1樓：小高清呀
綜述**（包括元分析） 通過對已發表材料的組織、綜合和評價，以及對當前研究進展的考察來澄清問題。在某種意義上，綜述**具有一定的指導性；
包括以下內容： 對問題進行定義； 總結以前的研究，使讀者瞭解研究的現狀； 辨明文獻中各種關係、矛盾、差距及不一致之處； 建議解決問題的後續步驟。 綜述**的組織形式是按邏輯關係而不是按研究程序來組織的。
綜述包括「綜」與「述」兩個方面。所謂綜就是指作者必須對現有的大量素材進行歸納整理、綜合分析，而使材料更加精煉、更加明確、更加層次分明、更有邏輯性。
2樓：戚廣利
文獻綜述是對某一方面的專題蒐集大量情報資料後經綜合分析而寫成的一種學術**， 它是科學文獻的一種。
格式與寫法。
文獻綜述的格式與一般研究性**的格式有所不同。這是因為研究性的**注重研究的方法和結果，特別是陽性結果，而文獻綜述要求向讀者介紹與主題有關的詳細資料、動態、進展、展望以及對以上方面的評述。因此文獻綜述的格式相對多樣，但總的來說，一般都包含以下四部分：
即前言、主題、總結和參考文獻。撰寫文獻綜述時可按這四部分擬寫提綱，在根據提綱進行撰寫工。
前言部分，主要是說明寫作的目的，介紹有關的概念及定義以及綜述的範圍，扼要說明有關主題的現狀或爭論焦點，使讀者對全文要敘述的問題有一個初步的輪廓。
主題部分，是綜述的主體，其寫法多樣，沒有固定的格式。可按年代順序綜述，也可按不同的問題進行綜述，還可按不同的觀點進行比較綜述，不管用那一種格式綜述，都要將所蒐集到的文獻資料歸納、整理及分析比較，闡明有關主題的歷史背景、現狀和發展方向，以及對這些問題的評述，主題部分應特別注意代表性強、具有科學性和創造性的文獻引用和評述。
總結部分，與研究性**的小結有些類似，將全文主題進行扼要總結，對所綜述的主題有研究的作者，最好能提出自己的見解。 參考文獻雖然放在文末，但卻是文獻綜述的重要組成部分。因為它不僅表示對被引用文獻作者的尊重及引用文獻的依據，而且為讀者深入**有關問題提供了文獻查詢線索。
因此，應認真對待。參考文獻的編排應條目清楚，查詢方便，內容準確無誤。關於參考文獻的使用方法，錄著專案及格式與研究**相同，不再重複。
當今汽車行業發展前景如何？
3樓：瀋陽萬通汽車學校
現在的中國家家都想買車，路上到處都是私家車。汽車市場決定了人才需求，對應的汽車專業很多類人才都在缺乏，汽車人才緊俏，汽車業用人量增長明顯。汽車業所需各類從業人員數量巨大，科班出身、有工作經驗者成為各用人單位競相爭搶的物件。
而汽車專業畢業生的就業方向有很多，從汽車生產流程中的調研、設計、試驗到銷售環節，汽車專業學生都可以選擇。
一、研發能力強的，可以到各種車輛研究所，汽車、機車車輛、地鐵及輕軌車輛的設計製造企業，參與城市交通系統的規劃、設計、建設、運營和管理等工作。
二、實踐能力強的，可以到各個汽車4s店，汽車金融公司，保險公司，拍賣公司，二手車評估機構，二手車經紀公司等經營性企業，進行銷售、估損、評估、經紀、租賃、拍賣等工作。
汽車專業人才需求趨勢：
題汽車研發人才，缺。
通常要求汽車或相關專業大學本科以上學歷；有紮實的汽車理論基礎，熟悉汽車開發流程和現代化製造工藝；具有若干年相關工作經驗；英語閱讀及口語流利。汽車設計人才，缺。
目前中國汽車企業正進入大範圍的研發投入期，無論是通用泛亞這樣的合資企業，還是哈飛、長安、奇瑞等國有企業，乃至吉利等民營企業，都迫不及待地進行「自主研發」和「自主設計」，本土汽車設計人才爭奪十分激烈。
汽車營銷人才，缺。
誰能把汽車賣出去，誰就是人才。資深的汽車營銷人員成了香餑餑。目前市場上真正合格的汽車營銷人員幾乎是鳳毛麟角，營銷人員的價值僅僅是把車賣出去，這還不算是真正實現了營銷功能，營銷策劃、售後服務等方面的人才極少。
汽車維修人才，缺。
全國汽車維修行業每年需要新增近30萬從業人員，而目前有一定的理論基礎且技術過硬的高階技工尤其供不應求。汽車金融人才，缺。
汽車金融要順利發展，首先需要一批懂行的汽車信貸、汽車保險人才。
汽車評估人才，奇缺。
目前，汽車市場進入二手車置換波峰，汽車後市場人才屬於新興領域，現有人才儲備捉襟見肘，同時商務部整頓治理汽車市場，對經營企業提出了開辦要求，急需一批有資質的汽車評估、汽車估損人。
4樓：石家莊萬通汽車學校
首先，汽車行業。
人才緊缺，薪資待遇好。汽修行業是今近些年來發展起來的**行業，回具有廣闊的。
答發展前景，汽修人才非常缺乏。二，汽修人才發展空間大。選擇學汽修的初高中生在掌握到精湛的汽修技術，既可以做汽車銷售、汽修美容技師、4s應用工程師、機電維修技師等崗位，還可以在積累經驗後，往高階維修技師、維修技術總監、4s店店長等方向發展，晉升空間十分廣闊。
三，就業好，工作穩定，不必頻繁跳槽。由於汽修人才的緊缺，擁有汽修技術的專業人才就業優勢十分明顯。只要技術過硬，找工作根本不用發愁。
四，學汽修基礎要求低，學習時間短。學習汽修這門技術，不需要太多基礎，學習時間也比較短，不必耗費大量時間。五，有了汽修技術，創業無憂。
5樓：瀋陽萬通汽車學校
你好，前景是很好的。中國人口多，車保有量大。所以需要大量的從業人員。汽車向新能源發展，更是發展的大好時機。
6樓：廣州萬通汽車學校
現在汽車的保有量越來越多，該行業的前景是很好的。
7樓：上海萬通汽車學校
汽修行業有前景。汽車行業近年來市場需求供不應求，人才缺口逐年遞增。2023年全國新註冊登版記機權動車3214萬輛，機動車保有量達3.
48億輛，其中新註冊登記汽車2578萬輛，汽車保有量達億輛，汽車後服務市場的需求量巨大。
汽車行業人才需求大，所以說前景一片明朗。
8樓：瀋陽萬通汽車學校
上游的話有零部件製造，**。中游就是整車的製造。下游就是汽車銷售。
專以及售後維修保屬養。汽車產業有很長且輻射範圍很廣的產業鏈。現在我國人口基數大，人均汽車保有量低，隨著老百姓收入的提高還有中國人骨子裡比較愛面子，汽車行業至少未來10年不會衰退，自然和汽車行業關聯的配套產業也會有發展。
總的來說在製造業裡面，汽車行業算不錯的。
9樓：石家莊萬通汽車學校
目前中國。
來的汽車零部件行業，小到源輪胎、玻璃、雨刮，大到天窗、發動機、變速箱，幾乎全被清一色的外資企業把持著。跨國汽車公司一直標榜的國產化率的提高，是通過採購外資零部件公司在華分廠的產品來實現的；而自主品牌們一直吹捧的零部件配套國際化，企業均為外商獨資、控股或參股，企業的利潤全部或部分流向了國外；而通過技術引進實現國產化的零部件公司不在本文討論之列，因為利潤仍然留在中國。
10樓：重慶萬通
挺好的，如今汽車越來越普及，已經走進了尋常百姓家，市場需求旺盛，前景十足，好好把技術弄紮實，專業人士很有發展前途。
11樓：瀋陽萬通汽車學校
前景可觀，具有非常大的汽車市場！
12樓：王媛媛
新能源的大量上市，後市場很大，人的代步工具必不可少。前景肯定不錯。
13樓：石家莊萬通汽車學校
汽修這個專業前景不錯 1、汽修行業現在需求量很大，工作。
很好找，而且工作環境也不錯版。 2、汽修行業的工作與社權會接觸都比較緊密，緊跟潮流，所以見識和思想都會比較開放，也有利於以後自己發展。 3、學習汽修入手比較快，學習難度不是很大，只要多練習，刻苦點多問， 4、你可以找個專業的汽修學校，學個技術，學完出來，根據自己的情況，選擇開個機修店也是不錯的。
現在中國的汽車越來越多，而汽修人才並沒有倍數增，汽修人才肯定緊缺，拿高薪也就成為必然。但以後汽修行業的競爭也會很激烈，那就要看你汽修技術是否過硬。 這個專業都很好找工作的，只要你好好幹，工資肯定會讓你滿意的。
國家法官學院的備錄班好嗎？為什麼？具體解釋一下。謝謝。
14樓：匿名使用者
備錄班即考前輔導。國家法官學院的備錄班也有考試後的輔導。他的備錄班具有三大優勢：
其一，組織學生在北京考試；其二，按北京錄取分數線錄取；其三，同等條件下備錄班學員優先錄取。而且通過率很高，06年07年08年09年考取率均高於98%。
15樓：網友
據我所知。國家法官學院的備錄班是統一在北京考試，採取的是按照北京的錄取線。所以河北的也不用擔心。
請問各位法學專家，在進行行政處罰時，某一領域的法 條例 實施細則 都可以用來作為處罰的條款嗎
行政處罰時，某一領域的法 條例 實施細則只要在有效期，都可以用來作為處罰的條款。但是在具體運用中，如有法 條例 實施細則處罰不一致的情況，這時法條運用是有一定的原則的。基本上是，上位法優於下位法 後法優於前法 專業法優於一般法。 可以的。人民法院審理行政案件，以法律和行政法規 地方性法規為依據。地方...
水在某一溼球溫度下的汽化潛熱怎麼求
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求一些化學領域的比較著名的著作（書）
大理石木 我覺著吧，元素方面有格林伍德 厄恩肖的 元素化學 挺不錯，不過絕版了，我下過pdf的。還有一套叫 高等無機化學 有機上如果有胡巨集紋的 有機化學 可以看邢其毅先生的 基礎有機化學 據說是考研用的，不過還好吧。如果要培養興趣之類，可以找歷史上著名化學家的 好像有一個叫什麼 化學家 另外說一句...