汽車上有一些儀表，其中有一欄是P R N O L，都是什

1樓：匿名使用者

自動擋擋位標誌顯示燈p (parking)：停車擋用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的

r (reverse)：倒車擋倒擋，車輛倒後之用。通常要按下撥杆上的保險按鈕，或者踩剎車.

才可將撥杆移至「r」擋。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至「r」擋，否則變速器會受到嚴重損壞。

n (neutral)：空擋將撥杆置於「n」擋上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥杆置於此擋並拉出手制動杆，右腳可移離剎車踏板稍作休息。

d (drive)：行車擋前進擋，用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計；所以「d」擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，並會因車速及負荷的變化而自動換擋。

將撥杆放置在「d」擋上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。

2(secondgear)：2擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。將撥杆放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉2擋。

2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1擋或2，擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。

l——low，低速檔。在下山，或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。

2樓：匿名使用者

一般的自動檔汽車上的檔位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、2、l。

p——parking，泊車檔。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。

自動擋汽車儀表盤上p代表什麼

3樓：小小西坡

p代表手剎指示燈。

手剎的作用就是在停車時，給汽車

一個阻力，使汽車不溜車。駐車制動，也就是手剎或者自動檔中的停車檔，鎖住傳動軸或者後輪。駐車制動比行車制動的力小很多很多，僅僅是在坡路停車不溜車就可以了。

電子駐車制動系統能將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術。

電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術，其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。

擴充套件資料

通常汽車儀表盤有車速里程錶、轉速錶、機油壓力錶、水溫表、燃油表、充電錶、冷卻液液麵警報燈、燃油量指示燈、清洗器液麵指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(abs)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(srs)警報燈。

1、轉速錶：轉速錶設定在儀表板內。與車速里程錶對稱地放置在一起。

轉速錶是按照磁性原理工作的，接收點火線圈中初級電流中斷時產生的脈衝訊號。並將此訊號轉換為可顯示的轉速值。發動機轉速越快，點火線圈產生的脈衝次數越多，表上顯示的轉速值就越大。

2、里程錶：里程錶是一種數字式儀表，通過計數器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿齧合，使計數器鼓輪轉動。其特點是上一級鼓輪轉一整圈。

下一級鼓輪轉1/10圈。同車速表一樣，目前里程錶也有電子式里程錶，從速度感測器獲取里程訊號。

4樓：途虎話養車

這個代表駐車制動器處於制動狀態。有可能是手剎沒放或者沒有放到位。

5樓：熱情的逍遙風

一般自動擋車輛變速箱的擋位有p，r，n，d，s：

①p停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入p位。

②r倒車檔。

③n空檔。n位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。

④d前進檔。正常行駛時將選檔杆放在d位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。d檔是最常用檔位。

⑤s擋是汽車的運動模式（"s是"sport"的縮寫）s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"s」檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。

6樓：匿名使用者

自動擋汽車一般有：p檔、r檔、n檔及d檔。p燈亮標示現在檔位在p檔。 p檔是駐車擋，也就是熄火停車時的擋位。

東風本田xrv儀表盤上有2個p，一個是手剎，還有一個是什麼意思?

7樓：新聞假大空

自動擋 p r n d是停止倒車空擋前進擋位說明。告訴你掛在哪個擋位上了。