1樓：匿名使用者
物流是物品從**地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處理等功能有機結合起來實現使用者要求的過程。貨運是由運輸業者提供的普通貨物運輸，區別於通常為低價、發貨遲誤、收取裝轉運費或大宗貨物最低運價的快運貨物。所以，貨運是物流的其中一個環節。
2樓：匿名使用者
簡單的說物流的概念大於貨運。物流就是物品的流通，貨運是貨物的運輸，物流是包含倉儲，配送，包裝等等，貨運只是負責貨物的運輸！
3樓：文化美德
還是有一點不同的，物流就是指一個地方要發往外地的貨物都集中在一個地方，按時間順序準備外發，物流是指你的貨物從物流發出來了，在路上的這個過程叫物流。
4樓：匿名使用者
物流的含義廣一點吧，應該說物流包括貨運
5樓：金開宇國際貨運
如果你讀過上面的學術定義，你就會發現，在問了“什麼是貨運和物流”之後，你會發現兩者之間的區分起來似乎是相當容易。貨運是物流的司機，而物流是運輸中的賽車手。事實上，這很容易從中看出本質上的區別。
物流需要規劃，運輸只是執行計劃的方式，當貨物從a點到達b點時，它們顯然不是一回事，但運輸只是物流的一部分。在物流方面，物流管理人員必須作出超越運輸方式的進一步決定。
6樓：匿名使用者
兩者很明顯不是一個意思。
物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品及相關資訊由商品的產地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。
貨運就是貨物運輸。運輸即實物分配，包括企業、銷售商自身的運輸、倉儲、包裝和搬運等活動。
貨運和物流有什麼不同？
7樓：東北工作室
貨運由運輸業者提供的普通貨物運輸，區別於通常為低價、發貨遲誤、收取裝轉運費或大宗貨物最低運價的快運貨物。
物流是物品從**地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處理等功能有機結合起來實現使用者要求的過程。
希望對你有幫助，喜歡的話記得采納哦
8樓：匿名使用者
說白了，貨運就只是貨物的運輸，而物流則是貨物的流動。
貨運一般只體現在交通方面，包託陸運、海運、空運、鐵運等等的方式，貨運公司只提供貨物運輸渠道；而物流則包括了貨物流動的整個過程，包括包裝、裝卸、儲存、加工等等的一系列的環節，物流公司可以提供除了生產和銷售以外，一個普通商業過程中的其他幾乎所有的服務。
9樓：匿名使用者
貨運是直接送貨到門，物流是一堆物品聚集在一起，先分類，然後再送到指定地點。望採納....
10樓：匿名使用者
貨運物流只是其中的一部分
現在一般所謂的物流貨運公司
11樓：匿名使用者
運貨就是客戶讓去**就去**，很單一，物流去的地方比較多，
12樓：你猜它是誰不
貨運按頓'物流按斤算
快遞和物流是什麼意思，一樣嘛？
13樓：匿名使用者
不一樣的意思。
快遞又稱速遞或快運，是指物流企業(含貨運**) 通過自身的獨立網路或以聯營合作(即聯網)的方式，將使用者委託的檔案或包裹，快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。
物流的概念最早是在美國形成的，起源於20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。2023年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀70年代後，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。
中國的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源於日文資料中對"logistics"一詞的翻譯“物流”。
中國的物流術語標準將物流定義為：物流是物品從**地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處理等功能有機結合起來。
14樓：每天有快樂
物流和快遞的區別是什麼？看完就知道啦
15樓：匿名使用者
這個問題很多人問，其實這只是個概念問題，物流就是物品的流通，物流的概念包涵了快遞。
但平時我們說的快遞一般是指的小件物品的快速運輸。
通常把需要整車的大貨叫物流運輸。
物流和快遞的概念上並沒有明顯的界限。
16樓：匿名使用者
貨運一般是走大批量的物件，而快遞**比貨運要貴，但是講究一個速度。郵件可以分發到偏遠地區，但是快遞與物流不能，只是大中城市。而且郵政又分為包裹與ems，ems相當於快遞，時間短**高，包裹時間長**便宜。
相對於來說，最安全的速遞是郵政 ！ 按具體多少公斤? 這個要看新版郵政法了，規定多少克到多少公斤為快遞經營範圍。
快遞公司按規定是不能送信件的，但是可以申請郵局的許可，交費就可以了。 現在很多物流公司也做快遞業務，比如長髮物流快遞。 快遞**議是按公斤的，物流**一般是按噸位。
希望能幫到您
17樓：匿名使用者
快遞的時間。物流的多少。
貨運和物流區別？
18樓：白特力
物流與貨運的區別與聯絡
一、傳統的貨運**業的特點
目前的貨運**業務實質是一種**行為，並沒有與其服務的顧客融合在一起。當他以託運人的身份向船公司訂艙時，他僅是貨主的**；而當他在招攬貨物仰或簽發提單時，他則成了船公司的**；即使他有能力以自己的名義安排全程運輸並簽發自己的全程提單，也只是充當了承運人的角色，嚴格地講，仍沒有擺脫**的影子。總而言之，無論在哪一種情況下，他都不是真正意義上的物流服務提供者。
二、傳統的貨運**業務與現代的物流服務的區別
傳統的貨運**業務與現代的物流服務相比較，主要有以下一些區別：
第一，現代物流服務企業必須掌握先進的管理技術，溝通各有關單位全憑資訊交換和資訊處理的技術與裝置；傳統貨運**主要依賴貨運裝置，如倉庫、車隊等，在貨運**業務中，資訊的**主要依靠客戶自行提供。
第二，貨運**服務通常是以客戶指示為出發點，相比較而言，這種服務是被動的；而物流服務的目標是不斷地滿足客戶的需要，幫助客戶制定經營策略，因而是主動的，具有導向作用。
第三，現代物流服務並不一定從事具體的貨運工作。其主要任務是通過向有關客戶推銷先進的貨運一體化管理技術，著重對整體運輸環節進行控制，從而對客戶提供運輸管理服務，因此，他們不一定像貨運**人那樣，實際從事具體的貨運工作，將客戶的貨物從某一點運到指定的另一點。
第四，貨運**人僅參與和貨運有關的活動，但現代物流服務還可能向顧客提供全球性訂貨與供貨服務。因此，現代物流服務的範圍更廣，與**鏈上的企業聯絡更為緊密。
第五，現代物流服務企業更需要完善的物流網路，如何建立健全自己的物流網路比起只從事貨運**的企業更加重要。沒有完善的網路就無法做好**鏈的管理與運輸服務工作。
由此可見，現代綜合物流對貨運**行業形成的最大挑戰是，貨代企業能否打破傳統的經營思路，與物流的**主體和消費主體打成一片，將過去分散的海運、陸運、空運、倉儲業有機地結合在一起，向貨主提供比貨運或貨代企業更全面、更系統加工、包裝、裝卸、倉儲、運輸、分撥、報關、報驗等一體化服務，其資訊跟蹤的全過程滲透到生產、加工和分消諸環節，囊括了物流、商流、資金流、資訊流等各個部分。
19樓：匿名使用者
物流行業已經很成熟，不建議將發展目標定位與德邦一樣的企業，取得一定規模以後，建議留存，轉向其他方面
20樓：廣州嘉元物流
貨運屬於物流,
貨運一般指的是汽運,空運,鐵路運輸,海運.等大宗的貨物運輸.
物流除了包含貨運外,還有小件快遞運輸,**信,另外就是管道運輸,如石油管道運輸,水,液化氣,電力輸送等.
21樓：匿名使用者
貨運只是物流的一部分
現在的貨運公司一般都叫物流公司的
22樓：匿名使用者
物流行業中的物流指將包裝、倉儲、裝卸、資訊處理、運輸等各類作業標準、基本功能實施有機結合，形成標準化體系，並在行業內推廣實施。物流貨運（第三方）是把物件從a點搬到b點，包括過程中的儲存，選擇第三方物流業務轉交，以實現更大限度地利用社會各方面資源，減少物流總支出、降低運營成本。傳統物流業門檻低、同質化產品大量湧入，隨著國內網際網路越來越普及，資訊化運輸建設、智慧物流已成為現代運輸行業重要的主題。
貨運站和物流中心有什麼區別
23樓：城鄉結合部以南啊
區別： 1、從規模來看，物流園區是巨型物流設施，其規模最大，配送中心最小； 2、從流通貨物來看，物流園區的綜合性較強，專業性較弱。物流中心在某個領域綜合性、專業性較強，具有這個領域的專業性 3、從結點功能來看，物流園區的功能十分全面，儲存能力大，調節功能強。
物流中心的功能健全，具有一定的儲存能力和調節功能。
物流公司與貨運公司有區別麼？ 如果有的話是什麼？
物流與貨運有什麼區別，那開物流公司與開貨運公司有什麼不一樣的？
24樓：匿名使用者
物流公司的形式是必須先在全國各地(或大部分城市)建立自己的貨運點，然後才營業。
而貨運公司則有點不同，就拿最小最小的貨運公司來說，首先只接城市a到城市b的貨物，除這兩個城市外其他城市都不接，這就類似我們常坐的城市a到城市b的遠途客車。當然隨著貨運公司的慢慢做大或者n個運貨公司的相互合作，貨運公司的城市點會慢慢增多。
物流公司對客戶的貨品大小重量都沒有要求，
而貨運公司一般要求客戶的貨物量比較多，他們一般都有自己的低價限制：例如100元起價。當然換算從單價來說，貨運公司要比物流公司便宜很多，貨運公司一般是0.
5元/公斤，而物流一般是1-8/公斤。
物流公司如果要求要上門服務的話，得收50元上門服務費；
而貨運公司如果要求要上門服務的話，得收50-150元的上門服務費----看上門的路程說話。
總之：量極少選快遞、量有點選物流、量超多選貨運。
25樓：緣在南方
簡單說，搞貨運（運輸）就是做物流，但是物流不單隻運輸。
26樓：基米班得瑞
3樓說的不對，現在很多貨運都除了a到b城市也承接相關地方的貨，叫炒單，比如深圳至南京。 貨運公司本身只有深圳到南京的專線，但南京方面可以輻射合肥揚州等地，這樣的地方貨他也收，只不過深圳到南京由他們自己承運，合肥揚州這樣的附近城市可以在南京轉給別的貨運送到這些地方。
貨運公司與物流公司有什麼區別
27樓：匿名使用者
從現代物流的定義來看，現代物流不僅單純的考慮從生產者到消費者的貨物配送問題，而且還考慮從**商到生產者對原材料的採購，以及生產者本身在產品製造過程中的運輸、保管和資訊等各個方面，全面地、綜合性地提高經濟效益和效率的問題。因此，現代物流是以滿足消費者的需求為目標，把製造、運輸、銷售等市場情況統一起來考慮的一種戰略措施。這與傳統物流把它僅看作是"後勤保障系統"和"銷售活動中起橋樑作用"的概念相比，在深度和廣度上又有了進一步的含義。
而貨運則僅僅只是物流在運輸環節的一個部分。
物流企業與貨運企業的區別從以上定義就可以看出，不過當今很多所謂的物流企業只是徒有其名而已，充其量比貨運公司好點。
物流是什麼時候興起的，物流公司是從什麼時候開始興起的呢？
物流的概念最早是在美國形成的，當初被稱為physical distribution 即pd 譯成漢語是 實物分配 或 貨物配送 1935年，美國銷售協會闡述了 實物分配 的概念 實物分配是包含於銷售之中的物質資料和服務在從生產場所的流動過程中所伴隨的種種經濟活動。1963年，物流的概念被引入日本，當...
物流裡面什麼是報關和國際貨運
賽拾國際貨運 報關定義 報關是指進出口貨物收發貨人 進出境運輸工具負責人 進出境物品所有人或者他們的 人向海關辦理貨物 物品或運輸工具進出境手續及相關海關事務的過程，包括向海關申報 交驗單據證件，並接受海關的監管和檢查等。報關是履行海關進出境手續的必要環節之一。報關物件導向 報關涉及的物件可分為進出...
物流中常說的貨險是指什麼呢，物流行業中“普貨”是什麼意思？
貨險就是貨主為貨物滅失 損壞向保險公司購買的保險，屬於財產險，一般標準費用為貨值的千分之三，但是標的大的話保險公司都給予優惠的。理賠的額度也是要看你的保單購買時所支付的保險和保險金額，特殊的 貨物會有免賠，也就是金額很小的損失保險公司不賠。 紫荊之亂 為保貨物安全，一般有兩種方式 運輸保險 保價。你...