1樓:放縱
1500的配置在現有市場上屬於入門級別,可以到美利達、捷安特去看看成品車,個人比較傾向美利達,捷安特有時候比較忽悠。這個價位的車,跑跑長途也還ok,平時上學用足夠了。如果有進藏的打算,在其他裝備上還需要一些投入,那個可以後期再考慮。
尺寸的話,170的身高可以用16-17寸的,也有人說可以更大一點。看個人習慣,我比較喜歡稍小一點的,我跟樓主身高一樣,但是身材比較短粗,所以太大的車架用起來,胳膊腿的長度有點捉襟見肘,呵呵。最好是現場試一下,嚴格的說,選車架,車把,曲柄都要根據自己的身高,坐高,臂長,肩寬,腿長來確定,鑑於成品車沒有這麼大的選擇範圍,所以,簡單的試試順不順手就行。
快拆一般都帶的,乘車最好是能買個裝車包,要不在火車上磕磕碰碰的也挺煩人。升級無非也就是換個碟剎,裝個貨架,馱包,頭尾燈,碼錶等等,傳動、變速、避震之類的我覺得沒必要換,實在要換不如買個新車了。注意一下是不是碟剎花鼓,車架有沒有預留貨架安裝孔。
以上都是基於山地而言,專門跑長途的話,我覺得旅行車更適合,車架角度、尺寸、配置可能更適合長途旅行,但是**跨度也很大,有些配置又有點用不上,平時玩玩也不夠激情,所以,就直接拿山地車來考慮了。
具體到哪個品牌的哪個車款,我就列舉不了了,有年頭沒買過成品車了,不瞭解情況。
2樓:無淚之傷
直接買捷安特atx680或者690吧。組裝?開玩笑 這個價位組裝的還不如整車
3樓:
美利達勇士系列或者捷安特atx660。1500左右就不要考慮組裝車了。
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山地車軟車架多少錢,山地車軟車架多少錢一個
有便宜也有貴的 看你的想法了 好的當然是好 不過價錢當然高了 多去車店和網上找找 最好能實際體會下那是最好的了 不要過多的看品牌 要多看口碑呀!目前是trek的軟尾的車架技術最好,頂級鋁材的8000,全炭的21800,用的全飄移系統abp主動軸,和evo連線杆,最少的洩力,最優的貼地性,和發揮最優的...