由於地轉偏向力，地球上的物體往哪偏？

1樓：匿名使用者

反了吧，北半球向右偏，南半球向左偏。

地轉偏向是運動物體的慣性造成的。假想一下，一個物體從低緯度向北極運動，與此同時，由於地球自轉，它還同時自西向東運動，把這兩個運動合成一下，合成的運動方向是不是原先運動方向的右側。這是中學的運動合成知識，畫個圖很清楚。

同樣道理適用於南半球。

另外，向左向右偏，針對的是物體運動方向來說的，並不是說讓你把南半球朝上。

樓下的，都說了，地轉偏向是慣性效應。

至於慣性力的性質問題，嚴格意義上來說，它不是一種自然力，因為它沒有施加力的主體，它只是物體保持原有狀態的一種性質。所以，如果物體原先是運動的，它就有保持原先運動速度和方向的慣性，而如果物體原先是靜止的，它就有保持靜止狀態的慣性。

日常生活中，運動的物體如果不是自由的，慣性力的影響可以忽略，因為有摩擦力、阻擋力、甚至人的控制力等因素抵消，但不能說沒有這種偏向效應；如果物體相對自由，比如流水、洋流等，受慣性力的影響就會較明顯。看來你中學物理得補補了。

2樓：網友

搞反了，應該是北半球向右偏，南半球向左偏。

比較通俗易懂的解釋：在北半球，由於各緯度的角速度都一樣，從北向南運動的時候，南邊的緯線圈大，自轉線速度大，所以從北邊運動過來的物體到了南邊，隨地球轉動的線速度相比就顯的慢了，由於慣性表現出往右偏。向北也一樣，由快的地方到慢的地方，速度『超前』了，前進方向上也就向右偏了。

南半球道理同樣，只是方向相反。

3樓：觀玄者

看起來你說的有道理，實際是錯了。由於地轉動產生偏向力，對地球上的物體來說往哪偏也不偏。

原因：在地球上物體與物體所在的位置速度是相同的，在沒有外力作用下，物體不會改變位置。就像你睡覺一樣，睡一晚上，還是躺在原來位置上。

你也可以在一個地方放一個較輕的球，幾天後看看它是否還在原來的位置就明白了。

不理解地轉偏向力的原因是地球自轉

4樓：愛貝娜

上一個答案根本不能解釋自（北半球）低緯度像高緯度的風向為什麼是西南風而不是東南風，也不能解釋沿著緯線（非赤道）的風為什麼也有偏轉趨勢。

5樓：高中專業生

地轉偏復向力本來就是不存制在的。它是一個假想的力。看bai圖：

假如有一個人du站在a點觀察某物體沿zhi箭dao頭所示方向運動，還有一個人站在地球以外a處正前方也在觀察物體運動。剛開始a處的人看到物體向正南方向運動。過一段時間後，a處的人隨著地球自轉，轉到了b點，物體的運動方向對於地球以外的觀測者來說方向沒有改變。

但是對於地球上的觀測者來說，自己站立的位置發生了變化，他看到物體好像向西南方向偏轉了。為了解釋這個現象，引入了地轉偏向力的概念。

地轉偏向力是怎麼產生的，為什麼會有，而且北半球向右

6樓：逍可宣

首先要說明bai的是，地轉偏向力向右du是在北半球。

zhi,在南半。

dao球則都向左，當然這些向右迴向左都是答相對於前進方向來說的，下面我說的都是北半球的情況。

1.由於各緯度的角速度都一樣，從北向南飛的時候，南邊的圈大，所以線速度大，所以在北邊的時候具有的一個小的線速度與南邊的線速度相比就顯的慢了，所以其就由於慣性表現出往右偏。向北也一樣，由快的地方到慢的地方，速度『超前』了，前進方向上也就向右偏了。

2.沿緯線向東西方向飛，這時候由於重力的方向指向地心，而緯圈轉的方向指向的圓心並不是地心，你可以好好想想，所以由於這個角度，向心力不能完全抵消你圍著緯線的圓心轉的那個離心力，所以一綜合，也會往右偏。

3.赤道不受地轉偏向力正是因為地心正好就是緯圈旋轉的圓心，二者重合了，正好重力可以抵消掉離心力。最後，南北兩極地轉偏向力最大。

南半球也是這種道理。

地轉偏向力為何老跟運動方向垂直

7樓：艾

由於地球自轉而產生作用於運動物體的力，稱為地轉偏向力，簡稱偏向力。它只在物體相對於地面有運動時才產生(實際不存在)，只能改變水平運動物體運動的方向，不能改變物體運動的速率。地轉偏向力可分解為水平地轉偏向力和垂直地轉偏向力兩個分量。

由於赤道上地平面繞著平行於該平面的軸旋轉，空氣相對於地平面作水平運動產生的地轉偏向力位於與地平面垂直的平面內，故只有垂直地轉偏向力，而無水平地轉偏向力。

由於極地地平面繞著垂直於該平面的軸旋轉，空氣相對於地平面作水平運動產生的地轉偏向力位於與轉動軸相垂直的同一水平面上，故只有水平地轉偏向力，而無垂直地轉偏向力。

在赤道與極地之間的各緯度上，地平面繞著平行於地軸的軸旋轉，軸與水平面有一定交角，既有繞平行於地平面旋轉的分量，又有繞垂直於地平面旋轉的分量，故既有垂直地轉偏向力，也有水平地轉偏向力。

地轉偏向力的大小由什麼決定

8樓：書雨查語夢

公式是：地轉偏向力等於2乘以物體的質量再乘以物體的運動速度再乘以地球自轉的角速度再乘以當地緯度的正弦值。

因此地轉偏向力的大小與物體的質量運動速度呈正比，並隨著緯度的增加而增加，赤道上無地轉偏向力。