成里程最長的鐵路幹線。它的建設對完善我國鐵路佈局，緩和南北運輸緊張狀況，帶動沿線地方資源開發，推動革命老區經濟發展，加快老區人民脫貧致富，促進港澳地區穩定繁榮，具有十分重要的意義！
北同蒲—太焦—焦柳線
同蒲線橫貫山西的南北，從山西的大同到陝西的孟塬，北接京包線，南連隴海線。北同蒲線是指大同到太原這一段鐵路。太焦線從太原經長治、晉城到焦作。
焦柳線自焦作月山站經濟源、襄樊、枝城、懷化到柳州。
北同蒲—太焦—焦柳線北起大同，南到柳州，是一條與京廣線平行的南北向的交通大動脈，全長2395千米。
寶成—成昆線
起於陝西寶雞，穿秦嶺山地、達“天府之國”成都。是聯絡關中與川內西北與西南的重要幹線。後北起成都，南至“春城”昆明，是我國西南的又一重要幹線。
京秦—京包—包蘭—蘭青—青藏線
這是我國北部地區一條重要的東西向鐵路幹線。東起秦皇島，經豐潤到北京的鐵路線為京秦線；
從北京向西經張家口、大同、集寧、呼和浩特到達包頭的鐵路線為京包線；從包頭向西經銀川到蘭州的鐵路為包蘭線；自蘭州到西寧的鐵路線為蘭青線；從西寧經格爾木到拉薩的鐵路為青藏線。
隴海—蘭新線
隴海線東起黃海之濱的連雲港，西止於黃土高原的蘭州，全長1754千米，連通江蘇、安徽、河南、陝西、甘肅五省，沿線經過徐州、商丘、開封、鄭州、洛陽、西安、咸陽、寶雞、天水等重要城市。
蘭新線起自蘭州，向西經張掖、酒泉、嘉峪關、吐魯番、烏魯木齊、昌吉、石河子、烏蘇、博樂至阿拉山口，全長2459千米。
隴海—蘭新線橫貫我國中部地帶，把經濟發達的東部沿海地區與西北邊疆地區連線起來，是一條具有重要經濟、政治、國防意義的鐵路幹線。
滬杭線—浙贛線—湘黔線—貴昆線
滬杭線—浙贛線—湘黔線—貴昆線組成了一條橫貫我國江南地區的東西向交通大動脈。它東起東海之濱的上海，西到雲貴高原的昆明，全長2598.5千米，貫通上海、浙江、江西、湖南、貴州和雲南五省一市。
這條鐵路線對加強華東、中南和西南地區的經濟聯絡具有重要的作用。
6樓：匿名使用者
京滬線： 京滬鐵路北起
北京，經天津、德州、濟南、濟寧、徐州、蚌埠、南京、常州、無錫、蘇州，南達上海，縱貫北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇和上海七省市，跨越海河、黃河、淮河和長江四大水系，全長1462千米，是我國東部沿海地區的南北交我國主要的鐵路線有哪些?
7樓：匿名使用者
我國鐵路的“三橫五縱”。南北向的鐵路線主要包括：京哈線——京廣線，京九線，京滬線，同蒲線——太焦線——焦柳線，寶中線——寶成線——成昆線；東西向的鐵路線主要包括：
大秦線——京包線——包蘭線，隴海線——蘭新線，滬杭線——浙贛線——湘黔線——貴昆線。需要強調的是，從濱綏線——濱洲線的長度看起來，似乎也是一條非常重要的鐵路線，但由於它只是分佈在我國的東北地區，所以不能算是一條國家級的幹線。 我國鐵路網已基本形成，鐵路幹線縱貫南北，橫穿東西。
中國最長的鐵路幹線是
中國最長的五大鐵路，排名第一的2500公里是中國最偉大鐵路之一 第一名京九鐵路 全長2553公里，是中國一次性建成雙線線路最長的鐵路工程，北起北京，南至香港紅磡。京九鐵路被譽為20世紀中國最偉大的鐵路工程之一。京九鐵路北起北京，跨越京 冀 魯 豫 皖 鄂 贛 粵 港等9個省級行政區的103個市縣，南...
中國有哪幾個城市是平原城市
1 東北平原 位於我國的東三省境內，是三大平原中面積最大的，達35萬平方千米，又分為鬆嫩平原 在鬆遼盆地 遼河平原以及三江平原 在三江盆地 三部分。它被譽為黑土地，這裡土地肥沃，氣候適宜，是我國十分重要的糧食產區。又稱松遼平原.位於祖國東北部,介於大興安嶺 小興安嶺和長白山之間。北起嫩江中游,南抵遼...
中國一級城市有那幾個，中國一線城市有哪幾個
第一級 直轄市 特別行政區 gdp大於1600億且市區人口大於200萬的城市 北京 天津 瀋陽 大連 哈爾濱 濟南 青島 南京 上海 杭州 武漢 廣州 深圳 香港 澳門 重慶 成都 西安 18個 中國一線城市有哪幾個?我的大學職業規劃導師向我抱怨，很多年輕人一股腦地奔向一線城市工作，那中國的一線城市...