坐電梯加速上公升時是超重還是失重
1樓：小魚教育
電梯處於加速上公升的狀態的時候是超重狀態。
在橫向超重(+gx)作用下，當視覺障礙和腦功能障礙還未發生時，航天員就會感到呼吸困難、胸部疼痛。有的還可發生心臟節律失調及氧飽和度降低等。正常人一般可耐受10~12g，訓練後，加上適當防護措施還可能耐受更高的g值。
2樓：網友
有幾個過程，先由靜止啟動，是加速，此時超重；
中間有勻速過程， 是平衡狀態；
後來要減速，是失重。（這裡分析的是上公升過程，下降的話就反過來了）
3樓：網友
超重是物體對支援物的壓力（或對懸繩的拉力）大於物體所受重力的現象。當物體做向上加速運動或向下減速運動時，物體均處於超重狀態，即不管物體如何運動，只要具有向上的加速度，物體就處於超重狀態。
電梯處於加速上公升的狀態的時候是超重狀態。
4樓：網友
向下加速是失重，向下減速是超重；
向上加速是超重，向上減速是失重。
向上減速可以理解成向下加速，向上加速可以理解成向下減速，所以你只要記住向下加速是失重就行了，其他的理解性的去記。
5樓：化妝舞會專用章
做電梯加速上公升，人有向上加速度，支援力大於重力，所以是超重。
6樓：網友
加速上公升 超重。
加速下降 失重。
電梯向上運動，加速度向下，此時超重還是失重？
7樓：戊冰香鮑臨
/樓上錯了，在靜止到加速的一瞬間也能超重，此時沒有速度，更就談不上方向了（詳見下面例子）
顯然：超重的意思是彈簧秤（乙個例子）上的讀數大於真實值，由受力分析和f=ma得到f-mg=ma（向上為正方向，f向上，mg向下，a預設向上）由於f>mg
a必然與f同向，也就是向上了……
現實中也有體會：坐電梯時，電梯突然向上時你感覺自己變沉了（墜一下），就是由於超重（也可以理解為g變大了），此時由於是從靜止加速向上，顯然加速度向上），同樣，失重時有一部分g用來讓你向下加速了，所以你感覺g變小了，也就是所謂失重時加速度向下了……其他方向可以參考這個情況：）
8樓：野山彤糜波
超重和失重的判斷標準是看加速度的方向，與速度方向無關。加速度向下就是失重狀態，加速度向上就是超重狀態。所以，樓主問的題目，電梯的加速度向下，此時就是失重！
牛頓定律那一章是有說明的，建議再看一下課本。
9樓：納天藍逢杉
有竅門：抓住加速度方向向哪，由牛頓第二定律可知，合外力就向哪，向哪的力就大！與速度方向無關！！
電梯向上運動，加速度向下」，向下的重力就大於向上的彈力——失重；反之，電梯加速度向上，向上的彈力就大於向下的重力——超重。
明白啦？
電梯裡，失重感覺頭暈，怎麼回事？
10樓：網友
答：電梯在加速、減速運動時會發生超重、失重現象。
對於超重（加速上公升或減速下降），這時人的血液會主要集中與身體的下部，這樣大腦就會短暫的缺血，造成頭暈、黑視（眼前發黑、一片金星閃耀），失重的主要感覺是血液向面部、頭頂湧去，給人頭重腳輕的感覺。
這些都是正常現象，人人都有只不過有些人較為敏感罷了，下了電梯穩定一下就好了。
人在故障並且極速下墜的電梯中是不是沒辦法跳起來
11樓：直觀視界吧
如果電梯突然失控下墜，那怎麼做才能保證人身安全呢？如果在落地的瞬間跳起來是不是就沒事了，老外就做了相關的實驗，我們一起看下去吧。
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