1樓：
第一點是因為火車站是各種非法運營車的地盤，跑過去接單可能會吃虧。第二點則是因為在城市中心裡接單，可以跑更短的路程，而且可能接到更多的單。第三點則是火車站是計程車司機的地盤，滴滴師傅都不愛去和計程車司機搶生意，所以他們都不願意去火車站接單。
大家都知道，火車站是一個魚龍混雜的地方，那裡有很多很便宜的非法運營的麵包車，三輪車。這些車輛都是比較便宜的，所以在火車站的人們有時候會冒著風險坐這些車。所以如果滴滴師傅去接火車站的單很可能只載了一個乘客就沒有其他訂單，而只送一個乘客的成本太高，得到的利潤太低，所以滴滴師傅都不喜歡去火車站接單。
第二點則是因為去火車站接單路途比較遙遠。大家都知道，火車站都建在比較偏遠的郊外，所以滴滴師傅從城區去郊外消耗的成本太大了，所以他們不愛去。而且因為去火車站路途遙遠，如果在接單過程中乘客取消了訂單，那麼司機只能自己承擔去火車站的油費。
所以滴滴師傅都不喜歡去火車站接單。
還有一個原因則是因為火車站一般都是計程車司機盤踞的地盤。如果滴滴師傅過去那裡接單的話可能會被計程車司機毆打，因為他們認為滴滴師傅過去火車站接單是搶他們的生意，所以滴滴師傅一般都不愛去那邊，都喜歡呆在市中心這種很多人打滴滴，而且取消訂單率低的地方。
2樓：logkiss祥哥們
滴滴司機不敢去火車站？網友：運管太多，還有釣魚執法的不過有人就說滴滴司機去是不敢去火車站接單的，這是怎麼回事呢？
一位網友就說火車站運管太多了，還有釣魚執法的，抓住一個就要罰款兩萬塊，跑個滴滴賺點小錢還不夠運管罰的，自然不想冒那麼大的風險去火車站接單了。還別說現在的火車站運管的確是挺多的，有乘客需要去火車站，司機都只是敢在外圍下客的，不敢距離火車站太近了，就是怕被運管盯上的。
而且現在火車站不只是運管那麼幾個人在抓滴滴司機的，一些計程車司機也是很喜歡舉報的，看到滴滴司機在接客，直接就可能過來攔人的，然後再叫運管過來抓，這種情況也是有的。所以很多的滴滴司機只敢接乘客去火車站，卻不敢去火車站接單，就是因為過去接單可能還會遇到釣魚執法的，可能下單的人就是運管來抓你的，真的接到這樣的訂單，那也是挺背的。
只不過火車站雖然風險挺大，但是現在的滴滴司機抽成越來越高了，收入少了，為了多掙點錢也只能夠冒險去火車站接單，誰間火車站的訂單都會大一些，跑一趟能夠多掙點錢呢。而且火車站下單的人也是很多的，基本上只要呆在附近接單，沒有多久就能夠接得到訂單的。要真的換了其它地方，可能等半個小時都不見有一單了。
為了能夠接單，很多司機也只能夠跑火車站了。總之，現在的滴滴司機掙點錢也不容易的，去火車站接單又怕同行舉報，更怕運管抓，還要服務好乘客，這筆錢掙得不是一般的難的。只不過為了生存，再難也得去幹的。
3樓：幸福閨女
1.派單的距離太遠
滴滴出行不接單，我就碰到過，當時我也沒怪那個司機，就問他怎麼不能過來呢？他就很老實的說，他今天要求平臺一定要接到多少個單，就是自己定下了一個目標，那平臺就會按照你的目標，多給你派單了。
而有時候平臺就會給你派要十幾分鍾才能趕到現場的單，那司機肯定就不想去了，因跑過去都要耗油的，等於無形中單是接了，可錢沒掙到多少，就虧本了。這樣的虧本生意肯定就不想接單了。
2.目的地太近
滴滴出行的司機跟一般的計程車司機都是一樣的，去的目的太近的話，跑一趟都賺不到多少錢，就會出現不願意接單了。更多人願意跑遠一點，多掙一點，反正都要跑一趟了。
3.剛好有急事
這個也是可以理解的，滴滴出行的人不是說在發單的那刻起就能預知下一秒會發生的事情。在遇到這麼一個情況下，肯定就不願意接單了。我之前就遇到過這麼一個人，一開始已經是被平臺發單了，但他就是聯絡我取消訂單，我問為什麼，他說他現在就是有急事要去處理，趕不過來我這邊了。
4.路段高峰擁堵
滴滴出行的時候遇上高峰擁堵的話，滴滴出行的人肯定也是不願意接單的。我上次跟朋友去聚餐，就是在剛好下班高峰期出去，誰知道滴了半小時都沒有車，有車了也被拒絕說，他們真的被堵的根本開不過來，這樣堵來堵去，他還不虧死去。
4樓：
滴滴師傅都不太願意到火車站接單主要是因為火車站一般都是計程車司機的地盤，如果網約車出現後，計程車司機發現後就會舉報他們非法營運，這些現象很正常。他們不讓滴滴師傅佔領他們的地盤。去火車站送客倒是沒辦法，不知道是滴滴還是私家車。
再說了客人從火車站出來直接坐計程車也很方便。滴滴師傅生意畢竟沒那麼好吧，就不用去湊熱鬧啦！
當然滴滴司機不敢去火車站接單，還是由於運管抓得嚴的原因。現在只要是去火車站的訂單，很多滴滴司機都是繞路再繞路的，就是為了避免被抓。一旦被抓到的話就是兩萬塊的罰款，雖然平臺可以承擔一部分，但是自己還是需要往裡面貼錢的，自然就不願意去湊那個熱鬧了。
5樓：
滴滴師傅為何都不願意去火車站接單呢？我認為現在的網約車市場已經過了高補貼的時代，如今想賺錢，靠的都是一個個訂單積累的。短途訂單一般很難賺到錢，只有長途訂單滴滴司機才可以從中牟利。
不過現在經常遇到在火車站打不到滴滴，就算是長途訂單也沒有司機接單，這是為什麼呢。
滴滴司機怎麼說
現在的只有接到那些七八十塊錢的訂單，滴滴司機接一個訂單才可以拿到四五十塊錢的收入，如果一整天都可以接到那麼好的長途訂單，一天也只需要接到十個長途訂單，那滴滴司機就可以月入上萬了。只不過長途訂單對於滴滴司機來說都是手快有手慢則無了。
一般的新手都搶不到，也就只有一直盯在手機前才能夠搶到一些長途大單的。其實還有一個地方的大單是比較多的，只要滴滴司機過去都可以接到，但是一般情況下滴滴司機都不會過去。
那個地方就是火車站了，這裡每天都有大量的乘客到達，有的高鐵站還是距離市區非常遠的，所以只要過去接訂單，每次都可以賺不少錢。但老司機就說，很多滴滴司機都不敢去接這種訂單的。
最主要還是火車站一直都是計程車的地盤，計程車直接可以在候車區進行等待的，如果網約車司機直接也在火車站等著接訂單的話，會面臨著雙重的風險。一種就是計程車司機的報復，因為滴滴司機是在跟計程車搶生意，計程車司機遇到滴滴司機都直接會過去吵鬧的，嚴重的更是會被計程車司機打的。
另一方面就是火車站一直都是非法營運查車的重災區，計程車是合法經營的，所以不怕被查，但是網約車可是屬於非法營運，一查到就是扣車罰款，一次兩萬塊可是相當於兩三個月的工資了，所以一般情況下滴滴司機都不會冒險去接火車站的訂單，被抓到就得不償失了。
所以滴滴師傅都不願意去火車站接單了。
6樓：聊桃
火車站離市區不會太遠的，單子還是比較大的，可為何司機還是不願意過去接單呢？其實有兩個原因挺重要的。
首先就是因為火車站是計程車司機的地盤，自從網約車出現後，計程車司機對於網約車可是非常痛恨的，可以說就是仇人的。如今火車站都是計程車佔領的，滴滴司機真的過去攬客，很容易就會被這些人看到，舉報你非法營運很正常，有一些人更是會直接過去打人的，誰讓你過來他們的地盤接單呢。
所以說火車站可是被計程車壟斷的，真的想去火車站接單都是慎重的，過去接單真的很容易就是出事情的。
當然滴滴司機不敢去火車站接單，還是由於運管抓得嚴的原因。現在只要是去火車站的訂單，很多滴滴司機都是繞路再繞路的，就是為了避免被抓。一旦被抓到的話就是兩萬塊的罰款，雖然平臺可以承擔一部分，但是自己還是需要往裡面貼錢的，自然就不願意去湊那個熱鬧了。
本來對於無證的司機接單都是挺擔心的，像火車站機場這樣的運管重點監督區域自然就不太敢去接單了，都是**安全跑**吧。可以說他們也是真的不容易的，想掙點錢太難了。
7樓：醫美解惑
你好，火車站是個人員擁擠的地方，交通流量大，人員多，對於滴滴司機來講，容易堵車，交通費勁，而且不容易找到搭車人，還耽擱了自己的寶貴時間。其次，火車站周圍一般都有大量的的士，大家都不容易，也是屬於交通和諧。而且火車站查車也是查的比較嚴，網約車補貼又少，都不賺錢了，費力還不討好的。
由於運管抓得嚴的原因。現在只要是去火車站的訂單，很多滴滴司機都是繞路再繞路的，就是為了避免被抓。一旦被抓到的話就是兩萬塊的罰款，雖然平臺可以承擔一部分，但是自己還是需要往裡面貼
8樓：匿名使用者
第一、在火車站這樣的地方，是運管抓的最嚴的地方。因為很多滴滴車並沒有去辦理網約車證，嚴格意義上來說，滴滴打車和黑車的性質是差不多的。但是對於滴滴車來說，要真正花幾萬去辦網約車證，那又是划不來的，畢竟現在滴滴打車也不怎麼賺錢了，再花這麼多錢的話，那司機肯定都要退出了。
而計程車是很正規的，運管也不會抓他們。而滴滴一旦被抓，那可是幾千上萬的罰款，沒有任何司機願意冒這風險，畢竟可能一個訂單才幾塊錢，要是被抓了，那就是虧本的買賣，司機心裡都會有一筆賬，所以他們肯定是不願意去火車站的，寧願少接幾點也不願意去。
第二、因為火車站計程車太多了，而最方便的地方，基本都是計程車佔了，滴滴車想要進去都很難。而且很多坐火車的一般都是帶著很多行李，他們不願意走太遠出去用滴滴，所以大多數人也會選擇坐計程車。既然在車站也沒什麼人坐，滴滴司機不如干脆換個地方。
第三、現在滴滴車，都是平臺自動給單，如果大家都擠在火車站的話，那也沒什麼單子了，再說了，在火車站也不一定能等到長途的乘客。如果花半個小時，而乘客只有二三公里的話，那也很不合算。
9樓：愛到骨髓老師
滴滴師傅都不願意去火車站接單，因為火車站比較亂，而且火車站長途比較遠，火車站很多都是地方地頭蛇的地盤，而且有時候火車站很多計程車都是由細節劃分的，所以說滴滴師傅都不願意去火車站接單
10樓：匿名使用者
沒有不願意的吧。只要在附近還是會去接單的。只能說特意在火車站附近等單的司機比較少而已。因為競爭太大激烈。
11樓：匿名使用者
大家都知道火車站**量大，而且比較大概率能接到遠距離的顧客。算起來會收益很好。但是，滴滴車那麼多，在火車站排隊等候的數量就太多了，排隊排三兩小時很正常。
這麼一算起來收益極不穩定，所以就不願意再去排隊等了。
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