1樓：匿名使用者
兩洋鐵路是一條被認為是“陸地上的巴拿馬運河”，連線大西洋和太平洋的鐵路，在中國、巴西、祕魯三方合作下，即將橫空出世，或將再次影響世界**格局。“兩洋鐵路”一旦建成，將是拉美歷史上第一條橫穿南美大陸的鐵路線，成為拉美互聯互通網路的主幹。（出自：
南美洲兩洋鐵路建成意義
2樓：匿名使用者
修建兩洋鐵路，一是有實際貨運需求，且有利於促進雙方經貿合作；二是中國鐵路無論在技術、施工、運營還是資金上具備充足實力。修建兩洋鐵路便利中國商品出口至美洲，並由當地輸入原材料。實現優勢互補，互惠互利。
2015廣東省初中生學業考試 地理考試卷 10
擬議中的兩洋鐵路將穿越世界著名的
3樓：匿名使用者
2023年5月，中國、巴西、祕魯三方工作組啟動了“兩洋鐵路”（連線巴西和祕魯、大西洋和太平洋）可行性基礎研究工作。擬議中的“兩洋鐵路”將穿越世界著名的
a．喜馬拉雅山脈 b．落基山脈 c．安第斯山脈 d．阿爾卑斯山脈
答案c~
兩洋鐵路所經過的主要地形區
4樓：
兩洋鐵路，是指橫跨南美洲大陸，連線太平洋岸及大西洋岸的鐵路建設專案。
如下圖：
亞馬孫平原和安第斯山脈。
大西洋和太平洋交界處為什麼不相容？
5樓：匿名使用者
1、因為海水之間的鹽分不同，而深色的鹽分含量都是比較重的，而淺色的高層海水還是含鹽量相對較低，因為海水的含鹽量不同，也就改變了海水的密度，從而讓人在視覺上面看起來兩個大洋之間是不相容的。
2、相對來說就比較的深奧，難以理解。這是因為風的應力保持了平衡水位的傾斜，以及由海流時加上與地球自轉的偏向力，也正是因為這種巨大的自然力量保持了海水落差的平衡力。
擴充套件資料：
大西洋（atlantic ocean），是世界第二大洋，位於歐洲、非洲與南、北美洲和南極洲之間。原面積8，221萬7千平方公里，在南冰洋成立後，面積調整為7，676萬2千平方公里，平均深度3627米，最深處波多黎各海溝深達8605米。
從赤道南北分為北大西洋和南大西洋。北面連線北冰洋，南面則以南緯66度與南冰洋接連。大洋東西狹窄、南北延伸，輪廓略呈s形,自北至南全長約1.
6萬公里。大西洋的赤道區域，寬度最窄，最短距離僅約2400多公里。
根據大西洋的風向、洋流、氣溫等情況，通常將5°n作為南、北大西洋的分界。大西洋在北半球的陸界比在南半球的陸界長得多，而且海岸蜿蜒曲折，有許多屬海和海灣。
太平洋（pacific ocean），是地球上最大的海洋，覆蓋著地球約46%的水面以及約32.5%的總面積。跨度從南極大陸海岸延伸至白令海峽，西面為亞洲、大洋洲，東面則為美洲，跨越135°緯度，南北最寬15500千米。
太平洋，北到白令海峽，北緯65°44′，南到南極洲，南緯85°33′，跨緯度151°。東到西經78°08′，西到東經99°10′，跨177個經度。南北長約15900千米，東西最大寬度約19900千米。
從南美洲的哥倫比亞海岸至亞洲的馬來半島，東西最長21300千米。包括屬海的體積為71441萬立方千米，不包括屬海的體積69618.9萬立方千米。
北部以寬僅102千米的白令海峽為界，東南部經南美洲的火地島和南極洲葛蘭姆地(graham land)之間的德雷克(drake)海峽與大西洋溝通。
西南部與印度洋的分界線為：從蘇門答臘島經爪哇島至帝汶島，再經帝汶海至澳大利亞的倫敦德里(londonderry)角，再從澳大利亞南部經巴斯海峽，由塔斯馬尼亞島直抵南極大陸。
6樓：遠方由也
主要有以下兩種觀點：①海底地形結構不同：海水是流動的，海底是山脈的地區，海平面就高一些，海底是盆地的地區，海平面就低一些。 ②海水鹽度不同，大西洋鹽度最大，蒸發大，所以水面低。
大西洋（atlantic ocean），是世界第二大洋，位於歐洲、非洲與南、北美洲和南極洲之間。原面積8，221萬7千平方公里，在南冰洋成立後，面積調整為7，676萬2千平方公里，平均深度3627米，最深處波多黎各海溝深達8605米。從赤道南北分為北大西洋和南大西洋。
北面連線北冰洋，南面則以南緯66度與南冰洋接連。大洋東西狹窄、南北延伸，輪廓略呈s形,自北至南全長約1.6萬公里。
大西洋的赤道區域，寬度最窄，最短距離僅約2400多公里。
根據大西洋的風向、洋流、氣溫等情況，通常將5°n作為南、北大西洋的分界。大西洋在北半球的陸界比在南半球的陸界長得多，而且海岸蜿蜒曲折，有許多屬海和海灣。
太平洋（pacific ocean），是地球上最大的海洋，覆蓋著地球約46%的水面以及約32.5%的總面積。跨度從南極大陸海岸延伸至白令海峽，西面為亞洲、大洋洲，東面則為美洲，跨越135°緯度，南北最寬15500千米。
包括屬海的面積為18134.4萬平方千米，不包括屬海的面積為16624.1萬平方千米。
太平洋，北到白令海峽，北緯65°44′，南到南極洲，南緯85°33′，跨緯度151°。東到西經78°08′，西到東經99°10′，跨177個經度。南北長約15900千米，東西最大寬度約19900千米。
從南美洲的哥倫比亞海岸至亞洲的馬來半島，東西最長21300千米。包括屬海的體積為71441萬立方千米，不包括屬海的體積69618.9萬立方千米。
包括屬海的平均深度為3939.5米，不包括屬海的平均深度為4187.8米，已知最大深度11033米，位於馬裡亞納海溝內。
北部以寬僅102千米的白令海峽為界，東南部經南美洲的火地島和南極洲葛蘭姆地(graham land)之間的德雷克(drake)海峽與大西洋溝通；西南部與印度洋的分界線為：從蘇門答臘島經爪哇島至帝汶島，再經帝汶海至澳大利亞的倫敦德里(londonderry)角，再從澳大利亞南部經巴斯海峽，由塔斯馬尼亞島直抵南極大陸。
參考資料
互動百科.互動百科[引用時間2017-12-19]
7樓：從燎歸思菱
因為這些不同的稱呼，是區域的約定俗成的叫法。
不過應當注意，東太平洋和北大西洋的熱帶氣旋，都叫颶風，所以稱呼也不是完全不同
8樓：匿名使用者
初中的物理我們學過分子是不斷運動的,高中如果有選修熱物理學的,應該知道分子擴散是需要時間的,地峽兩側的海水只能依靠運河進行接觸,且巴拿馬運河是使用連通器原理運作的,這也就是說,每次運河過船,只有少量的海水進行雙方交換,且連通器當然是底部連通,是隻有較深位置的海水出現了交換,不關表層海水什麼事.因而運河兩端會長期呈現太平洋和大西洋海水差異,每次過船,船員都可見到大西洋海水和太平洋海水出現了顯著的分界.
但是,上述僅是赤道地區,通過運河溝通兩塊大洋,會發現有不同,如果是南美洲麥哲倫海峽附近,兩側大洋的差異是不那麼大的.
中國同巴西祕魯的兩洋鐵路規劃是什麼樣
9樓：妖妖小怪書
太平洋和大西洋鐵路。
“兩洋鐵路”戰略的規劃主要：中方願根據祕方需求和規劃，充分利用鐵路、港口、電力、通訊等領域產能和技術優勢，積極參與“兩洋鐵路”等重大基礎設施專案建設，加強技術轉讓和經驗分享，提高祕魯工業化的裝備配套能力，帶動當地擴大就業。
太平洋,大西洋,北冰洋,印度洋,哪個洋最大
太平洋太平洋是世界海洋中面積最闊 深度最大 邊緣海和島嶼最多的大洋。據較多資料介紹，最早是由西班牙探險家巴斯科發現並命名的，太平 一詞即 和平 之意。16世紀，西班牙的航海學家麥哲倫從大西洋經麥哲倫海峽進入太平洋併到達菲律賓，航行其間，天氣晴朗，風平浪靜，於是也把這一海域不約而同地取名為 太平洋 太...
太平洋，大西洋，北冰洋，印度洋，哪個洋最大
太平洋最大。四大洋是地球上四片海洋 太平洋 大西洋 印度洋 北冰洋 的總稱。也泛指地球上所有的海洋。海洋麵積為36100萬平方公里，太平洋佔49.8 大西洋26 印度洋20 北冰洋4.2 世界海洋麵積太平洋佔將近一半，其他三大洋大西洋印度洋北冰洋佔一半。由于海洋學上發現南冰洋有重要的不同洋流，於是國...
泰坦尼克號沉沒於太平洋還是大西洋
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