1樓：舞璇瀅
泰坦尼克號沉沒於大西洋。
泰坦尼克號，由英國白星航運公司設計、位於愛爾蘭貝爾法斯特的哈蘭德與沃爾夫造船廠興建，該船是奧林匹克級郵輪的第二艘巨大豪華客輪，被稱為「世界工業史上的奇蹟」。
2023年4月14日，11點40分，瞭望員弗雷德裡克·弗利特發現遠處有「兩張桌子大小」的一塊黑影，以很快的速度變大。他敲了3下駕駛臺的警鐘，抓起**通知正前方有冰山。
接**的六副穆迪通知了旁邊的大副默多克，默多克下令減速，左滿舵，停船倒車。這個決定導致了載著1324名乘客和891名船員的泰坦尼克號與冰山相撞，並於4月15日在北大西洋沉沒，該海難也被認為是20世紀人間十大災難之一。
擴充套件資料
泰坦尼克號尚未打撈上來的原因：
2023年泰坦尼克號沉沒以後，關於打撈的動議就沒斷過，但是直到2023年，人們才真正找到殘骸。
泰坦尼克號沉船殘骸位於距加拿大紐芬蘭島約643公里的北大西洋海域。由於此地點是國際海域，所以沒有任何國家可以聲稱擁有此處遺址。
根據2023年生效的《保護水下文化遺產公約》，聯合國教科文組織有權對水下沉船、裝飾藝術洞穴及其他文化遺址進行保護，該公約適用於沉沒百年以上的船隻。
2樓：冒煙的豬
2023年4月10日，泰坦尼克號從南安普敦港的海洋碼頭起航駛往紐約.（從英國前往美國當然是大西洋航線了.）2023年4月14日23點發生碰撞.
2點20分船體斷裂完全消失在大西洋的海面上.
3樓：
當然是大西洋，當時是從歐洲出發去往美國，經過大西洋。
4樓：
肯定是大西洋，當年女主本來要死的，可是……
泰坦尼克號沉沒於太平洋還是大西洋？
5樓：繆美賁石
2023年4月10日，泰坦尼克號從南安普敦港的海洋碼頭起航駛往紐約.（從英國前往美國當然是大西洋航線了.）2023年4月14日23點發生碰撞.
2點20分船體斷裂完全消失在大西洋的海面上.
以前2023年泰坦尼克號沉沒在大西洋海底裡，露西是真的以前人嗎？現在海底中泰坦尼克號出來嗎？？
6樓：匿名使用者
jack是義大利人，rose是真實的。他們的愛情故事是真實的。真實與劇本基本一樣。
現在海底的泰坦尼克號還沒有出來。仍然沒有技術可以讓它出來。或者說沒有人有足夠的資金讓海底的泰坦尼克出來。
7樓：無天權
全是假的，真實得故事是一對老情侶，大概有60多歲
泰坦尼克號在拍攝過程中是真的在大西洋沉沒了嗎?
8樓：匿名使用者
不是，歷史上的確是在大西洋沉沒了，拍攝時用的是模型，在一個大水池裡拍攝的，經過後期的處理，看起來和真的一樣。
9樓：藍色雨天
這是真實的歷史事件改編的，但是電影使用的特技。http://zhidao.
看看內這裡說的容。
10樓：匿名使用者
這個肯定不是得啊，不過有一部分場景是在大洋上拍取的
泰坦尼克號沉沒真相
11樓：k特警
在過去的一個世紀裡，人們對泰坦尼克的沉沒議論紛紛。有人說沉沒是人為原因導致的，有人說大西洋行蹤詭祕的冰山才是罪魁禍首。而最近一篇**的出現否定了以上兩條結論，該**稱是惡劣的天氣條件讓冰山的位置比平時偏南，才最終導致了災難。
英國謝菲爾德大學的研究人員稱，2023年冰山所在位置比往年偏南。上圖中，點劃線表示海冰從1979至2023年的活動範圍，虛線表示的是2023年的海冰活動範圍，直線表示的是海冰活動的最大範圍。圖中的x則表明了泰坦尼克沉沒的地點。
這張圖顯示了2023年海冰的活動有多麼異常，遠遠超出人們的預期值。
雖然研究人員也承認，船員也應當負一定責任，但是，連海冰都挪了這麼遠，看來泰坦尼克號是命中註定得沉了。
船長即使早已收到一連串警告仍作死加速的錯誤，再加上船體鉚接出現的大小問題，大概就是導致這場災難的人為因素。然後問題就來了——泰坦尼克號沉沒真的是因為碰上了一個不尋常的年份？
這就是撞沉泰坦巨人的那塊冰山。事實上，泰坦尼克號僅靠人為的瞭望和甲板上的一臺無線電來監測冰山。當時技術條件落後，2023年並沒有什麼冰山預警系統，船隻們只能通過同海域的資訊互換來避免危險。
2023年4月初，曾經有報道指出西北大西洋上存在著異常的冰山活動。所以說，2023年冰山的異常並不是不為人知的而是早已被發現的。雖然這不併算是一個正規的氣象記錄。
一個超出海平面五米的巨大冰山也被記錄了下來。
人們認為，2023年共有1,038座冰山胯過了那條預期線。這是個龐大的數字，但並不是有記錄以來最大的。比如2023年就有超過1,200座冰山胯過了北緯48度緯線。
撞沉大船的這座冰山在午夜就已經被其他船隻監測到，當時距離泰坦尼克號有將近500米的距離。上圖顯示的是一個世紀前這座冰山移動的可能路徑
2023年的冰山危機，就位置異常的冰山數目來說是異常的，但並不是史無前例的。我們都知道，隨著冰山的南移，冰山的體積會逐漸減小。人們認為那座冰山超出海平面185米，長125米，這對於一座南移了這麼多的冰山來說已經夠大了。
對這個問題，作者認為冰山是由於當時控制中緯的高氣壓的異常導致的。這也就牽涉到從高緯吹向低緯的大氣環流了，風帶來乾冷的空氣，也使海冰向南漂移。
總而言之，泰坦尼克的沉沒是各種因素綜合作用的結果。那麼現在我們可以在這些因素裡再加上一條——那就是命。
12樓：夢非
船長史密斯 舵手聽錯命令 引發世紀海難 萊特勒是「泰坦尼克號」上的二副，是倖存的身份最高的船員。路易絲·帕頓稱，她祖父萊特勒就沉船原因先後接受了英國和美國官方調查小組的兩次調查，但卻刻意隱瞞了「泰坦尼克號」舵手希契斯聽錯命令轉錯舵的真相，因為他擔心真相**會令他的老闆白星航運公司破產，從而使他在該公司的同事們全部失業！ 一個被錯誤理解的指令 路易絲·帕頓在新書中披露，舵手希契斯之所以會犯「轉錯方向舵」的低階錯誤，是因為2023年的航海業正進行巨大的變革，當時航海業正從帆船時代轉到蒸汽船時代，這一巨大的改變產生了兩種完全不同的掌舵系統和掌舵指令。
以前的帆船使用的是古老的「舵柄指令」，而先進的蒸汽船使用的是更為現代的「方向舵指令」，「泰坦尼克號」上的一些船員熟悉「舵柄指令」，而另一些船員則更熟悉先進的「方向舵指令」，可最最關鍵的是，這兩種掌舵系統的指令含義有時是完全相反的！ 譬如一個「右滿舵」命令，在帆船的「舵柄指令」中意味著將船頭往右轉，可在當時蒸汽船的「方向舵指令」中，這個命令的含義卻是控制船隻向左轉。當「泰坦尼克號」大副威廉·默多克發現遠在兩英里外的冰山時，他立即向舵手羅伯特·希契斯發出了「右滿舵」的命令，如果希契斯按照指令正確操作，「泰坦尼克號」完全有足夠時間避開迎面而來的冰山！
然而，希契斯在慌亂之中，竟理解錯了默多克的指令轉錯了方向舵！他沒有按照命令將船頭向左拐，而是將船頭往右拐！雖然大副默多克發現了希契斯的錯誤，並命令他立即糾正錯誤，可為時已晚。
一個雪上加霜的錯誤 當「泰坦尼克號」開始下沉時，包括萊特勒在內的4名高階船員在大副船艙內舉行了最後一次緊急會議，萊特勒正是在那時得知了舵手希契斯轉錯方向舵的致命錯誤，萊特勒同時還獲知了另一個「雪上加霜」的低階錯誤！ 據悉，當「泰坦尼克號」撞上冰山後，「泰坦尼克號」的老闆、白星航運公司主席布魯斯·伊斯梅竟說服船長史密斯繼續駕船航行，於是「泰坦尼克號」又在大西洋上繼續慢慢航行了10分鐘！這一錯誤行為導致海水通過損壞的船殼更快地湧進船艙中，從而大大加速了郵輪的下沉速度！
伊斯梅後來乘救生艇逃過了沉船災難，他也被倫敦社會稱作是歷史上「最大的懦夫」之一。帕頓說：「伊斯梅堅持要求『泰坦尼克號』繼續航行，毫無疑問是因為擔心他會失去自己的投資，損壞公司的聲譽。
泰坦尼克號是在大西洋什麼位置失事的？
13樓：匿名使用者
泰坦尼克號在北大西洋撞上冰山（大約在41°43'55.66"n 49°56'45.02"w附近），兩小時四十分鐘後，4月15日凌晨2點20分沉沒，由於缺少足夠的救生艇，1500人葬生海底，造成了當時在和平時期最嚴重的一次航海事故，也是迄今為止最為人所知的一次海難。
電影《泰坦尼克號》就是根據這一真實海難而改編。
14樓：匿名使用者
北美洲的**航行中不幸沉沒。
泰坦尼克號沉沒具體位置
越答越離譜 泰塔尼克號沉沒於北大西洋紐芬蘭附近海域，經緯度大約為41 43 55.66 n 49 56 45.02 w附近。1912年4月10日，在南安普敦港的海洋碼頭，永不沉沒 的泰坦尼克號啟程駛往紐約。船長叫愛德華 約翰 史密斯 edward jorn smith 1912年4月14日，星期天晚...
泰坦尼克號是真的還是假的，泰坦尼克號的故事是否真實？
撞冰山是真的，這是歷史上非常有名的海難，而且那個放煙花也是真實的，裡他們最近的船以為他們是在慶祝，所以沒能及時救援！但是愛情故事是虛構的 是真的而且那絕對是可以避免的事故 因為當時在它附近就有一艘船 由於船長疏忽 沒在意它發出的求救訊號 離開了後來不知為什麼又轉回來 但那時已經晚了 大概的我忘了,是...
泰坦尼克號真的拍出了續集嗎，泰坦尼克號真的拍出了續集嗎？
就是有一天我當上了好萊塢級大導演，我也不會去拍鐵達尼號的續集，否則就是對經典大片的褻瀆不是？沒有 我沒聽說過 有的話我會告訴你一聲 請留個郵箱給我 不太清楚，不過，我希望不要拍 泰坦尼克 的續集，因為續集通常都是垃圾！我們學校也要放呢,我是titanic的忠實fans,聽說有續集很想看,但是聽說是恐...