1樓：匿名使用者
樓主要求太高了，題目也太大了。
運動物體本身是具有能量的，這種運動產生的能量我們稱之為動能。根據能量守恆定律，為了使機器運動，我們必須為機器提供能量。能量的種類很多，如電能、熱能、風能、核能、化學能。
等等。機器本身會通過驅動裝置將各種形式的能量轉化為機器的動能，來滿足機器的需求。比如：
電風扇：電能通過電動機直接轉換成動能。
汽車：發動機內，油和氧氣發生劇烈燃燒，產生的壓縮氣體，推動活塞運動。這是化學能轉化為動能。
自行車：動能到動能，人的動能傳遞給車。
有些機器甚至需要數次轉換，如：
柴電動力潛艇：柴油的化學能轉換成動能，這個動能再驅動發電機產生電能，電能再通過電機轉換成動能驅動潛艇前進，或者電能通過蓄電池轉化為化學能儲存起來，需要時將蓄電池的化學能再轉化為電能，電能轉化為動能，驅動潛艇。
太陽能汽車：太陽的熱能轉化為電能，電能再通過電機轉換成動能驅動汽車，或者電能通過蓄電池轉化為化學能儲存起來，需要時將蓄電池的化學能再轉化為電能，電能轉化為動能，驅動汽車。
總之，機器的運動是由於我們提供了機器所需的能量而產生運動的，至於運動的方式是直線運動還是旋轉運動，或其它複雜運動，速度快還是慢，連續運動還是間歇運動，這些是由機器內部的傳動裝置和控制系統來完成的。
累死我了，不知樓主能否滿意？
2樓：城紹暉
發動機或電機帶動啦。
什麼是機械
3樓：實心網友
機械（英文名稱：machinery）是機器與機構的總稱。
機械就是能幫人們降低工作難度或省力的工具裝置，像筷子、掃帚以及鑷子一類的物品都可以被稱為機械，它們是簡單機械。而複雜機械就是由兩種或兩種以上的簡單機械構成。通常把這些比較複雜的機械叫做機器。
從結構和運動的觀點來看，機構和機器並無區別，泛稱為機械。
機械主要特徵。
機械是一種人為的實物構件的組合。機械各部分之間具有確定的相對運動。機器具備機構的特徵外，還必須具備第3個特徵即能代替人類的勞動以完成有用的機械功或轉換機械能，故機器能轉換機械能或完成有用的機械功的機構。
從結構和運動的觀點來看，機構和機器並無區別泛稱為機械。
什麼是機械
4樓：螞蟻嫁大象
機械就是利用力學原理構成的裝置，比喻拘泥於成規，刻板而不知變通。
王志剛說，一個 機械 畫出來簡單，可要做出來不易，只能用手工一點點做出來。
現場試驗證明，自振空化噴嘴鑽頭對提高 機械 鑽速具有更顯著的作用。
下磚 機械 手、紅外線乾燥機、打蠟機等。
永紅鑄造 機械 ****正在穩健而迅猛地發展壯大。
在一些實施例中，所述柱與可變形層之間的變換部分大體上包括單一弓形或凸狀表面，藉此提供 機械 上堅固的結構。以前，這裡農田地塊零散、田壠遍佈，難以實現集約化管理和機械化耕種，種地僅能「餬口」。 永恆機械遍佈全國礦區的營銷網路，穩固的營銷團隊，一言九鼎，誠信服務；高素質專業服務人員，快速高效的專業服務車隊，是您堅實的後盾。
利用力學等原理組成的各種裝置。各種機器、槓桿、槍炮等均是機械。《莊子·天地》：「吾聞之吾師，有機械者必有機事。」
機械廠決定淘汰舊機器，引進新裝置。
由於世界經濟危機的加劇，機械廠的產量也萎縮了。
北大荒土地廣闊平整，便於機械耕作。
會議制定了一個關於在全地區實施農業機械化的正確方案。
他對機械根本就不認識的，不是在指鹿為馬嗎？
機械師很快排除了故障。
關於機械這行相關問題
5樓：匿名使用者
正常，社會上有大部分學生學的專業和現實的工作根本沒關係！我原來是學數控的，後來才學機電一體化，但是現在的工作跟專業沒有任何關係！事實就是這樣，理論和實踐相差很大，看你如何去看待，學會做人再去學做事，相信自己，你可以的！加油。
機械方面問題 20
6樓：機械直通車
對於就業來講，這樣的兩個專業名稱，幾乎是沒有什麼區別。
至於就業前景，機械專業，或者說機電一體化這樣的專業相對來講很好找又很難找，好的是這個專業面廣泛，各行各業都有適合這個專業的崗位，可以說是「萬金油」專業。難的是，機械專業畢業生眾多，想找崗位稱心收入滿意的一個工作很難，除非你的學校是國內拔尖的學校。
7樓：匿名使用者
基本沒有區別，都是以機械製造為主，輔以電器自動化控制的課程，早些年分的比較專業，現在不行了，用人單位需要複合人才，所以各院校就合併起來教課。
就業前景看，機械製造廣泛，機械行業都需要技術人員。
但實際上有幾個人，真的吃這個飯啊，大部分就業後都從事管理、銷售等其他行業了。
不要研究哪個好了，作為過來人，看看哪個學校住址處就業機會多才是正事。南方好過北方，大城市好過小城市。
8樓：匿名使用者
機械裝配發展方向是裝配工，維修工什麼的。機械製造發展方向大多是設計方面，工程師什麼的。就業前景各有所長，還得看你學習的深度，找工作是的機遇等等。
9樓：易菇
機械裝置本身就是一個很大的領域，有些專業資訊可以看看萬械網的學院欄目。
10樓：匿名使用者
差別不是太大，主要還是根據自己的興趣！
機械工程的六個問題請神解答
11樓：網友
我學的是機械工程及自動化剛畢業一年。
問題1 能幹的很多隻要和機械沾邊的幾乎都可以，如大型工廠的裝置員，機械企業得技術員，製圖 員，設計師，研發人員等等（主要看你什麼大學，什麼學位最好是研究生及以上）。
問題2 就業的薪水：一開始1500元-3500元及以上（看你什麼大學，什麼學位）高階人才能達到上萬月薪，當然如果你是真正的高階人才的話老闆為了留住你可能會把她女兒嫁給你，不過一般人成為高階人才時估計至少35—40歲以上了吧。
問題3 現在國內的哪幾所大學機械工程專業較強：武漢理工，武大，華科都很牛。
問題4 出國：德國 美國 日本 。
問題5 難學，有點像中醫需要知道許多，而且很多時候需要積累的經驗，（中國的機械行業與上述三國的差距還很大）本專業越老越吃香。
問題6 狼多肉少，什麼樣的都有，看你的運氣了。
機械能方面的問題
機械設計問題
12樓：匿名使用者
1.鏈節距越大，承載能力越大，傳動的動載荷增大。2.硬齒面閉式齒輪傳動是按齒根的彎曲疲勞強度設計計算校核。
3.一對齧合齒輪，大小齒輪均為45號鋼，小齒輪調質，大齒輪正火，強度設計準則是什麼？為什麼？
對一般齒輪而言，目前採用接觸疲勞強度和彎曲疲勞強度兩種方法來確定其承載能力。對閉式齒輪而言，若兩個齒輪或兩個齒輪之一未軟齒面，一般按照接觸強度來進行設計、彎曲強度進行校核的方式確定尺寸；若兩齒輪均為硬齒面，則同時按接觸強度及彎曲強度的公式計算確定尺寸，並取其中大值！
4.蝸桿傳動正確齧合的條件？
在中間平面內，蝸輪與蝸桿的齧合就相當於齒輪與齒條的齧合，故正確齧合的條件為：
mt2=mx1=m
at2=ax1=a
且蝸輪與蝸桿的旋向必須相同(當軸交角。
∑=β1+β2=90°時需保證)
5.提高軸疲勞強度的措施？
1）合理佈置軸上零件，以減小軸的載荷。
2）改進軸上零件的結構，以減小軸的載荷。
3）改進軸的結構，以減少應力集中。
4）改進軸的表面質量，以提高軸的疲勞強度。
關於機械波的問題，關於機械波的幾個問題
1，是不會的，因為機械波傳遞的是振動的狀態，你源點一下停，後面的點因為能量沒用勁，會繼續振動，直到原有能量耗盡為止才停下來。你想下扔塊石頭道水裡，落水處發出水波，但石頭瞬間沉入水底，即振源沒有了，或者說振源停止振動，但你看周圍水波並沒有馬上停止傳播哦，而是過了會才消失的吧 2，是不是因為波源的連續的...
關於機械製圖問題，關於一個機械製圖問題
先找張別的紙，量出兩個圓的半徑，然後以兩圓半徑之和與兩圓半徑之差做直角三角形，做好後得到斜邊。這個斜邊很關鍵。回到原圖，在小圓圓心o1以這個斜邊為半徑做弧，在大圓圓心以兩邊之差為半徑做弧，得到交點m。連線大圓圓心o2和這個交點並延長連線o2m到大圓圓弧，得到的這個交點b,b就是共切線在大圓上的切點了...
物理關於機械能守恆的問題，物理關於機械能守恆的問題
細繩給球的力是與速度方向垂直的，所以不做功 這裡小球固定在杆上，杆會給小球一個沿速度方向的彈力和一個垂直於速度方向的力，前者是做功的 天天掏腰包 你分析一下，運動過程中力的方向和位移的方向都是怎麼變化的。開始初速度都為零，b運動至最低點時候，速度都達到最大，這期間b側做功與a側做功的和為當前總動能。...