1樓：威歐丁焊接
液壓油缸頂部斷了可以用電焊，這種材質一般是中碳調質合金的，需要把斷部開坡口，可以確保焊接過程單面焊接雙面成型是特別理想的情況，用wewelding600合金鋼焊條焊接的話，可以直接冷焊即可。
wewelding600 合金鋼焊條的應用。
適用於焊接工具和模具、高速工具鋼。
熱作工具鋼、錳鋼。
鑄鋼、t-1鋼、耐震鋼、釩-鉬鋼、彈簧鋼、馬氏體不鏽鋼、奧氏體不鏽鋼。
鐵素體不鏽鋼、未知鋼、以及各種不同型別鋼材之間的焊接等。如用於高壓閥門、斷裂螺栓的清除、軸的改造等等，效果非常理想。
wewelding600 合金鋼焊條的技術引數。
抗拉強度。125,000 psi （862mpa）屈服強度。 90,000 psi (620mpa)延伸率：35%
焊後硬度：hrc23 (工作硬化後達到hrc47)電源選擇：交直流兩用，直流時直流反接。
wewelding600 合金鋼焊條的工藝引數。
直徑（公釐） φ
電流（安培。
2樓：網友
液壓油缸頂部斷裂是可以焊接的，在焊接之前要開好坡口並注意相對的位置是否正確，在焊接時要注意防止異物進入油缸內部，不能一次性焊接好，要慢慢焊接，變焊接邊冷卻以防止變形。
3樓：瑚了湖塗
上般難達到液壓油缸技術精度要求因為該裝置用電焊會使裝置金屬受熱變形硬度降低。換新件。
液壓缸漏油能焊嗎？會不會發生**？
4樓：網友
看看什麼材質，一般的液壓油缸是45#做的。可以焊接，前提，停機，放油。如果有壓力，或裡面有大量油液，一焊接由於受熱，容易由之前裂縫漏出。
還有就是必須可考焊接過程產生的熱量是否燒壞密封件。
5樓：網友
最好是先把油放乾淨，這樣焊接時才不會出現問題，如漏油，焊接 不牢等。
6樓：聲
正常來說不會發生**。但不建議沒有。
拆出來焊接，你沒有拆解下來焊接的內話。你油缸有容。
油。燒焊最怕就是有油。有油的話你焊的熔點無法凝聚。
還有正如樓上說的一樣你這樣焊接過程產生的熱量容易燒壞密封件。如果你想焊好的話必須要 拆解下來。把油用除油劑清洗乾淨。焊接。
7樓：夢我的夢
首先要來搞清楚漏油部位，是缸桶自漏油，還是前部活塞漏油，看老兄問題猜想應該是挖機的工程油缸漏油，多半是活塞漏油，如果是活塞漏油可以先換一套密封件，一般是密封件磨損所致。如果不是活塞漏油，缸桶漏油是可以焊的，前提是先把油放掉。
液壓油缸外邊的斷了油管可以焊嗎
8樓：
摘要。液壓油壓力大，外面液壓油鋼管事焊接不了的，焊好了還是會滲油的。
液壓油壓力大，外面液壓油鋼管事焊接不了的，焊好了還是會滲油的。
買乙個新的吧。
找個好一點焊工師傅還可以焊。
液壓缸漏油能焊嗎？會不會發生**？液壓缸缸體能焊接嗎？
9樓：
液壓缸漏油能焊嗎？會不會發生**？液壓缸缸體能焊接嗎？
親<>您好可以！但餘高是要定期檢查，注意安全。液壓油缸多是45號或者高鉻鋼，調製後硬度和強度高，焊接性比較差，常規用j506碳鋼焊條焊接，卻在使用壽命上會打一些折扣，從根本上解決使用壽命的問題，這種高鉻調質鋼斷裂用延性30%的高強度合金鋼焊條wewelding600，鑄鐵焊條是達不到其使用強度的，不過j506的碳鋼焊條也可以焊接不過需要預熱及焊後豎孫尺保溫，因為不知道其使用的強度要求，所以506對於焊後的使用壽命會比較差一些，因為強度級別是有限的，因為是檢修件建議用**的wewelding600合金鋼焊條焊接，抗拉強度達到860mpa，焊接後的使用壽命不會出現問題，所以關鍵點是要怎麼焊接了1、將管用工裝固定，對口2、將坡口設計出來，原則是使600的焊條焊凱隱接的時候容易焊接透，但是不要太大的電流焊接，再110a左右的焊接電流。
3、維持短的電弧長度，並使用窄焊道以防止過熱。4、在除去熔渣之前，先讓焊接部位冷卻。
液壓油缸用什麼焊條焊接啊
10樓：善良的杜娟
用重力焊條。
重力焊條可藉助於重力支架進行半機械化焊接的焊條。其特點是裝置簡單、操作方便、勞動強度低、熔敷效率高。重力焊條有鐵粉型和非鐵粉型兩種，此類焊條一般較長(通常為500-900mm )，外徑較粗，熔敷效率較高。
重力焊條引弧容易，焊條熔化後能形成長度合適的套筒，保證焊條端部貼在鋼板上時，電弧能在套簡內穩定燃燒。
重力焊條長度比普通手工電弧焊焊條長，一般都在500mm以上。為了實現自動引弧，在焊條端部通常都塗有引弧劑。 使用厚藥皮焊條，依靠條重力自動輸送焊條的一種焊接方法，是由丹麥的於1938年首次提出的。
焊條夾安裝在可沿著傾斜狀軌道滑動的支架上，該支架沿著焊道中心線方向佈置。引弧前，在焊條夾重量和焊條自重的作用下，厚藥皮焊條與工件保持接觸。
電弧引燃起來後，焊條靠自重連續下降，送進到電弧中，直到熔化到短於一定長度為止。然後，支架和焊條夾將焊條頭自動彈出，電弧熄滅。
11樓：動力特區
液壓油缸焊接不好的時候非常多，主要有幾點原因：
1 焊接面有液壓油，用抹布擦乾淨，焊接過程中還會有，結果焊縫中有氣泡，堅持不了幾天。只能拆下來，把油排空，用汽油洗淨再試試。
2 焊接前要開坡口，很多時候就是用角向磨光機蹭幾下，不夠深，也沒有找到準確的裂縫位置。
3 油缸本身的材質是什麼並不清楚，35號以上的鋼材焊接效能本來就不好，在工廠焊接時要預熱，焊條也要烘乾保溫，現場沒有這條件，只是對付著幹。
你的油缸焊不好，以上原因可能都有一些。幫浦車的大臂油缸受力惡劣，衝擊震動大，交變應力大，焊縫很容易開裂。建議您把油缸拆下來，油放光，清洗乾淨，用乙炔火焰慢慢烤，加熱到200度左右，焊條也要加熱，然後焊接，用細焊條多焊2遍，焊接後要緩慢冷卻。
油缸的材質通常是35號缸，焊條用j422就可以。
這些手段都用上，也未必成功，我見到一臺大象42公尺幫浦車主油缸的方法蘭已經焊了4次了，也沒焊好，花一萬多又買了乙個。。。
12樓：網友
涉及到摩擦副和密封的部位不能焊接！會漏油的！
13樓：網友
用j507焊條焊，缸尾與剛體一般都是選中碳鋼材料，
液壓油缸出現故障的原因有哪些，液壓油缸常見故障有哪些 原因分析液壓油缸故障診斷及
液壓油缸常見的故障主要有爬行 推力不足 工作速度下降甚至停止不動等。一般爬行多在低速執行時產生。主要原因是油缸中積存的空氣沒有排除乾淨。此外，機械摩擦力過大或不均勻也會引起爬行。如活塞和活塞桿不同心 活塞桿全長或區域性彎曲 缸孔的直線性不良 缸體呈鼓形或有較大的錐度 缸內瘦光潔度下降或產生拉毛 油缸...
我想知道液壓油缸如何換油封，液壓油缸油封怎樣換
善良的樂觀 先把油缸導向套拆下來，然後把活塞桿和活塞拿出來，把各部位油封拆下來換上新的油封就行了。1 液壓缸是將液壓能轉變為機械能的 做直線往復運動 或擺動運動 的液壓執行元件。它結構簡單 工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，並且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛...
液壓油缸的問題
需要提供您產品的工作環境，用途，溫度，溼度，使用的頻率概況，等等的資訊。如果圖紙足夠詳細，這些都不用說明，工作溫度直接影響油缸密封件的配套和使用，是十分關鍵的，環境溼度等影響其漆面處理等，咱們圖紙上都要求的話，就不用告知詳細情況，可以！沒有各部分的材質，或者零部件 外購件 的品牌及型號，就需要很對方...