1樓：匿名使用者
基本上活塞環都是用這些材料製作出來的,根據**所用的材料不同,**也不同.下面列出的是能提供的材質：鑄鐵（灰鑄鐵）\合金鑄鐵\球墨鑄鐵\蠕墨鑄鐵\可鍛、半可鍛鑄\鋼質環\金屬陶瓷環
2樓：粉翼蝴蝶夢
1. 活塞要求
（1）、要有足夠的強度、剛度、質量小、重量輕，以保證最小慣性力。
（2）、導熱性好、耐高溫、高壓、腐蝕，有充分 的散熱能力,受熱面積小。
（3）、活塞與活塞壁間應有較小的摩擦係數。
（4）、溫度變化時，尺寸、形狀變化要小，和汽缸壁間要保持最小的間隙。
（5）、熱膨脹係數小，比重小，具有較好的減磨性和熱強度。
2. 汽車活塞是汽車發動機的中樞部位，在發動機啟動時候佔了極其重要的地位。汽車活塞是用來承受氣體壓力，並通過活塞銷讓連桿驅使曲軸旋轉，活塞頂部還是燃燒室的組成部分。
而一般的汽車活塞分為:柴油機活塞、汽油機活塞、通用型活塞三大類。
3. 汽油機活塞材料普遍採用矽鋁合金。柴油機活塞則多用銅鎳鎂鋁合金，還有一些活塞採用青銅合金。
3樓：北京萬通汽車學校
1、碳素鋼和合金鋼
碳素調質鋼和合金調質鋼是連桿用鋼的傳統鋼種，通常小功率的發動機採用碳素調質鋼，大功率的發動機採用合金調質鋼。
碳素鋼調質硬度一般在229~269hbs，合金鋼可達到300hbs，但最高不超過330hbs。碳素鋼抗拉強度可達到800mpa以上，衝擊韌度在60j/cm2以上；合金調質鋼抗拉強度可達到900mpa以上，衝擊韌度在80j/cm2以上。調質鋼連桿用於要求連桿有較高強度和韌性的大功率柴油機。
2、非調質鋼
非調質鋼是在中碳鋼基礎上新增釩、鈦、鈮等微合金元素，通過控制軋製或控制鍛造過程的冷卻速度，使其在基體組織中彌散析出碳、氮的化合物使其得到強化。非調質鋼省略了鍛後的熱處理。按其強韌性可以分4類，其中基本型和高強度型適用於發動機連桿。
我國研究的非調質鋼主要是釩系、錳釩系、錳釩氮系。每個系列都開發了新增易切削元素的鋼種。用於發動機連桿的鋼種有35mnvs、35mnvn、40mnv、48mnv等，其強度都在900mpa以下。
疲勞試驗表明，非調質鋼連桿的疲勞強度與相同級別調質鋼相當。
隨發動機輕量化的要求，連桿的設計應力提高，c70s6系列的鋼種的應用會越來越多。德國在該鋼種的基礎上開發了強度級別更高的鋼種。
3、粉末冶金連桿
英國、瑞士、德國合作，選用成分為pe?1.5cr-0.
5c的合金粉末試製發動機連桿，並通過零件拉壓疲勞效能試驗及發動機臺架試驗。德國還採用成分為fe?（0.
35-0.45）c?（0.
3-0.4）mn?（0.
1-0.25）cr-（0.2-0.
3）ni粉末冶金連桿，用在porsche 928發動機上。
粉末冶金連桿的強度、韌性通過鍛造提高粉坯的密度和新增合金元素，使粉末鍛造連桿具有足夠的淬透性以達到鍛鋼連桿的水平。日本生產的fe-0.5c-2.
0cu-0.09s 及 pe-0.55c?
2.0cu-0.2s粉末燒結鍛造連桿的密度達到7.
82z/cm3（理論密度的99.8%），試驗證明，達到了鍛鋼連桿的疲勞效能，可節約材料40%，降低成本10%，節約能源50%。4鈦合金連桿金屬鈦的密度為4.
5g/cm3，僅為鋼鐵材料的58%。鈦的抗拉強度較低，僅有250-300mpa，生產中要新增合金元素來強化基體，通常是新增鋁和礬。從試驗結果看，屈服強度在850mpa以下的鈦合金，疲勞強度與屈服強度呈正比；
但屈服強度在850mpa以上的鈦合金，疲勞強度與屈服強度成為極限狀態。鈦合金通常要新增易切削元素硫和稀土，但屈服強度在850mpa以上時新增會降低高負荷下合金的疲勞效能。日本採用ti-3a1-2v的鈦合金生產連桿，其抗拉強度可
達800mpa、屈服強度可達600mpa，相當於45調質鋼的強度水平。
鈦合金連桿比鋼製連桿的質量可減輕30%，使連桿往復慣性力大幅度降低。鈦合金連桿的發動機轉速比鋼製連桿發動機提高700r/m in，使輸出功率大幅度提高，還可顯著降低發動機噪聲，有利環保。
目前汽車發動機常用的金屬材料有哪些
4樓：上海艾荔艾金屬材料****
氣缸體和缸套主要有灰鑄鐵，蠕墨鑄鐵，高矽鋁合金。活塞和活塞環用的都不算是鋼鐵材料了，曲軸用球墨鑄鐵多點。不過隨著輕量化的發展，現在用鋁合金或者其他複合材料的也多了。
汽車的材料中所用的金屬材料有哪些？
5樓：
鐵，鈦，錳，鋁，鎂，銅，銀，錫，鋅，鉻，鎳，汞，鉛鐵－－鋼材
鈦－－鋼材
錳－－彈簧鋼
鋁－－鋁鑄件
鎂－－鋁鑄件
銅－－電線
銀－－觸點
錫－－焊點
鋅－－鍍層
鉻－－鍍層
鎳－－鍍層
汞－－電池
鉛－－蓄電池
6樓：匿名使用者
鐵,鋁,銅,銀,鋅,鉻,鎳,鈦,汞
汽車上常用的金屬材料有哪些?
7樓：
金屬材料通常分為黑色金屬和有色金屬
(1)黑色金屬黑色金屬是指鋼和鐵，其密度為7.8
碳鋼與鑄鐵:對於鐵碳合金來說，若含碳量小於2.11%，並含有少量矽(si)錳(mn)磷(p)硫(s)等雜質的鐵碳合金稱為碳素鋼，簡稱碳鋼鋼的分類方法很多，常用按鋼的用途分類，可分為結構鋼工具鋼和特殊效能鋼鋼在汽車上廣泛應用，如客車車身骨架齒輪彈簧軸承等若含碳量大於2.
11%，稱為鑄鐵鑄鐵具良好的鑄造性耐磨性切削加工性優點，而且成本低廉鑄鐵的強度一般比鋼低，特別是塑性和韌性較差但隨著球墨鑄鐵的出現，大大提高了鑄鐵的強度和韌性如汽車上的汽缸體汽缸套活塞環後橋殼等都由鑄鐵來製造
(2)有色金屬有色金屬是指鋼鐵以外的其他金屬
鋁及鋁合金:純鋁呈銀白白色，具有良好的導電和導熱性，密度為2.7，在空氣中表面會生成al2o3薄膜，具有很好的耐蝕性，並且具有良好的塑性，但強度很低純鋁的強度低，但在純鋁中加入sicumgznmn等元素後就形成鋁合金鋁合金的特點是熔點低，密度小，但具有足夠的強度塑性和良好的耐熱能力鋁合金可以用來製造汽車的汽缸體汽缸蓋輪胎鋼圈等零件，特別是廣泛用來製造發動機的活塞，具有強度高質量小慣性小等優點
銅及銅合金:純銅呈紫紅色，具有良好的導電性導熱性塑性和耐腐蝕性，但強度較低，密度為8.9廣泛用於製造電線電纜銅管等銅合金，工業上常用的銅合金有黃銅和青銅黃銅是銅和鋅的合金在銅中加入少量鋅後，機械效能變化很大，塑性和強度增加黃銅具有良好的效能，可用壓力加工方法制成各種型材汽車發動機中的散熱器材料，要求導熱效能焊接效能和耐腐蝕效能都高，常用黃銅製造
黃銅的牌號用字母h及銅的含量表示如h68表示含銅量約為68%含鋅量約為32%的黃銅
青銅是銅與鋅鎳以外的元素組成的銅合金青銅又分為錫青銅和無錫青銅兩種錫青銅是由銅和錫構成的合金，它與黃銅相比有較高的耐磨性和減磨性，而且鑄造效能和切削加工效能良好，常用鑄造方法制造耐磨零件，如軸承蝸輪等
合金是金屬嗎？金屬材料是什麼，和金屬有區別嗎？赤鐵礦算金屬材料嗎
1 只能這麼說，合金裡有金屬，也有可能有非金屬，比如生鐵和鋼都屬於鐵和碳的合金 2 金屬材料包括純金屬和合金 3 合金較之其組分金屬而言，主要由如下幾方面的優點 硬度大 熔點低 耐腐蝕性強 顏色更鮮豔等 4 赤鐵礦屬於礦石，不屬於金屬材料，只能說含有金屬元素。 合金是金屬 金屬材料是指以金屬為材料，...
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金屬合金中含有鐵元素，這種合金就屬於鐵基材料。鐵 屬材料有什麼和什麼？那就太多了，最常見的是鑄鐵和不鏽鋼。什麼是鐵基複合材料 重型冶金等領域的許多零部件長期工作在嚴峻的工況條件下，從而導致嚴重的磨損。金屬基複合材料綜合了陶瓷相的高強度 高硬度以及金屬基體良好的塑韌性，在耐磨環境下具有良好的應用前景，...
金屬材料加工時的「衝眼」是什麼意思
衝眼 在鉗工中，很多需要劃線。為了避免劃出的線被擦掉，要在劃出線上以一定的距離打一個小孔 小眼 作標記，這個小孔 小眼 被稱為樣衝眼。金屬材料加工時的 衝眼 是金屬材料的加工工藝之一。一般作為劃線的步驟。劃線有四個步驟 劃基準線 劃加工尺寸線 劃輪廓線 衝眼衝眼的注意事項 1.應斜看靠近衝眼部位 2...