1樓：往後餘生有你陪我
橋樑結構設計的水文條件主要包括：
1、河流水位：橋樑設計時，需要考慮河流的最高水位、最低水位、平均水位等，以確定橋樑的構造高度。
2、洪水流量：橋樑設計時，需要考慮河流的洪水流量，以確定橋樑的抗洪能力。
3、河流水質：橋樑設計時，需要考慮河流的水質，以確定橋樑的耐腐蝕性。
4、河流水流方向：橋樑設計時，需要考慮河流的水流方向，以確定橋樑的抗衝擊能力。
5、河流水流速度：橋樑設計時，需要考慮河流的水流速度，以確定橋樑的抗衝擊能力。
2樓：膊坑魔
橋樑結構設計水文條件是指在針對橋樑結構設計時，根據橋樑所在的河流水文條件，分析橋樑結構的水文特徵，確定橋樑的水力設計要求，以保證橋樑的安全性。
水文條件主要包括：
1）水深：橋樑的水深是指橋墩基礎底部相對於平均流位的水深，一般取橋樑所在河流的最大洪水深度和潮位高差。
2）流速：流速是指河流中水體在某一點的流動速度，它決定了橋樑的水力設計要求，一般取橋樑所在河流的最大洪水流速。
3）水位：水位是指河流中水體的靜水位，即河流中水體的平均位置，一般取橋樑所在河流的最大洪水水位。
4）流量：流量是指河流中水體流動的總量，一般取橋樑所在河流的最大洪水流量。
3樓：天上平安
橋樑結構設計的水文條件主要包括：
1、水位變化：主要考慮橋樑所處的河流洪水的水位變化，如洪峰、洪水期、低水期等，以及橋樑所處的河流洪水的水位變化特點。
2、水流特性：橋樑結構設計應考慮河流水流的特性，如水流速度、流向、流量、深度等，以及河流水流的變化特點。
3、水質特性：橋樑結構設計應考慮河流水質的變化特點，如水溫、懸浮物濃度、酸鹼度、溶解氧、氨氮等。
4、河床特性：橋樑結構設計應考慮河床的變化特點，如河床的形態、河床的坡度、河床的巖性等。
5、水動力特性：橋樑結構設計應考慮河流水動力的變化特點，如洪水沖刷、河床沉積、河床侵蝕等。
4樓：薔飛煒
橋樑結構設計的水文條件是指在橋樑設計中，要考慮的水文條件，包括水位、水流速度、水流方向、水流深度、水流溫度、水流濁度、水流頻率等。這些水文條件都會影響橋樑的設計，如果不考慮這些水文條件，橋樑的設計就會出現問題，橋樑的安全性和耐久性也會受到影響。因此，在橋樑設計中，必須考慮到這些水文條件，以確保橋樑的安全性和耐久性。
5樓：酒與夢想
橋樑結構設計水文條件如下：
1)橋位選擇在易變遷的河段。
2)橋位選擇在河灣河段。或將橋位布。
置在洪水股流位置。使洪水主流偏離了橋。
孔中心。(3)橋位上游（一般指倍河槽寬度)的河段有支流匯入或流出。
4)忽視橋位勘察。直接按選線確定的。
路線跨河位置確定橋位。導致橋位與河流。
斜交。（5)橋位選擇在泥石流易沉積的寬灘漫。
流河段、橋孔因泥石流淤塞導致水毀。
6樓：百事小靈通
1、橋樑結構設計水文需要考慮河流的水文特性，包括河流的流量、流速、水深、河床形態等；
2、橋樑結構設計水文需要考慮河流的水力特性，包括河流的水力坡度、水力深度、水力寬度、水力曲率等；
3、橋樑結構設計水文需要考慮河流的水質特性，包括河流的懸浮物、溶解物、有機物、汙染物等；
4、橋樑結構設計水文需要考慮河流的水環境特性，包括河流的水體環境、河流的植被環境、河流的地質環境等；
5、橋樑結構設計水文需要考慮河流的水動力特性，包括河流的洪水、潮汐、冰凍、沉積等；
6、橋樑結構設計水文需要考慮河流的水文地質特性，包括河流的地質構造、地質歷史、地質環境等。
7樓：大那樂
橋樑結構設計的水文條件包括水位、流量、洪水頻率等。一般情況下，橋樑設計中應考慮到洪水的頻率和潮汐的影響，並考慮河道變化和防洪堤加固的因素。
8樓：曹夜春
橋樑結構設計的水文條件包括河流的底部水位、最大洪峰位置、河流的流量以及河床的形狀等，這些水文條件都會直接影響橋樑的結構設計。
9樓：哈
橋樑結構設計中，水文條件是非常重要的考慮因素。在橋樑設計過程中，需要充分考慮的水文條件包括水位、水流量、水流速度、水力載荷和洪水特徵等。此外，還需要考慮橋樑地質條件、水文變化等影。
10樓：大米女士
橋樑結構設計需要考慮水文條件，以確保橋樑安全、可靠及無損執行。具體而言，應考慮河流水量和流速以及洪水、泥沙、碎石等因素對橋樑結構的影響。
綜合論述跨河橋樑在橋位選擇時需要考慮/計算的水文要素。跨河橋樑橋位選擇的原則，方法，要點
11樓：
綜合論述跨河橋樑在橋位選擇時需要考慮/計算的水文要素。跨河橋樑橋位選擇的原則，方法，要點。
親親，<>
很高興為您解答哦綜合論述跨河橋樑在橋位選擇時需要考慮/計算的水文要素。跨河橋樑橋位選擇的原則，方法，要點：橋樑是鐵路、公路或城市道路的重要組成部分，特別是大、中橋樑的建設對當地政治、經濟、國防等都具有重要意義。
因此，公路橋樑應根據所在公路的作用、性質和將來發展的需要，除應符合技術先進、安全可靠、適用耐久、經濟合理的要求外，還應按照美觀和有利環保的原則進行設計，並考慮因地制宜、就地取材、便於施工和養護等因素。1．安全可靠 (1)所設計的橋樑結構在強度、穩定和耐久性方面應有足夠的安全儲備。 (2)防撞欄杆應具有足夠的高度和強度，人與車流之間應設防護欄，防止車輛撞人人行道或撞壞欄杆而落到橋下。
3)對於交通繁忙的橋樑，應設計好照明設施，並有明確的交通標誌，兩端引橋坡度不宜太陡，以避免發生車輛碰撞等引起的車禍。 (4)對於河床易變遷的河道，應設計好導流設施，防止橋樑基礎底部被過度沖刷；對於通行大噸位船舶的河道，除按規定加大橋孔跨徑外，必要時設定防撞構築物等。 (5)對修建在**區的橋樑，應按抗震要求採取防震措施；對於大跨柔性橋樑，尚應考慮風振效應。
2．適用耐久 (1)橋面寬度能滿足當前以及今後規劃年限內的交通流量(包括行人通道)。 2)橋樑結構在通過設計荷載時不出現過大的變形和過寬的裂縫。 (3)橋跨結構的下方要有利於洩洪、通航(跨河橋)或車輛(立交橋)和行人的通行(早橋)。
4)橋樑的兩端要便於車輛的進入和疏散，而不致產生交通堵塞現象等。 (5)考慮綜合利用，方便各種管線(水、電氣、通訊等)的搭載。拓展資料跨河的橋樑一般都要高出河道水面很多，這樣才能便於河道中的航船往來，也確保橋樑安全。
架在河道水面之上的橋叫正橋，由於它很高，與河兩岸的陸地高低相差很多。為了便於通行，用引橋將正橋與兩岸低低的陸地相連線。這引橋帶有平緩的坡度，車輛行人可通過引橋登上正橋。
希望我的能幫助到您哦！<>
橋樑設計中是如何考慮洪水影響的?
12樓：匿名使用者
橋樑方面有門專門的學科叫「橋渡水文」專門研究這方面的問題。主要涉及：
1.河水沖刷對橋樑基礎安全的影響（洪水時流速高）2.建橋對河道演變趨勢的影響。
3.建橋對洪水排放的影響（上游壅水高度）
4.建橋對河流通航的影響（設計時一般由航道部門提通航要求，需通航部門論證）
pkpm磚混結構設計，PKPM磚混結構設計？
05版為例 執行1 2 3 8 5 即可出板的圖了 再執行4 然後到pk中執行1 4 即可出樑的圖了 記住要開洞口 並且在牆底下要有樑或牆並把荷載加上 好好學吧 一.pmcad 1.三維建模 荷載輸入 整樓模型2.檢查各層佈置資訊 3.直接傳導計算 4。畫結構圖 然後形成 pk檔案 二.pk 選擇互...
如何從結構設計轉行做模具設計呢，做結構設計如何看待轉行？
兄弟，你弄錯了。首先行行出狀元！其次，結構設計遠比模具設計好，之所以你有這樣的想法我基本可以肯定你進錯廠了，做機箱的一般工資不高。建議你換個廠，一定要換！結構設計在往上就是產品設計，絕沒有做結構設計反而倒回來做模具設計的道理！原因很簡單，模具設計是結構設計的下游產業，提高自己的技能，換廠，是你目前最...
關於設計院的結構設計，設計院建築結構設計 怎麼入門
這位同學，結構專業是不錯的專業。理論基礎和現場實踐都很重要。你現在所實習的小院用pkpm直接出圖是肯定不妥的，這不是做設計了。設計要有自己的概念，那些軟體只是工程師實現設計構想的工具而已。建議你好好利用剩下的這半年時間，把課程弄好。畢業後爭取進較大規模和較正規的設計單位。做結構的人大部分都比較真誠的...