遙控飛機什麼牌子抗風,遙控飛機什麼牌子好

時間 2025-04-02 10:35:30

1樓:流浪的笨小鴨

穩定性與重心位置以及尾力臂的長度 尾翼的面積有關 ,與有幾個機翼沒什麼關係。

更確切的說 抗風性與阻力和速度有關。

雙翼阻力大速度慢抗風能力不及單翼 比如:風速10公尺/秒 雙翼最大速度9公尺/秒 單翼11公尺/秒 逆風時單翼可以1公尺/秒的速度回來 而雙翼會以1公尺/秒的速度離你而去。

從載荷上來講雙翼可以飛的更慢,同樣的速度雙翼可以獲得更大公升力。

從飛機發展史可以看出,早期的動力是很大的問題,在當時,動力是非常落後的。

通過告訴來獲得足夠的公升力是相對困難的,所以可以看出老式飛機用的都是雙翼。

但是現代飛機就沒有雙翼的,有很多弊端,比如重量大,雙翼就會多一些阻力,飛機速度也難以提公升,機動性差,氣動結構制約了飛機的速度。

模型中,我們的動力是足夠的,單從穩定上來將,飛機只要佈局合理重心放在合適的位置,都是很穩定的。

其實在小飛機上,區別不是很大的,可以忽略了,我覺得雙翼載荷小些,相對會穩定些,但是雙翼就會有相對的很多麻煩,比如舵的連動,各有利弊。

單翼總體來說更抗風。

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2樓:網友

y遙控飛機,lz指的是玩具還是航模?***還是固定翼?

我先說***,玩具方面和入門級***航模方面,環奇首選(全部是玩具),大廠出品,大概一兩百足夠。然後就是九鷹產的solo大概三四百,勉勉強強入門級直機。esky的lama,lama已經算的上航模了,當然 也是入門級的,這些都是比較合適lz這類剛入門的人。

然後進軍航模,250這個級別忽略,價效比不高,沒多少人研究,一般都是lama之後直接450級。***大多數都是玩的450 價效比高。比如說,電池,450要3片電芯串聯成3s的電壓,500級就要6s串聯,電池容量大一倍,一般3s的電池就要100多,玩電動的誰最少沒有五六塊電池?

這電池就要貴700rmb以上,電子裝置還不算。

所以我就說說450吧,什麼非耐克斯 什麼飛魔士,都是仿滴,國內大陸的都不咋地,亞託算是乙個,臺灣的牌子,全世界出名,當然**也貴,精度也高,都是藝術品,不算遙控器一套最高的配置大概3000左右最低也要2000多。什麼500 lz入門人士都不必考慮。700級的- -我本地有個模友一套要萬rmb以上。

呵呵。然後固定翼,翼龍機就行了,艾特的,原廠的貴,還是有刷電機電調和鎳氫電池的,h不好,主流是無刷和鋰電。再自己改成無刷電機無刷電調與鋰電。

再不然就是飄飄機,可以自己做。固定翼品牌就不用說了,很多都是自己做的,我現在弄過一共12架固定翼,其中7架自己做的,只有5個是買的。其中買的當中還有2個是別的模友自己做的專門來賣的,說到底 我只買過3架商品成品機,並且全部都是空機不含電子裝置,電子裝置都是我另外購買的。

我有三套 呵呵。

3樓:遇馳進傲霜

遙控飛機什麼牌子好?品牌推薦:dfd(比較耐摔精緻漂亮),奧迪雙鑽(名牌產品,耐摔靈活),美嘉欣(小巧機型,靈活迅猛),雅得(有阿凡達機型),九鷹(專業航模,

4樓:梅ken子

n遙控飛機如何選購?

1商家的選擇。由於遙控***是在空中飛行,摔摔撞撞是常有的事情,難免會出現配件損壞的情況,選購遙控***時要注意選擇能同時提供原廠配件的商家,這樣即使以後有些配件壞了,也可以很容易弄到,如果僅僅因為乙個配件損壞就導致整個遙控***報廢,那就太可惜了。所以選購時要考慮到配件問題。

s2機型大小選擇。遙控***有大小之分,有些人即使是給小朋友買玩具飛機也一味追求越大越好,其實並不是越大越好,合適才最重要,特別是對小朋友來說,安全應該是放在第一位。常見的遙控***有幾種規格,小型的長約20釐公尺左右,中型是40釐公尺,大型是50釐公尺,特大型是50釐公尺以上,這幾種規格分別針對不同的使用人群。

小型飛機的機身小,重量輕,基本上沒有什麼危險,一般是在室內飛行,適合小朋友或青少年作為玩具使用,中型和大型飛機則比較適合青少年和成年人,特大型飛機面向的主要是成年人。

3遙控通道選擇。對於初玩者,電動的三通道或四通道遙控***。遙控***的通道越多說明功能越多,控制難度也相應會越大。

有些人剛接觸遙控***就想買六通道、八通道的,殊不知這類飛機不僅**昂貴,而且飛行難度大,不是新手能玩的。對新手來說,並不是通道越多越好,比較適合的是三通道或四通道,三通道遙控***可以上公升、下降、前進、後退、左轉、右轉,四通道則比三通道多了左側飛和右側飛的功能,也就是能左右平移飛行。

4品質效能選擇。選購遙控***要注意飛機的質量,不同質量的飛機,外觀雖然一樣,效能卻相差很大,**也相差數倍。即使正常飛行,機翼、齒輪、電機等配件也容易損壞,所以要特別注意。

5樓:網友

v遙控飛機一般都是用遙控裝置控制 包括:無線電發射機(發射無線電訊號)、無線電接收機(收取訊號)

固定翼飛機 通過發射機控制水平尾翼 、垂直尾翼、 和副翼以及襟翼(一般飛機沒有)來達到操縱飛機的飛行姿態來控制。

一般認為不能飛行的,以某種飛機的實際尺寸按一定比例製作的模型叫飛機模型。

一般稱能在空中飛行的模型為模型飛機,叫航空模型。

二、模型飛機的組成。

模型飛機一般與載人的飛機一樣,主要由機翼、尾翼、機身、起落架和發動機五部分組成。

1、機翼———是模型飛機在飛行時產生公升力的裝置,並能保持模型飛機飛行時的橫側安定。

2、尾翼———包括水平尾翼和垂直尾翼兩部分。水平尾翼可保持模型飛機飛行時的俯仰安定,垂直尾翼保持模型飛機飛行時的方向安定。水平尾翼上的公升降舵能控制模型飛機的公升降,垂直尾翼上的方向舵可控制模型飛機的飛行方向。

3、機身———將模型的各部分聯結成乙個整體的主幹部分叫機身。同時機身內可以裝載必要的控制機件,裝置和燃料等。

4、起落架———供模型飛機起飛、著陸和停放的裝置。前部乙個起落架,後面兩面三個起落架叫前三點式;前部兩面三個起落架,後面乙個起落架叫後三點式。

5、發動機———它是模型飛機產生飛行動力的裝置。模型飛機常用的動裝置有:橡筋束、活塞式發動機、噴氣式發動機、電動機。

三、航空模型技術常用術語。

1、翼展——機翼(尾翼)左右翼尖間的直線距離。(穿過機身部分也計算在內)。

2、機身全長——模型飛機最前端到最末端的直線距離。

3、重心——模型飛機各部分重力的合力作用點稱為重心。

4、尾心臂——由重心到水平尾翼前緣四分之一弦長處的距離。

5、翼型——機翼或尾翼的橫剖面形狀。

6、前緣——翼型的最前端。

7、後緣——翼型的最後端。

8、翼弦——前後緣之間的連線。

9、展弦比——翼展與平均翼弦長度的比值。展弦比大說明機翼狹長。

練習飛行的要素與原則分析。

開篇還是先把基礎飛行練習的要素與原則強調一下,這與你能否成功的掌握飛行技能有直接的關係。

遙控飛機什麼牌子好

6樓:潮流前的崇拜

w新手如果想從容易一點的開始,就先玩4通道的遙控飛機,4通機一般較小,動力也不會太強,結構簡單比較耐摔。有兩種可以選擇,一種是共軸雙槳的,一種是單槳的,最簡單的是共軸雙槳,因為它有自穩定的特性。

如果想一步到位,直接上6通機,難度大。最好先選擇450級別的***。不推薦直接開始玩大機,因為大機維護配件要比450貴,而且新手操作很容易出現失誤。\

玩具的:環奇、銀輝、雙馬。

航模電動的:易思凱、亞拓、雷虎、艾特、華科爾、固朗。

航模油動的:飛霸天子、黑鷹、亞拓。

小的不能帶東西,大的也不能帶太重的。

說乙個很重要的,4通道(含4通道)可以找地修。3通道以下的可能就沒地修了。

不管你選擇什麼機子入門,都需要使用模擬器在電腦上練習。***操縱有一定難度,如果直接飛的話肯定會摔機,然後要花錢買配件來維修,可是新手往往也不善於修機。所以在電腦上進行模擬飛行練習是非常有必要的。

給你補充一下通道知識。

***1-9通道分別是:

1通道上下。

2通道左右。

3通道靠尾槳前後。

4通道靠主槳前後。

5通道鎖尾陀螺儀。

6通道倒飛(底朝天的那種)

7-9通道拉煙、航拍。

固定翼1-6通道(固定翼沒有789通道)

1通道前後。

2通道左右。

3通道上下。

4通道可以靠垂尾,和副翼左右。

5通道鎖尾陀螺儀。

6通道倒飛(底朝天的那種)

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