1樓：微言悚聽
首先有一個常識，就是人類在不依靠任何裝置的情況下，是只能在海洋中最高潛入20米左右的，就算是非常專業的潛水員，在穿上潛水服，也不可能超過50米，從這裡我們就看得出，想要潛入1萬米的海洋還是非常困難的。再從魚類方面來看。我們最為熟知的帶魚也是深水區活動的魚類，而它們在海洋活動的區域也是只是在海峽100米左右。
而對於藍鯨想必大家也是又說了解的。我們都知道藍鯨的適應力很強，但即使這樣它們也只能在海洋300到500之間活動。
除了海下200米有一個分界線以外，在海下3000米也是一個關鍵的分界點，其實如果能夠到達300米的深處對人類來說可以說是非常危險了，因為在這個深度有很多非常危險的生物，而且壓強也很大，差不多接近300個氣壓，別說我們人類就算連結了這個裝置都不一定能夠承受的住。
到目前位置，還沒有任何一個國家擁有能夠到達海峽1萬米深處的科技實力，我們國家達到最深的地方也就是我國研發出的蛟龍號，潛到了7020米。所以勘察1萬米這個深度，將會是我國深海領域的下一個目標。
2樓：匿名使用者
無裝備的情況下個人潛水最深記錄是113米，有裝備記錄是332米。最大下潛深度是1．1萬米。
2023年3月26日，卡梅隆駕駛其單人深潛器“深海挑戰者”號，成為第一個潛至地球海洋的最深處——馬裡亞納海溝底部的人。這一深度約1．1萬米，大約等於珠穆朗瑪峰的海拔加上一段阿爾卑斯山的高度。
ahmedgabr，現年41歲，埃及人，入紅海1090英尺4英寸（約332．35米）深的地方，創造了人類最深的深海潛水吉尼斯世界紀錄。
3樓：時光倒流
法國潛水員在地中海飽和潛水的實際作業深度達到534米，而實驗深度達到701米，是當今世界最高紀錄
人類現在可以到達海底最深處了嗎
4樓：愛跳舞的快樂女孩
人類現在還不能到達海底最深處，因為深海有著超強的壓力，光線也不足，相比探索太空難度大了很多。
據資料顯示，在海底1.1萬米深處，每平方釐米的壓力就可以達到1100噸，相當於在你的手指上放上3輛坦克。而且，如果連人一起下水還得保證潛水艙內的壓力和溫度都保持正常水平，這對於現在的技術來說難度非常高，也無法保證安全性。
另外，海底的神祕生物比較多，存在未知的危險性，海底一萬米是很恐怖的。不僅是神祕生物，海底還有湧動的岩漿，可噴發的火山，會讓下潛的機器、人隨時遭受威脅。所以人類不探索深海。
人類所探索過的海底最深處馬裡亞納海溝，至今沒有任何儀器到過。它的深度是-11034米。2023年美國的里亞斯特號潛水器下潛深度是10916米，至今無任何一個機器能打破記錄。
5樓：我是一個麻瓜啊
現在還沒有到達，太深了，水的壓力太大，下到幾千米，潛水艇都會變形，人還沒有進去那麼深的地方。
太平洋是世界上最大、最深、邊緣海和島嶼最多的大洋。它位於亞洲、大洋洲、南極洲和南北美洲之間。南北最長約15900千米，東西最寬約19000千米，總面積為18134.
4萬平方公里，平均深度3957米，最大深度11034米，這個地方叫馬裡亞納海溝。
6樓：小逆中超
以現在的科技水平來說，人類還不能到達海底最深處。
海底最深處位於馬裡亞納海溝的斐查茲海淵，是-11034米。目前為止，人類下潛最深處是2023年美國的里亞斯特號潛水器創造的，深度10916米。
資料擴充套件：
人類歷史上，有過兩次共三人下潛到馬裡亞納海溝最深處。第一次是在2023年，美國的海軍中尉唐·沃爾什和瑞士工程師雅克·皮卡德駕駛“的里亞斯特號”，實現人類首次下潛至馬裡亞納海溝10916米處。
不過，他們是去進行探險的，停留不到20分鐘，海底蕩起的淤泥都沒散盡，**也沒拍成一張，就上來了。
另一次是在2023年，好萊塢著名導演詹姆斯·卡梅隆乘“深海挑戰者號”，成功下潛到馬裡亞納海溝10908米處。他是想下去拍電影的，但由於裝置出現故障，也是什麼也沒做成就返回了水面。
參考資料：聽“蛟龍號”總設計師徐芑南講述大洋深處的祕密-新華網
7樓：
世界上海洋最深的是海溝，而最深的海溝是馬裡亞納海溝，它位於西太平洋馬里亞納群島東南側， 深度大約11，034米，在這樣的深海里，除了細菌等低等生物，甚至還有一種叫“安康”的盲魚快樂地活著，人類已經坐潛水艇下去過了，儘管船體被壓縮了整整一釐米，但是還是能夠探索到海洋的最深處
附上點最近的調查資料：
進軍查林傑海淵
馬裡亞納海溝是世界上海洋中最深的海溝，馬裡亞納海溝的最深處叫查林傑海淵，它的名字是為了紀念發現它的英國“查林傑8號”船而得名的。那麼查林傑海淵究竟有多深呢？2023年查林傑8號探測出的深度為10836米；2023年前蘇聯的vityaz號船利用聲波反射裝置測量的深度為11034米；2023年美國的載人潛水器“的里亞斯特號”成功地到達查林傑海淵的海底，利用鉛錘測量得到的深度為10912米；2023年日本的卓陽（takuyo）號船測出的深度為10924米；2023年3月日本的海溝號潛水器測得的深度為10911.
4米。“海溝號”無人潛水器
2023年，日本海洋科技中心開始計劃研製“海溝”號無人潛水器，2023年完成設計開始製造，經過6年的努力，研製出海溝無人潛水器。海溝號長3米，重5.4噸，耗資5000萬美元。
它是纜控式水下機器人，裝備有複雜的攝像機、聲吶和一對採集海底樣品的機械手。它的目標很明確，就是要考察查林傑海淵。
由於光波及無線電波均無法達到海底，因而聲波是唯一可用的通訊方法。在海水中聲的傳遞速度為1500米/秒，要由母船達到10000米以下的海底需要7秒鐘的時間。如果真的遇到緊急情況，如前面發現一塊大石頭，要想通過聲波遙控實現避障，幾乎是不可能的，等上面的控制指令到達機器人時，機器人也許早已焦頭爛額。
因而“海溝”號與母船之間採用光纜通訊。由母船發出的訊號以及由“海溝”攝像機拍攝到的實時影象訊號均可通過光纜傳輸，操作人員可觀察監視器上的影象，在母船上對“海溝”號進行操作。“海溝”號潛水器分為兩個部分，一個是中繼站，它與母船通過一次纜相連；另一個是潛水器，它通過250米長的二次纜與中繼站相連。
中繼站自己不能運動，依靠母船的拖曳。它帶有攝像機、聲吶等，它所帶的深度計可由海水的壓力計算其深度。
日本海洋科技中心原來打算於2023年夏天使“海溝”號下潛到馬裡亞納海溝，但由於它的臍帶纜碰上了暗礁，不得不停止該計劃。
“海溝號”無人潛水器在大海中
2023年3月，在同一海域進行的深潛試驗再次失敗。在潛水器下潛到距海底僅2米（10909米）時，由於連線潛水器與中繼站的通訊纜中的光纜承受不了近1100個大氣壓的水壓而變形，使訊號中斷，影象消失，試驗只好中止。光纖變形的原因是由於電纜記憶體有間隙。
2023年3月，“海溝”號又一次在同一地區進行深潛試驗。接受以往的教訓，這次作了充分地準備。例如在電纜中充填了軟合成樹脂以保持其柔軟性；在陸地上進行了1160個大氣壓下的高壓試驗，反覆進行了6500米深的潛水試驗等。
2023年3月4日，海溝號由母船“橫須賀”號搭載，在查林傑海淵進行了預演，當下潛至10000米時，一切均十分順利，僅發現中繼站有漏油現象，不過問題不大。
3月24日進行正式試驗，上午7時54分，“海溝”號由母船尾部的吊車吊起放入水中，12000米長的一次纜以人步行的速度緩緩放向海底。在母船操作室內的17個監視器顯示出潛水器發回的影象資料。上午9時31分，下潛深度為5000米，10時50分達到10500米，10時58分下潛到10800米，中繼站停止下潛，11時13分，潛水器脫離中繼站，繼續下潛。
終於在11點22分，經過三個半小時，潛水器到達查林傑海淵的底部。這時測深表的水深值是10903.3米，修正水深為10911.
4米。修正水深是根據水壓測定的值，通過含鹽量、水溫資料修正的深度。“海溝”號創造了事實上的世界潛深記錄。
此前的世界記錄是由“的里亞斯特”號在2023年創造的，潛深為10912米，由於當時的測量技術不發達，實際深度沒有這麼深。海溝號的潛水深度實際上比“的里亞斯特”號深了15米。“海溝”號還進行了試樣採集及拍攝等考察活動，並用機械手將一塊書有“海溝”字樣的紀念碑樹立在海底上。
從傳回的影象可以看到，海底的泥土是茶色的，還看到一些白色的像海蔘一樣的生物，它們彎曲著身體遊動著。當兩分鐘後海溝號回到紀念碑處時，看到有數條小魚遊向作為餌料的物品處。在此之前，確認有魚的最深的記錄是8370米。
下一步打算用海溝號對海溝的深處進行考察。由於海溝中的板塊深入日本列島，容易引起**。利用海溝號上的攝像機可準確地觀測板塊的運動，用它的機械手設定**儀可****。
目前深海考察的最大障礙是潛水器與母船之間的臍帶纜，因此，發展自治水下機器人應當是它前進的方向。
從歷史來看，每當一個新的潛水器問世，就會有一些新的發現。深海6500號就曾在造成2023年大**3000餘人死亡的三陸衝**的震源處，發現了**的痕跡和大裂縫。美國的載人潛水器阿爾文號，在東太平洋的加拉帕戈斯群島附近的海底，首次見到海底冒出的黑色煙霧。
佔地球表面70％以上的海洋，其海底是人類寄予最大希望的最後領地，更新的深潛器將為它的探測及開發作出更大的貢獻。
8樓：易永卓
就算是最先進的儀器也沒發到達 ，越深壓力越大，火箭推進都不行
9樓：冷澀冰泉凝絕弦
海底最深處還到不了得 潛水艇承受不住深處的壓力
10樓：骨感的羊
沒到這種程度，壓力太大了，以後科技進步了，可能會到最深處吧。
11樓：
現在不行，深海探測技術還沒有獲得突破
12樓：匿名使用者
現在中國告訴你可以了
13樓：匿名使用者
不能，水壓太大，無光，未知危險都存在
14樓：星斗淡光
很難，目前的技術無法做到
15樓：來自泰拉瑞亞的遠方友人
不可以，目前潛水艇不能抵抗海溝深處的壓強
16樓：梟雄小熊
能啊 不知道海底列車嗎
現在中國海底探測器最深能下潛到海底多少米？世界上的是多少？
17樓：三千鴉
國內：“蛟龍號”載人潛水器最深
可潛至7千米深度，曾於2023年6月，成功完成在馬裡內亞納海溝的一次科學容應用下潛，最大下潛深度達7062米，創造了新紀錄。
國外：2023年，蘇聯潛水器創造了下潛11034米的新記錄；2023年由法國製造的“的里亞斯特”號探海艇成功下潛10911米，又一次創造了新紀錄。
拓展：“蛟龍號”載人潛水器是中國設計和開發的第一個可操作的深海載人潛水器。它的最大深度為7000米，也是目前世界上最深的載人潛水器。
“蛟龍號”可用於世界海洋麵積99.8%的廣闊海域，這對我國深海資源的開發利用具有重要意義。
中國是繼美國、法國、俄羅斯和日本之後世界上第五個掌握深海技術的國家。在世界載人潛水器中，“蛟龍號”屬於第一梯隊。目前，全世界大約有90艘載人潛水器在使用，其中只有12艘深度超過1000米，更深的潛水器數量甚至更少。
目前擁有6000米以上深度載人潛水器的國家包括中國、美國、日本、法國和俄羅斯。