1樓：咻咪咻咪天蠍
貨物裝車後，車輛停留在水平直線上，貨物的任何部位超出機車車輛限界基本輪廓者或車輛行經半徑為300米的曲線時，貨物的計算寬度超出機車車輛限界基本輪廓者，均為超限貨物。在平直線路上停留雖不超限，但行經半徑為300米的曲線線路時，貨物的內側或外側的計算寬度(已經減去曲線水平加寬量36毫米)，仍然超限的，亦為超限貨物。
測量超限貨物以毫米為單位。裝車前後的測量方法，按下列規定辦理。
1．裝車前，按計劃的裝載狀態
(1)長度：測量其最大長度和支重面的長度。
(2)高度：由底部支重面起，測量其中心高度和側高度：
①中心高度：從貨物支重面起至貨物重心所在縱向垂直平面上的最大高度為貨物的中心高度，如其高度低於側高度時，應以最大側高度為中心高度；
②側高度：按上項標準測量，如有數個不同側高度時，應由上至下測出每一不同的側高度。
(3)寬度：測量中心高度處的寬度和不同側高度處的寬度：
①中心高度處的寬度：由貨物的重心所在的縱向垂直平面起，測量其最大高度處的左側和右側的寬度；
②側高度處的寬度：應分別測量其每一不同側高度處的左側和右側的寬度。
2．裝車後，按裝載的實際狀態
(1)長度：
①跨裝時，測量支距的長度和分別測量兩支點外方的長度；
②突出裝載時，測量突出車輛端樑外方的長度；如兩端突出不相等時，應分別測量。
(2)高度：由軌面起測量其中心高度和側高度。
(3)寬度：由車輛縱中心線所在縱向垂直平面起分別測量中心高和不同側高度處的左側和右側的寬度。
為精確地測量超限貨物的外形尺寸和計算超限貨物的計算寬度，鐵路局、分局和車站必須備有大小鋼捲尺、水平尺、吊錘等測量用具和小型電子計算器等計算用具。
超限貨物由線路中心線起分為左側、右側和兩側超限並按其超限部位和超限程度劃分為下列等級：
1．上部超限：由軌面起高度(以下簡稱高度)超過3600毫米有任何部位超限者，按其超限程度劃分為
一、二級和超級；
2．中部超限：在高度自1250至3600毫米之間，有任何部位超限者，按其超限程度劃分為
一、二級和超級；
3．下部超限：在高度自150毫米至未滿1250毫米之間，有任何部位超限者，按其超限程度劃分為二級和超級。
4．對裝載通過或到達特定裝載限界區段(簡稱特定區段，以下同)內各站的貨物，雖沒有超出機車車輛限界，但超出特定區段的裝載限界時，亦應視為超限貨物，其超限等級應當按照下列規定辦理：
(1)對超出特定區段裝載限界，還沒有超出一級超限限界的，按照一級超限辦理；
(2)對超出一級超限限界的，應根據超出限界程度，確定超限等級。
2樓：匿名使用者
標準的解釋是：貨物裝車後，車輛停留在水平直線上，貨物的任何部位超出機車車輛限界基本輪廓者或車輛行經半徑為300米的曲線時，貨物的計算寬度超出機車車輛限界基本輪廓者，均為超限貨物。
簡單的說就是鐵路本身有個建築限界，這個建築限界大致是一個火車機車的輪廓樣子稍微往外擴一點
當貨物裝載在列車上之後，車+貨物的輪廓如果超出了這個建築限界，就視為超限
至於建築限界的具體尺寸，鐵路技術規程上可以查到的
3樓：匿名使用者
那要看你的貨物是超重還是超長超寬運輸的了
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