1樓：踏著幸運的豬
前幾年還行，現在好做貨拉拉和快狗就是死路一條，狗多肉少，在中心區搶三四個小時都搶不了一單，一個月平均每天接十二個小時，流水五六千還沒除油錢和車損，真想自由跑車，搞個轎車拉客雖然也就**千，但比這好多了
2樓：起個名真難哈
聽說網約車賺的比較多，不用等客人搬東西卸東西！聽說網約車賺的還可以
3樓：敏米告訴你
快狗打車比較好，還能邊開車邊打狗。
4樓：匿名使用者
我們這裡基本上鋀是快狗了，我還說貨拉拉改名字了也
5樓：長江三號飛船
貨拉拉真心不難做，而且前景特別好。
現在乾貨拉拉是司機行業裡很流行的一種選擇，貨拉拉公佈的資料，截至2023年3月，貨拉拉業務覆蓋全國363座城市，擁有月活司機58萬，月活使用者760萬。
這麼多的司機來這兒，說明大家還是覺得這裡合適。
我也認識幾個乾貨拉拉的朋友，我們這兒普通的二線城市，開個輕卡都能有一萬五左右的收入，直追北上廣的打工人了吧，而且還不用背井離鄉，能多在家陪陪老婆孩子。
以後交通運輸業的地位還是會很重要的，貨拉拉對司機也很不錯，以後發展肯定會更好的。
快狗打車司機真實收入怎麼樣？
6樓：
快狗打車的收入是根據所在城市來看的，一線大城市單量多的地方月收入可以上萬，在普通城市收入就沒那麼客觀的，在4000到6000不等。
根據智聯招聘《2023年秋季中國僱主需求與白領人才供給報告》給出的資料，在快狗打車平臺，全國收入排名前50名的司機年均收入19.6萬，平均月收入1.6萬，但這都是在大城市，且十分勤勞不停接單的前提下。
除了北京、上海、廣州、深圳、成都、杭州等一線城市或準一線城市，昆明、貴陽、濟南等省會城市也開始爆發起來，部分司機年均收入也有的突破20萬元。
快狗打車的司機收入是典型的勞動和收入成正比的職業，只有十分勤快的接單，才能掙到更多的前，當然服務態度和顧客的評價也會影響到接單量。
7樓：8888鄭州
加入快狗打車掙錢不？
首先看快狗平臺招收司機的力度就知道 ，它沒有人數限制每天就是大量的招。每位司機押金500元，幹不夠半年罰150元(理由:車貼協議未滿半年之期)每月上傳兩次貼有快狗打車車貼的車輛**。
未上傳系統罰款150元。押金交時隨時隨地，退時按規定流程，拖你兩月都是正常的。掙的錢提現不但要手續費還隔天到賬。
客戶使用優惠券的錢要一個月才能到賬。那些開發平臺的絞盡腦汁的限制你。如今的鄭州大街小巷全是貨拉拉，快狗打車。
貨運市場就那麼大 ，僧多粥少。耗費一天也中不了一單。沒有單子服務分上不去，服務分上不去就更接不到單子。
平臺哪考慮你掙錢不掙錢，只需拼命招司機收押金就行了。許多人退出了，更多的人又進來了。車多貨少 運費就更低，運費低你不拉有人拉。
最後只想說一句，「快狗，貨拉拉掙個屁錢」。
8樓：趣重慶
今天跑快狗打車第一天，搶了30次，沒中一個單，系統有問題？還是公司純屬騙會員費？
在此跟想入坑的朋友分享一下心得，當然我是第一天就被悶頭一棍，感覺都不想爬起來了。
1.加入平臺首先要交押金500塊，有車沒車都無所謂，還有就是註冊車型也要求不高！
2.註冊完叫你去公司培訓，其實重點不是培訓，而是去交錢，貼車身廣告，第一個月必須交600塊會員費，注意是必須交！以後不交就按15%抽成。
3.車身廣告必須貼，不能撕，每十五天上傳一次車身現場拍照（不能從相簿選），否則從押金裡罰款150塊！
4.交警查車身廣告貼，一次罰款200塊，快狗公司承諾補貼每年1000塊車貼罰款，但是估計你報銷罰款的時候，報銷條件不知道又出什麼新花樣！
自己加入之前也很猶豫，看見網友各種血的教訓，以為自己比他們優秀，以為那些是偶然或是個別，沒成想我也是凡人！交錢之前你是他們的客戶，交錢之後你就是他們的奴隸！可有可無，因為中國司機你就是九牛一毛！
每個人有選擇的權利，而我只是花錢買了教訓。然後還想做個好人，真心希望不要再有人上當了！
9樓：魔力魔方
一口價，不限時間，一單22塊錢，你等一天，也是22塊錢，肯司機太甚，司機師傅們有骨氣就都別幹了，讓它自己涼快去吧。也許這公司早該黃了。
10樓：小桃己老
還可以，我跑了二十天左右，有空跑一下，跑了四幹左右
11樓：狂從筠
我以前就是快狗司機，快狗比貨拉拉都差，都是坑司機的，一般買車的跑一年平臺下來把車賣掉，還不夠本錢。白乾一年，還要賠老本。
12樓：快言辣語
收入高的是那些內部有人的司機，或幹了多年的老司機，剩下的是幹幾天或幾個月拜。裡面水太深，平臺把客戶當祖宗當爹爹，把司機當狗，自己是狗公司，所以才會有快狗打車，快狗開車。是人養的就不要去當狗，或與狗公司打交道
13樓：愛爾
坑人公司！掙不到錢的，連人帶車還送錢！交保證金容易，退回難！告知各位，不要上當！
14樓：浩海山彤
尼瑪公司收入挺好！坑爹坑的！司機收入等於0！還不如干苦力掙錢呢
15樓：台州學院教務處
不怕浪費青春和時間的可以加入，每月營業額3000多點（含油錢，保險，平臺提成，車子磨損折舊費和你的人工費），一句話，車太多，單子太少，平臺定價太低，只管收提成，不考慮司機們每天掙多少，無限制的發展司機加入，它們好收押金1000呀，想想看，全國有多少個一千，平臺拿去放貸，那利息都不得了耶。
16樓：洪明凝
我是一名快狗司機，我在這裡奉勸想要加入的朋友，還是不要來上當，都是坑人的，你加入了不但掙不了錢，他們還想方設法刻扣你的錢，一月之內扣了我220元，他們不是吃糧食長大的，坑死爹了
17樓：
今天接了個北京二環以內的160元的單子，讓客服取消，客服說讓根客戶溝通，可客戶不願意取消，這些快狗公司的領導真是狗腦袋，明知道北京五環以內貨車限行，還要跟人家推送五環以內的單子，不搶扣搶單率，搶完又不能進，你說說你們這領導的腦子是不是狗腦子！真心不幹了！去你大爺的快狗！
18樓：無奈路
錢多了沒地方花可以給狗公司送錢
19樓：匿名使用者
據說單子多的司機一個月能到一萬多
20樓：熊音韻
押金退不了，扣完錢，還要欠他們錢
21樓：樓騫
去加油的，一個月一千左右吧，還不算警察叔叔的
做過貨拉拉司機，還能去快狗打車註冊司機嗎？
22樓：daimon的春天
可以吧，畢竟不是一個公司的。順便問一下，你是因為被貨拉拉坑了麼？
23樓：匿名使用者
可以的呀，不影響的，我就認識從貨拉拉轉做快狗的司機。
24樓：匿名使用者
可以，不是同一個系統，相互間並不影響的。
25樓：匿名使用者
可以啊，只要有車就能註冊司機
26樓：匿名使用者
能啊，跳槽不是很正常的事情嗎
快狗和貨拉拉哪個好？哪個便宜，貨拉拉和快狗打車哪個好用？
快狗和貨拉拉兩者相比較而言，貨拉拉較好。貨拉拉的速度在行業是較快的，其客戶口碑也較為良好。貨拉拉在運物流運送速度 物流覆蓋方面 物流管理方面均比較佔有優勢。相關的具體介紹如下 1 貨拉拉的運送速度較快 貨拉拉正打造零擔快運業務新的戰略增長點，推出 德邦e家 零擔電商整體解決方案，通過構建高效 門對門...
我有麵包車想跑貨拉拉各位大神們貨拉拉有錢賺還是58速運
甘肅萬通技工學校 現在這兩個行業都不好賺錢了，辛苦錢，有麵包車可以去跑快遞，現在網購的人多，送快遞也賺錢的 萌檬偶吧 我感覺58速運訂單多一些，做熟了每天幾單應該沒問題 貨拉拉也不錯，多跑幾趟，都能賺錢 兄弟現在還沒有讓自己後悔，就要三思而後行！錢別人早就搞走了！ 紅紅火火努力 貨拉拉吧，之前有朋友...
加入快狗打車一天能接多少單，加入快狗打車一天能接多少單？
趣重慶 今天跑快狗打車第一天，搶了30次，沒中一個單，系統有問題？還是公司純屬騙會員費？在此跟想入坑的朋友分享一下心得，當然我是第一天就被悶頭一棍，感覺都不想爬起來了。1.加入平臺首先要交押金500塊，有車沒車都無所謂，還有就是註冊車型也要求不高！2.註冊完叫你去公司培訓，其實重點不是培訓，而是去交...