跪求大神幫忙解答這道汽車理論大題，感激不盡
1樓：傑出
(1)fμ1+fμ2=fμ fμ1/fμ2=β
聯立copy上述兩式，即bai解得後輪制動器du制動力fμ2為600n。
2）直接用zhi公式。
0=(l*β0-b)/hg,即求得φ0= 《 附： 該文中daoi曲線是理想的前後輪同時抱死時的前後制動器制動力分配曲線，而β線是實際的前後制動器制動力分配曲線。同步附著係數是β線和i曲線的交點處的地面附著係數，也就是存在某一種附著係數的路面，在該路面上，前後輪可以同時抱死，注意，同步附著係數至於汽車結構有關》
3）上面求得，φ0= ，φ=>φ0=。所以汽車制動時總是後輪先抱死。（後面制動過程的話直接參照書上的，改幾個資料便行）
另外，在制動性這章中，制動過程的分析是最重要的，只要是考研要考汽車理論的話，該章中制動過程的分析以及制動距離的求解這兩點的考察可以說是最普遍的，好好掌握）
求大神回答一下汽車理論的簡答題
2樓：網友
1、優先選用高檔；
2、橫擺角速度頻率響應特性，轉向盤角階躍輸入下的瞬態響應，轉向盤中間位置操穩性，轉向系統的回正特性，直線行駛能力等等。
3、根據乘員主觀感覺的舒適性來評價。
4、不足轉向，中性轉向，過多轉向。影響因素包括質量，軸距，質心距離前後軸的距離，懸架剛度。
請教關於汽車理論問題，詳情如下～
3樓：網友
1、不正確，貨車改裝成大客車，其重心高低和前後配重常常會發生改變，使其動力性和穩定性發生變化，因此通常要進行長距離的路試才能夠定型生產。
2、最經濟的駕駛方法就是使發動機最小的轉速，就能夠產生出足以克服行駛阻力的扭矩。要注意到汽車變速器（不同檔位的選擇）不僅僅是能夠起到變速的作用，同時還可以改變輸出扭矩。行駛特性圖就是速度與扭矩之間的關係圖。
3、彎道行駛時，由於受到離心力的影響，汽車外側車輪受到的下壓力要大，速度越高，兩側車輪下壓力差距越大，在高速公路變道設計坡道，就是利用重力的作用增加內側車輪的受力，減小外側車輪的受力，從而在某種程度上抵消彎道行駛時離心力對車輪的下壓力的不同，使車輛正常循跡行駛。
汽車理論題
4樓：南風丶傾世幻夢
為了方便表述，我先設：汽車最大的驅動力為a,滾動阻力為昌孫b,附著力c,b=30kn*
當附著係數為時，c=
汽車行駛的附著條件：
a-b≤c 即a≤b＋c=
即檔位的最大驅動力要小於才可以正槐尺常行駛。
一檔的最大驅動力為a1=4kn*
同理。二檔：a2=
所以二鉛迅高、三、四檔均可以使用，一檔不能使用。（手機不好表述，只能用abc表示各量，若是正常表達，請用習慣通用的符號）
5樓：湖南萬通汽車學校
一檔二檔均能正常行駛。
判斷題 有關汽車的理論題……
6樓：網友
第乙個空是（穩定）第二個空是平穩。
對 錯 錯 對 對 錯 對。
求汽車理論題解答
7樓：網友
機動車駕駛人因服兵役、出國（境）等原因，無法在規定時間內辦理駕駛證期滿換證、提交身體條件證明的，可以向機動車駕駛證核發地車輛管理所申請延期辦理。延期期間機動車駕駛人可以駕駛機動車。（我也不清楚）
變更車道時，應開啟轉向燈，迅速駛入側方車道。（不應迅速，要觀察）毀讓明。
高速路纖告上，車輛因故障不能離開應急車道時，滑陪駕乘人員不得落車隨意走動，應在車上等候救援。（人要離開車，併到高速路外）
移動脊柱骨折的傷員，切勿扶持傷者走動，可用軟擔架運送。（硬擔架）
汽車理論考題！
8樓：匿名使用者
第一題。左轉向燈。開車的人都知道這個道理。
你開車上高速，從匝道上來後，要往左靠，需要並道，在行車道上行駛。高速公路從右到左逐漸是停車道、行車道和超車道，高速上正常行駛需要在行車道上，所以駛入高速公路的時候需要打左轉向以給後方車提示注意。
第二題 右轉清搭向燈。因為下高速都是從右邊下，車輛行駛時應靠右行駛。國內的高速出口都是灶御在行車道右答辯拿側的。
急，急，急。。汽車類填空題求解答，，謝謝謝謝
9樓：小熊熊大臉貓
負極線，正極線。
正極。電磁操縱機構。
改變電機執行頻率。
這是前四個的。你先看著，我再找找。記得好評哦5、根據汽車行使阻力的變化，節氣門開度。
6，汽車實際車速感測器車速訊號。
7、取消開關，制動燈開關，駐車制動開關，離合器開關，空檔啟動開關8、紅外廣角攝像裝置，車載顯示器，車載探頭9、利用目標對電磁波的散射現象，好處是可以對二維三維的多個移動的物體精確測距。
10樓：大補丁
考試？？抱歉，我不知道，但是還是祝你好遠。
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