1樓：匿名使用者
開車的問題，你沒有考慮速度，電壓一定的話電流是和電阻成反比的，要是汽車的速度也與質量有這個關係，必不考慮空氣阻力，那麼結果會是相同的。
「用超導材料製作一個發電機」這個怕不大現實吧，不清楚有沒有這樣的發電機，所以也不好說把這個東西接在超導體上會有什麼現象，但有一點可以肯定，能量是守恆的，就算不會放熱也會以電磁波等其他形式釋放掉。
有這樣一個實驗，做一個超導體的環，用改變其磁通量的方法是裡面產生電流，排除外界的干擾，這電流會一直存在，可以通過磁場檢測出來。這可能可以解答你對超導體加電壓的疑惑。
2樓：匿名使用者
由於乾電池儲存電能量一定（p=const），p=i^2*rt,放電時間越短，電流越大，外阻越小放電電流越大，發熱功率也就越大，但是放電時間很短。汽車運輸也是同樣的道理，汽油化學能放出熱能量一定，轉化為機械功也一定，對外做功越多，耗散功率也越多，當然汽油耗的快。
3樓：匿名使用者
用車作比方你忘記了速度的因素。不提車的問題，電源兩端不接用電器而直接用導線連線屬於短路，這時電路里並不是沒有電阻（即時我們將導線視為理想狀態），電源的內阻充當了用電器的角色，但此時電路中的電流非常大，所以整個電路消耗的能量也極快，當然，電源可能在此時已經燒燬。
再說那個「超導發電機」假設這種發電機是可以造出來的，而且不但沒內阻而且沒有任何機械摩擦，那麼你用無窮小（只要不是沒有）的機械能即可獲得電能，而且電機的轉子會不同的轉下去
4樓：匿名使用者
乾電池有內阻的，只不過內阻很小，外接電路時有時內阻可以忽略（外阻〉〉內阻時）。短接時，電流對內阻做功。
5樓：
這是因為電壓恆定（1.5v）時，功率p＝u*u/r。電阻越小，功率越大，即耗電越快。
6樓：菜刀剁電線
如果不用，與電池相連的兩接頭相當於電容，消耗電很大，所以如果不用的話，最好把電池拿出來，不然一段時間以後電池就沒有用了
提一初中電流問題
s2是開關將l1兩端短路，s2閉合後電阻為零，所以s2兩端電壓也為零，s2和l1兩端電壓相等，l1兩端電壓則也為零，l1兩端電壓為零，根據電流等於電壓除以電阻，現在l1兩端電壓為零，則無論l1電阻有多大通過它的電流都是零。沒有電流經過了。電流會從電阻小的地方走。而導線的電阻明顯要比點燈小，所以絕大多...
手機充電器電流問題，手機充電電流問題
原裝充電器5v 1000ma，由此可見你的電池容量也不低於1000mah。充電4小時是正常的，因為對鋰電池採用cc cv充電，充電時電池電壓到4.2v後即限壓充電，電流逐漸減小，不可能一直都1000ma，所以時間較長！而非原裝5v 500ma充電才一個多小時，要不是電流虛報，更懷疑是檢測滿充電壓偏低...
電流源串聯電感的問題
流星 1.a.如果是穩態的話，電流源是可以直接接在電感上面的。如果是直流，電壓為0，電流 電流源。如果是交流，電流 電流源，電壓 i jwl。kcl 與kvl 成立。b.如果是動態的話，顯然是無法實現的，你不可能在電流源上面加個開關。系統 也是會出錯。2.兩個電壓源如果電壓不等是無法並聯的。並聯的結...