1樓：小雨
雙11快遞員累死，怎麼不說話增加快遞員的派費？？？
2樓：申通快遞
雙十一期間各家快遞公司增加了運輸裝置，一線的快遞員增加了嗎？一線的快遞員不是機器。工作量增加的3倍，快遞員卻沒有，還有各種罰款，有良心的人想一想吧。
3樓：邑沙漢
我們這裡口頭語，只要搞不死，就向死裡搞。
4樓：隨風中勁草
那就辭職不幹，又不是合同工，只是個臨時工。
5樓：最愛多多仔
簡單 別把快遞當人看 雙11要求當天送掉 送不完一票罰款50 別罵我 這是我們中通老闆上月初開會時說的。
6樓：匿名使用者
據瞭解，為迎接今年雙十一，京東物流在全面開放的基礎上，將拿出5億對商家的倉儲配送服務進行補貼，與京東物流合作的所有平臺商家均能享受到物流服務費減免。京東此舉意在用物流服務的優惠吸引更多商家體驗京東的物流服務，而物流速度快和物流費用低的特點，或可解決商家備戰雙十一的兩大痛點。業內人士分析，物流的倉儲配送服務都是電商領域最重要的環節，它是連線電商企業與消費者之間最直接、最強有力的紐帶。
對庫存產品品質的管控以及配送服務的好壞，很大程度影響著消費者對電商平臺的選擇。雙十一的競爭從表面的流量之爭，到核心的**鏈之爭，越來越走向電商的本質。而電商賣家的最後選擇，則也決定了雙十一競爭的走向。
7樓：猴37045速鄧
當然是用傳統方式了，除了終端配送能力之外，雙十一對快遞公司的骨幹運輸能力也是一大考驗，從出倉到城際配送，哪個環節都不能掉鏈子。據相峰介紹，圓通從去年9月開始投入2架飛機進行航空運營，今年飛機數量增加到5架，除此之外，圓通還和各大航空公司合作，目前已經開通了700多條航線，未來還將有更多的飛機引入圓通航空的機隊中。在路由線路方面，圓通今年上線雲平臺，其中包含29個系統可以監測到所有快件的流量流向，利用該技術圓通建立了「動態路由」可對整個線路進行優化，增加直髮線路，減少中轉環節，從而加快包裹的處理。
同圓通的部署方案類似，順豐、韻達均採用了增加車輛、加大直髮、開拓航線等應對措施以提高配運的能力。
8樓：寶55152雌永
雙十一電商平臺商家根據訂單編號來發貨，即你的訂單險越前面，發貨速度就越早。所以有需要購買的商品，建議在零點雙十一開始時儘早付款。其次雙十一快遞派件速度會加快，一天可能會增加幾趟，按商家發貨進行分揀派送。
派送速度，同城》同省》外省》偏遠地區，就好比如以往同城可能要次日才能到，雙十一當天同城應該當天就會派件，一些小城市的快遞中轉會比較多，中轉越多的速度越慢。所以買家雙十一買東西儘量選擇早點付款，其次是儘量選擇同城商家，不選擇同城商家的也要選擇大城市商家。
9樓：辰星
當然是擴大招聘規模和提升運轉速度啊，最重要的是拓寬配送渠道啊，現在很多快遞公司都跟航空高鐵有合作的，他們都可以幫忙運送啊。
10樓：求註冊
個人認為，跨越速運降低成本做的還可以，比某風要便宜很多，跨越速運目前已擁有11架貨運包機、萬輛車、5萬名員工和日均貨運處理能力達50萬餘件以上，同時還構建了自有的龐大航空腹倉資源，為客戶匹配了最優的航空資源，為確保時效承諾，提供了與之匹配的運力保障，大幅提升了整體物流效率。
11樓：學浪不事聽
都是加足人手，靈活運用高科技技術！物流網有著高科技的幫忙，靈活排程，現雙十一期間快遞比前幾年的雙十一那時間上還是快得多。
12樓：王又筠
按照菜鳥方面提供的資料顯示，天貓雙11期間，菜鳥與全球100多個物流合作伙伴參與了此次的雙11，同時還有近30個國家的郵政、快遞公司與菜鳥進行了物流詳情直接連結，近20個國家的倉庫使用菜鳥生態的倉庫系統，全球各國郵政動用了20萬名快遞員，提供專門保障。順豐則打出「飛機+高鐵」的組合保證運力，今年雙11期間，順豐預計新增了116條高鐵線路，累計增加近250噸運能——這是順豐的「高鐵極速達」產品，經過一年的運營，該產品線路已由單條京滬線拓展至413條線路；除高鐵外，順豐正式投入使用的波音747全貨機亦將雙11，公司航空運力預計提升噸。
截至目前，順豐航空機隊已擁有48架全貨機。
雙十一"對國內快遞物流有什麼影響
13樓：唯一
個人覺得對於物流公司是一個挑戰，整個物流體系的速度都會有所影響！當然這也和雙十一的成交量有關！
14樓：匿名使用者
快遞變慢。
倉庫爆倉。快遞外包。
臨時員工增加。
僅供供參考。
15樓：陌上花開
每年的雙十一都是對物流的一次檢查，雖然今年有所改善但是還不不足以滿足人們的需求。
雙十一」，受到最大影響的就是物流行業。對於快遞企業而言，「雙十一」已經成為最高峰日的代名詞。
網購平臺集中**造成快遞業務需求在短期內呈現急速高量現象，使快遞企業的網路能力面臨很大壓力。為了應付這一壓力，快遞公司使盡渾身解數，招兵買馬，臨時人員增加一倍，擴容提升分撥中心數量，添置車輛增加運力。
有物流公司負責人直言，「"雙十一"對我們來說是一個機遇，但更是一個噩夢」。物流公司陷入兩難境地，如果不加入「雙十一」，在這麼大的業務量面前，市場份額就會被別的公司搶佔，如果加入，自身的運營能力和擴容能力將受到非常大的挑戰。在雙十一過後，都會出現快遞爆倉的現象，主要是由於貨運量的壓力過大，快遞公司本身運轉能力的受到限制，導致了許多網點無法正常派送。
2016雙十一快遞量排名？ 20
16樓：天堂箭
看這個沒用 都刷單 沒有真實的資料。
17樓：仰望o傷
圓通，呵呵，送的慢還要攬那麼多活，找罵。
雙十一期間各個快遞公司的運營情況如何？
18樓：楊洛旅行
其實這幾年的快遞業競爭是非常激烈的，大部分人可能就知道四通一達和順豐，而這些公司的效益確實還不錯。但事實上中國有無數的快遞公司已經倒下，或者是還在艱苦的奮鬥中，只是不被世人熟知而已。為此我們今天就給大家介紹做得比較好的幾家，至於那些小快遞公司，今天就不給大家介紹了。
首先這個快遞公司，差不多就是電商平臺的衍生產物，直白的說要是電商平臺沒有了，這些快遞公司至少一大半要關門，所以這些年快遞公司能做好，全部都仰仗電商平臺的崛起。
而目前國內的電商平臺，總共有三個分別是**，京東，拼多多。今年的雙十一期間，天貓「雙11」總交易額達到了4982億元，而京東雙十一的下單金額也突破了2715億元，不過拼多多沒有對外公佈自己的雙十一成交額，但是我個人估計拼多多的成交額也不會少。既然電商平臺的資料都這麼好看，那快遞公司的資料自然也不會差，畢竟所有的網購物品最終都需要通過快遞發到客戶的手中，接下來就給你們介紹一下，雙十一期間快遞公司的情況。
首先國家郵政局的監測資料顯示，今年11月1日-11日全國所有快遞公司處理的快件達到了億件，而且僅僅雙十一當天，處理快件億件。
相對於去年雙十一的億件，今年增長了是一個非常不錯的成績。
而且大家應該都知道，雙十一購買的商品，不可能當天就全部發貨。可能雙十一過去的好幾天，都還是在發雙十一的貨物。據瞭解雙十一過後的五六天，平均每天還是能夠發4.
9億件左右，是平時的兩倍以上。
中通快遞給出的資料表示，他們11月1日至11日快遞訂單量高達億件，快運貨量突破萬噸。
可見中通在中國快遞業的地位還是很高的，而且早在上半年中通的市值就已經突破兩千億。除此之外韻達在11月11日當天宣佈攬件量突破1億件，隨後圓通也宣佈11月11日當天攬件量突破1億件，從各個快遞公司的市值來看，目前最接近順豐就是中通了。至於什麼百世，韻達，圓通都比不上這兩家，但比較尷尬是這些快遞公司對電商平臺過於依賴，很多時候主動權就不在自己手裡。
而國內唯一一家不那麼被動的快遞公司就是京東物流，他們表示京東物流在全國有200城，目前已經實現分鐘達，93%的京東自營訂單以及92%的區縣和83%的鄉鎮目前已經實現了24小時達。京東自建物流也讓很多快遞公司有危機感，大家可以試想一下如果所有的快遞平臺都自建物流，而且只能用自己的平臺發貨，那其他的快遞公司就尷尬了。
19樓：柚洛
實際上，伴隨著許多快遞企業競相登入金融市場後，另外在快遞公司**競爭高發、業務流程提高變的緩慢、經營成本升降的工作壓力下，物流行業也在遭遇轉型發展：務必從以往粗放型管理方法發展模式向精細化運營方位發展趨勢。數智化技術性內建控制成本，提高高效率的技能特性，這也就為了更好地快遞企業精細化運營出示了實際的方式和進一步的方式。
為了更好地營銷推廣低碳環保，郵政總局於今年初便剛開始全力促進執行9571工程專案，即到今年底，電子器件貨運單利用率做到%之上電子商務快遞已不二次包裝、迴圈系統轉站袋利用率做到70%、在一萬個郵政快遞服務網點設定包裝廢料收購裝置。
當電商市場份額流量幾乎固化、快遞**戰多次發生，越來越多的快遞公司也開始瞭解到要應該去開拓更多的場地，來挖掘新的獲利方式。順豐快遞從**的高質服務轉向低價、同城等單價相對較低的服務，想辦法去解決物流的末端相關配送問題。在雙十一期間，順豐快遞通過同城急送業務全面助力末端配送，為順豐速運承接的部分運單補充了力量，不僅僅拓展了業務，又進一步完善了自身的物流**鏈。
在這數字每年的提高之下，中國快遞物流基礎設施已經面向數智化轉型升級的腳步也越來越快，這也正是快遞物流持續提速的關鍵。與此同時，快遞物流企業們不遺餘力地通過推行電子單、**箱子等方式踐行綠色環保社會責任。隨著快遞百億時代的到來，低廉快遞行業正在走出低價拼量的惡性迴圈競爭，積極發展著不同的物流模式，來尋求新的獲利途徑。
20樓：人生就是一坨碳
天天快遞沒有雙十一，也漸漸淡出快遞行業。消亡殆盡。
21樓：在暨陽湖哈哈大笑的刺槐
最好是取消雙十一，根本就沒有什麼力度。
22樓：hongcheng無悔
雙11買了個東西，浙江發合肥，中通快遞到現在沒到，唉就買了這一個還沒到傷心，我老婆買的全到了。
23樓：知性淡定的小王老師
雙十一各個快遞公司全部都爆倉！！！爆倉！！！可能會有小部分積壓，但據說工作人員白天晚上不停的在發貨，也是非常辛苦的了。
24樓：評說電影
今年的雙十一成交金額又創下了新高，大量的訂單必然會給快遞企業帶來很大的運輸和調配壓力，但好在今年雙十一在11月1日就已經啟動了，所以不會集中在某天爆單，因此壓力被分擔了不少。
25樓：你到底敢不敢
雙十一期間各個快遞公司的運營情況比較的好，雙11促進了各大快遞公司的生意，而且現在人們大部分都會選擇在網上購物，所以快遞這個行業會越來越有前途。
26樓：劉心安兒
雙十一期間各個快遞公司的運營情況都很不錯，這是因為雙11的成交額非常大，所以導致快遞公司接單非常大，所以會使他們的經濟收入非常之大。
雙十一危害，雙十一的好處
如果說十一 周是人為造成的社會擁堵，那麼雙11就是人為造成的 網際網路擁堵 集中爆發的物流配送 售後服務 維權糾紛等使得雙11已經成為了一個新的公共危機。其實，雙11的網際網路啟蒙使命已經完成，趕羊式的營銷運動已經不適應移動網際網路的發展現狀，賺錢賺吆喝的是平台，而埋單的是百萬商家和億萬消費者，更遑論其造...
雙十一和雙十二哪個便宜，雙十一與雙十二的本質區別是什麼，前者的優惠力度大還是後者的優惠力度大？
雙十一與雙十二之前的區別 雙11 藉助雙11單身的宣傳點，引發購物狂歡，主體是天貓商家。雙12 藉助雙11餘溫的延續，宣傳力度較小，主體是 商家。雙11 是活動賺錢的套路。雙12 是年底清倉的套路。雙11 年年都有的商家 活動氣氛較大，消費者由觀望再到購買。雙12 由於在雙11購買的東西較多，消費者...
雙十一我們廠裡的快遞量暴增，用跨越速運發貨怎麼樣
涮袒攘慚 針對雙.十一高峰期，跨越速運為每個企業客戶配置專屬的專案小組。不僅在售前為其提供專屬物流方案等，在貨物派轉運過程中，專屬人員對貨物路由全程掌控，並及時受理和處理客戶的任何關注，同時有相應的專職客服處理售後等問題。2018年的雙十一過去了，跨越速運獲得了不錯的評價，他們物流很好嗎？ 諧憊玲背...