1樓：安同壽
很多儀表盤上顯示的車速都比實際速度偏高，比如顯示的速度是90km/h，其實真實的速度小於90km/h，可能在87-89km/h之間；
之所與這樣設計的原因，主要是出於警示作用，保障駕駛安全的考慮。根據國家標準《汽車用車速表》的規定：車速表指示車速不得低於實際車速，指示車速與實際車速之間應符合「0指示車速-實際車速實際車速/104公里/h」的關係式。
既不能比實際速度低，也不能遠遠大於實際速度；
目前汽車的速度計算，主要通過車速感測器計算輪胎轉動的圈速來計算車速。如果你沒有去改裝汽車的輪轂大小是基本符合實際速度低於顯示速度的。但是如果你本來18寸的輪轂改成20寸的輪轂甚至22寸的，那麼你行駛的真是速度就遠比儀表盤顯示車速高了，這就變得非常危險。
犯規來你20寸的輪轂，改成18寸或者16寸的輪轂，那實際速度就遠比顯示速度低多了。
小建議：一是及時保養自己的輪胎，出於安全的考慮。二是不要擅自去更改自己的輪轂尺寸，即損壞車體，也不利於行車安全。三是在道路上行駛的時候，都別卡著限速行駛。
2樓：匿名使用者
正常碼錶比實際速度慢5公里左右。 如果我的回答能夠幫到你,請設為有用,謝謝
3樓：同意請安繼續
一般都是5嗎所以高速你跑124是不會超速
4樓：閃爍著的星辰
發動機到車軸之間有損耗，輪胎與地面有摩擦。
5樓：匿名使用者
應該是顯示120公里，實際上可能是116公里。
錶盤顯示都是偏快的，為了安全。
6樓：匿名使用者
不同的車 表不一樣的 沒意義的
電信光纖速度比實際速度慢 10
7樓：匿名使用者
什麼叫路由器？就是可以分享電網網速的接通分享器 路由器上開了wifi 或者 分網連線 那些 這自然在下午人多了 手機wifi 或者其他方式 蹭去了
要是自己家裡自己用 就買個光貓。 貓是 電網接通器 不會分享或者被分享網速。 不論怎麼樣 電信公司給你的20m網速是不變的。
車子跑碼錶跟實際速度要慢得多
8樓：
這是正常的，廠家為了安全有意為之，不同車型碼錶比實際車速慢8%—10%左右
汽車行駛時里程錶的速度是不是比真實速度慢5-10公里
9樓：匿名使用者
差不多所有車都是這樣的,實際車速比里程錶慢,一般都是5-10公里左右,能夠減少事故發生率和超速被拍照的
10樓：軍晨蓓
是的 國標允許偏差5%
汽車碼錶與實際速度的差別？
11樓：在八字橋開摩托的暖陽
正常情況表上指標80碼行駛速度差距4碼，90碼差距5碼，100碼差距6碼，120碼差距9碼。
車上的速度碼錶和實際速度相差多少
12樓：文濡
請問車速顯示140,導航顯示110是什麼原因
13樓：熊熊海藍
電動車的時速表是靠電流輸入時通過的電流來帶動，也就是磁感應，有的廠家為了讓消費者認為他們的車子跑的快，有意的調整了磁感應的反映引數，這就使騎行者認為此車速度可達40-60公里，其實實際通常只在30-40公里的時速，所以不要被車上的時速表所騙，通常可以把車放到最快並讓一輛摩托車或汽車和你的實際車速保持一至，看摩托車或汽車的時速表就只到你車子的實際最高時速了。其實剛開始生產的車，時速表還是比較準的，只是消費者要高速，廠家就用這種方法來讓消費者上當。
14樓：怪物青瞳
如果汽車的實際車速為40km/h，車速表指示值應該在40km/h至48km/h之間。
根據國家標準《汽車用車速表》(gb15082-2008)，汽車用車速表在裝車狀態下的一般要求、指示誤差和試驗規範中規定：車速表指示車速不得低於實際車速，指示車速與實際車速之間應符合「0≤指示車速-實際車速≤實際車速/10+4km/h」的關係式。
目前的車型主要通過輪胎轉的圈數來計算車速。例如鈴木車型，是通過將abs輪速訊號轉化成車速訊號，計算出平均油耗和里程數，簡單來說也是通過輪胎轉的圈數來統計，車速表指示車速偏高，計算平均油耗和里程數仍用的是標準值。因此，指示車速雖然高於實際車速，並不影響平均油耗值和里程數。
但是，如果車主更換比原車標配更大的輪轂，就會影響平均油耗值和里程數。
相對於雷達測速，車速表準確性稍低。比如車速表是靠輪胎直徑和轉速測試速度，輪胎、零件磨損都會影響其測速，這會導致有時候雷達測速高於車速表指示速度。一部雷達下，兩輛不同的汽車各自以60km/h的速度通過，雷達抓拍的速度都可能不同。
汽車速度表與實際速度相差多少
15樓：叮噹愛車
車速表顯示的車速和導航顯示的車速哪一個更準確？快看看，還不晚
16樓：匿名使用者
相差不會很大的，差別就在輪胎的磨損程度上。但是車速表顯示的車速絕對不會比實際車速高只會稍低，這是國際上的通用強制規定。
電動車的時速表是靠電流輸入時通過的電流來帶動，也就是磁感應，有的廠家為了讓消費者認為他們的車子跑的快，有意的調整了磁感應的反映引數，這就使騎行者認為此車速度可達40-60公里，其實實際通常只在30-40公里的時速，所以不要被車上的時速表所騙，通常可以把車放到最快並讓一輛摩托車或汽車和你的實際車速保持一至，看摩托車或汽車的時速表就只到你車子的實際最高時速了。其實剛開始生產的車，時速表還是比較準的，只是消費者要高速，廠家就用這種方法來讓消費者上當。
17樓：小山村情懷
如果汽車的實際車速為40km/h，車速表指示值應該在40km/h至48km/h之間。
根據國家標準《汽車用車速表》(gb15082-2008)，汽車用車速表在裝車狀態下的一般要求、指示誤差和試驗規範中規定：車速表指示車速不得低於實際車速，指示車速與實際車速之間應符合「0≤指示車速-實際車速≤實際車速/10+4km/h」的關係式。
目前的車型主要通過輪胎轉的圈數來計算車速。例如鈴木車型，是通過將abs輪速訊號轉化成車速訊號，計算出平均油耗和里程數，簡單來說也是通過輪胎轉的圈數來統計，車速表指示車速偏高，計算平均油耗和里程數仍用的是標準值。因此，指示車速雖然高於實際車速，並不影響平均油耗值和里程數。
但是，如果車主更換比原車標配更大的輪轂，就會影響平均油耗值和里程數。
相對於雷達測速，車速表準確性稍低。比如車速表是靠輪胎直徑和轉速測試速度，輪胎、零件磨損都會影響其測速，這會導致有時候雷達測速高於車速表指示速度。一部雷達下，兩輛不同的汽車各自以60km/h的速度通過，雷達抓拍的速度都可能不同。
18樓：尹仕文
車子正常的話應該沒有差距
19樓：壞壞
你快拉倒吧，在車速穩定的情況下，車速表顯示的速度絕對比實際車速高才對，這是為了提示你超速了，如果按照你說的，那就是不合格產品
20樓：允文君
差不了多少。我用電子狗試過，基本上是準的。
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