1樓：數控程式設計加工席工
數控車床加工錐度螺紋，怎麼程式設計更簡單實用。
數控車床中的g76是什麼意思
2樓：伊敏瑞傳奇
螺紋切削複合迴圈（g76），指令格式 g76 pm r a qδdmin rd g76 x（u） z（w） ri pk qδd ff 。指令功能：該螺紋切削迴圈的工藝性比較合理，程式設計效率較高。
dmin表示最小切削深度，當切削深度δdn小於δdmin，則取δdmin作為切削深度； x表示d點的x座標值； u表示由a點至d點的增量座標值； z表示d點z座標值； w表示由c點至d點的增量座標值； i表示錐螺紋的半徑差； k表示螺紋高度（x方向半徑值）； d表示精加工餘量； f表示螺紋導程。
指令說明： m表示精加工重複次數； r表示斜向退刀量單位數（，以為一單位，用00~99兩位數字指定）； a表示刀尖角度； δd 表示第一次粗切深（半徑值）； 切削深度遞減公式計算 d2 = δd； d3 = δd； dn = δd； 每次粗切深：δdn＝δd－δd。
數控車床g72怎麼用？詳細點·謝謝各位師傅
3樓：貝貝愛教育
分析零件圖樣和工藝處理，根據圖樣對零件的幾何形狀尺寸，技術要求進行分析，明確加工的內容及要求，決定加工方案、確定加工順序、設計夾具、選擇刀具、確定合理的走刀路線及選擇合理的切削用量等。回參考點指令g28u0為回x軸方向機床參考點，g0 為回z軸方向參考點。
停止指令m01為選擇停止指令，只有當裝置的選擇停止開關開啟時才有效；m30為程式結束指令，執行時，冷卻液、進給、主軸全部停止。數控程式和數控裝置復位並回到加工前原始狀態，為下一次程式執行和數控加工重新開始做準備。
4樓：網友
徑向粗車迴圈g72
**格式：g72 w(每次車深) r(退刀量) f(車削速度) s(轉速) t(刀位及刀補)
g72 p(執行的程式段首) q(執行的程式段末段) u(x軸留給精車的餘量) w(z軸留給精車的餘量)
5樓：超哥
g72 w(z的進刀量) r（退刀量）g72 p(g72的第乙個開頭）q（g72結尾）u（x軸留給精車的餘量) w (z軸留給精車的餘量) f(車削速度)
n(p)..
n(q)..
g0 z200
x250m9m5m30
6樓：小詹
你好，是端面粗車迴圈指令。
g72 u1 w2
g72 p10 q20 u1 w2
7樓：網友
不同的系統有差異的，你的是什麼系統？
數控車床g70，g71，g72的區別，越詳細越好，謝謝
8樓：惠企百科
1、加工方式不同：
g70是精車迴圈。
g71是外圓粗車迴圈（沿x 軸進刀，z軸車削）；
g72是端面粗車迴圈（沿z軸進刀，x軸車削）；
2、加工餘量不同：
g71，g72都留有精加工餘量；
g70把g71，g72留的餘量車削掉；
數控車床準備功能g**（jb3208-83）,g**（或g指令）是在數控機床系統插補運算之前需要預先規定，為插補運算作好準備的工藝指令，如：座標平面選擇、插補方式的指定、孔加工等固定迴圈功能的指定等。
g**以位址g後跟兩位數字組成，常用的有g00~g99，現代數控機床系統有的已擴充套件到三位數字。
9樓：生活達人花鯽魚
g70、g71和g72是數控車床程式設計中常用的三個g**，它們分別用於不同的切削操作。以下是它們的詳細解釋：
1. g70 - 程式結束。
g70**用於程式的結彎拿束和重複執行的起點。當g70**出現在程式中時，它表示當前程式的結束點，並且可以在下乙個程式的起點或主程式之前重複執行。
2. g71 - 粗加工迴圈。
g71**用於粗加工迴圈，它允許程式設計師指定被切削材料的總長度，然後定義切削迴圈來完成整個加工過程。在g71指令下，使用p引數定義每個迴圈的次數，使用u、w引數定義每個迴圈的切削進給量和每個迴圈末端的修整量。
3. g72 - 細加工迴圈。
g72**用於細加工迴圈，與g71類似，但喚前是細加工迴圈更適用於細小的切削任務。在g72指令下，使用p引數定義每個迴圈的次數，使用u、w引數定義每個迴圈的切削進給量和每個迴圈末端的修整量和鬧清，與g71相比，g72還需要使用k引數來定義每個週期的終止點。
總結來說，g70用於程式的結束和重複執行的起點，g71用於粗加工迴圈，g72用於細加工迴圈。這些**在數控車床程式設計中可以根據具體的加工需求來使用，從而實現不同型別的切削操作。
數控車床g71和g73的區別
10樓：
摘要。1、g71 是外徑或車內孔 切削迴圈。始終沿著z 軸對工件進行切削。 g73 是外型或內型仿形切削迴圈。始終沿著工件外形(內形)進行切削。
2、g73 指令與g71 指令同屬於數控程式設計中的複合車削迴圈指令，g71 指令用於加工遞增或遞減的輪廓 部件，g73 指令用於加工防形輪廓部件，在數控程式設計中，對於非遞增或遞減的輪 廓部件中，也可以用g71 指令進行程式設計加工，但前提條件是非遞增或遞減的輪廓部位餘量不大，一刀即能加工完成。
3、對於超過90 度圓弧的程式設計加工時，如 球頭加工，超過90 度的圓弧不能只用乙個g03 程式設計，而要分解為兩個g03，即 乙個g03 程式設計到90 度圓弧，再用另乙個g03 編超過90 度的圓弧部分。看情況， g71 不走空刀，73 走空刀（z 方向切削量大就用g73，x 方向切削量大就用g71 乙個是徑向切削，乙個是軸向切削。不過切削方式一樣的）。
能用g71 就用c71， 不過好多都要用g73 的。
4、g71 粗車迴圈，g73 是外輪廓迴圈，希望我的可以幫助到您哦 ！
數控車床g71和g73的區別。
<>你好親，很高興為您解答問題，數控車床g71和g73的區別。
1、g71 是外徑或車內孔 切削迴圈。始終沿著z 軸對工件進行切削。 g73 是外型或內型仿形切削迴圈。
始終沿著工件外形(內形)進行切削。2、g73 指令與g71 指令同屬於數控程式設計中的複合車削迴圈指令，g71 指令用於加工遞增或遞減的輪廓 部件，g73 指令用於加工防形輪廓部件，在數控程式設計中，對於非遞增或遞減的輪 廓部件中，也可以用g71 指令進行程式設計加工，但前提條件是非遞增或遞減的輪廓部位餘量不大，一刀即能加工完成。 3、對於超過90 度圓弧的程式設計加工時，如 球頭加工，超過90 度的圓弧不能只用乙個g03 程式設計，而要分解為兩個g03，即 乙個g03 程式設計到90 度圓弧，再用另乙個g03 編超過90 度的圓弧部分。
看情況， g71 不走空刀，73 走空刀（z 方向切削量大就用g73，x 方向切削量大就用g71 乙個是徑向切削，乙個是軸向切削。不過切削方式一樣的）。能用g71 就用c71， 不過好多都要用g73 的。
4、g71 粗車迴圈，g73 是外輪廓迴圈，希望我的可以幫助到您哦 ！
數控車床g74怎麼用？
11樓：鍾國儀
毛胚直徑80，長50，中心通孔直徑20，要求擴孔到60，深40。
g0 x23 z2 ； 定位到加工起點，）g74 ；
g74 x60 z-40 p1500 q5000 f100； (z軸每次進刀5mm，退刀，進給到z-40後，x退快速返回到z2，x軸進刀，迴圈執行至x60 z-40)。。
g74用於鑽深孔時，不寫x，不寫第2個r。用於車端面環槽時也不寫第2個r。
誰能講解下數控車床g73的每個步驟?詳細的說下,謝謝
12樓：惠企百科
數控租罩車床g73的步驟：
1、x、y軸快速定位。
通常使用的有兩個座標系：乙個是機械座標系；另外乙個是工件座標系，也叫做程式座標系。
2、z軸快速定位到r點。
保持x座標不變，移動z軸刀具離開工件，再移動刀具試切工件一端端面，在相應刀具引數中的刀寬中輸入z0，系統會自動肢沒將此時刀具的z座標減去剛才輸入的數值，即得工件座標系z原點的位置。
3、孔底動作。
準備好的零件毛坯，刀具，測量工具，工具等開始加工，這時候不用調節任何的按鈕，車床會自動執行提前設定好的程式。
4、z軸返回r點，最後快速回到初始點。這樣就完成了最後的歸位。最後油管、氣管連線中要特別防止異物從介面中進入管路，陶瓷刀造成整個液壓系統故障，管路連線時每個接頭都要擰緊。
有關碳的化學問題，麻煩高手解釋一下
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